一鍵砍遍全城
奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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操控:
A、B、CLA都是出自MFA平臺,開過A和CLA的哥們和我說操作感很不錯,運動feel很足,我是沒開過啦,但是出自一個平臺,應(yīng)該不會差太遠,廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26,這個也算是為了和運動沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺得方向盤和油門、剎車一樣“輕”,速度一上去打方向感覺還是很不一樣。平時在市區(qū)立交橋過彎,速度也不會很快,最多50左右,扭動方向盤后路感還是很清晰的。
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.20萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 河源
裸車價格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程252公里
綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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操控:
A、B、CLA都是出自MFA平臺,開過A和CLA的哥們和我說操作感很不錯,運動feel很足,我是沒開過啦,但是出自一個平臺,應(yīng)該不會差太遠,廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26,這個也算是為了和運動沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺得方向盤和油門、剎車一樣“輕”,速度一上去打方向感覺還是很不一樣。平時在市區(qū)立交橋過彎,速度也不會很快,最多50左右,扭動方向盤后路感還是很清晰的。
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