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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很不錯(cuò) 指向性很好 彎道的支撐也很到位 超車并線都感覺(jué)很自信
缺點(diǎn)：車漆較薄，車內(nèi)異響問(wèn)題煩人。
外觀：上市十幾年的老車，外觀依然不算過(guò)時(shí)，稍加改動(dòng)就能吸引無(wú)數(shù)的目光。
內(nèi)飾：實(shí)用，沒(méi)有亮點(diǎn)
空間：滿意，五個(gè)人很輕松
配置：競(jìng)爭(zhēng)力在下降
動(dòng)力：因?yàn)槔像R六現(xiàn)在只賣2.0的了，動(dòng)力只能說(shuō)剛剛夠用，2.3我相信一定會(huì)很好，我開(kāi)過(guò)1.4T的高爾夫，怎么說(shuō)呢，2種產(chǎn)品。
操控：
操控一流
油耗：綜合油耗8L
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車的話舒適性肯定是要略差一點(diǎn)了，方向盤有點(diǎn)重，懸掛比較硬
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能,耐看的外觀。后懸掛。還有今年下的大冰雹，車子玻璃竟然完好無(wú)損。
缺點(diǎn)：配置稍微有點(diǎn)落后 改件不太豐富
外觀：我最喜歡的就是他的外觀，整體的流線布局加上尾燈的圓滑，那叫一個(gè)帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：感覺(jué)還行，要操控性就必須要犧牲部分空間。坐在前排倒沒(méi)有什么，做在后排就有點(diǎn)不便，特別是個(gè)子長(zhǎng)得大和身體肥胖者尤為明顯。
配置：絕對(duì)值得購(gòu)買的一款中級(jí)車，集操控，舒適性于一體的好車，關(guān)鍵是省心，好看，好開(kāi)。絕對(duì)經(jīng)典的一代馬自達(dá)。
動(dòng)力：2.0手動(dòng)檔,本人一個(gè)人開(kāi)動(dòng)力夠強(qiáng)勁,一家人嘛,開(kāi)起來(lái)就有點(diǎn)肉了.
操控：
方向盤較重，但指哪打哪，得心應(yīng)手。看同事開(kāi)本田的，出門轉(zhuǎn)死彎方向一個(gè)手摞個(gè)2--3圈，看起來(lái)輕松，我還是喜歡M6打個(gè)多半圈就行。彎道側(cè)傾還是有，只是相對(duì)好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個(gè)M3試試再來(lái)發(fā)表看法。
油耗：油耗不激烈駕駛8個(gè)油沒(méi)啥問(wèn)題，像我這樣的喜歡加速的人9個(gè)多油還是可以接受的。感覺(jué)66加97號(hào)油更符合他的胃口。
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺(jué)還好些。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，可畏十年不淘汰的設(shè)計(jì)，前大燈組內(nèi)帶透鏡的鹵素大燈是全系標(biāo)配，使得整車的前臉看上去炯炯有神；內(nèi)飾空調(diào)圓形出風(fēng)口，有些許跑車的元素，不錯(cuò)，誰(shuí)讓zoom-zoom呢！指向精準(zhǔn)，打多少有多少。
缺點(diǎn)：異響比較嚴(yán)重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實(shí)很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾：馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過(guò)程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費(fèi)購(gòu)置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調(diào)到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動(dòng)力：對(duì)于2.0L排量的同級(jí)車來(lái)說(shuō)，馬6的動(dòng)力終于中上，但因?yàn)閺S家減配和車型年代久遠(yuǎn)等問(wèn)題，想要真正令人滿意，改動(dòng)恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問(wèn)過(guò)很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說(shuō)是因?yàn)楦咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不管怎么說(shuō)期待廠家在后續(xù)產(chǎn)品中有所改進(jìn)！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風(fēng)燥也很讓人抓狂，只好聽(tīng)音樂(lè)掩蓋~！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般化，細(xì)節(jié)處理做工一般，塑料卡件容易異響等。
外觀：10年前的車型到現(xiàn)在還不算難看 可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是很犀利的 就是現(xiàn)在滿大街跑的都是馬六 都快成街車了 為啥呢 樣子好 操控好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：畢竟是B級(jí)車，空間沒(méi)的說(shuō)，足夠大。
配置：據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是進(jìn)口組裝的。即使不是，這3萬(wàn)多公里下來(lái)，感覺(jué)質(zhì)量還是相當(dāng)過(guò)硬的，價(jià)格嘛，已經(jīng)在跟A級(jí)搶市場(chǎng)了。性價(jià)比一個(gè)字：高！
