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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 性價比高
缺點：沒有行車落鎖和胎壓監(jiān)測，這個真的可以有，導航基本上是那種不大實用的，也就比神車類的那種導航好一點點而已。雖然說還是能用的，但比起豐田尼桑之類的車廠原配導航還是有差距的。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內飾：不是很懂，基本看的順眼就行，天窗可以設計再大些，門上儲物格略窄，大包餐巾紙勉強塞入，前排兩座間儲物格很贊；沒有中控臺儲物格，比較不方便
空間：空間7座滿載時杭州-千島湖出游一次，一家6口，加上2個安全座椅，只能第二排與第三排各放一個安全座椅。除了最后一排的ld腿有些難受，其他人都沒問題。還能裝下一家行李。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應很積極。
越野：
轉向控制比較精準，路感清晰，底盤扎實，過減速帶，沒多余震動。懸掛初段能比較好的過濾小坑娃，后段較硬。過非鋪裝路面時，方向盤傳遞路感非常直接，震動較明顯，不知道優(yōu)點還是缺點。
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應該會好點吧。
舒適：真皮座椅乘坐還是比較舒適的。相對于普通小汽車的低底盤，坐在車里絕對有一種居高臨下的趕腳。同時還能很好的滿足下虛榮心。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進口
缺點：本地沒有4S店也沒有特約維修站，保養(yǎng)和維修極不方便。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內飾：座椅都是真皮的，儀表盤仿碳纖維的裝飾條很有感覺。USB口有點郁悶，插USB后原來的擋帽就只能在外懸著。
空間：買的7座車，平時就2-3人坐，第三排確實不實用，只是做備胎。建議買5座的夠了，還省1萬購車成本。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應很積極。
越野：
小方向盤操控性能很贊，車頭指向性佳，看到很多人詬病方向盤對路面情況的反饋過強，但個人很喜歡，能夠隨時掌握路面情況
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應該會好點吧。
舒適：舒適性算中規(guī)中矩，車內較高的空間，一二排充裕的距離絕對會給剛做進去的乘客一個大空間的感覺，當得知還有第三排座椅藏在后面時那更是驚喜中的驚喜，第二排可前后調節(jié)的功能確實最大限度的為第三排空間謀求了福利，唯一遺憾的是整車寬度的局限性在第二排體現的較為明顯，老老實實座2-3人吧~另外由于底盤懸架的調教和后輪隔音的問題，在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪，路面信息反饋會比較明顯降低了后排乘客的舒適性~
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5057公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了，空間，駕駛感受，省油
缺點：懸掛太硬，真不是一般硬啊，咣咣的鍋減速帶，也可能我新車胎壓高
外觀：第一次開著新車回老家，回頭率真心很高，車頭厚重又不失時尚，車身線條符合國人的口味，反正我是越看越喜歡了，自己的孩子誰不喜歡呢？至于別人的看法，總是仁者見仁智者見智，不過歐藍德開出去應該不會有人說很難看的，這點我可以確信的。
內飾：全黑的內飾和簡潔的中控臺是我最滿意的地方，運動時尚，只是新車的皮質氣味稍微有些重，開了一個月還是有比較重的氣味，可能是我通風不夠。
空間：買的7座車，平時就2-3人坐，第三排確實不實用，只是做備胎。建議買5座的夠了，還省1萬購車成本。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：首保沒到，一直eco開著，速度沒超過100，轉速沒超過2500，目前感覺動力夠用，等過了首保再試試他的真正實力。
越野：
順心順手
