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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：起步慢，行駛過程中超車費(fèi)勁，方向盤助力有點(diǎn)兒沉。
外觀：外觀稍微值得贊揚(yáng)一下，因為可以改裝，小改改換一下心情，我自己改了無標(biāo)中網(wǎng)（忍者鬼面），輪轂貼，拿掉了防刮條，割掉了尾吼，換了狐貍，下一步，就是包圍，尾翼，輪轂，燒錢的東西咱不弄（動力，避震什么的）
內(nèi)飾：5HB沒有了 很可惜 還是喜歡全黑的
空間：空間還行吧，在B級車?yán)铩Ｎ?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日常基本東西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車動力都不是賣點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開個10幾萬公里是沒什么問題的 這點(diǎn)絕對靠譜
操控：
沒得說 過彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開起來略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位，不會出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：車子現(xiàn)在綜合油耗應(yīng)該在8-10左右，根據(jù)氣候吧
舒適：挺好，寬敞
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，底盤穩(wěn)定性很好，這個價位能拿到一副調(diào)校良好的雙叉臂+E型多連桿懸掛，實(shí)在是無出其右，整車故障率很低，實(shí)用省心。
缺點(diǎn)：雖然說不滿意，但是也沒辦法，日本車，感覺密封性真的是不好，尤其是開在告訴公路上，坐在車?yán)锏母杏X真的是太吵了，或許和輪胎的噪音也有關(guān)系，不過還是不得不說，密封性太差了。
外觀：訂車時首選紅色，老婆喜歡，外型動感時尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來愈加時髦、動感。馬自達(dá)六操控的口碑可謂有名有實(shí)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說比較老舊了，做工粗糙，但是用料還是可以的，中控和門板的軟膠還是很好的。
空間：還行
動力：2.0的4缸自吸動力響應(yīng)還算比較積極，但是畢竟是02年的設(shè)計出來的發(fā)動機(jī)！對比當(dāng)下科技含量比較高的新款發(fā)動機(jī)還是有些略顯老態(tài)了！在眾多2.0L B級車中的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)可以算中等偏上吧!
操控：
操控是馬六的強(qiáng)項，彎道之王絕對實(shí)至名歸！并線超車、跑山路，游刃有余，側(cè)傾很小，底盤很緊湊，沒有松垮的感覺，整體感很強(qiáng)。
油耗：油耗這個也是因人而異，本人開車很是喜歡大油門，油耗基本在10個左右，當(dāng)然如果是溫柔駕駛馬6還是很省油的。
舒適：避震比較硬 不是太舒服 不過能夠及時反映路況
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話說，我現(xiàn)在開車全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時間和精力在它身上。雖然很多人說馬六降價了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時間來說，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒有其他的問題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問題，我都忽略了。另外，馬六的性價比真的不錯，可以作為家用車的首選。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：老車型了，外觀依然迷人，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間尚可
動力：這個價格的車子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會讓你失望
操控：
操控沒得說，絕對不辱沒彎道王的稱號，我經(jīng)常跑國道，深有感觸。
油耗：剛提車那會可能是開的小心，曾經(jīng)開到八個油，現(xiàn)在剛過完夏天開著空調(diào)走城區(qū)大約得十個油吧！
舒適：舒適性還是比較滿意的，有人說噪音大，可能我是新車的緣故，沒覺得吵，還是蠻安靜的，不過收音機(jī)貌似經(jīng)常會有干擾，會有雜音，沒什么缺點(diǎn)
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格在同級別中算低的，但綜合實(shí)力很不錯。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：流線的外觀，運(yùn)動的風(fēng)格，車身飽滿圓潤，10年前的造型即使在今天一點(diǎn)都不過時，讓人百看不厭，經(jīng)典之作。==
空間：空間對我來說足足足夠用，一般自已上下班，一個人開的時候多，超過98%就一個人開，一家人出門乘坐也沒有問題，選車時我從來沒有考慮過后排空間的問題，我認(rèn)為一輛車而言，主要一個人開的時候具多，只要自已開著舒服，操控好就行，我也沒有像其他車友一樣選車先考慮后排空間是不是大呀什么的。。。。從來沒有考慮過空間問題。
配置：當(dāng)時這個價位，我個人認(rèn)為沒有別的什么車比他好了
