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秀爾
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購買時間2010年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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缺點：對于一輛自重1200多KG 1。6排量的車來說油耗有點高。我認為可能是4速的機器有點落后（大眾的都6速7速了），還有就是沒有電子油耗顯示，其實廠家加個這東西真的花不了幾個錢，建議廠家考慮下
外觀：一個大胖子跑在路上·可愛極了··呵呵··
內(nèi)飾：秀爾的配色和外觀一樣，有紅黑米白色可選，顏色很好看，三炮筒式儀表盤很運動，但包括中控臺的大部分地方使用了塑料，沒什么質(zhì)感可言，這也基本上是韓國車的通病。
空間：頭部空間很好不壓抑，因為軸距短所以后排腿部空間有點擠，后備箱在座椅不放倒的情況下裝東西不多。
動力：1.6的動力對于秀爾來說，在城市里氏游刃有余。高速雖然提速慢了點，但也不錯了。畢竟行車要安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：呵呵·最糟糕的事情就是它了。其實秀爾的發(fā)動機的確是很優(yōu)秀的·但是卻配了一個這樣的變速箱，導(dǎo)致了油耗非常的高（不是一般高，是非常的高）。但是，只要適當(dāng)?shù)母难b一下，油耗就可以降下來了。
舒適：音響是挺好的，座椅有點硬了，而且沒怎么有腰托，開了一個小時，腰骨都有點累的，期待改款可以更正，還有錦湖輪胎不給力，胎噪有點厲害
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒的說，很大很寬敞，坐著很舒服，要是能在加長一點，增加后備箱的空間那就很完美了，可以和路虎極光PK了，。車里的線條也還是不錯的。
缺點：懸掛偏硬。
外觀：絕對個性，拉風(fēng)！回頭率嗷嗷高！有些朋友一致認為這是款進口車吧，也在20多萬吧，聽后心里美滋滋的！
內(nèi)飾：中控斜向上，正好順著目光的方向，不用客意低頭也能看清導(dǎo)航，做工相當(dāng)精細，縫隙相當(dāng)勻稱且細小，面板材質(zhì)雖為朔料，但一點也不顯得廉價
空間：空間是我第一次見到感覺震撼的地方，2.55的軸距，竟做出這么大的后排空間，前排也夠?qū)挘⑶易Y很高，頭部空間至少有兩拳以上，我們一家都是體重超過150斤的人，空間大是第一選擇！�。�
動力：還行，除了爬坡加不上速度，最多到60就上不去了，看著前面的大卡，就是追不上啊
操控：
指向精確，轉(zhuǎn)向稍重，轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市車流中穿梭，宛若精靈，指哪打哪
油耗：偏高油耗有點高，城市里開，差不多一塊一公里了。傷不起啊，，，，，，，，高速還行差不多五毛一公里，開著空調(diào)。
舒適：80碼以下是比較安靜的，由其在怠速時，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，CD的音質(zhì)非常不錯，在10W左右的車里，它相當(dāng)?shù)牟诲e
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好，也看中了外觀才買的，買車第一就是買感覺
缺點：油耗有點高，城市里開，差不多一塊一公里了。傷不起啊，，，，，，，，高速還行差不多五毛一公里，開著空調(diào)的。，，，，，
外觀：外觀絕對拉風(fēng)，方正的身形，特立獨型，漂亮的輪轂，加上性感的屁股，一切都讓歡秀爾的越看越愛
內(nèi)飾：中控斜向上，正好順著目光的方向，不用客意低頭也能看清導(dǎo)航，做工相當(dāng)精細，縫隙相當(dāng)勻稱且細小，面板材質(zhì)雖為朔料，但一點也不顯得廉價
空間：乘坐空間令人滿意，后備廂差強人意，但是將就外觀也是沒有辦法的，總不能為了空間犧牲了可愛的外型吧。
動力：不錯，超個車是沒什么問題，手動的偶爾試了下，動力不錯，還有點點推背感，爬坡什么的不知道怎么樣，沒開過多高的坡。不過高速上面超車就不行了，畢竟一分錢一分貨。
操控：
車高來說！這車的操控不錯！本人比較喜歡運動型！它可以用來玩一玩！
油耗：偏高油耗有點高，城市里開，差不多一塊一公里了。傷不起啊，，，，，，，，高速還行差不多五毛一公里，開著空調(diào)。
舒適：舒適性一般，座椅還算舒服！跑個長途坐著不累，主要是減震，真是硬邦邦，過減速帶都能讓后排乘客屁股離座！哈哈！
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購買時間2010年02月
購買地點山東 威海
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車的人應(yīng)該大多看中的是外觀和空間，也正是因為其外觀造就了他非常不錯的空間表現(xiàn)。
缺點：車身整體感不強，小型車開出了緊湊型車的油耗，真不是我開得不好。
