上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從新科沒上市之前就一直關(guān)注，無論從外觀到內(nèi)飾都讓我陶醉。從提車以來，各方面都讓我感到滿意，開在路上回頭率高。有一次停在商場門口，更是吸引好幾位人的眼球，其中有個中年人過我這個車要二十來萬吧？暗自竊喜！
缺點：分體鑰匙，無座椅腰部調(diào)節(jié)
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：空間表現(xiàn)一般，父親大人開的是速騰，跟他的車比空間還是差不少的，尤其是后備箱，小太多了，后排也小不少，好在這車的后排中央隆起還不算太高，所以做三個人不夸張得說比速騰寬敞，這個車還有一個好處就是，座椅調(diào)節(jié)范圍特別大，開速騰的時候就喜歡把座椅放到最低，但是這個車比速騰還低，我喜歡這感覺，還有就是前后移動的幅度也是特別大，178的我把不用吧座椅調(diào)到最后就能把腿伸直，很夸張，后備箱就是小了點，放了個儲物箱后面空間就沒多大了，其次就是我這低配的，后在座椅不能4/6放倒，只能整體放倒，拉長東西只能做兩個人了，空間的話要是跟�？怂挂活惖能嚤�，全新科魯茲還是完爆的。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：轉(zhuǎn)速如果沒上來的話怎么踩油門都沒用，速度上來很慢。轉(zhuǎn)速上來了，油門輕踩速度里面上來。起步的話確實有點肉，上了三檔立馬感覺到很有力量。3檔一腳油門下去很快就到50多了。對了，儀表那里的速度和換擋顯示太好用了，現(xiàn)在換擋基本不愁了，按著提示來就行了。
操控：
操控確實不錯，因為老丈人家是山區(qū)的，這兩倆車都開著去過，速騰的操控就差不少了，也許跟車長有關(guān)系，速騰方向很沉，感覺跟運動，但是虛位很大，小科的方向很輕，方向很得心應(yīng)手，基本上就是指哪打哪，過彎極限很高。
油耗：目前1000多公里，油耗7.6/km。高速油耗4.9/km,油耗真心��！直噴全鋁發(fā)動機噴嘴中置，解決積碳的同時，讓汽油燃燒更充分，使得油耗很是讓人滿意！帶檔滑行時，保持速一段時間，不加油的話，油耗為零！空檔滑行時油耗為25-3.5左右！說明直噴發(fā)動機帶檔滑行更省更安全！
舒適：當(dāng)時是試駕的時候會感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實話我的小科，全車很多隔音棉，不錯好評。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很喜歡�。�！
缺點：噪音。也不知道是胎噪還是什么的，反正晚上開窗感覺聲音好大。
外觀：遺傳Tru140概念車的設(shè)計語言，讓它少了一些老款的肌肉與霸氣，整體年輕化。在路上跑起來還是很開心的，因為我們這邊很少有這個車型都來看著是什么車，還有人問我怎么不買科魯茲，買了這個車，我只能笑著說這就是科魯茲，不過是全新的科魯茲。雖然也有人說像韓國車像福特什么的，但是總體來說還是有自己的特點的，很不錯的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部硬塑料，但造型很具科技感，比較受年輕人的喜愛，唯一掉檔次的就是1.5手精為什么要用布呢，失��！做工的話確實不錯，接縫處都很均勻，體現(xiàn)了合資車的組裝及工藝水平！
空間：空間滿意我自己開
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：加速還不錯，推背感也還可以，要保持轉(zhuǎn)速2000以上，要不確實很肉，渦輪增壓總感覺太嬌貴
操控：
指向精準(zhǔn)，操控優(yōu)秀,底盤感覺整體性很好，過彎支撐很好很到位,帶瓦特連杠的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：直噴發(fā)動機高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個油左右。高速上120公里每小時6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點就上到4個左右了，我們在高速上也就120公里每小時就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
舒適：舒適性還可以，可減速帶稍有跳動可能與底盤調(diào)教偏運動有關(guān)
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購買時間2016年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是我的1.4T的小心臟那動力杠杠的，隨叫隨到。
