起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步比較肉，估計(jì)還是舍不得踩油門的緣故，不過速度超過40碼以后提速超級(jí)猛，柴油動(dòng)力強(qiáng)勁，40碼一下噪音比較大，不過能接受，我做了全車隔音處理，怠速噪音分貝已經(jīng)從65降到55，效果明顯吧
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是扭矩大，120碼以內(nèi)加速很爽，只要舍得踩油門，車子提速比2.4汽油要快，提速一氣呵成。目前沒過首保，只跑到140，轉(zhuǎn)速才2000多一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3677公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我人生中的第一輛車，當(dāng)然沒有什么好的對(duì)比，不過和曾經(jīng)坐過的車比，那簡直是天上地下，角度為20度的陡坡油門踩到一半即可起步，較大的慢上坡輕帶油門加速感就很足，，加速到120只是瞬間的事情，當(dāng)然了，持續(xù)跑高速?zèng)]有汽油車的愜意，但是城市使用底扭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10030公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12218公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：柴油版動(dòng)力好，只是在剛起步時(shí)由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時(shí)動(dòng)力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強(qiáng)好多。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：柴油版動(dòng)力好，只是在剛起步時(shí)由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時(shí)動(dòng)力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強(qiáng)好多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
