東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力、價格，還有材料很厚道。
缺點：油耗高 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
外觀：空間很大，在同級別里處于優(yōu)秀水平，后排坐3個人完全沒有壓力，頭頂調(diào)整好坐姿后還有一拳有余，完全沒有壓抑感
內(nèi)飾：發(fā)動機在低轉速如起步時，動力略顯不足，但隨著轉速的提高，動力也隨之而來，還行！
空間：減震方面是偏硬了一點的，所以路感清晰，但就是后排顛簸，轉彎平順，沒有側傾的感覺！過溝感覺很緊，一下就過去了，不會發(fā)顫的，也不會明顯的晃動。方向盤，電子轉向助力很好用，跟以前開過的車比輕了好多，轉向的幅度上適中，轉向精準，指哪打哪。底盤穩(wěn)重，扎實，有感覺！各種按鍵，靈活好用，設計方位合適，很容易找到，杯架設計合理，喝水取水方便，不影響開車！喇叭鍵很輕，輕輕一點就響！雨刮器開關層次感明顯，總之很好用的
配置：小8的油耗正如網(wǎng)上說的一樣,有點高,但是也不是所謂的很高,是在普遍人能接受的范圍,不要把小8拿去和日韓車比,沒有可比性,同等價位的日韓車比得過小8嗎?小8油耗高點,但是日韓車能跑過小8嗎?
動力：小八的舒適性絕對是A級車里拔尖的，當初比較了很多車之后豪不猶豫選擇小八就是沖著舒適性來的，因為開車不能只顧自己舒服也要照顧好家人。有家室的選408不后悔~
操控：
可以
油耗：內(nèi)飾較為一般，用料還行。
舒適：貨比兩家，優(yōu)惠幅度挺好的，有競爭的地方就有實惠，性價比覺得的值。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力、價格，還有材料很厚道。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的隔音，噪音偏大，時速超過80以后，噪音明顯增大，特別是在跑高速的時候尤為明顯，半開窗的時候，吹進來的風使得安全帶產(chǎn)生共振，發(fā)出噪音也是比較大的。
外觀：大，A級最大沒有之一，是A級最大。
內(nèi)飾：起步的時候還是比較肉的，一二檔給人的感覺都有些不輕快，三檔以上時速過40的話，高轉速情況下動力還是比較充沛的，也是這款發(fā)動機的特點決定的。爬坡的時候很有勁，就是看著瞬時油耗嘩嘩地升。
空間：剎車很好，暫時沒有出現(xiàn)失靈現(xiàn)象
配置：在磨合期，沒有準確統(tǒng)計
動力：這點就不用多說了，舒適性，這個價位的就幾乎沒有能和408的比，這是買點嘛。之前姐夫推薦買科魯茲，正好遇見之家一朋友，兩車比較，強烈推薦408.
操控：
408的外觀很漂亮，大氣又不是很張揚，當初買408就是看重外觀漂亮，整體流線硬朗，非常適合大多數(shù)人的審美觀點，希望能設計個精美的日間行車燈就完美了，個人感覺目前的日行燈不好看，不夠上檔次，應該精致點。
油耗：內(nèi)飾用料還算厚道。新車味道也不大。就是三個空調(diào)旋鈕的旋轉手感，希望廠家能做的更精細一些。
舒適：13萬多點上路的，怎么著也夠可以了吧？
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19077公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、空間、絕對是空間，不管是前排駕駛空間還是后排乘坐空間以及后備箱容積空間絕對是你最理想的，同級車里沒有比小8更讓你有寬松的駕駛樂趣了！
缺點：屁股真心不喜歡，喜歡比較圓潤的。
外觀：非常大，沒話說。
內(nèi)飾：提速上個人感覺還比較適合偏中年人的感覺，起步是推背感較好，超車也很給力！也許是2.0的緣故吧！
空間：超大的輪胎對過彎，如虎添翼，轉向準確，從來沒有轉向不足過。
配置：稍高
動力：408的舒適度可以打滿分。
操控：
法系車 仁者見仁吧
油耗：還算中規(guī)中矩吧，本人選的淺色內(nèi)飾，因為是手動舒適的，沒導航?jīng)]其他裝飾的東西；淺色內(nèi)飾就是容易臟，特別是門扶手那。
舒適：高，看重的就是性價比