油耗：提車到現在才短短一個月不到的時間，新車還沒有過磨合期，跟開車習慣也有關系，本人經常在市區(qū)開車，因此油耗有點高，看論壇兄弟貼，油耗應該還能再降4個左右，這個就要將來發(fā)帖報備了。
舒適：在同級SUV中，舒適性算比較差的。懸掛硬是這車的風格，路感強、操控好，必然帶來舒適性不足；座椅太薄，前排座椅包裹還算好點，后排座椅太差，尺寸也小。
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間平衡得很好！
缺點：車門較薄，玻璃升降感覺震動較大。倒車影像反應慢。
外觀：這個一開始時候確實很糾結，以往在路上碰到小歐，感覺這車樣子怎么這么丑，特別是前臉，還能再丑點嗎，哈哈。在4S店看了后，感官慢慢改變了，那就是越看越耐看，不怎么會過時。
內飾：內飾的做工很不錯的，但是材料不夠好，真皮的部分少，中控臺是軟性材料配合鋼琴烤漆，中控的烤漆就是指紋收集器，很容易臟。扶手箱是塑料材質，我當年十幾萬車還是皮的呢，沒事屬于福特翼虎接近水平，和別克昂科威的豪華沒法對比。
空間：除了滿意還是滿意，就是儲物空間上有些不是很順手，習慣就好
配置：性價比是這款車最吸引人的了，主要是這個價錢能得到差不多心中所想了，其實在這價位能選擇的車還真不少，但最終價錢以及配置性能綜合考慮，歐藍德確實要比很多車好很多，但很奇怪這車為什么這么小眾。但在中國賣得多的車是靠信仰的，與車無關，所以心里也無所謂，大家都來買那都加價了，哪里還能優(yōu)惠那么多。
動力：強！4WDAUTO模式下，起步、超車自信心爆棚。
越野：
操控輕松，指向準確，高速120輕松駕駛。
油耗：北京提車回濟南一路高速，100公里/小時巡航，油耗顯示7.7。目前市區(qū)開的少，還無法準確計算市區(qū)油耗，總的算滿意吧。
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：車高。比一般的SUV要高點。油耗低
缺點：車漆較�。�
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內飾：在同級SUV中算很差的，可以用丑來形容。裝配、做工也不精致，粗糙。
空間：沒的說，前排和第二排一個字：大，開車坐直也不會頂到頭了，第三排空間么只能坐坐小朋友，175以上，略胖者還是免了，就算勉強坐了感覺那個座椅都不夠結實。
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：因為不是渦輪增壓，動力參數不夠強，實際體驗的動力家用足夠，ds檔位的加速能力非常強大，節(jié)能模式下，動力很肉。
越野：
CVT的變速箱，在升降檔的時候感覺不到頓挫感。方向基本上可以說是指哪走哪。
油耗：油耗這個東西，和同級相比稍微有點優(yōu)勢，可能和我的駕駛習慣有關系，市區(qū)行駛在11L左右，上高速后，定速100KM，油耗最低達到6.9L。目前行駛500公里，綜合油耗算下來在8-9L左右，低于心理預期，看來小歐省油不是靠的宣傳和口碑。
舒適：不錯不錯哈！本人186cm，前排調好座位，頭頂有余量，前后能伸開腿，座椅角度支撐都不錯，十一長假旅游帶首保4天跑了2500公里，絲毫沒感覺腰累，可見小歐的舒適性還是挺適合駕乘的，而且后座貌似更舒服！
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠力度大，油耗低，空間大。
缺點：如果內飾再漂亮一點就太贊了。
外觀：外觀大氣，不能屬于很新潮吧，但是也不過時，當時想買黑色怕不耐臟，選了個白色的耐臟點，星星點點看不出來。
內飾：其實內飾我個人還是很喜歡的，簡簡單單，非常簡潔實用，不感到繁瑣，上車看一下就全部能上手操作了，但主駕兩個空調出風口都是正對著放向盤的，出風正對著手吹，而且好像沒有出風口開關的，雖然說不能和皇冠的自動擺風空調比，但始終不夠人性化。
空間：在4.65米的空間里放3排座椅，感謝工程師的偉大創(chuàng)舉，整體比較滿意。
配置：這一直是我強調的，性價比----無敵�。�
動力：只要舍得給油，動力沒得說啊。提車回來載了5人加東西，180沒問題。
越野：
suv也不是講究操控的車，歐藍德操控比不上cx5，但是和其他同級別suv比比還是不錯的
油耗：低啊，比我1.8的油耗還低。
