一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利EC8
|
購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.13L/100km
行駛里程48183公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大,看起來很大氣!
缺點：2.0的動力稍欠缺一點，不過還過的去，超車和上陡坡最好在手動模式的2擋或3擋來完成，
外觀：寬大厚實的外觀設計讓人很有安全感。前臉的設計顯得非常高貴奢華。車身線條圓潤飽滿，非常漂亮。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務化。車內(nèi)做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：空間很大 本人185的身高在前排座椅調(diào)到合適位置 后排人員還有很大的腿部空間
配置：對于11左右的汽車，這款帝豪EC8是首選，高端大氣上檔次，無論是從外觀還是到內(nèi)飾都無話可說，并且支持國產(chǎn)
動力：日常用沒有問題，高速可以上140，很輕松，
操控：
方向 高速120 130的時候車子很穩(wěn) 不會感覺到車子飄 有失控的感覺
油耗：符合預期，經(jīng)常跑市區(qū)，基本上市1塊錢一公里，和同事的凱美瑞一樣。
舒適：室內(nèi)噪音控制良好。120km|h時，發(fā)動機聲音較低。只要是風噪。
|
|
購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和隔音做的不錯，高速比較穩(wěn)定
缺點：發(fā)動機噪音大，油耗略高。據(jù)說換成國產(chǎn)新發(fā)動機后這兩點都有所改善，有機會體驗一下。
外觀：大氣穩(wěn)重 特別是前臉很好看 整體都很好 我最喜歡的就是那十幅輪轂 剛買的時候人家都說我改過了 我說原裝就是沒人信
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：B級車，空間確實是很舒服的，接近5米長的車身，帶來的前后排空間，包括后備箱空間都是相當大的。
動力：動力絕對夠用，轉速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人。
操控：
普通 還算是可以的 轉向還是比較精準的
油耗：我堅持使用97號汽油，油耗在8.5-9個之間，如果在快速路上行駛油耗在8個左右，在高速上面行駛，110-120之間，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然氣，目前的油耗折合3毛一公里。
舒適：舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···
|
|
購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5631公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，舒適性一般
缺點：動力和油耗方面還需要改進一下
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：做功越來越精良，室內(nèi)大量引用了軟組織材料，上黑、下米色的搭配，使人覺得有種居家的感覺�？照{(diào)出風口和儲物箱上大量的鋼琴烤漆，讓車的商務氣息越加上檔次。EC8的座椅包裹性很強，能有效緩解由于長途駕駛帶來的疲勞。
空間：B級車中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性價比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：2.0自主發(fā)動機，動力雖說弱了點，但自己家用絕對夠用了
操控：
很容易上手，方向指向性還不錯，60碼轉90度彎不費力，側傾不大。
油耗：有1.5T的車身，想不費油都不行啊。前兩千公里時，平均每公里0.7元，后兩千公里時，平均油耗在0.65元
舒適：座椅很舒適，懸掛避震也很不錯，小坑和顛簸的路面幾乎感覺不是很明顯，減速帶也不在話下！
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾幾乎沒有異味！這個強！
缺點：減震較硬
外觀：外觀不夠年輕化，也可能影響銷量
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，沒什么吐槽的
空間：空間還需要多說嗎？乘坐空間：坐過的都說空間大，一開始認為只是EC7的加長版。使用一段時間后整體舒適型對比EC7還是有明顯的提升
配置：性價比沒的說。很懶得打字的我，還是覺得應該表揚一下吉利的售后。出現(xiàn)過發(fā)電機皮帶輪錯位，中午一點接近兩點打電話給廠家后聯(lián)系了龍巖的4S店，根本不指望當天能來，因為下雨天氣。約過了十二三分鐘時間龍巖4S店回復當天下午能免費上門更換新的發(fā)電機（單程路程約130公里）。當時心里真的太感動了，就沖這售后吉利你敢造我敢買。第一部小車是當年吉利新款GX7，除了噪聲比較大其它都很滿意。年底爭取換博瑞3.5行政版。
動力：2.4的調(diào)教感覺偏保守了，沒有很好的發(fā)揮出來�？赡苁鞘孢m性考慮較多。
操控：
這個價位還是非常滿意的
油耗：目前接近81000公里，選擇了2.4就沒怎么考慮油耗的事。我發(fā)現(xiàn)身邊說國產(chǎn)不如合資車的都是沒車或者沒開過國產(chǎn)車的。
舒適：這個價位來說太滿意了
|
|
購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：細節(jié)設計得不是十分人性化
外觀：外觀是我買這個車最喜歡的一點。大氣的前引擎蓋，霸氣的大燈，超長的軸距。大尺寸輪胎。17寸輪轂。加上尾部的LED剎車燈都讓我著迷。最喜歡的還是金色的帝豪車標。好大一個鑲在銀條進風口。確實霸氣。整體是穩(wěn)重風格，但是24歲的我已經(jīng)很滿意。您覺得呢
內(nèi)飾：ec8的內(nèi)飾很普通的感覺，中規(guī)中矩，沒有特別耀眼的地方，但是也沒有什么值得挑剔的，中庸之道吧，用了一段時間感覺也挺不錯，不丟人。
