雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.05萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低成本養(yǎng)車、高品質(zhì)、低油耗、混動版動力滿足個人需求
缺點：最讓人不滿意的是中控臺和顯示屏的人機交互功能略顯落后
外觀：外觀年輕化，動感十足，特別是前臉，很有個性很大氣
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，中控臺略顯老氣，不能說 Coco有點落后，談不上出色。
空間：前排的舒適，后排的空間，跟同級別車比起來，就顯得有些小了。
配置：免費保養(yǎng)，而且還買了保修，短期內(nèi)不用擔心保養(yǎng)問題，油耗低成本低
動力：混動版的動力還可以，但并不是很運動， sport模式比較好。
操控：
中規(guī)中矩，并不是特別出色，主要是舒適性，所以操控一般。
油耗：混動版，油耗高，優(yōu)點多，加上92，所以用車成本很低。
舒適：前排舒適性更好，后排座椅角度太小坐久了有點累，隔音效果更好
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.05萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對這輛車的外觀很滿意，作為一個愛面子的人，我對自己的車的第一個要求就是帥。很顯然，雷克薩斯的外觀符合我對這輛車的要求。尤其是那兩個日行燈，一亮我就知道那是我夢寐以求的車！
缺點：當然，人無完人，車無完人，雷克薩斯也不是沒有缺點的。
外觀：我最喜歡的就是外觀，豐田的設計，喜歡的人喜歡，不喜歡的人覺得丑，哈哈哈，兩極分化比較嚴重！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么亮點，但也沒啥大毛病，還可以接受！
空間：雖然空間比奧迪a6要小一些，但是對于我這個165的小個子來說，還是綽綽有余的。
配置：買雷車就不要考慮性價比了，喜歡就好！
動力：功率比較
操控：
油門踩得很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)！
油耗：油耗就不用多說了，三百塊錢一箱油就能跑900多公里！
舒適：座椅包裹性不錯，可惜卓越版不通風，估計夏天會比較熱！
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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.35萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮。靜音效果好。開起來很舒服。
缺點：不打折。什么都沒送。沒有環(huán)境燈。
外觀：帥，我最喜歡的是寶石藍，這顏色不耐臟，洗了沒幾天就臟了。
內(nèi)飾：沒有燈光，沒有眼睛，也沒有 carplay，其他的都還好，做工很好。
空間：空間還算寬敞，但和朋友的奔馳、寶馬5比起來，就差遠了。
配置：對我來說，車子就是消耗品，性價比不高。
動力：2.5的油電混合動力，動力很好，超車沒問題，沒聽網(wǎng)上那些孩子們的胡說八道，2.5 L就夠了。
操控：
這種級別的車，別說操控了，我都開過朋友 bba了，舒適度才是最重要的。
油耗：目前行駛600公里。我經(jīng)常使用地板油，經(jīng)常運動模式，百公里油耗5.2。
舒適：舒適型這個我非常滿意，安靜，懸掛也不錯，細節(jié)也很到位
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6892公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間、低噪音、靜音、隔音、舒適度都非常好，外觀帥，內(nèi)飾豪華，乘坐起來很舒服，空間也很大，開起來很順滑。
缺點：沒有，一切都很好，總體來說還算滿意，心愛的車，沒什么特別的不滿意，整體來說完全可以下手。
外觀：外觀很帥，很符合年輕人的口味，讓人一看就移不開目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配的很舒服，中控臺也很經(jīng)典，看起來很高檔，質(zhì)感很好，很實用。
空間：后排空間很大，坐三個成年人都不會覺得擁擠，后排的空間也很大，前排和后排的空間都很寬敞。
配置：就這個價位而言， ES的性價比，我認為是最好的，車和售后都不錯