動(dòng)力：2.0的，夠用，超車降檔加油，動(dòng)力剛剛的。
操控：
后輪多連桿獨(dú)立懸架，各種懸架支撐很到位，英姿不見(jiàn)當(dāng)年，彎道王，配上205的輪胎，抓地力很好。
油耗：很滿意 在本人的小城市里不算太堵 狠踩油門 爽著開(kāi) 油耗也不超11個(gè)油 溫柔點(diǎn)有時(shí)候能開(kāi)出9個(gè)油 在這個(gè)油價(jià)猛漲的年代 這樣的油耗對(duì)于一個(gè)2.0排量的家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)啦 畢竟 地主家也沒(méi)有余糧�。�:)
舒適：減振比較偏硬，過(guò)減速帶很明顯振動(dòng)。可能因?yàn)槿渴仟?dú)立懸掛，過(guò)爛路里的坑坑洼洼，感覺(jué)還是不錯(cuò)，顛簸得不算厲害。比較滿意。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.05萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這個(gè)其實(shí)不用說(shuō)，開(kāi)過(guò)的都知道，過(guò)彎比較穩(wěn)，號(hào)稱彎道王。
缺點(diǎn)：配置方面縮水嚴(yán)重，各別車門關(guān)不嚴(yán)，隔音效果一般，主要來(lái)自胎噪．
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)是一般般。估計(jì)連目前的A級(jí)車都比不上。但是操作起來(lái)很方便。按鍵分明，一看就懂。
空間：空間對(duì)于馬自達(dá)6這款車型空間足夠居家實(shí)用，空間本人比較滿意
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬(wàn)就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在現(xiàn)在看已然數(shù)據(jù)偏弱，起步2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是挺給力的，提速整體性能一般，渦輪橫行的今天，2.0加裝渦輪似乎更適合這樣的外形
操控：
操控師馬自達(dá)6最擅長(zhǎng)的了，從它上市就被認(rèn)為是彎道之王。這個(gè)美稱真的沒(méi)有讓我失望。
油耗：個(gè)人感覺(jué)百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：前排乘坐還算不錯(cuò)，后排感覺(jué)略緊湊，畢竟只有2675mm的軸距，個(gè)子1.8以上的就要再考慮考慮了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以，在市區(qū)超車很有感覺(jué)，空間大，油耗低。
缺點(diǎn)：有異響，出現(xiàn)了好幾處，裝配和用料和剛上市的時(shí)候不可同日而語(yǔ)了。
外觀：外觀在上面已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了， 兇悍，運(yùn)動(dòng)，回頭率高。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說(shuō)價(jià)格低用料退步我也認(rèn)了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個(gè)就說(shuō)不過(guò)去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺(tái)應(yīng)該是一樣的吧。
空間：空間整體緊湊，上下空間狹窄，儲(chǔ)物盒夠用，后備箱不大，但是平時(shí)不裝貨還是夠用的。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬(wàn)就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動(dòng)反光鏡，電動(dòng)可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動(dòng)力：從0-100KM的加速個(gè)人感覺(jué)還可以，但是上高速到140KM以后就有些吃力了
操控：
操控很不錯(cuò)，主要是動(dòng)力拖累，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，高速過(guò)彎側(cè)傾不大，高速過(guò)彎感覺(jué)底盤很貼地
油耗：九個(gè)多油，每公里七毛錢整，比朋友的科魯茲還是要省油些……馬六比科魯茲?rùn)n次還是要高不少吧……而兩車的價(jià)格……
舒適：很一般，座椅較硬，懸掛也比較硬，舒適性的配置也幾乎沒(méi)有
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的，很滿意�；旧隙炱骄秃�8.1-8.3之間；夏天平均油耗在8.2-8.7之間；6MT變速箱，可玩性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車漆很軟很薄
外觀：外觀特別拉風(fēng)隨便是十年前的車型，但是我要說(shuō)到現(xiàn)在一點(diǎn)不過(guò)后，一點(diǎn)不過(guò)時(shí)，現(xiàn)在滿大街還是新提得馬六多的是，為什么呢，就因?yàn)橥庥^好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：感覺(jué)還行，要操控性就必須要犧牲部分空間。坐在前排倒沒(méi)有什么，做在后排就有點(diǎn)不便，特別是個(gè)子長(zhǎng)得大和身體肥胖者尤為明顯。
配置：A級(jí)車的價(jià)買B 級(jí)車 ，你說(shuō)呢？ 操控還是那么OK