舒適：1、舒適性不錯，座椅的包裹性比較高，相比我之前的第一臺車，雖然也是皮座椅，但是小歐的后部支撐和左右包裹讓人駕駛起來非常舒服。2、原車自帶定速巡航，跑高速真的很輕松。3、獨立懸掛比非獨立懸掛舒服真的不是一點點，個人感覺過減速帶及爛路的時候，減震及舒適性比我第一臺車強太多了。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位帶四驅，主流配置應有盡有。
缺點：沒有帶差速鎖。
外觀：絕對滿意，新款反而沒特色，反而有點crv的影子。14款小歐呆萌的前臉，修長的側面，敦實的pp，越看越耐看
內飾：全黑的內飾和簡潔的中控臺是我最滿意的地方，運動時尚，只是新車的皮質氣味稍微有些重，開了一個月還是有比較重的氣味，可能是我通風不夠。
空間：空間比一般緊湊型SUV大，夠用了，第3排短途擠擠非常有用
配置：超高！以目前的優(yōu)惠力度，在同級SUV中算很好的了，畢竟基本性能擺在那里，還是很不錯的，以22萬的價格能買到這么一款各方面性能比較均衡的SUV，還是感覺很不錯的。
動力：動力還可以我是2.4的開起來很好。
越野：
開始感覺方向有些重，現在已經喜歡上這種感覺
油耗：感覺市區(qū)堵車有點高，上海的上下班高峰可以到12個，但是過個隧道就能降下1個油，如果上高架，我70巡航20公里就能降到7以下，比我原來1.6的手動賽拉圖都省油，高速還沒開過不知道。
舒適：說實話，這車減震確實有點硬，過個減速帶，明顯能感受到顛簸。如果后排有乘客的話，還是盡量減速多點再過吧。座椅我倒是沒覺得有什么不舒服，后排的靠背也能往后調整一定的角度，不會太直。挺好。
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：沒有鎖車自動升窗
外觀：因人而異，至少我喜歡
內飾：中規(guī)中矩，沒有過多的細節(jié)修飾，但是做工還是很好。
空間：寬敞夠高可利用率高 平整度高 拉貨老好了。
配置：整車進口，4驅，大空間，低油耗，倒車雷達，倒車影像、導航（雖然偶爾故障），真皮座椅，后視鏡加熱，防眩目（別信之家參數）空調分區(qū)，電動尾門，大燈清洗，等等等等，高性價比！
動力：在使用ECO和4WD ECO的情況下，個人感覺起步雖然肉點但很平順，完全夠用，上斜坡得多加點油！試過Ds檔，動力十足，推背感也很強，動力完全能滿足需要。
越野：
很好，在幾個地方調頭，感覺一把輪過不來，結果一把輪順利完成，有點意外。
油耗：2.4的排量油耗和我之前的一輛現代瑞納1.4頂配的（四速變速箱、車胎寬195、車重1.2噸多）幾乎一樣。在國道上定速80，車上兩個人，油耗6-7之間。跑高速110-120，油耗大約9-11之間。市區(qū)大約10-11。
舒適：后排座椅放倒后趟兩個成年人那是完全不成問題的，稍加進化便是完美的移動愛情之家��！
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小歐各方面還算滿意的，特別是油耗和空間，而且越看越愛看
缺點：導航不好用
外觀：外觀是媳婦喜歡的，尤其前臉大氣穩(wěn)重，不失高貴。
內飾：內飾樸實，耐看
空間：空間很大，特別是后備箱，當然如果你買7座版本的，那做了那么多人，肯定后備箱要小一點點了。
配置：性價比最高，比同級合資車相同配置都便宜很多
動力：還可以沒有傳說中的這么肉，可能我開車本來就不快
越野：
操縱感覺可以，畢竟只是上下班，完全夠用。
油耗：油耗無下限，目前磨合期，總會有驚喜。
舒適：前排包裹性挺好，后排略硬。
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購買時間2015年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量穩(wěn)定，沒毛病，油耗低。
缺點：副駕駛座椅不是電動調節(jié)
外觀：大氣，線條簡潔是我喜歡的類型
內飾：中控很喜歡，簡單易上手，后排用料不夠厚道，貌似其它車也一樣
空間：很大，很舒適。
配置：當然目前看來還是可以打5分的，路遙知馬力，有待長久
動力：前兩秒有一點遲疑，中段加速非常猛
越野：
一般,在某些時候有點像開貨車(起步后大約2檔的時候),開著沒感覺
油耗：目前跑的公里數不多，大概百公里10升，上海半堵車路況，已經不錯。
舒適：駕駛起來輕松愜意，乘坐較舒適，但后避震稍硬。
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