缺點：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競爭才能有有進步，壟斷對消費者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：座椅是皮質(zhì)的坐上去很舒服，前排空間舒服足夠大，座椅舒服，后排下陷設(shè)計包裹性比較好，后備箱家用足夠，缺點是后排沒有中間頭枕，不過后排兩邊的乘客頭枕可以調(diào)高低。如果后排再設(shè)計一個通風(fēng)口會更加完美。在車內(nèi)儲物空間方面，在這個級別的車型中表現(xiàn)中庸，不過新科魯茲因為擋把后移留出更多空間，因此中控臺下方的儲物槽更大更實用。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動力，但是根據(jù)我的一番體驗下來，速騰是自動擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動小科總感覺有勁使不出來的，尤其就是我的1.4T手動低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒有打開的時候特別無力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動力確實不夠用，因為渦輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來，還是要差，確實有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時買車的時候也開過試駕車1.4T自動的科魯茲，自動擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時候不降檔，發(fā)動機一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實的車身所帶來的循跡性非常不錯，對得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個油，高速 120巡航的時候也就 6個油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個多油，速騰跑高速也就五個多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：當(dāng)時是試駕的時候會感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實話我的小科，全車很多隔音棉，不錯好評。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：二擋三檔加速很給力，但要舍得給油，車型很運動，非常帥；操控很好，精準(zhǔn)靈活；副車架純鋁合金重量輕剛度強，用料講究，心里踏實，空間照比老科大不少，相比德系車的簡配日系車的殼薄韓系車的一無是處這款車性價比非常高
缺點：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)。可以說是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競爭才能有有進步，壟斷對消費者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間在我接受的范圍內(nèi)，因本人身高不高，所以在縱向空間還好，橫向空間也不錯，滿足日常家庭用車，儲物空間有點單一，有很多地方?jīng)]有利用好，后備箱完全勝任日常家庭使用，尤其在4/6放到后，不需要擔(dān)心有什么不夠用，除非你把汽車當(dāng)貨車用。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：速騰1.4TVS科魯茲1.4T 速騰133匹，我的小科150匹，要是看馬力我的小科肯定完爆速騰的1.4T動力，但是根據(jù)我的一番體驗下來，速騰是自動擋的，0到100速騰開的很輕松，我的手動小科總感覺有勁使不出來的，尤其就是我的1.4T手動低速燒胎起步，不太好完成，渦輪沒有打開的時候特別無力，所以這車在市區(qū)要是堵車的話動力確實不夠用，因為渦輪一直就打不開，跑高速跟速騰比起來，還是要差，確實有差距，差距還不小，所以以后買車別光看參數(shù)，當(dāng)時買車的時候也開過試駕車1.4T自動的科魯茲，自動擋的也是地板油急加速，尤其是急加速的時候不降檔，發(fā)動機一直嗡嗡嗡的轟轉(zhuǎn)速跑步起來。
操控：
前懸架使用麥弗遜獨立懸架，下擺臂相比老款鋼制沖壓型，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量，后懸架增加了瓦特連桿（瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿，兩根固定在副車架上的一個可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機構(gòu)連接的，兩根推桿是相互作用的，并且活動范圍有限，于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻，車輛側(cè)傾就會有明顯減少，車輪的側(cè)向力也由連桿來承受，穩(wěn)定性也就自然有所提升了。）使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn)，高速行駛信心很足。短小扎實的車身所帶來的循跡性非常不錯，對得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會把四根減震彈簧換成短簧，使車身更加穩(wěn)定。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個油，高速 120巡航的時候也就 6個油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個多油，速騰跑高速也就五個多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.02萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足、外觀很大氣，操縱流暢。