動力：加速平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，加油很輕，高速行駛也很順暢，動力要求不高，最重要的是順滑。
操控：
方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，輔助功能很多，操控還不錯，操控還不錯。
油耗：油耗很低，跟我預想的一樣，開在市區(qū)里，油耗還算正常，沒有太大的變化，雷克薩斯的省油能力，果然名不虛傳。
舒適：舒適，安靜，沒有噪音，座椅加熱，坐起來很舒服，坐在后排的家人和孩子們，都贊不絕口。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.15萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡小三的人，會用各種語言來羞辱她，不喜歡的人，就會殺了她。舒適的駕駛體驗，完美的體現(xiàn)在了小三的身上。沒有狂風暴雨，有的只是一片寂靜。當然，如果換成 sport模式的話，活塞也會變大變小！這大概就是佛教徒內(nèi)心的滿足感吧。
缺點：小三的皮膚實在是太好了，簡直就是“吹彈即破”。一開始，他以為自己足夠小心，沒有穿上隱形雨衣，卻不知道，只要不是大量的摩擦，都會有小傷。建議找小三的朋友，一定要配上雨衣!!!我特意選了這個顏色�！�
外觀：從臉開始，到臉！要不是長得好看，還能是什么？難道是 logo？
內(nèi)飾：個人喜好風格，用料精細，細節(jié)處理得當。對于夜總會的氛圍，他并不是很感興趣，這是一種純粹的個人風格，沒有好壞之分。
空間：不胖也不瘦，基本消費升級客戶都會滿意。我個人170130。所以也沒什么可挑剔的，當年的思域，也不是那么擁擠的，對于消費升級的客戶來說，還是很容易滿足的。
配置：這個價格，很多追求性價比的人都會繞道而行，基本就像是交朋友一樣，只要看得順眼，就能買到，要不是因為這個價格，也不會有這么多人噴他。好好反��！在見到大哥的時候，他的態(tài)度就變了。把鑰匙拿開！另外：海馬300配小三應該更符合氣質(zhì)。今年要一塊！
動力：沒有 GT情節(jié)的人，已經(jīng)足夠了。絕對夠用。
操控：
精準的瞄準。他不會賽車，也不會加速，也不會變向。
油耗：一箱油一千公里，不挑食，不挑食，九二粗糧也行。你有更多的選擇。
舒適：很多人都選擇舒適，因為狗子已經(jīng)睡著了。降噪符合低價格標準。不出彩，也不丟人。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.25萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、舒適度，我以前開的是B260和ML350，后來又換了奔馳，家里有一臺20款的A655 TFSi，在我看來， es是最舒適的，座椅柔軟和包裹性強，開起來底盤也很柔軟但是不會像 ml有點開船晃悠悠的感覺，無論是我開起來還是家里人坐起來都覺得很舒適。2、油耗：我買300 h的時候就看中了這一點，現(xiàn)在開了將近三千公里，平均油耗是4.9，最小的一次是3.7，五一去了一趟廣州，開了120個小時，油耗還是很高的。反倒是我家那輛a6，里面的噪音控制比我想像中的要差，胎噪也比較大。4、服務：雷克薩斯服務還不錯，我的4s店就在單位附近，雖然現(xiàn)在還沒有首保，但是去4S上補一次漆。等車送來以后，4S會安排車送我去單位，如果沒問題的話，可以接我去取車，4s店的價格比我預想的要低，我記得以前奔馳4s是1200一面，雷克薩斯4s是600塊，真是出乎我的意料。再加上6年15萬公里的免費保養(yǎng)，確實讓人省心，以前的ML350，就是因為這輛車太老了，維修起來很費勁。5、品質(zhì)和保值率： es的保值率大家都看在眼里，從另一個角度來看，這輛車的整體質(zhì)量非常穩(wěn)定，如果我開個五六年，想換一輛車，保值率高就等于省錢，這也是我考慮的原因之一。6、一個小細節(jié)：空調(diào)……我很怕熱，但這車的空調(diào)真好，我住在長沙，外面35度，自動空調(diào)開到26度就可以了，22度開到22度，這感覺真爽，我的車停在戶外曬一天，一上車開空調(diào)，車內(nèi)2分鐘就透心涼，對于我這種南方夏天經(jīng)常40度，35度以上天氣有兩個多月的地區(qū)，不要太爽。再加上松下的納米水離子技術，讓人呼吸起來非常的舒服。
