一鍵砍遍全城
 寶馬X1(海外)
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			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
| 購買時(shí)間2012年07月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格38.00萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程35000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年08月 購買地點(diǎn)江蘇 南京 裸車價(jià)格33.90萬元 平均油耗10.2L/100km 行駛里程23890公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年10月 購買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格33.40萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程2010公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年09月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格55.20萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 空間:空間對我1.75m的身高來說可以了,這個(gè)車本來就是用來開的不是用來載人拉貨的,所以沒必要太大,要大空間的話就去買面包車或者卡車了,駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好,不寬裕但是也不擠,應(yīng)該說是正好,畢竟是輛小型SUV而已,重操控不重乘坐感受的車 | 
| 購買時(shí)間2012年09月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格55.20萬元 平均油耗10.3L/100km 行駛里程9000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 空間:空間對我1.75m的身高來說可以了,這個(gè)車本來就是用來開的不是用來載人拉貨的,所以沒必要太大,要大空間的話就去買面包車或者卡車了,駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好,不寬裕但是也不擠,應(yīng)該說是正好,畢竟是輛小型SUV而已,重操控不重乘坐感受的車 | 
| 購買時(shí)間2013年06月 購買地點(diǎn)浙江 衢州 裸車價(jià)格40.00萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程3440公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年12月 購買地點(diǎn)廣西 南寧 裸車價(jià)格38.90萬元 平均油耗10.4L/100km 行駛里程4000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2012年07月 購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格39.80萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程41000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 空間:空間對我1.75m的身高來說可以了,這個(gè)車本來就是用來開的不是用來載人拉貨的,所以沒必要太大,要大空間的話就去買面包車或者卡車了,駕駛座調(diào)整好了后排坐著正好,不寬裕但是也不擠,應(yīng)該說是正好,畢竟是輛小型SUV而已,重操控不重乘坐感受的車 | 
| 購買時(shí)間2012年07月 購買地點(diǎn)山東 青島 裸車價(jià)格43.00萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程19000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2014年06月 購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格55.20萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程10000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 空間:空間比轎車版的3系稍微大些,本來這車在國外就屬于station wagon 或者 crossover級(jí)別的,和奧迪A4 Quattro 旅行版,斯巴魯outback旅行版是同級(jí)別的。 | 

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