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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高、空間大、空調給力、油耗低
缺點：沒有日間行車燈
外觀：呵呵。稍有點娘。
內飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：滿意
配置：非常高
動力：開ECO模式后，有人說起步肉，是有點，但是比手動擋的還是快點，畢竟是CVT，沒有很大的推背感，但cvt的線性足以趕超手動正常起步車（并非趕超暴力車），開ECO只要大油門超車還是蠻爽的，關掉后基本沒有車超過，目前剛提車跑了幾百公里，轉速是上過4000，沒太敢開。野地還沒去過，沒有試過4WD，應該會有不錯的成績，相信小歐。
越野：
轉向良好，易于操控。
油耗：市里油耗11，長途油耗我最低開到7.2
舒適：座椅和軒逸不能比，畢竟當年軒逸的宣傳口號是“將沙發(fā)搬到車里”，不過也在中等水平往上，不必途安和新奇駿的差，尤其是后排，我覺得比新奇駿還要好
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：新一代歐藍德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設計。新車的進氣隔柵、前保險杠、車頭燈與車側線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設計風格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應。小歐是家里的第一輛車，著實糾結了好一陣子。網(wǎng)上看車，比較了森林人、吉普、CRV、途觀、新奇駿。途觀、新奇駿白色加價無現(xiàn)車。個人最煩加價，本來車都比國外價高，還要加價，不能給車商留下人傻錢多的印象。6月份去ssss店看上了進口的歐德蘭，優(yōu)惠力度也很大，于是決定就是他了！ 一共開了1200公里優(yōu)點:空調爽、發(fā)動機聲音小，動力還不錯，操控非常不錯，指向明確，車內味道很小。性能出色，外觀大氣，耐看。離地間隙高，通過性好。舒適性不錯、空間大，5座的很安逸。油耗還行，比較省油。目前大概在8、9個左右。通過性很好，一般的爛路都沒問題。動力也不錯，目前全部用的ECO+節(jié)油模式。全系進口這個價位性價比超值！
缺點：動力，車內異味
外觀：三菱歐藍德的外觀設計時尚中帶著沉穩(wěn)。線條流暢自然，細節(jié)處理很好。相比較老款好太多了，但是這個已經(jīng)很久沒有更新?lián)Q代了。因此，感覺上略微有點跟不上時代的趨勢，但總的來說，歐藍德的外觀比較中庸，經(jīng)久耐看！
內飾：滿意，要是蒙皮再多點就更好
空間：不錯。在這個排量的車中算好的。
配置：高，實在是高。沒什么可說的，秒殺合資各種SUV。
動力：2.4的排量家用足夠，空調也給力。
越野：
三菱看家本領，作為SUV的操控感不屬于B級車
油耗：很滿意高速7.5
舒適：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大后排可以放平當床使，性價比超高、離地距離大、該有的都有了配置很高。
缺點：動力還是覺得差了點，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應，不舍得狠踩剎車導致好幾次差點追尾。遠光燈還是暗了點，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點。行車不能自動落鎖，這點超級煩人，等紅綠燈時總有發(fā)廣告的拽開門往車里扔傳單。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進去也不能合上蓋子。
外觀：設計很新穎，沿用了概念車的設計理念。
內飾：內飾表揚一下，很有進步，音響很給力，車內噪音控制得比較好，車內軟的材質還是比較多的，導航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺簡潔實用，液晶屏清晰，就是usb口子不對路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好�？照{不錯，畢竟三菱貌似也是做這個的。
空間：空間很大，滿足需求，縱深很長，但寬度一般，車身寬度1800，在SUV中算是低的了，看起來顯瘦長
動力：2.4的排量在關閉節(jié)能模式后還是相當夠用，如果不當賽車開，小歐應該是不會讓你失望的！
越野：
它的操控性比較好，打方向時準確靈活，剛買車時剎車有點偏軟，經(jīng)過了1500公里的磨合期，剎車很靈敏，不軟不硬正合適，它的操控簡單，無論是新手還是老手，都容易上手。
油耗：高速8個，市區(qū)12
舒適：對于駕駛員來說相當不錯了，懸掛是硬了一點，噪音大了一點，但其它就很好了，空間大夠折騰，后排座墊硬了點，但各人有各人看法，有說軟好，有說硬點好，本人偏向硬一點好�？傮w來說不錯。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，車身側面設計流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設計很有特色；18寸輪轂準運動型胎在同級別中也是少見的。
缺點：部分內飾做工不牢固、縫隙大。發(fā)動機倉太空曠了，車身鈑金太薄，太軟。
外觀：外觀的話看個人審美觀吧，很多人說鯊歐比較好看，但是在我看來，鯊歐后面太挺，前面太尖，分開看很贊，拼在一起看有點奇怪的趕腳....側面是小歐最美的，百看不厭，車頭囧字臉沒什么好說的...怎么看怎么囧 - - 不過好在小眾車，不會看膩 哈哈 屁股的話不是太喜歡那條裝飾條..整體還算不錯 不是太掉份