缺點：1、配置割裂：很多人都覺得 es的配置很高，但我卻不這么認為， es的配置很奇怪，我的是卓越版，它能給你配備全電動方向盤，還能標配L2自動駕駛，看起來很拉風，但實際上，它連最基本的配置都沒有。對于我來說，座椅記憶是必不可少的，近40萬的車居然連一輛車都沒有，真是讓人費解�；蛟S是因為他們的品牌競爭力不如 bba，所以才會用這些高端的配置來吸引眼球。2、車機系統(tǒng)：吐槽了很多次了，其實 es的車機并不難操作，操作簡單，就是太落后了，感覺就像是十年前的車機系統(tǒng)，倒車影像就像是上世紀90年代的錄像機一樣，用起來還行，就是不舒服。這年頭，配個高清攝像頭也不是什么難事。據(jù)說下一代都是 Carplay的標配，看看能不能改。3、車燈：我吐槽了一句，都快四十萬了，居然還配有 LED透鏡，真沒想到晚上開這么快的車，還得花錢。4、再加一個， ac沒有實體按鍵，有時候不想開空調(diào)，想要吹風，就得在系統(tǒng)第三層才能關機。買雷克薩斯的人，難道都是傻子嗎？5、下雨天，倒車攝像頭上有水珠，倒車的時候會看不清倒車，不是模糊，而是水珠在攝像頭上看不清，我在網(wǎng)上買了一件防雨衣，但效果并不好。
外觀：15年買b260的時候，他見過 es，三十九萬的車打了三萬，還能談一談，就是因為外觀太油膩，所以放棄了，但是六年過去了，他還是提了心儀的 es。真的很漂亮，很漂亮。我一直以為 es是30歲以上的年輕人才會考慮的車，沒想到很多95后都喜歡 es，可能是因為它的外觀確實很棒吧？
內(nèi)飾：雖然比不上奔馳和寶馬那種豪華，但是感覺還是很舒服的，該有的皮都有，內(nèi)飾設計也不錯， bba的內(nèi)飾是客廳風格，奢華大氣，而雷克薩斯則是臥室風格，溫暖舒適。如果說 bba是個身材火辣，身材凹凸有致，看一眼就會讓人欲罷不能的話，那么雷克薩斯，則是一種知性而又溫柔的女人，給人一種越來越舒服的感覺
空間：后排空間：雖然比不上家里的A6，但也算寬敞了，我一米八的身高，坐在駕駛座和后排都很舒服。
配置：雷克薩斯的性價比不高，肯定比國產(chǎn) bba要貴，但買了也要考慮清楚。
動力：動力比我預想的要好，城市里的加速很平穩(wěn)，但也不算太慢。八秒的加速，已經(jīng)很不錯了。很多人都在擔心高速，正好我五一去長沙廣州，動力沒問題，自吸車的特點就是后半段動力不會有明顯的衰減，一百二十到一百二十到一百三十公斤都沒問題，當然，跟家里那輛3.0 t的a6比起來，那就是耍流氓了。
操控：
開起來很輕松，也很舒服，但開起來確實沒什么樂趣，但畢竟是買來的，一家人坐的舒服、穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在三千公里，除了廣州，其他城市都是4.9的油耗，而我只加了92號油。坐廣州高速，全程空調(diào)，120-130，油耗僅4.7。最低時速120公里，沒有空調(diào)，僅3.7公里。市區(qū)內(nèi)帶空調(diào)，采用 eco模式，基本為5-6升。一公里不到4毛錢，一箱油260多塊，續(xù)航900多，差不多一個月才加一次油。
舒適：座椅柔軟，包裹感極強，隔音效果極好，坐在里面的老人和小孩都很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，真的很安靜，可以讓人舒舒服服的開著車，在 B級車里，個人都覺得自己成功了！因上一輛車是17年前的320 Li，內(nèi)飾做工，用料，乘坐感受 ES給我的感覺很不錯。外觀設計也非常喜歡，大中網(wǎng)讓整車前臉的氣質(zhì)得到充分體現(xiàn).
缺點：真后悔沒上臻享版，大一寸的輪轂和前大燈，確實讓這輛車的外觀更加的有氣質(zhì)了！還有一種讓人很不舒服的感覺，那就是每一次低速切換到純電動模式的時候，都會有一種很不舒服的感覺，不知道車友們有沒有這種感覺？
外觀：雖然不想承認， ES確實比3更霸氣，更有氣場，但如果能開到臻享版，那就更好了。
內(nèi)飾：除了方向盤是真皮外，其他地方都是仿皮，但只要摸一摸就知道值這個價。
空間：雖然 ES的軸距比 ES要短一些，但是空間明顯要大得多，而且空間也要大得多！
配置：雖然貴，但它很保值，在我看來，沒有什么車比它更舒服了，當初買車的時候，就是想要一輛舒服的車，保修期長，故障率低。
動力：這就見仁見智了，300 h在純電起步的時候還是比較滿意的，沒有那種拖泥帶水的感覺，再加上這輛車的重量是1.7噸，這輛車對動力和動力的要求并不高，如果有動力的話，肯定不會買。
操控：
08年的時候，我買了一輛天籟，后來開了3系，我還以為日系車會走偏了呢，沒想到，他又給了我一個驚喜，剎車還是豐田的，比較軟。
油耗：嚇了我一跳，三百多油開一千公里，簡直不可思議，吃得少還能跑！停車開空調(diào)吹幾個小時也不怕油耗高.早就聽說豐田的混動不錯，真要親身體驗一下才知道.
