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途觀
2013款 1.8TSI 手動兩驅(qū)風尚版

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途觀車主點評(2741條)
購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形,舒適,動力,操控
缺點:有幾個小問題說一下:熄火的時候,前雨刷器總要動一下,不知道什么原因?前雨刷器只能拿起來一點,不能完全支起來,不知是怎么個設計理念?后排座椅放到最后,后備箱空間實屬有點捉襟見肘,再大點就好了,更像途銳了!
外觀:俊朗,時尚,途觀經(jīng)過國產(chǎn)后,軸距加長,車身修長,體態(tài)勻稱,而全新途觀的亮點就是重新設計的前臉,造型更接近途銳,前保險杠回縮,全系標配帶輔助轉向燈的氙氣大燈和LED后尾燈,和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設計帶來的安全性,大燈明亮,打方向時輔助燈會智能點亮,提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目,有效提醒后車,F(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠,就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面應該是大眾的一貫風格,但是空調(diào)出風孔的設計很漂亮。中控臺的銀條裝飾很有點綴效果。內(nèi)飾上該軟的地方軟。車門扶手還是真皮的,這點很給力。就是低配版的配置少了太多,誰讓我窮了。
空間:后排比較寬敞,但后備箱容量小,如果長途遠行的話,不加裝行李架就太局促了。
配置:很高,我最為看重的就是手動風尚版的性價比,以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱,和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機,多氣囊,電子自動手剎,esp防側滑系統(tǒng)等安全設施,新款的亮點,全系標準配置氙氣大燈,獨有轉向輔助燈,帶來更多安全,還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂,半皮座椅也值得贊許,以19.98萬元擁有如此眾多的配置,確實是物超所值!
動力:1.8T在賬面上不是很漂亮,但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀,下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感!途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的,1檔的齒比非常大,爬坡能力比同樣的手檔轎車強大很多,在應付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣,坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些,在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉即可達到最大扭矩輸出,在日常駕駛中發(fā)動機基本不需要超過2500轉即可獲得滿意的動力表現(xiàn),同時發(fā)動機噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟性上絕對超越2.5與cvt組合。
越野: 轉向精確,操控感很好。地盤非常扎實,坐進車里感覺特別穩(wěn)。這個跟之前的飛度又是絕對沒有可比性的,沒有飛度那種輕飄飄的感覺。從接車那天起我們這里就一直在下雪,所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑,所以尤其感覺車很穩(wěn),給人一種很放心的感覺。
油耗:很低,經(jīng)過1000公里的親身駕駛,得到每百公里7.5公升的油耗,確實很驚喜。我總結一下,首先是先進的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機所帶來的低油耗,高動力,然后是原裝MQ350六速手動變速箱,動力傳遞直接,齒輪比設計合理,加上為節(jié)油而設計的第六擋,還有相對高配車型低至1520公斤的車身重量,最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗?傊秃牧钗曳浅M意!
舒適:舒適性還是挺好的,座椅的包裹性不錯。避震方面,可能是SUV的關系,雖然是獨立懸掛,但是還是有些偏硬的感覺,但是速度快起來,反而感覺很穩(wěn)。
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