暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤(pán)座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，進(jìn)口車
缺點(diǎn)：減震過(guò)減速帶太硬
外觀：三菱歐藍(lán)德這部車子的空間是我最滿意的一點(diǎn)，我身高1.83M，體型中等，前排和后排的頭部空間和腿部空間都很寬敞，尤其是后排座椅還可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，為長(zhǎng)途行駛提供了更多的舒適度，另外，后備箱的空間也是同級(jí)別車型做的中比較優(yōu)秀的。對(duì)于歐藍(lán)德這部車子的空間問(wèn)題，大家可以放心了。
內(nèi)飾：夠用
空間：靈活輕松
配置：高速7-9個(gè) 個(gè)人覺(jué)得還行吧。
越野：
不夠靚麗，正前和正后確實(shí)不是那么好看
油耗：內(nèi)飾比起一些日系車還算是年輕，烤漆的中控面板，大方簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單。但是后座的出風(fēng)口在主駕駛和副駕駛的座位下，夏天基本是沒(méi)作用，這點(diǎn)必須吐槽下，都30萬(wàn)的車了，這點(diǎn)沒(méi)又說(shuō)不過(guò)去。還好三菱的空調(diào)制冷效果好，后排乘客還算舒服。
舒適：性價(jià)比很高, 不倒30萬(wàn),可以買到小歐這樣的SUV 算是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，和中級(jí)轎車差不多，非常容易上手。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，該省的都省了，內(nèi)部配置還不如一個(gè)15萬(wàn)的大眾車。
外觀：滿意
內(nèi)飾：合格動(dòng)力只能說(shuō)，這個(gè)每家都帶T的時(shí)代，確實(shí)只能是合格，也不疲軟。
空間：底盤(pán)及減震韌性較好，所以操控良好，過(guò)彎道支撐到位；方向準(zhǔn)確、力度適中。不足的是高速過(guò)積水有點(diǎn)甩尾。大概和底盤(pán)高度、車身重量、輪胎的寬度和排水性能有關(guān)。
配置：目前才跑了2000公里，以市內(nèi)居多，用小熊軟件統(tǒng)計(jì)油耗平均為9.3升/100公里,折合差不多8毛多每公里,比較滿意!
越野：
前臉不如老款鯊歐好看，但整體流線性還可以，需要自己簡(jiǎn)單裝飾點(diǎn)綴下。個(gè)人選的銀色，有點(diǎn)藍(lán)，在南方這個(gè)銀色真好（低調(diào)、不吸熱、耐臟），以前那部黑色的車在陽(yáng)光下暴曬后久久不肯涼下來(lái)。
油耗：滿意
舒適：很滿意，否則就不會(huì)選擇它了，依本人評(píng)價(jià)，此車性價(jià)比最高。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，，油耗相對(duì)同級(jí)別車比較出色，懸掛支撐很到位，空間很是寬敞~~~
外觀：很大，適合家里用，如果你不當(dāng)貨車用的話足夠了。后備箱空間大的一米，這車的特點(diǎn)的就是長(zhǎng)但不寬，長(zhǎng)好處就是能拉貨能旅行休息，不寬容易駕駛，對(duì)于居家過(guò)日子來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：起步可能是CVT變速，所以要遲疑一下再起步，之后的動(dòng)力夠用
空間：方向盤(pán)手感舒服，高速平穩(wěn)且噪音不大，駕駛起來(lái)非常得心應(yīng)手，140碼也不覺(jué)得飄，日本車算是比較穩(wěn)的
配置：非常省油，如果打開(kāi)eco模式更是省。當(dāng)然省油和動(dòng)力感覺(jué)不可兼得，整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：中偏上
越野：
霸氣時(shí)尚沉穩(wěn)
油耗：不錯(cuò)，我不是一個(gè)內(nèi)飾控，但還是希望內(nèi)飾要和諧，所以我把碳纖維的內(nèi)飾條換成了烤漆的，順便把擋把也換了，都是原廠的，但是我覺(jué)得還是可以換一換的
舒適：進(jìn)口車這個(gè)價(jià)格可以拉。買它前我是比較看好翼虎的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，這個(gè)級(jí)別的里面夠大了。操控相對(duì)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音大，起步遲鈍，懸掛偏硬
外觀：大，足夠用
內(nèi)飾：起步提速很慢，中后段相對(duì)還可以。高速行駛平穩(wěn)，隔音效果也不錯(cuò)。
配置：現(xiàn)在綜合起來(lái)0.7元一公里。
動(dòng)力：舒適性很滿意，建議副駕駛也有電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了。
越野：
車比較高比較長(zhǎng)，瘦長(zhǎng)型，但感覺(jué)里面很寬，一點(diǎn)不擁擠，中規(guī)中矩吧，喜歡鯊魚(yú)嘴那款，而且還有3.0款的，現(xiàn)在只有2.4了，都是cvt，GT車型也淪為cvt，不知國(guó)產(chǎn)后是不是做工車漆：車漆比較軟，這是大家共同認(rèn)為的，鐵皮也有點(diǎn)軟，而且前車門(mén)非常輕，和大眾那種厚重感沒(méi)法比，不過(guò)前車門(mén)加點(diǎn)隔音材料進(jìn)去，感覺(jué)會(huì)好多了