缺點：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務(wù)�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競爭才能有有進步，壟斷對消費者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：目前夠用不算很大。因為別人的明銳感覺空間更大。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：只要給油就給你速度，特別是二檔動力最明顯，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，整體性能屬于同級別1.4T發(fā)動機前列，6速手動換擋非常順滑。動力合理搭配黃金組合。
操控：
操控指向性不錯。有一點就是有時發(fā)動車后倒擋掛不進去，要掛好幾次；同樣有時1擋起步到2擋，2擋有時回1擋同樣掛不進去，這是我比較反感的地方。還有轉(zhuǎn)向燈的撥桿總感覺好脆弱的感覺。
油耗：直噴發(fā)動機高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個油左右。高速上120公里每小時6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點就上到4個左右了，我們在高速上也就120公里每小時就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
舒適：當(dāng)時是試駕的時候會感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實話我的小科，全車很多隔音棉，不錯好評。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：六檔變速箱，外形漂亮
缺點：內(nèi)飾。內(nèi)飾確實很渣渣，半個多月了，還有一股塑料味。那幾塊布真的是難看，還不如塑料好看。內(nèi)飾的話不如標(biāo)致雪鐵龍的幾款車型。不過座椅馬馬虎虎還可以，整體黑色看上去還是很舒服的，邊上還有一些皮質(zhì)，稍微有那么點可以接受。如果那幾塊布能夠去掉的話，內(nèi)飾還是可以接受的。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾。內(nèi)飾確實很渣渣，半個多月了，還有一股塑料味。那幾塊布真的是難看，還不如塑料好看。內(nèi)飾的話不如標(biāo)致雪鐵龍的幾款車型。不過座椅馬馬虎虎還可以，整體黑色看上去還是很舒服的，邊上還有一些皮質(zhì)，稍微有那么點可以接受。如果那幾塊布能夠去掉的話，內(nèi)飾還是可以接受的。
空間：家用足夠，前后排內(nèi)部空間表現(xiàn)都很好，后備箱空間也不錯，支持比例放倒很不錯
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：先說在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開車，根據(jù)個人開車習(xí)慣，有個起步問題，我覺得起步肉，但別人開我的車一點不肉，市區(qū)動力除了起步我需要說不滿意，其他滿意；高速上，對動力滿意，100km/h時速完全感覺不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒有開過不知道，另外我在開到140時，媳婦在旁邊說感覺車飄，不知道女人的直覺對不對；每天上班多走二級路，所以3-4擋使用較多，這兩個檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對加速轉(zhuǎn)速等的個人觀點，全對比于老款伊蘭特，因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控優(yōu)秀,底盤感覺整體性很好，過彎支撐很好很到位,帶瓦特連杠的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個油，高速 120巡航的時候也就 6個油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個多油，速騰跑高速也就五個多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：舒適性還可以，可減速帶稍有跳動可能與底盤調(diào)教偏運動有關(guān)
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕活力，直噴全鋁發(fā)動機省油動力夠用，全鋁副車架，全系標(biāo)配esp
缺點：時尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動機和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀估計就是新科的最大賣點了�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強。特別是中控的布料有點難看，不過4S店送了原廠的馬鞍色真皮，換上后顯得高檔多了。中控換了大屏后顯得科技感十足。最喜歡的是車內(nèi)藍色的儀表中控氛圍燈，太漂亮了。
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：高。緊湊級比科魯茲價格低的有不少，但性價比上科魯茲數(shù)一數(shù)二。就比德日美低半個檔次的韓系K3、朗動，科魯茲也不落下風(fēng)。
