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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：12.3英寸的中控大屏、全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示讓漢蘭達(dá)的內(nèi)飾提升了不少科技感，而且新款的內(nèi)飾用料做工感覺(jué)更加有豪華的質(zhì)感了；外觀相較老款少了一些硬朗，多了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，而整體車身還是那樣沉穩(wěn)；操作起來(lái)，漢蘭達(dá)的駕控體驗(yàn)還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)模页俗杏X(jué)相當(dāng)舒適，全新漢蘭達(dá)終于搭載上雙擎系統(tǒng)，成功降低了日常使用油耗的同時(shí)，也提升了整體動(dòng)力；
缺點(diǎn)：別看第二排空間這么寬敞，如果不前移的話第三排基本就是一個(gè)擺設(shè)了，加上第三排座位不放倒的情況，后備箱空間也很有限；漢蘭達(dá)的駕駛確實(shí)很平穩(wěn)，但是總感覺(jué)缺乏爆發(fā)力，只不過(guò)漢蘭達(dá)畢竟是大型SUV，不能和平時(shí)開(kāi)小車同樣的感受；
外觀：新款漢蘭達(dá)的前臉相較老款更富動(dòng)感，不管是包圍也好，還是進(jìn)氣格柵都感覺(jué)更加年輕化了；而且側(cè)面倒L型的腰線也感覺(jué)也體現(xiàn)了漢蘭達(dá)的肌肉感；20寸輪胎都讓整體車身顯得更穩(wěn)健，所以這次新款漢蘭達(dá)的外觀變化我覺(jué)得還是可以給出至少8分；
內(nèi)飾：車內(nèi)做工精細(xì)，12寸的中控大屏和12寸液晶儀表盤，看上去十分大氣。還有抬頭顯示功能，座椅加熱通風(fēng)等等。
空間：漢蘭達(dá)的空間就不用多說(shuō)明了吧，大7座的漢蘭達(dá)名氣主要就是因?yàn)榇�，不止是外形霸氣，�?nèi)飾儲(chǔ)物空間也是大到杠杠的。第一、二排的座椅很寬敞，坐在里面和坐在轎車?yán)锏母杏X(jué)完全不一樣，完全沒(méi)有乘坐轎車的逼仄感，視線很開(kāi)闊。平時(shí)一家人和4位老人坐在里面都沒(méi)有問(wèn)題，這樣小長(zhǎng)假出去玩也不用開(kāi)2臺(tái)車，很方便省心。
配置：小400,000的價(jià)格買一個(gè)豐田的SUV可能很多人會(huì)說(shuō)不止這個(gè)東西只有你體驗(yàn)到了才能知道他的好全新?lián)Q代后的漢蘭達(dá)確實(shí)讓我感受到不一樣的感覺(jué)，豪華感很強(qiáng)，一分錢一分貨，這是一定的買車也是我看品牌口碑的用車成本，我覺(jué)得豐田在這兩個(gè)方面還是做得不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得如果預(yù)算夠的話好來(lái)拿還是值得考慮。
動(dòng)力：漢蘭達(dá)屬于混動(dòng)車型，起步和加速都很快，反應(yīng)也很迅速。動(dòng)力輸出很平順，沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
操控表現(xiàn)堪稱驚喜，側(cè)傾控制比很多緊湊型SUV做的都更好，開(kāi)起來(lái)給人很強(qiáng)的信心，前輪是四活塞卡鉗，制動(dòng)力度也夠。L2級(jí)別輔助駕駛很好用，反應(yīng)速度很快，每一次變換車道的時(shí)候都會(huì)迅速識(shí)別出來(lái)新的車道線，并線輔助反應(yīng)速度也很快，后車離開(kāi)盲區(qū)范圍之后，后視鏡上的黃燈會(huì)迅速熄滅，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加減速也很線性。
油耗：混合動(dòng)力漢蘭達(dá)油耗也是達(dá)到了轎車的水平，目前我開(kāi)下來(lái)是7.3個(gè)油，油耗隨著后面長(zhǎng)途駕駛會(huì)繼續(xù)往下走，目前我也就是城市道路開(kāi)開(kāi)。比起之前的老款漢蘭達(dá)油耗，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很讓我滿意了。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，前排座椅加熱通風(fēng)，后排也有加熱，主駕駛帶記憶功能，之前調(diào)節(jié)好的話，在上車是自動(dòng)調(diào)節(jié)，停車下車釋放座椅，高級(jí)感滿滿！后備箱帶一腳踢，這個(gè)功能太好了。整體的舒適性還是可以，它的支撐啊，駕駛的感受這個(gè)車還是很好的。
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