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永源A380
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購買時間2018年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力也不錯，省油油耗低，價格也容易接受
缺點：基本滿意，小毛病可以包容
外觀：外觀漂亮，大眾時尚，前臉挺好看，喜歡這個大燈，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還可以，和其他車比沒什么有味道，中控亮面很好看顯檔次
空間：空間很大，坐著很舒服，一家子夠用了，基本用不完，東西也不多
配置：配置挺好的
動力：動力比想象的好，很夠用，動力挺充沛的，能夠做到隨叫隨到吧
越野：
底盤扎實，可以過得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏
油耗：油耗還可以，同級別算不錯，挺開心的
舒適：減震性好，同級別里面比較出色
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購買時間2019年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：有大氣穩(wěn)重感，配置不錯，空間也還好，各方面都挺不錯的。
缺點：內(nèi)飾設計感沒什么個性吧，看久了沒什么新鮮感
外觀：外形好看，自己喜歡就是最好的了，車頭好看，車尾設計更好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，雖然用料一般但整體給人感覺很規(guī)整，很利索，而且很耐看
空間：本人175cm,坐在里面空間很大，尤其是后排和后備箱。經(jīng)常暈車的老婆帶娃后面
配置：配置較高，動力也可以，價格合適，選配有不同程度的吧
動力：加速還可以，滿載動力也能加速起來，日常夠用了
越野：
指向準確，轉(zhuǎn)向靈活，車身穩(wěn)定，動力比較平順
油耗：油耗還能接受，主要看駕駛習慣都能或多或少降一些
舒適：舒適性還好，空間大，座椅也還不錯，過得去，追求的是實用。
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚，空間很夠用，動力很充沛，操控很精準。
缺點：配置還是不行啊。
外觀：外觀一定是經(jīng)得起考驗的，360度無死角，每個角度都有看點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大愛，首先用料實在，其次設計也還行。
空間：空間方面，前后排都坐過，本人175cm，表示沒有什么壓力。
配置：沒有日間行車燈和自動頭燈，不是很滿意。
動力：動力充沛，起步提速都挺快的，超車都是很輕松的.
越野：
喜歡手動擋車型帶給我的樂趣。駕駛起來很方便。離合器很剎車很好用
油耗：目前油耗是8.1升，沒有超過的預期范圍內(nèi)，還是可以接受的。
舒適：空間寬敞，座椅柔軟，坐著就是舒服。
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購買時間2019年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型真的喜歡，開著這車上高速很平穩(wěn)，不會飄，比以為往的大有不同，多了很多的自家的元素，沒有那么多的模仿。
缺點：只是現(xiàn)在司機處的電動窗按鈕偶爾按一下它不能一下降到底了。估計是有塵土。需要清潔了。別的沒有任何毛病出過。
外觀：外觀這個不多說，很大一部分車友對外觀總體上還是滿意的，不然怎么會選擇買進呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體的搭配我還是很喜歡的，走的主要還是實用路線。
空間：主副駕駛室夠大 后排來三個胖子也不會擠 后排哥橫著睡腳收點還是隨便能睡的.
配置：說句大實話，配置就比較簡單了，沒有什么特別值得說的。
動力：最多的時候還是在北京城里面開，超車很迅猛，只要你深踩油門，如果覺得不過癮那就換s檔再深踩油門。
越野：
開好車開豪車我的經(jīng)歷就是0了，就說一下我個人開這款車的感覺吧，剎車反應很不錯，很及時。
油耗：反正一句話，北京的路況我9點上班7點下班，平均油耗在11個。
舒適：不到10萬的車，舒適性也就一般般吧。
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購買時間2018年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀很漂亮，高端大氣，顏值高，用這些好的話來形容這個車的外觀
缺點：噪音處理不是很滿意，發(fā)動機在六七十馬的噪音不大，八九十的時候就開始慢慢進入狀態(tài)了，車速越快噪音也就越大。
外觀：外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺得驚艷，不喜歡的人覺得奇怪
內(nèi)飾：很好，能摸到的地方都是軟的
空間：前后排對于正常身材的人來說完全是充裕的，底盤高，視野良好。
配置：多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺
越野：
地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的。
油耗：整體油耗表現(xiàn)跟預期差不多，跟以前日系車相差不大。
舒適：感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務態(tài)度 是我去過的SSSS店里最好的一家
缺點：座椅較硬。開長途坐久了屁屁不舒服啊。不過買了坐墊了。
外觀：個人喜好來說，我很喜歡。我的是珍珠白的
內(nèi)飾：做工不敢說好或者不好，不過對得起這個價格。一些細節(jié)的做工看上去比較差勁。不過買回來也是要保養(yǎng)的對不對，我自己買了龜牌的表版蠟，用過2次了，現(xiàn)在開車門進去，整個一豪車的感覺。車門板內(nèi)側(cè)包的皮雖然很次，不過打過表板蠟之后，看上去還是很不錯的。
