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奔馳B級
官方指導(dǎo)價:26.98-28.38萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 一般般,家用車過得去。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向感覺很穩(wěn),低速時較輕單指轉(zhuǎn)方向,高速時變重。7檔濕式DCT變速箱真心不錯,換擋完全沒有頓挫感,換擋撥片也很好用。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),控制方向盤很輕松
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面我個人感覺 方向盤很輕 很棒 比大眾帕薩特輕多了
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不錯,過彎時支撐很到位,轉(zhuǎn)向力度也很適合
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛扎實,底盤硬朗,但并沒有奔馳一貫的厚重整體感,也許是車內(nèi)的異響影響了這種感受,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),應(yīng)該說是旅行車中運動感體現(xiàn)的較為明顯的車型
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 由于使用電子助力,打起方向來比較輕松,并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn),曾有次在路上緊急制動并并到旁邊車道,直接就踩出了ABS,ESP也起了作用,當(dāng)時車速在70-80之間,感慨車輛操控的穩(wěn)定性,不過想想有點后怕。奔馳的制動和安全性還有有口皆碑的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是很不錯的,方向盤輕重合理,算的上是指哪打哪兒吧!雖然不是真皮方向盤,但手感很好,可不是10幾萬的塑料方向盤可以比的。倒車?yán)走_(dá)比較高級,但是我不太適應(yīng),雷達(dá)一定要離的特別近了猜想,不然還得看刻度表。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 名副其實的電子助力,方向盤很輕巧,尤其低速倒車、停車的時候,方向盤真是輕,開起來后就不輕了,在高速上有點重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣,習(xí)慣了就覺得比老式自動擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強(qiáng),低于20碼的速度開感覺不太好,估計是一檔的傳動比設(shè)置過大。同時,E模式下升檔太快,車速30碼時就已5、6擋了,倒是省油,但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式,發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低,30碼才3擋,轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn),油耗就高了,同時頓挫感也強(qiáng)。又嘗試用手擋模式開,但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的,操作不方便,不如我以前的polo的手擋模式方便。自動泊車功能不知道怎么用?傮w來說操控一般,跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實不太重視操控。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于使用電子助力,打起方向來比較輕松,并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn),曾有次在路上緊急制動并并到旁邊車道,直接就踩出了ABS,ESP也起了作用,當(dāng)時車速在70-80之間,感慨車輛操控的穩(wěn)定性,不過想想有點后怕。奔馳的制動和安全性還有有口皆碑的。
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