一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：冬季減震器低速過(guò)減震帶咯吱咯吱的響啊，貌似大眾通病，家里其他大眾車(chē)也是一樣。
外觀：這個(gè)挺不錯(cuò)吧，大家的認(rèn)可程度你看看訂車(chē)等車(chē)時(shí)間就了然了。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營(yíng)造出了一種年輕，時(shí)尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個(gè)通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時(shí)下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶(hù)真實(shí)體驗(yàn)。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說(shuō)也20大幾萬(wàn)的車(chē)了，敲上去硬塑料的感覺(jué)還是感覺(jué)有些許廉價(jià)。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間非常寬敞，可以蹺二郎腿，但是后排橫向空間和后備箱空間一般。
配置：雖然買(mǎi)車(chē)時(shí)加了兩萬(wàn)五，但在德系車(chē)?yán)锿居^的性?xún)r(jià)比算是比較高的。
動(dòng)力：2.0T油門(mén)初段略肉，深踩油門(mén)，路上對(duì)手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
底盤(pán)扎實(shí)，濾震很好！
油耗：整備質(zhì)量就1.7噸，再加上全時(shí)四驅(qū)，能有11L多的油耗也是可以接受的
舒適：如果按10分評(píng)級(jí)的話(huà)，舒適性可以打到8.5分。過(guò)個(gè)減震帶，過(guò)個(gè)爛路什么的，還是比較舒適的�？鄯值牡胤街饕憩F(xiàn)在，車(chē)速過(guò)了100以上，風(fēng)燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
