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君閣
2011款 2.0L 手動豪華型

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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):非承載式地盤,懂車朋友都知道,就不多說了。哈哈。空間大,有人可能對于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義,或者就是覺得腿部能伸直,或是頭部不壓抑。其實(shí)君閣的空間大的含義是,足以實(shí)現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家,滿滿一車親戚。返城回來,拉了滿滿一車土特產(chǎn),自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。
缺點(diǎn):120公里/小時(shí)時(shí)速是噪音相比轎車較大。
外觀:不夠現(xiàn)代感。但總體不落伍。有些角度還夠霸氣。
內(nèi)飾:前中控的海灣型設(shè)計(jì)我個(gè)人比較喜歡。作為實(shí)用主義者超喜歡中控的簡潔設(shè)計(jì),沒有過多一輩子都用不上的按鈕,我有個(gè)朋友開的凱迪拉克,又一次座他的車,我問他這個(gè)按鈕是什么功能,那個(gè)是什么,他說不知道,買了就沒有用過。不足之處,塑料感強(qiáng)。
空間:絕對是大,保證了第三排座位乘客的舒適度,不像有些車輛第三排顯得很雞肋。
配置:高。
動力:動力總體感覺還是夠用,只有在起步階段,略微顯肉(這也和本人開車習(xí)慣有關(guān),如果您肯踩油門,一樣躥的出去),但是肉有肉的好處。開車的都懂。
操控: 指向很清,方向盤也很輕。
油耗:高速80km/h,絕對省油8點(diǎn)多(將近1.7噸重,車高1.8米,無論質(zhì)量還是風(fēng)阻都不算小了能有這樣的油耗不錯了)。120km/h以后增加,但是本人從來都開80-90km/h。原來也是飛車黨,總是120-140km/h,但是屢次發(fā)現(xiàn)朋友被甩很遠(yuǎn),前方休息站,等5分鐘他們就來了。然后一起走。他們油耗低低的,我的高高的。這不就是2么?
舒適:開過我的車,做過我的車的朋友都是一句話,舒服。尤其是有個(gè)朋友1.9米,座完我的車跑了一天長途,下來說,座別人的小車一天下來那個(gè)憋屈,座你的這個(gè)車真不錯。
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