空間：很大，特別是后備箱真的是超大的。特滿意。后排座椅由兩個單獨的座椅組成，可以隨意組合，按不同的比例放倒，甚至輕松拆除。后排座椅有3個檔位的角度可以調(diào)節(jié)，后排乘坐會比較舒服。后排座椅完全拆除后，空間超大，能夠輕松放下一個三開門的冰箱，搖身一變成為廂式貨車。
動力：選用了三菱的4G93D發(fā)動機，這款發(fā)動機的表現(xiàn)是有目共睹的，配合自身1.4噸的車身，正好夠用。表現(xiàn)不是很突出，但也不會讓人失望。因為我這款是自動擋，所以感覺提速較“綿”。
越野：
整車操控性一般。但是真皮的多功能一體方向盤是個亮點，切換隨車多媒體的各項功能，接聽電話神馬的都不錯。定速巡航功能給開長途的同志們解放了雙腳。長途開起來比較舒適。4輪都是獨立懸掛，特別是后輪的多連桿交叉獨立懸掛系統(tǒng)，配合制動力分配，和ABS系統(tǒng)，讓你在遇到緊急情況的時候，急打方向，踩剎車也能夠輕松駕馭。4速手自一體的變速箱夠用了，專家告訴我，并不是自動變速箱檔位越多越好，所謂6速，8速都是噱頭。用不上那么多檔位的。我想想也是。手動模式切換檔反應比較靈敏。變速箱中規(guī)中矩很不錯，空檔換行駛擋會有頓挫感，但是開起來之后，換擋感覺不出頓挫，比較平順。
油耗：很不錯，在SUV車型中這個油耗比轎車都差不多了。高速5毛一公里。經(jīng)過多次高速行駛驗證，這個車是確實很省油的。在高速路況下，每公里油耗平均在7升以內(nèi)。如果有人覺得這個車耗油，那么就拿車重說事吧，比一些所謂只有1.2噸的SUV來說，自重多了400多斤，在高速中仍能跑進7升油，已經(jīng)很好的說明這款發(fā)動機的優(yōu)良了。
舒適：駕駛位乘坐感覺不是很好，雖然是8方向電動座椅調(diào)節(jié)，角度是夠了，但是椅子比較硬，墊個坐墊好多了。音響效果很不錯。6個喇叭，音質(zhì)較為清晰，DVD也能讓人在等人，無聊的時候看看大片。當然現(xiàn)在有人說不流行碟片了。雖然這個車也配備了USB多媒體接口，但是在網(wǎng)上下不到高品質(zhì)的歌啊。都是要付費的。MP3的音質(zhì)效果和CD的音質(zhì)根本不是一個檔次的。整車在高速或者平坦的道路上，舒適性當然和轎車沒法比，但是在惡劣路況下，這個車很不錯了。特別讓我感受較為深刻的是，在80公里的時速下，通過水泥路上一個被曬的隆起的坎時，轎車后排乘客往往會被顛的跳起來，而坐著這個車上只會輕輕一震，輕輕一震。這就是多連桿獨立懸掛后輪的優(yōu)越性了。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置油耗。霸氣的外觀中透露著清秀，沒有給人越野車很“蠻”的感覺。操控輕松。車蓋上沒有很明顯的凸起線，我想因為鋼板夠厚實，能坐大人上去不變形。腰線也不是很明顯，整體外觀和豐田的RAV4很像，有人說是山寨版，但我看還是有明顯不同的。我小區(qū)有好多輛豐田，和永源比起來，永源車明顯更加秀氣，更加深的女性的喜歡。
缺點：內(nèi)飾如果做工在仔細一點 材料更好一點 檔次就上去了 有待提高
外觀：外觀漂亮 眼睛迷人
內(nèi)飾：做工不敢說好或者不好，不過對得起這個價格。一些細節(jié)的做工看上去比較差勁。不過買回來也是要保養(yǎng)的對不對，我自己買了龜牌的表版蠟，用過2次了，現(xiàn)在開車門進去，整個一豪車的感覺。車門板內(nèi)側(cè)包的皮雖然很次，不過打過表板蠟之后，看上去還是很不錯的。
空間：很大，特別是后備箱真的是超大的。特滿意。后排座椅由兩個單獨的座椅組成，可以隨意組合，按不同的比例放倒，甚至輕松拆除。后排座椅有3個檔位的角度可以調(diào)節(jié)，后排乘坐會比較舒服。后排座椅完全拆除后，空間超大，能夠輕松放下一個三開門的冰箱，搖身一變成為廂式貨車。
動力：1.8的排量 不管是在市區(qū) 還是高速 都有著不錯的表現(xiàn)
越野：
整車操控性一般。但是真皮的多功能一體方向盤是個亮點，切換隨車多媒體的各項功能，接聽電話神馬的都不錯。定速巡航功能給開長途的同志們解放了雙腳。長途開起來比較舒適。4輪都是獨立懸掛，特別是后輪的多連桿交叉獨立懸掛系統(tǒng)，配合制動力分配，和ABS系統(tǒng)，讓你在遇到緊急情況的時候，急打方向，踩剎車也能夠輕松駕馭。4速手自一體的變速箱夠用了，專家告訴我，并不是自動變速箱檔位越多越好，所謂6速，8速都是噱頭。用不上那么多檔位的。我想想也是。手動模式切換檔反應比較靈敏。變速箱中規(guī)中矩很不錯，空檔換行駛擋會有頓挫感，但是開起來之后，換擋感覺不出頓挫，比較平順。
油耗：可能是新手 油耗也沒超過9個
舒適：駕駛位乘坐感覺不是很好，雖然是8方向電動座椅調(diào)節(jié)，角度是夠了，但是椅子比較硬，墊個坐墊好多了。音響效果很不錯。6個喇叭，音質(zhì)較為清晰，DVD也能讓人在等人，無聊的時候看看大片。當然現(xiàn)在有人說不流行碟片了。雖然這個車也配備了USB多媒體接口，但是在網(wǎng)上下不到高品質(zhì)的歌啊。都是要付費的。MP3的音質(zhì)效果和CD的音質(zhì)根本不是一個檔次的。整車在高速或者平坦的道路上，舒適性當然和轎車沒法比，但是在惡劣路況下，這個車很不錯了。特別讓我感受較為深刻的是，在80公里的時速下，通過水泥路上一個被曬的隆起的坎時，轎車后排乘客往往會被顛的跳起來，而坐著這個車上只會輕輕一震，輕輕一震。這就是多連桿獨立懸掛后輪的優(yōu)越性了。
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購買時間2009年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格6.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65400公里
綜合評分
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