內飾：低調奢華有內涵。還不錯，簡介大方，不是花里胡哨的內飾，但也不失檔次，算是中規(guī)中矩。
空間：后排腿部空間很好，后排放倒之后很平，像大床，空間很ok！
配置：性價比很高, 不倒30萬,可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯了。
動力：ECO模式下肉趴趴的，并且市區(qū)跟車還會出現(xiàn)油門延遲的情況，建議有小歐的朋友在市區(qū)開車別太心急，關閉eco掛上ds檔位，小歐就像打了雞血一樣，各種沖，也有人說肉，但是橫向對比其他2.4的車后，就知道小歐的不易
越野：
方向很靈活、精準；剎車也不像很多日本車那么疲。。。。
油耗：最值得炫耀的優(yōu)勢，本人駕乘過的SUV，還真沒有一款車能比過歐藍德，當然，這只是本人自己的體會。
舒適：座椅托付感總體不錯，頭部靠在頭枕不會感覺太仰。只是感覺座椅做得太單薄，沒有其他車那么厚實，以至于如果后排人手拉住駕駛員座椅調整一下坐姿會感覺明顯搖晃，不知道是不是哪個螺絲松了。后排座椅可以調整傾斜度，但是沒辦法調整前后（7座可以調整前后）。座椅加熱功能比較不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 空間大，坐姿好；2. 操控較好，油耗低；3. 底盤設計及調校都很好，底盤扎實，風格硬朗，高速過彎支撐到位；4. 適時四驅，平時ECO，省油，山路LOCK，放心。
缺點：動力還是覺得差了點，跟我之前開老媽的1.8T差了不少，初段提速較慢，但后端加速還是可以的。剎車偏軟，剛開始不適應，不舍得狠踩剎車導致好幾次差點追尾。遠光燈還是暗了點，感覺光線不是很聚集，比較分散。減震還是硬了，胎壓降到2.6之后感覺好了一點。行車不能自動落鎖，這點超級煩人，等紅綠燈時總有發(fā)廣告的拽開門往車里扔傳單。usb接口即使最小的優(yōu)盤插進去也不能合上蓋子。
外觀：仁者見仁、智者見智，我是很注重外觀的，之所以選擇這款車，也就是看好了它的外觀設計和造型。
內飾：樸實無華，實用，但無亮點。
空間：隨便坐，后排無壓力 后備箱可當小貨車，自駕的時候后排放下可以省下住宿費了
配置：歐藍德是原裝進口的，所以在配置方面是最齊全的車子。在同級別的或者國產(chǎn)的SUV中，進口歐藍德的性價比還是很高的。我買車的時候給了很大的優(yōu)惠，再加上車子本身的配置和操控，都對得起它的價錢，而且這個價位也勝過好多合資車。挺值得。很難再找到一款性價比如此高的原裝進口車。這個價位，買到寬敞高配低油耗的原裝進口SUV，性價比絕對榜上有名
動力：2.4的排量，不用ECO，給油就走，但用上ECO響應就慢點，不過城市這么堵，能走多快？感覺動力夠用
越野：
比較適度，駕駛操控性準確，座椅舒適度上乘，車內噪音比較小，可以忽略不計
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個。
舒適：4
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：流行點說是高（�。└粠�
缺點：說到這個動力方面，應該算是小歐的一點小缺憾吧，但是對于我個人來說覺得還是夠用，因為平時開車屬于不急不躁的，以省油為主的，哈哈~如果你把所有的ECO模式都關掉，其實你會發(fā)現(xiàn)小歐頓時就變身了，動力還是很充沛的，超個車這些還是相當?shù)膹娜�！美中不足就是要是天窗是全景的，或者是兩段的，那就完美了！呵呵。�！?/span>
外觀：個人感覺能接受，八字臉有個性哈
內飾：沒有夸張的高科技，也不老土。
空間：很好
配置：性價比看購入價格，如果價格低，能夠買到進口車還是很合算的
動力：2.4的排量動力作為一個城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個排量中間，動力不是最好，但也是比較好的了。
越野：
方向盤很輕，過彎也很好，視線基本無盲區(qū)
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計還能低，因為沒過2000公里，所以還沒有去高速試車，估計油耗應該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應該是令人滿意的。
舒適：舒適性一般吧，過大彎時側傾嚴重些，過減速帶的時候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進。不過座椅舒適度不錯，比較符合我的習慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點是沒有座椅通風，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風口，就遭點罪。需要吐槽的就是后加的導航，經(jīng)常死機，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導致不能使用，個人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機代替。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高比預期的要好動力和舒適度滿分
缺點：動力，買這個車前同級別的SUV我也開過不少車，朋友的進口新勝達、漢蘭達、途觀、crv、rav4包括我的森林人，也試駕過一些車CX-5、3008、索蘭托（這車汽油版比歐藍德還肉），唯獨歐藍德沒有試駕我就買了，歸根到底是性價比吸引我了，動力怎么說呢，我自己開的時候開eco只能說夠用，超車一般，關掉eco油門會輕一點，加速感還是有的，但是相比森林人（我的還是2.0的）那種提速感怎么說呢感覺2.4的歐關掉ECO和2.0 的森林人提速感差不多，但是實際的話我沒有測試過不好說，只是感覺。車上坐4人開空調就感覺有點肉了，我試過開ECO和關ECO，好像提速感都不是很強，反正是感覺夠用只能說夠用。還有一點就是懸掛，真的有點硬，感覺過減速帶的話很明顯，車尾部過的時候要彈跳一下，路感還算比較清晰吧。