舒適：開這車有一種無欲無求的感覺，能安靜地開一輛車，就它；
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格36.90萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是省油，豐田的混動技術很好，一百公里不到5個油，油箱不超過50升，跑1000公里都沒問題。二是安靜，混動的優(yōu)勢，再加上雷車本身的隔音效果，幾乎聽不到外面的聲音。三是平順，起步時油電切換，加速非常順暢，非常順暢。
缺點：等了一個多月才提車，車機系統(tǒng)垃圾，沒了 CarPlay，還帶了個 carlife，除了聽歌什么都不會用，太浪費了。別的不說，動力也不像網(wǎng)上說的那么差，開著車在市區(qū)開，超車都沒問題。
外觀：新一代 es很漂亮，外形也很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格偏向于家用，非常的柔和，材質(zhì)也非常的柔軟。但是內(nèi)飾有一點很容易磨損，剛買了半年就有一些劃痕，怎么擦都擦不掉。
空間：車長接近五米，軸距一般，前后空間都很大，日常使用綽綽有余。
配置：平心而論，性價比不高，雖然很喜歡，但四十萬塊錢一分錢都不打折，還要等上幾個月才能提車，恐怕很多人都會望而卻步。
動力：對于我個人來說，動力還是很足的，起步加速比純油車要快得多，不管是在市區(qū)，還是在郊區(qū)，在高速上都沒有任何問題，超車沒有任何壓力，油門也很給力，百公里加速八秒左右，不像鍵盤俠那么難纏。
操控：
剎車跟普通的汽車油不同，踩剎車的時候會有動力回收，用電機制動，非常節(jié)省剎車，所以要養(yǎng)成長距離剎車的習慣，這樣才能充分回收動能，省油。去年年底第一次保養(yǎng)的時候，維修人員檢查剎車盤的時候，發(fā)現(xiàn)剎車片幾乎沒有磨損。
油耗：豐田 ths的第二代混動技術很給力，目前油耗在4.9左右，超過10000公里。他從網(wǎng)友那里學到了 pg大法，單程油耗不到四個油。不過，這輛車的油耗并不高，跟普通的汽油車差不多，一般都是五點左右。
舒適：電空調(diào)的制冷效果很好，但是在冬天取暖效果一般，因為混動技術會讓發(fā)動機斷斷續(xù)續(xù)的運轉(zhuǎn)，導致發(fā)動機的升溫變慢，需要啟動系統(tǒng)來維持發(fā)動機的溫度。另外座椅非常舒適，有幾個朋友坐在我的車里，異口同聲地說坐著舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格37.85萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常平順，駕駛時不會有任何的頓挫；非常安靜，幾乎沒有噪音，我非常喜歡它；非常舒適，座椅做起來非常舒適，不會很僵硬；
缺點：最讓他不滿意的，就是動力，超車的時候，總要踩油門，其他的都還好。
外觀：外觀時尚前衛(wèi)，感覺前面的進氣格柵有點夸張，整體看起來還不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有太復雜的裝飾，跟銷售顧問說的一樣，內(nèi)飾很有東方韻味。
空間：空間還算寬敞，前排調(diào)節(jié)了一下，三個人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：很省心，現(xiàn)在第一次回廠檢查，銷售顧問和售后顧問服務態(tài)度非常好，車也不錯，
動力：動力也就是勉強夠用，平時上下班，開在市區(qū)，偶爾上高速也就算了。
操控：
方向盤輕巧，打方向感覺不錯，不費力；剎車有點軟，剎車不穩(wěn)，其他都沒問題
油耗：油耗真的很低，比我預想的還要低，真的很省油，加一次油就能跑一個月。特別是在市區(qū)的道路上，堵車都能保持這么低的油耗，真是厲害啊，一百公里五個油，聽說官方指導是4.3個油。
舒適：買這輛車還有一個原因，那就是這輛車的座椅很舒服，以前開久了都會疼，但開久了也不疼。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.85萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的駕駛質(zhì)感外觀設計非常漂亮隔音效果非常好乘車舒適性更高保養(yǎng)維修非常方便
缺點：車機系統(tǒng)太復古太不好用了，不支持 CarPlay科技感不強實用性差，四十萬沒電尾門
外觀：外觀很漂亮，回頭率蠻高，看起來青春活力四射
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，就是系統(tǒng)太復古了，不太好用。
空間：雖然不是國產(chǎn)長軸后座空間表現(xiàn)不錯，家用完全夠用
配置：雖然沒有加價，但是提車是必須的，但是這是一輛四十多萬的進口車，價格還在可以接受的范圍內(nèi)，而且還可以免費保養(yǎng)十五萬公里。
動力：2.5 L的混動，我覺得足夠了，超車很輕松。
操控：
我覺得日系的剎車比較軟，主要是舒適性。
油耗：目前提車半年后平均油耗為5.1升百公里左右北方冬天可能會稍微高一點
舒適：前排雙層夾膠隔音玻璃隔音效果不錯個人感覺后排座椅更加舒適前排座椅坐墊短承托性差一點
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