動力：1.5L的動力在城區(qū)夠用，跑到高速上勉勉強強吧，超車的時候信心不是很足
操控：
據(jù)說操控很好，當(dāng)時試駕的時候，真心把我驚出一身冷汗...不過冷靜下來想想，高速過彎的時候感覺車子懸架能夠給人提供安全感，方向盤靈敏度不錯，男女老少皆宜
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個12.7，不過那個有原因的，請忽略。
舒適：座椅換了真皮，坐上去包裹性不錯，長時間開也不會覺得很累。高速過彎時不會太傾斜，車身還是很穩(wěn)的。減震，前排明顯要好的多，后排過減速帶時還是比較好，但過凹凸不平的路面時會感覺有些顛簸。音響很滿意，換了原廠大屏后，用U盤播放無損音樂真的是很贊！
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購買時間2015年03月
購買地點福建 福州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置齊全，做工細致
缺點：配置真的太低了，沒有霧燈，坑爹鑰匙，一個遙控，時尚導(dǎo)航版卻沒有導(dǎo)航
外觀：剛開始時有點接受不了，可是后期越看越好看，很動感時尚，前臉看有點短小，像是小型車，但是從側(cè)面和后面看挺大氣的。溜背式設(shè)計，很動感，再就是鴨尾式尾翼很可愛！
內(nèi)飾：中控不錯，有點未來感，是我看過的這么多中控中最好看的。
空間：前面駕駛室部分頭部空間還算可以，但是人一旦往前傾，頭立馬就撞到前面的遮光板了，這個是我的一點小遺憾，其他空間沒有什么特別的感受，當(dāng)然能大點的話更好。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當(dāng)數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：對動力沒啥感覺，本人開車屬于很安全的哪類。
操控：
舒適度很高，高速120邁車身很穩(wěn)，這也是我選美國車的原因。有一次在高速上進入休息區(qū)，一打開車門，好大的風(fēng)！車開的時候竟然一點都沒有感到飄，頓時對小科的穩(wěn)定給予高度評價！
油耗：高。我買的1.5自動，絕大部分在市區(qū)上下班，但是有快速路，沒有紅綠燈，所以停車次數(shù)不多，發(fā)動機像個小孩，整車像個大人，怎么帶的動？總有種小馬拉大車的感覺，所以油耗高在所難免。
舒適：舒適性還可以吧。朋友坐上車都說前排的副駕駛比較舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，油耗低
缺點：空調(diào)系統(tǒng)失靈兩次，高位剎車燈異響
外觀：遺傳Tru140概念車的設(shè)計語言，讓它少了一些老款的肌肉與霸氣，整體年輕化。在路上跑起來還是很開心的，因為我們這邊很少有這個車型都來看著是什么車，還有人問我怎么不買科魯茲，買了這個車，我只能笑著說這就是科魯茲，不過是全新的科魯茲。雖然也有人說像韓國車像福特什么的，但是總體來說還是有自己的特點的，很不錯的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：同級別來說前后排算是空間較有優(yōu)勢了，不過后尾箱雖然看著空間夠深，但是開口太小，大件物件無法進入。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當(dāng)一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：1.5手動精英的動力家用夠用，油門反映遲鈍1秒左右。滿載五人的話，只要舍得給油還是不成問題的。全鋁直噴發(fā)動機再加上車身減重，使得日常使用時很是輕快，但又不失穩(wěn)重，這應(yīng)該得意于成熟的底盤及瓦特連桿技術(shù)吧。
操控：
不錯！圈數(shù)少點更好
油耗：直噴發(fā)動機高效省油，6MT換擋舒服，油耗的確讓人刮目相看。綜合6個油左右。高速上120公里每小時6檔行駛油耗3.2-3.8之間徘徊，稍微再快點就上到4個左右了，我們在高速上也就120公里每小時就可以了安全第一，油耗很低，這是之前沒有想到的。在市區(qū)不堵車的情況下就是5.8左右。很堵車的情況下就能上到7.5的油耗。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在想不出好的地方，但是要寫，就寫外觀和操控吧，也只能說尚可
缺點：無扶手箱、中控臺不是皮質(zhì)用料。
外觀：滿意，喜歡它的流線設(shè)計，后備箱開啟當(dāng)時很喜歡，很高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：個人感覺如果能再多個前霧燈和中央扶手那性價比就更高了，當(dāng)時購買的時候和銷售談的免費加裝原廠8寸大屏，雖然雪佛蘭有相關(guān)的政策，都說是原廠就有，但我感覺這東西還是得看各個4s店的具體執(zhí)行政策。
動力：家用的話是夠了。要是全是胖子滿員的話，上坡有點吃力。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂埂⑺加�、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：目前新車39L百公里，行駛了50公里，磨合期原因吧
舒適：比較好。減震調(diào)教偏運動，路感清晰，碾過小石子都能感覺到，但遇到大的坑洼車內(nèi)震動控制的非常好。噪音前面說了，控制的比較好，總體上說舒適性沒話說。
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