外觀：很養(yǎng)眼，線條流暢，文武兼?zhèn)洌?/span>
內飾：用料扎實，喜歡簡潔的內飾
空間：很寬敞，不擠。
配置：很高
動力：Ds檔加速還是可以的，動力夠用，舍得地板油還是有推背感。
越野：
越野車方向有虛位，很正常。減震支撐到位，過彎側傾不大。高速方向盤變重，操控比較滿意
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計還能低，因為沒過2000公里，所以還沒有去高速試車，估計油耗應該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應該是令人滿意的。
舒適：很不錯，坎坷路面的過濾還行，還沒跑高速，希望高速上的風噪能小點。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很滿意，后排可以蹺二郎腿，后備箱可以放很多東西，第二排放倒直接可以當貨車用了，當然基本上沒機會也舍不得當貨車。優(yōu)惠后的價格在同級車中無車可比。
缺點：遠光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點就是漆水太脆弱，停車時的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風風神小3絕對不擔心這問題！
外觀：比較中庸，居家型的外觀，不屬于第一眼美女型。但是比較耐看，前臉那個囧啊，需要慢慢接受。
內飾：一般，應該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進口車，很多人肯定會認為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關系，首保免費，買保險送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個保養(yǎng)活動，只要350元就能參加，非常實惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
空間：空間挺大，比起之前開的斯巴魯xv是大了很多
配置：優(yōu)惠力度各地不同�？傮w性價比還算比較高的。
動力：起步有點肉，后來提速還不錯。
越野：
操控自如，指向精確。
油耗：油耗讓人驚喜，走了35000公里，綜合油耗在7升和8升之間，也許都是走二級路比較多的原因吧。
舒適：挺好，也沒坐過什么好車，我覺得可以
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是空間了，買的是五座版本，里面我覺得所有地方的空間都中規(guī)中矩，恰到好處。
缺點：進口車配件較貴，反光鏡無加熱，無日間行車燈，無前車雷達.360全景，A柱影響視線漆面薄
外觀：這真是仁者見仁，智者見智了。雖然前臉沒有新款那么時尚霸氣，但看久之后還是覺得挺不錯的，十年都不過時。
內飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡直是戶外旅行的神車
配置：性價比超高，對比了同類型的車，個人感覺這是性價比最高的一款。
動力：可以,不是賽車,不錯了
油耗：比較高
舒適：個人覺得已經(jīng)足夠舒適了
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13966公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，完整的配置，進口的品質，也就是他了。
缺點：人性化設置需提高，應該配備自動落鎖，鎖車上玻璃的功能，方向盤按鍵太少，應該向海外版加兩個按鍵，藍牙和靜音就能設置上了！
外觀：外觀大氣，時尚，上檔次，有面子
內飾：般配
空間：空間讓人滿意，雖然定位為緊湊型，空間確實不小，家用足夠。
配置：好 就是我買的時候才優(yōu)惠15000元 現(xiàn)在都到40000元 哎 都是眼淚！
動力：合格動力只能說，這個每家都帶T的時代，確實只能是合格，也不疲軟。
越野：
轉向精度略有模糊 方向盤有一定虛位 但是影響不大 路面反饋不錯 各種不同路面感覺明顯 懸掛支撐很扎實 甚至讓人感覺有點硬 但是很能給人信心 比如過彎 側傾不大
油耗：油耗這個東西仁者見仁，智者見智，跟開車習慣，路況，機油品質都有關系，最低開出過5.7L，最高都突破天際了，個人感覺油耗比不上森林人吧，但是在同排量級別中屬于較低的，個人感覺變速箱拖后腿了，如果變速箱有所變化，估計油耗會更低。
舒適：舒適性一般吧，過大彎時側傾嚴重些，過減速帶的時候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進。不過座椅舒適度不錯，比較符合我的習慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點是沒有座椅通風，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風口，就遭點罪。需要吐槽的就是后加的導航，經(jīng)常死機，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導致不能使用，個人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機代替。
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