油耗：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)的不復(fù)雜，這樣利于操作，用料什么的還是比較厚道，做工良好，畢竟是原裝進(jìn)口的。
舒適：同級(jí)別SUV有四驅(qū)功能，雖然是假四驅(qū)，但還是有點(diǎn)用，還可以咯！
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大滿足出游
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，cvt提速肉一點(diǎn)
外觀：非常大很好，后排放倒就是張床，哈哈。后排座椅雖然不能前后調(diào)節(jié)但是空間已經(jīng)足夠大了。
內(nèi)飾：三菱歐藍(lán)德這款車子是2.4L的排量，1.5噸的重量，動(dòng)力不溫不火，既不突兀也不太肉，加上CVT的變速箱，這部車子的調(diào)校就是追求低油耗和舒適度而來(lái)的。需要提醒大家的是車載的ECO按鈕是個(gè)雞肋，按下去以后你就會(huì)感覺(jué)到油門(mén)會(huì)明顯遲滯偏軟，起步有些肉，省油也是個(gè)笑話，所以最好別用，關(guān)閉ECO后，動(dòng)力好了很多，高速超車談不上費(fèi)勁�？偠灾�，這個(gè)車子的動(dòng)力對(duì)付一般日常應(yīng)用絕對(duì)夠了，60度的上坡也能輕松應(yīng)對(duì)。
空間：比較精準(zhǔn)
配置：百公里11個(gè)，純市區(qū)，跑不起來(lái)的情況，還可以
動(dòng)力：好 坐姿舒服
越野：
沒(méi)有上一代歐藍(lán)德陽(yáng)剛，比較柔
油耗：還好
舒適：性價(jià)比超高，對(duì)比了同類型的車，個(gè)人感覺(jué)這是性價(jià)比最高的一款。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較的大，主要是有小孩了再買的！
外觀：比數(shù)據(jù)比較感覺(jué)要大。家用足夠了。后排完爆途觀，5座版本后備箱足夠大。就是五座第二排無(wú)法移動(dòng)很遺憾。如果能移動(dòng)就完美了。還有就是寬度真心要吐槽下，扶手箱位置被壓縮的幾乎沒(méi)有了。座椅也被壓縮的比較窄。
內(nèi)飾：四驅(qū)模式動(dòng)力很強(qiáng)。
空間：操控精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤(pán)手感很好，回饋力度適中，低速轉(zhuǎn)向輕盈，高速有點(diǎn)沉重。
配置：非常滿意，目前高速與市區(qū)混合駕駛不超過(guò)百公里8.7升，ECO經(jīng)濟(jì)模式非常人性化設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：小歐的懸架對(duì)我來(lái)說(shuō)還是蠻舒服的，不是很軟也不是很硬，由于還沒(méi)去越野過(guò)，走的地方也不算很爛，所以感受應(yīng)該還不算完整吧
越野：
外觀一改往日的大嘴巴。內(nèi)斂很好。適合中年以上的人群，中庸，不霸道。好看不炫耀。
油耗：我很喜歡黑內(nèi)，很有檔次
舒適：一般吧，優(yōu)惠是挺大，但是14款也差不多有這么大的優(yōu)惠了，
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，尾箱可以放很多行李，出外自駕時(shí)十分方便。國(guó)慶期間，兩家人的行李、球具、食物放了一大堆，還有很多的空間剩余。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，過(guò)小坎時(shí)都不舒服
外觀：空間挺大，比起之前開(kāi)的斯巴魯xv是大了很多
內(nèi)飾：還可以，馬馬虎虎。開(kāi)ECO模式的時(shí)候踩油門(mén)是沒(méi)什么感覺(jué)的，關(guān)閉以后動(dòng)力還可以，掛Ds檔有推背感，但是100碼以后感覺(jué)不強(qiáng)烈。一句話，舍得踩油門(mén)就有動(dòng)力輸出。
空間：操控自如，指向精確。
配置：還不錯(cuò), 市區(qū)跑11個(gè)左右。 高速8個(gè)左右
動(dòng)力：舒適性還可以吧，畢竟是越野車，讓它太舒服了就不好了
越野：
最喜歡側(cè)面腰身，給人第一影響：這車好長(zhǎng)！其它的就沒(méi)有大多可以吐槽的了，個(gè)人覺(jué)得前臉和行李架的設(shè)計(jì)還可以再深入些！
油耗：做工還是很好的，細(xì)節(jié)處理很到位，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。總體滿意度很高。
舒適：優(yōu)惠這么大的情況下性價(jià)比暫時(shí)在同級(jí)別沒(méi)什么車能撼動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐寬敞舒適，油耗符合心理預(yù)期，車內(nèi)各項(xiàng)配飾特別人性化，兼具良好的通過(guò)性
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)噪音大，后排沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有一鍵落窗，電動(dòng)尾門(mén)。
外觀：4566的車身長(zhǎng)度家用空間很充足，二排座位空間非常完美，可以二郎腿。唯一不足就是座椅偏硬
內(nèi)飾：Ds檔加速還是可以的，動(dòng)力夠用，舍得地板油還是有推背感。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感很直接，這也是我選小歐的重要原因之一，因?yàn)槲疑陷v車是福特�？怂埂�
配置：較低，高速公路月7.0/100公里，市區(qū)10.
