一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動(dòng)檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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最新印象:
購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1077公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮的多功能方向盤手感不錯(cuò) 方向打起來(lái)比較輕盈毫不費(fèi)力 指向也沒有什么虛偽的 操控面板科技感十足 想要的功能鍵上面都會(huì)展現(xiàn) 看上去簡(jiǎn)單又明了 斑馬系統(tǒng)用起來(lái)非常簡(jiǎn)單順手 設(shè)計(jì)的很人性化 剎車距離很短也比較靈敏
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕駛平順,沒有明顯的頓挫感。用一句廣告詞來(lái)形容就是:縱享絲滑,可以說(shuō)是車中的德芙了。手動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤,可以前后左右調(diào)整位置,總有一個(gè)姿勢(shì)適合你。地盤也穩(wěn),超車的話不會(huì)感到很明顯的側(cè)傾!
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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操控:
MG6這款車操控起來(lái)還是很有駕駛樂趣的,方向盤的設(shè)計(jì)是類似于跑車方向盤的設(shè)計(jì),車子在過彎的時(shí)候極限性非常的高,方向盤的轉(zhuǎn)向手感也是比較輕,精準(zhǔn)度很高,油門很線性,剎車很靈敏,駕駛這臺(tái)車讓我感覺很有信心。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1611公里
綜合評(píng)分
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操控:
還是挺好操控的,本身車子的方向盤比較靈活,不沉重,需要改變方向的時(shí)候,只要輕輕的左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以,不需要大幅度的操作。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤手感好,多功能按鍵也很好操作,上車以后最喜歡就是按方向盤的一鍵啟動(dòng),方向打滿兩圈不到,指向精準(zhǔn),電子檔桿挺好用的,底盤操控感很好,高速行駛還算挺穩(wěn)的,過彎速度快一點(diǎn)側(cè)傾感不會(huì)很大。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控我理解的是方向盤和剎車兩方面,先說(shuō)一下方向盤指向性挺準(zhǔn)的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不會(huì)有傾斜,急剎車反應(yīng)也很靈敏,這么來(lái)看這車操控還可以
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來(lái)對(duì)人還是很友好的,方向盤的指向還是比較精準(zhǔn)的,唯一不足的就是他方向盤有些重,不過這也算不算什么大問題吧,可能是磨合期還沒習(xí)慣吧。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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操控:
干濕雙離合的操作感受很好,換擋平順沒有什么頓挫,方向盤大小尺寸剛剛好,握在手上的感覺也很得勁,轉(zhuǎn)向靈活,指向明確沒有虛位,車底盤也很扎實(shí),抓地牢行駛過程很穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控:
開起來(lái)感覺不錯(cuò),試駕時(shí)就感覺這車視線好,方向盤的轉(zhuǎn)向也剛剛好,用車后確實(shí)轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的,方向盤也沒有太輕的感覺,上了高速也覺得很穩(wěn),剎車和油門的靈敏度也不錯(cuò),現(xiàn)在越來(lái)越喜歡開著它出門。
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