空間：那是沒話說啦，選這款車首先就是看中空間。相當舒適。
配置：性價比超高。低廉的價格，使用的性能，是我對這款車的最深印象。
動力：一般，三菱機頭，對比現(xiàn)在的自主機頭，我個人傾向三菱機頭，后期保養(yǎng)費便宜。
操控：
還算過得去，有時候當運動模式開，不算偏。
油耗：那是相當大啊，對比來說，工信部的油耗提示是沒有錯的。高速開得多，也就9個油這樣，平時在市區(qū)，必須11-13個油，真實體驗。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒適：家用型來說是很舒適的，包括駕駛室和前后排乘坐位。
|
|
購買時間2011年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是空間，足夠大的空間，駕駛舒適度提高很多，開慣了EC8，再開A級車總覺得別扭，駕駛位太擠�？臻g大，長途舒適度也提高不少，車很重，高速穩(wěn)定性非常好！長途舒適性比A級車提高不是一點點
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀比較中庸，只要選擇適合的顏色，駕駛員年齡跨度可以從30歲到50歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：OK，這是EC8的最大長處，優(yōu)勢很大，不僅僅駕駛位，后排空間也很大，很舒適
動力：一般，由于是三菱機頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
方向盤不輕，車身重，轉彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：11到12個油在市區(qū)綜合路況，一般。
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
|
|
購買時間2011年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點：車體生銹，個別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時候，國產(chǎn)車里最好的了，但個別細節(jié)還是會有點小問題，不影響使用，平時也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細節(jié)問題，才知道，個別細節(jié)問題是幾乎所有車型都會有的，也就不必較真了
空間：大
動力：家用足夠，其實調(diào)教不錯，一點油門就有感覺，但中段加速確實不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動機，才能真正擺脫動力的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉彎感覺不錯，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個多油，百公里，2.0自動波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10688公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠大。本人個子1.8米 坐進去毫無壓力。
缺點：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黃黑相間，霸氣又不失文靜，鋼琴漆的中控，連檔把也是那么的漂亮，方向盤上的功能鍵讓我操控更簡便�。�
空間：前后排的乘坐空間都比較舒服，頭部的空間很寬松，后排腿部的空間也足夠用。后備箱的空間也比較大。
配置：性價比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：80km|h，以內(nèi)動力加速很不錯,但由于是2.0自動，上80后需降檔或定速巡航配合使用才加速更快。
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。如果使用定速巡航，油耗會更低一點。說明此車適合長途奔襲。
舒適：很好，過減速帶或一些小溝小坎還不錯，就是底盤太矮在便道路上容易掛著發(fā)動機護板。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣
缺點：動力非常非常的肉
外觀：牛角大燈很霸氣，這大嘴有美式風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料無話可說,沒有一點氣味,真的一點沒有,坐過的車最沒氣味的一輛,,就是作工也無話可說,車門,天窗開關,手扶箱都響,左前那個喇叭鼓了一邊出來按不下去了,,2個A柱都起泡,還有一點就是點煙器插空位置不好前面那個插上充點器就擋到掛檔,箱子里那個插上就箱子都蓋不上了,
空間：空間大，經(jīng)常滿載6個人（4大人2學生 ）出去自駕游，不顯擁擠，車頂高，不壓抑。
配置：非常高，掛牌的時候和一輛思域放在一起，那車比我的車貌似價格要高，整整比大8小了2個型號，那14寸的輪轂看見我就想笑。
動力：面對1.5噸多的車重，只適用日常普通駕駛，前3擋還湊合，4、5擋就不要幻想動力隨叫隨到了。一句話：剛夠用。
操控：
可以把。同樣60KM的速度過高架橋，和雅閣差不多。支撐到位。
油耗：我上下班距離一般在5公里左右，所以油耗很難降下來。不過這么大的車，平均油耗百公里8.5升相當不錯了。
舒適：一分價錢一份舒適，這個還是和價格成正比的。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 性價比 油耗可以 車故障率很小瓶
缺點：底盤噪音 有點大
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動機，2.0L，排量到不小，動力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
個人感覺ec8轉向度比較精準，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
|