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺(jué)跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：油耗還可以。8個(gè)左右。在B級(jí)車?yán)镞吽愕偷牧恕?/span>
舒適：舒適性一般，沒(méi)有真皮座椅，駕駛側(cè)和副駕駛均沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來(lái)自于胎噪和風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀時(shí)尚，經(jīng)典
缺點(diǎn)：日系車車漆偏薄，馬6車系較老，有些花俏的人性化設(shè)計(jì)都沒(méi)。
外觀：外觀，03年至今，還是一款比較經(jīng)典的外觀，就是時(shí)間久了，是不會(huì)有點(diǎn)審美疲勞了，呵呵，期待2013款概念車魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：馬六的空間應(yīng)該說(shuō) 家用正好合適 對(duì)于操控也不失樂(lè)趣 畢竟是10年前的B級(jí)車嘛 ！
動(dòng)力：2.0自然吸氣還是可以的，到了3檔感覺(jué)動(dòng)力特別足，超車游刃有余。
操控：
馬六的操控 在這個(gè)級(jí)別里面應(yīng)該算不錯(cuò)了 駕駛起來(lái) 方向精準(zhǔn) 底盤扎實(shí) 過(guò)彎干凈利落 一體性很強(qiáng) 能和寶馬媲美 但是實(shí)際上還是有點(diǎn)差距的 這樣精準(zhǔn)的操控要得益于 它那雙橫臂式獨(dú)立前懸掛 和 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛 真心不錯(cuò) 現(xiàn)在好多車沒(méi)有這樣實(shí)在的配置了！
油耗：一直加97的，夏天開(kāi)空調(diào)油耗不超過(guò)9個(gè)，感覺(jué)2.0的排量，一個(gè)中級(jí)車，真的很省油。
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺(jué)還好些。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：上市已十年有余，可算是經(jīng)典老車陣營(yíng)，電子設(shè)備不完善可以理解
外觀：很滿意，設(shè)計(jì)得很經(jīng)典，流水線好，看起來(lái)車身很豐滿很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒(méi)什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒(méi)什么變化。
空間：馬六的空間應(yīng)該說(shuō) 家用正好合適 對(duì)于操控也不失樂(lè)趣 畢竟是10年前的B級(jí)車嘛 ！
動(dòng)力：家用代步動(dòng)力足夠了，喜歡玩車的。2.0NA就不夠了，呵呵，如果有2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6MT變速箱就好了。
操控：
66的操控性，確實(shí)表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強(qiáng)，一體性強(qiáng)，方向一動(dòng)，車即隨行，感覺(jué)跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運(yùn)動(dòng)的，同樣注重操控。
油耗：跑高速公路最低試過(guò)100公里用5.62升93號(hào)汽油，冬季跑市區(qū)道路最高100公里12.55升93號(hào)汽油，目前平均油耗每100公里8.07升93號(hào)汽油。
舒適：舒適性一般，沒(méi)有真皮座椅，駕駛側(cè)和副駕駛均沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其次是原車韓泰輪胎噪音偏大，且輪胎較硬。高速上噪音明顯，噪音主要來(lái)自于胎噪和風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，大燈改一改還是很好看的，車的整體質(zhì)量還是過(guò)的去的。電動(dòng)記憶座椅很好用。
缺點(diǎn)：異響比較嚴(yán)重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實(shí)很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾：馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過(guò)程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費(fèi)購(gòu)置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調(diào)到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動(dòng)力：對(duì)于2.0L排量的同級(jí)車來(lái)說(shuō)，馬6的動(dòng)力終于中上，但因?yàn)閺S家減配和車型年代久遠(yuǎn)等問(wèn)題，想要真正令人滿意，改動(dòng)恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問(wèn)過(guò)很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說(shuō)是因?yàn)楦咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不管怎么說(shuō)期待廠家在后續(xù)產(chǎn)品中有所改進(jìn)！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風(fēng)燥也很讓人抓狂，只好聽(tīng)音樂(lè)掩蓋~！
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