動力：2.0的發(fā)動機(jī)放在10年是不錯的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說動力一般，在需要動力的時候必須要深踩油門，而且動力來的還有延遲。
操控：
操控是這車的亮點(diǎn)，地盤結(jié)構(gòu)緊湊，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛非常棒，高速轉(zhuǎn)彎車尾隨動性好，側(cè)傾�。环较虮P手感偏重，但是指向精準(zhǔn)，路面信息反饋直接又靈敏，使得駕駛者非常有信心，是一部性能良好的駕駛者之車。
油耗：同排量車型中，油耗較低
舒適：底盤硬，輪胎硬，所以舒適性基本沒有，只是空間大點(diǎn)舒服
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格14.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還可以
缺點(diǎn)：座椅很不舒服，并不是懸掛的原因，懸掛硬很正常，畢竟要操控，可是那座椅真的不舒服啊
外觀：老馬六的經(jīng)典外形已經(jīng)延續(xù)了近10年，一點(diǎn)也沒有落伍的感覺。 犀利的45度前臉，創(chuàng)意的4圓形大燈設(shè)計，特別是11款保險杠下的新加的兩個霧燈，更是使得馬六的前臉運(yùn)動感十足，年輕而不失穩(wěn)重。 馬六的屁股一直是我覺得最性感的車屁股了，微微的上翹，配合特別的圓形尾燈，如果再加上轎跑得尾翼和狐貍頭尾喉，簡直就是一個完美的跑車屁股，炫爆了。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾看著還是挺溫馨了 比較滿意
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長的車，馬六的2675的軸距確實(shí)略顯落后，但是客觀地說：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對于家用來說足夠了。
配置：A級車的價格享受B級車的待遇，性價比相當(dāng)高
動力：2.0自然吸氣雖然沒帶渦輪增壓，不過日常用還是很足，偶爾想飆下，只要深踩油門，提高轉(zhuǎn)速也是能小激情一把的，帶M手動模式還是不錯的
操控：
穩(wěn)定。方向感清晰
油耗：油耗還不錯，雖然皮薄，但是車重在那擺著，能達(dá)到這種油耗也不錯了
舒適：馬6的舒適性一般，座椅都是手動，包裹性一般，開長途會比較累，加上底盤調(diào)教偏硬，路面情況不好時會有顛簸感。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程27385公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗較低，北京的路況大家一定都了解，本人雖能做到錯峰出行，但是路況還是有時擁堵的。
缺點(diǎn)：噪音，開起來噪音比較大。
外觀：馬6整體外觀動感，時尚，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，整體還是不錯的，買車的時候也是比較喜歡馬6外表才買的，屬于比較適合我這種狂野男孩的那種吧。馬6畢竟也是出廠10年了，這么多年的市場足以證明設(shè)計者的理念是多么的超前。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，貌似新出的13款已經(jīng)有黑內(nèi)飾了，黑內(nèi)飾比較適合馬六的氣質(zhì)，馬六屬于有運(yùn)動底子和飆車基因的一款老車，或者美其名曰經(jīng)典車型。
空間：后備廂真是夠大的，好能裝的。后排空間很一般，不過家用倒是夠了。
動力：動力好，加速快
操控：
可以說在此等級中型車中操控性非常好，轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，底盤的結(jié)構(gòu)決定了極限高，改裝一套避震后效果更是提到了一個相當(dāng)高的高度，改裝后操控性已超現(xiàn)款寶馬3系Li，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是最大的硬傷和遺憾。
油耗：這點(diǎn)要多說些，一直對油耗比較關(guān)心，平時大家都說日系車子省油，但是通過我兩年的多的手工計算以及安裝油耗記錄儀的顯示，表現(xiàn)出我的百公里油耗肯定在12以上，但是這跟我全市區(qū)的路況有關(guān)，不過還是依然有比我油耗低的朋友。有一次全告訴我跑到8，還是很滿意的。
舒適：舒適性一般般。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6203公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，超車手動模式提速快，非常享受發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候發(fā)出的聲音
缺點(diǎn)：：車門比較薄，保險杠薄，漆面軟
外觀：對于在國內(nèi)市場暢銷十年的車型來說，其外觀可以說是馬自達(dá)設(shè)計師創(chuàng)作的一個經(jīng)典，其流線型、霸氣的外觀讓很多年輕一族愛不釋手，可以說是一個經(jīng)典。另外馬六的外觀改裝空間較大，是非常適合有點(diǎn)小想法的年輕人玩的
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，太老舊了
空間：本人190的身高，當(dāng)時選車的時候就看中了馬6的空間感，駕駛起來毫無壓抑的感覺，并且我身后正常坐人毫無空間狹小感覺。后備箱的空間非常充足，一般家庭用車空間需求能夠滿足
動力：2.0L適合家用
操控：
操控確實(shí)是強(qiáng)項，不論是變線還是過彎，經(jīng)常拐個急彎什么的，車的姿態(tài)控制的不錯。論壇里有人說馬自達(dá)就是窮人的寶馬，我覺得說的應(yīng)該就是操控有點(diǎn)寶馬的感覺吧，方向盤沉了點(diǎn)，但是給人感覺很穩(wěn)重，老婆開著也說適應(yīng)了還是沉穩(wěn)點(diǎn)的方向盤心里好像更有底。