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內(nèi)飾：韓國車的優(yōu)點，就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：優(yōu)秀。
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來確實不省油，現(xiàn)在的油價算下來300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國車確實差了好遠，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗，在以后能夠改進，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：坐在車內(nèi)空間大讓人舒服，但懸掛有點硬，過減速帶不能太快，座椅包裹性要在好點，懸掛軟點就完美了。隔音要能在做到位點就好。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間，時尚，個性，屬于文藝青年車型
缺點：減震太硬，行駛期間不太舒適，我沒跑過長途，不過我感覺開的時間長會很容易疲勞
外觀：絕對算得上時尚前衛(wèi)，有個性，我把它改裝的有一點MINI的味道，走的不是一般車的那條路線如果你是一個愛追求個性的年輕人選擇它，一定不會錯。
內(nèi)飾：韓國車的優(yōu)點，就是內(nèi)飾非常的漂亮。比起其他日系的美系的同價位汽車··已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。
空間：除了后備箱略小~ 其他很滿意~
動力：4速的變速箱，使秀爾的動力相比其他1.6排量的小型車都要好。排除輪胎，車重因素·秀爾絕對是一款動力性非常好的跨界車型。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比起電控的略顯沉重，路感反饋比較明確
油耗：最近起亞現(xiàn)代陷入了油耗門，這車別看是1.6的，看起來確實不省油，現(xiàn)在的油價算下來300元基本上只能跑320公里左右，快趕上家里的A6L2.4了，油耗上和德國車確實差了好遠，起亞應(yīng)該好好總結(jié)經(jīng)驗，在以后能夠改進，為以后向我們這樣的年輕車主造福啦。
舒適：這個就不是秀秀擅長的了，過減速帶的時候夠顛的，車速在120后噪音也夠大的；后排座位過于平直，并且不能調(diào)節(jié)，長途的話，后排乘客很難受的
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購買時間2010年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，本人身高182cm，坐進前排頭部仍有1拳的空余
缺點：油耗稍高
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級的設(shè)計真是世界一流的
內(nèi)飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內(nèi)飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內(nèi)飾氛圍燈。
空間：前排沒得說，1.82米頭部仍有1拳的余量。后排足夠用，本人坐進后排腿部空間1拳多，座椅支持比例放倒，陪媳婦自駕游及過年回老家，帶一車補給年貨沒問題。
動力：1.6的動力夠用了，市區(qū)超車也可以，只要你舍得給油，沒有肉車，只有肉人。平時都是自己開，感覺完全夠用，夏天開空調(diào)有感覺動力丟失。最多拉過7個個，感覺是有點吃力。
操控：
說心里話我感覺秀爾的操控也是一般的表現(xiàn)，特別是方向盤助力，感覺稍微沉重了一些！
油耗：因為經(jīng)常在市區(qū)開油耗大一些百公里得將近10個，高速還好 能降到7個左右。反正多少油都開，誰讓咱喜歡呢。
舒適：80以下可以接受 高速跑100風(fēng)噪大些，總之能接受了。座椅舒適性稍微差一些，尤其是后排，坐時間久了感覺很累。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 東營
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是喜歡這種外觀，才購買的這款車
缺點：隔音，跑高速風(fēng)噪和胎噪都比較吵，速度過了120明顯感覺聲音變大，90以下表現(xiàn)非常出色
外觀：仁者見仁吧，有人和它一見鐘情，有人說他四不像。本人絕對的外觀控，超喜歡秀爾的大盒子造型。彼得·希瑞爾大師級的設(shè)計真是世界一流的
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾由于我買的低配版，大量塑料內(nèi)飾。但是十分的細膩，不比同級別日車差。
空間：夠大，很滿意，當(dāng)時座過POLO，哎，可惜我比較胖，感覺卡肚子！后排空間也不錯，夠?qū)挼模?/span>
動力：1.6的動力夠用了，市區(qū)超車也可以，只要你舍得給油，沒有肉車，只有肉人。平時都是自己開，感覺完全夠用，夏天開空調(diào)有感覺動力丟失。最多拉過7個個，感覺是有點吃力。
操控：
