起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)價(jià)位的SUV舒適性自然不能和轎車比較，同級別來說索蘭托的座椅舒適性一般，所謂的真皮座椅也并不是真的，而且稍微有些硬，但是駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰靠以及頭枕為他的包裹性不足努力拉分，所以我說他的舒適性還是可以的，而且車子的舒適性除了座椅本身的用料還和車內(nèi)空間和車本身的配置都有關(guān)系，綜合而言，這款車的舒適性還可以。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)價(jià)位的SUV舒適性自然不能和轎車比較，同級別來說索蘭托的座椅舒適性一般，所謂的真皮座椅也并不是真的，而且稍微有些硬，但是駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰靠以及頭枕為他的包裹性不足努力拉分，所以我說他的舒適性還是可以的，而且車子的舒適性除了座椅本身的用料還和車內(nèi)空間和車本身的配置都有關(guān)系，綜合而言，這款車的舒適性還可以。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震有些偏硬，尤其是隔離帶，速度一定要慢下來，否則那一下真的不爽。高速舒適度很高，車內(nèi)聲音很靜，平穩(wěn)，中速過小坑鎢路面還是感覺不錯(cuò)的，減震硬歸硬，吸收效果還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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舒適：減震有些偏硬，尤其是隔離帶，速度一定要慢下來，否則那一下真的不爽。高速舒適度很高，車內(nèi)聲音很靜，平穩(wěn)，中速過小坑鎢路面還是感覺不錯(cuò)的，減震硬歸硬，吸收效果還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：懸掛偏硬，有點(diǎn)折扣，但空間大，空調(diào)給力，大熱天也涼的很快，冬天有方向盤加熱和座椅加熱，駕駛員的電動(dòng)腰托也很好用，前面兩個(gè)電源插口，后面還有一個(gè)，方便？后排空調(diào)出風(fēng)口在B柱上，很顯檔次，從有了大索以后就不太喜歡后排出風(fēng)口在扶手箱后面的設(shè)計(jì)了，盯著膝蓋吹對關(guān)節(jié)不好。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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