油耗：還算滿意，這個油耗對于天朝的交通來說，我只能說認(rèn)了，不知道論壇里6、7個油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動車、摩托車以及三把子）
舒適：舒適度比較差，座椅我怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服；長時間開車很累。。。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒大毛病，跟了我三年多，從沒因為車輛故障被仍在路上
缺點(diǎn)：要說到最不滿意的一點(diǎn)，那恐怕就是隔音了。用車至今對此最為不滿意，靜止?fàn)顟B(tài)下感覺還行，可是速度一上去，風(fēng)噪聲，胎噪聲等等交匯成的“交響樂”就開始了。希望一汽以后在這方面再加強(qiáng)一點(diǎn)，這樣，整個車又會上一個臺階
外觀：這個 也是最滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是軟肋了，很普通，多少年了幾乎沒怎么變過，怎么說呢，或許就是要的這份不變的從容吧。
空間：比較寬敞
動力：目前還在磨合期，沒有舍得大腳油門，但是目前動力感覺還是非常滿意的，目前最快速度就是100，感覺動力還是十足，在安全駕駛的前提下，動力表現(xiàn)不錯！
操控：
操控沒的說，是我最滿意的地方，以前開別的車，進(jìn)彎道時都得習(xí)慣性點(diǎn)一腳剎車，開馬六以后聽人說操控性好，彎道王子，自己有意識試了幾次快速過彎，還真別說，性能沒得說，感覺爽歪歪�。�
油耗：市區(qū)擁堵路段保持在10個油左右，城鄉(xiāng)郊區(qū)可以跑到8個，還沒出磨合期所以高速沒跑過，感覺會更省，總體來說是比較省油的一輛車。
舒適：足夠穩(wěn)，馬6的懸掛調(diào)教相當(dāng)?shù)轿�，行使過程中相當(dāng)穩(wěn)定，唯一的缺陷是密封性相對不是太好，導(dǎo)致行駛過程中風(fēng)燥胎燥偏大，不過更換相對軟的輪胎和使用音量隨速自動調(diào)節(jié)功能后，噪音減少很多，行駛過程就很舒適了
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格13.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程9054公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在買車的時候15萬自動擋看重了馬六和君威，一個是14萬5一個是15萬5，都是2.0排量，都是黑色，但是馬六的保有量和油耗操控更好一些，我覺得開起來不飄，音響效果也不錯，11款氣囊少了點(diǎn)，但是有導(dǎo)航，又在店里花了1千元加裝了定速巡航，總之配置基本夠用。特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是馬六的剎車不錯，急剎車能站住，剎車的線性保持的不錯，車內(nèi)人員感覺也不是特別突然和難受，這點(diǎn)應(yīng)該是除了價格和操控以外最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車漆較薄，內(nèi)飾老舊，配置一般，提速沒有想象那么快。
外觀：整車外形特別經(jīng)典，雖然上市已經(jīng)10年，但它依然不過時，尤其輕微改裝后，外形更加犀利，更加動感！
內(nèi)飾：儀表顯示清晰，功能少，整體做工粗糙，配置低，還是停留在十年前水平
空間：整體空間不錯，本人186CM，駕駛舒適，但后面只能坐小個女生。
動力：本人開過很多車，感覺馬6動力真的不錯，加速的話和20-25W的車有一拼，和我朋友的銳志拼過一次，不分高低。
操控：
現(xiàn)在電子助力大行其道，相比之下方向盤還是比較重的，但方向盤對路面信息的回饋還是很清晰的。平時不怎么開快車，轉(zhuǎn)彎基本都在一個很慢的速度，沒感受過彎道王子的魅力，也談不上什么操控，主要是我開車比較菜
舒適：值得擁有，不買不值，買了才知道值了。頂
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車至今，一切都很ok，正常保養(yǎng)，正常行駛，也沒有出現(xiàn)大小問題，無論是變速箱，還是發(fā)動機(jī)，這些大件毫無問題，發(fā)動機(jī)動力給力，換擋平穩(wěn)，迅速。更沒有出現(xiàn)其他車輛出現(xiàn)的短軸，燒機(jī)油等嚴(yán)重問題。說白了，最滿意的一點(diǎn)還是車輛的性價比，在這個價位內(nèi)無論是造型，空間，操控，質(zhì)量等均高出一等！
缺點(diǎn)：底盤太低了，一過坑洼路，心都要提起來，那個小心，沒開過的都不知道個中滋味，我的66都磕碰了好幾次，還換了油底殼，請廣大馬6的兄弟姐妹們小心駕駛。
外觀：外觀經(jīng)典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當(dāng)時買一輛馬六開在路上絕對拉風(fēng)，不過外觀很耐看，即使放在當(dāng)下也不會感覺老土，總比現(xiàn)在出的新車哪些奇葩設(shè)計強(qiáng)多了。如果馬自達(dá)6這種外觀選在2016年上市也絕對會大賣。
內(nèi)飾：可能是因為的價格的原因，內(nèi)飾很一般，不過在這個價格范圍，這種內(nèi)飾應(yīng)該算是可以的！
空間：空間對于我這1.75cm的身高完全滿足，無論是前排還是后排，頭部空間還算說得過去，后備箱夠大
動力：中規(guī)中矩，只要舍得給油，市區(qū)內(nèi)還是足夠了。
操控：
操控不錯，這個開過馬六的人都有同感。買車之前可以通過試駕來感受一下。買馬六基本都是基于這點(diǎn)出發(fā)。這個不會讓人失望的。
油耗：綜合11升（城市）
舒適：城市上的表現(xiàn)很好，村路就差了點(diǎn)。
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