車高，空間到是好了，可影響操控啊，過彎道必須減速40以下，即使這樣，還是有點甩尾！當(dāng)然不激烈駕駛，這車開著很舒服的！
油耗：因為經(jīng)常在市區(qū)開油耗大一些百公里得將近10個，高速還好 能降到7個左右。反正多少油都開，誰讓咱喜歡呢。
舒適：80以下可以接受 高速跑100風(fēng)噪大些，總之能接受了。座椅舒適性稍微差一些，尤其是后排，坐時間久了感覺很累。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格10.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿不錯，沒壓抑感！外表在這個價位很有個性，輪子也大。另類的一個小車
缺點：空調(diào)算是一點吧，不是那么涼，而且動力損失較大。
外觀：優(yōu)秀。紅點設(shè)計獎的外觀，也是我買秀爾最大的愿意之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色來講有全黑內(nèi)飾，黑紅內(nèi)飾以及黑米內(nèi)飾，我選擇的是黑紅內(nèi)飾，比較運動，鮮艷，挺好看的。內(nèi)飾做工就很一般了，中控臺都是塑料的，看著就脆弱，真皮方向盤包裹性很好，手感也不錯，壓紋的，只有方向盤做的在內(nèi)室里我很滿意，其它的地方都一般，做工��！用料啊！
空間：小型車空間已經(jīng)很不錯了
配置：這車如果價錢和同排量K2持平的話相信銷量會好很多，畢竟用料和軸距擺在這兒。
動力：1.6的發(fā)動機里，算是還可以的了。舍得給油的話80公里時速以內(nèi)，提速還是不錯的。前提別開空調(diào)。
操控：
估計是減震太硬的緣故，經(jīng)常感覺會甩尾，感覺車尾在過坎兒的時候都顛的騰空起來了，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，嘿嘿。
油耗：這個比較坑爹，4速自動，發(fā)動機技術(shù)也不咋地，車身也高，所以油耗是最不滿意的地方。
舒適：空間寬大，頭部空間更勝一般轎車，空調(diào)強勁，夏季無憂。不過后非獨立懸架比較顛簸，遇到坡坎需要減速為好。
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購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野開闊，市區(qū)油耗滿意。
缺點：油耗稍高，但能接受。
外觀：外觀也是我選這車的因素之一，我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：塑料但顏色等搭配挺好
空間：超級大，超級能裝
配置：說實話性價比真心不高，畢竟只是小型車，在小型車里比秀爾貴的真的不多了，對比一下同排量的其他韓國的小型車，在價格上秀爾不占優(yōu)勢，但是秀爾在外形以及空間上贏得了我的青睞，喜歡它，價格也能接受的情況下也就不去考慮性價比了。
動力：動力一般般，畢竟只有1.6排量，一個人駕駛的時候還是畢竟輕松的，人多了就顯的吃力了。本來下單是訂2.0手動型的，可惜等了很久沒貨，于是才提了1.6的。但是也不會差到哪里去的，本人開過3.6的，3.0的，2.7的，2.5的，2.0的，1.6的，1.5的，1.2的，0.8的這幾種排量的車型，影響動力的不單單只有排量，還有車重等一些因素。我只能說秀爾的動力在不開空調(diào)，一個人駕駛的時候不差。
操控：
比較好操控，方向制動還都可以，尤其是abs介入的比較早，感覺好。
油耗：一般在10升左右，我的是手動擋，本人開車畢較喜歡拉高轉(zhuǎn)速。
舒適：沒什么可說的，兩個字“難坐”！
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購買時間2010年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣明銳，時尚，但有些人認為很不好看像個棺材車，反正自己喜歡才是最重要！
缺點：汽車外型比較個性，不過還不至于達到不滿意的地步，其實最不滿意是后備箱,后備箱空間有點小,不太適合拉東西!
外觀：外觀沒的說，相當(dāng)拉風(fēng)，這造型就是現(xiàn)在依然很吸引眼球，經(jīng)常有路人攔住我問這是什么車，不過也可見起亞多這款車在國內(nèi)市場的宣傳不夠重視。
內(nèi)飾：雖然是4年前的造型，放在現(xiàn)在絲毫不落后，雖然內(nèi)飾沒有軟性材料覆蓋，但做工還算精致。很喜歡紅色的內(nèi)飾氛圍燈。
空間：前排沒得說，1.82米頭部仍有1拳的余量。后排足夠用，本人坐進后排腿部空間1拳多，座椅支持比例放倒，陪媳婦自駕游及過年回老家，帶一車補給年貨沒問題。
動力：動力我認為可以用強勁來形容，是不是過了呀，不過夠用是肯定的
操控：
說心里話我感覺秀爾的操控也是一般的表現(xiàn)，特別是方向盤助力，感覺稍微沉重了一些！
油耗：油耗偏高了，不過自己經(jīng)過一番改造，油耗還是能降低點�。�！
舒適：舒適性一般，減震偏硬，平時市區(qū)開還是可以的，但是，要是走鄉(xiāng)間小路可就顛簸的讓人難以容忍了！呵呵�。。。�
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