動(dòng)力：駕駛位坐久了覺(jué)得腰會(huì)痛一些...雖然說(shuō)是真皮座椅但是座椅還是比較硬...新車還是有一些味道...后邊也覺(jué)得坐久了會(huì)累...這一點(diǎn)很需要改進(jìn)啊...
越野：
車漆較薄，鐵皮薄，后面大燈組邊沿容易積灰不宜打理清潔，好在整體外觀大氣，個(gè)性十足，開(kāi)出去也有面子。
油耗：內(nèi)飾還可以
舒適：不考慮進(jìn)口車后期高昂的維修費(fèi)，性價(jià)比可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：歐藍(lán)德的油耗油耗讓人非常滿意，平時(shí)上下班下平均在7個(gè)油左右（錯(cuò)過(guò)高峰期），市區(qū)就10個(gè)油左右。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一些
外觀：相比同檔次（價(jià)位）緊湊型SUV，進(jìn)口歐藍(lán)德應(yīng)該是最大的，前后排均能讓人滿意。后備箱也很大。
內(nèi)飾：開(kāi)ECO時(shí)提速慢，但節(jié)油明顯，關(guān)掉ECO后動(dòng)力完全可以接受。
空間：底盤(pán)扎實(shí)，指向性清晰，通過(guò)性較好
配置：相信10000KM以后可以控制到9-10L
動(dòng)力：座椅太硬了，主駕駛座椅沒(méi)做幾天就變形了。
越野：
外觀符合年輕人，大氣沉穩(wěn)
油耗：內(nèi)飾比起一些日系車還算是年輕，烤漆的中控面板，大方簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單。但是后座的出風(fēng)口在主駕駛和副駕駛的座位下，夏天基本是沒(méi)作用，這點(diǎn)必須吐槽下，都30萬(wàn)的車了，這點(diǎn)沒(méi)又說(shuō)不過(guò)去。還好三菱的空調(diào)制冷效果好，后排乘客還算舒服。
舒適：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比是杠杠的，應(yīng)該比什么v，什么4，什么虎，什么觀，什么達(dá)的高的多！
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然還是乘坐的舒適，和空間大，油耗低
缺點(diǎn)：到目前還沒(méi)有
外觀：空間相當(dāng)滿意，特別是后備箱和后排，還沒(méi)完全適應(yīng)，總覺(jué)得車車空蕩蕩的，與還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途有關(guān)吧，希望以后的感覺(jué)一樣一樣的，一個(gè)字---滿意。
內(nèi)飾：2.4的動(dòng)力相對(duì)于我的另一個(gè)車凱美瑞來(lái)說(shuō)，起步?jīng)]有凱美瑞快，我想這是油門(mén)調(diào)校的問(wèn)題，不用給太多，稍微一點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速上來(lái)了速度很快上來(lái)了，因?yàn)槟ズ掀跊](méi)有跑太快，我感覺(jué)動(dòng)力完全夠用。
空間：很穩(wěn)，指向也很明確，就是方向盤(pán)有點(diǎn)小，像兒子的玩具車
配置：市區(qū)開(kāi)空調(diào)綜合油耗10，均速30.個(gè)人覺(jué)得非常好了。
動(dòng)力：較好
越野：
外觀大氣，時(shí)尚，上檔次，有面子
油耗：2013款歐藍(lán)德沒(méi)有沿用老款的布局，而是用一塊高度集成的觸摸操作屏取代了之前復(fù)雜的物理控制面板。年輕人(我)喜歡這樣充滿科技感的設(shè)計(jì)，觸摸屏手感很好。
舒適：不降價(jià)的話性價(jià)比一般，降價(jià)后性價(jià)比極高。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