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 滁州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。本人個子186.坐里面很寬敞，后面也很大。買它就是看中了空間
缺點：方向盤那塊兒跑高速有異響，雨刷保險盒有問題，解鎖的時候，雨刷會動一下。4S店更換之后，再沒出現(xiàn)過問題。
外觀：一個字，太特么大了！
內(nèi)飾：動力方面我覺得很好,特別是2/3檔的時候,我感覺超車特別有力.在高速上面,小8一不留神就會上120,動力不用說,真好
空間：操作起來還是可以的，整系配備esp很厚道，就是方向盤有點重，如果是電子助力更好。個人感覺哈。
配置：8到10個
動力：相對于同價位的其它車型，我認為獅子的舒適性已經(jīng)在同級別車中非常好了，它的噪音水平甚至超過了高一級別中級車，相當安靜，坐在車內(nèi)聽著音樂，行駛在各種道路中，也可以算作是一種遠離喧囂的自我享受。
操控：
這個要看人吧，審美觀是不可能統(tǒng)一的。我覺得很好。
油耗：中控比老款的要好看點，其余的就那么回事了，人生的第一輛車，也沒怎么和其他同價位車對比過；
舒適：作為2.0的機頭這個價格，性價比還是蠻高的，就是這個變速箱實在不好掛檔。
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購買時間2012年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：最不滿意就是路噪，自從換了米其林一切都安靜了
外觀：大
內(nèi)飾：2.0L手動的加速不錯，一般家用和商務用途夠了
空間：操控性好，方向指示到位；第一輛車，在高速過140（短時沖車）以后感覺車輛有輕微的晃動感，不知是否正常
配置：油耗相對偏高，冬天綜合油耗接近10，夏天開空調(diào)要接近12，純高速大概7個左右
動力：還行吧。
操控：
外觀還像最開始說的，仁者見仁，我是非常喜歡小8的外觀，側面中庸，前臉霸氣，怎么看怎么漂亮。
油耗：一般以上
舒適：非常捧，性價比在我心里以排在第一位。
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購買時間2011年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！我想買這車的奔這個的不少吧。第一次坐在在這車里一是坐在后排腿部空間還行，在一個前擋風玻璃大，視野開闊。10萬+合資車全系ESP，別小看這個，13年冬天下雪不是這個就撞護欄了，前幾天過彎速度太快幸虧他給拉回來了。
缺點：油耗稍高，熱車低速半離合有異響
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機動力輸出還算滿意。
空間：法系車的操控應該還是不錯，方向盤比較靈敏。稍微動動都能感覺到車頭的變換。過彎時的操控也非常不錯，這個可能是原為底盤的扎實。40-50過彎基本是沒有什么側傾，也沒有什么雜音。唯一的弱點就是后懸掛為非獨立懸掛。碰到坑洼路面的時候，還是有些顛簸，不夠柔軟。過減速帶如果速度快了，還是比較顛簸，這一點沒有非獨立懸掛好。這么的大的車，如果用上獨立懸掛，就是減少一點空間，也許也非常受到歡迎。
配置：目前用車半年，里程6600公里，平均油耗7.6，均速30公里/小時。對于2.0車型，這個油耗我很滿意。
動力：稍硬
操控：
外形的話比較入眼
油耗：軟性材料，接觸比較舒服
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購買時間2012年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！我想買這車的奔這個的不少吧。第一次坐在在這車里一是坐在后排腿部空間還行，在一個前擋風玻璃大，視野開闊。10萬+合資車全系ESP，別小看這個，13年冬天下雪不是這個就撞護欄了，前幾天過彎速度太快幸虧他給拉回來了。
缺點：燈光 音響很是一般
外觀：空間絕對滿意的，大、從容是真心的一點也不做作的對于小八的描述詞匯。
內(nèi)飾：2.0動力充足
空間：215的胎，操控不錯，指向精準。
配置：我車是手動版，與自動版相比油耗還是低些的，畢竟是2.0排量 動力在哪呢，均速10個油，心理還是能承受的。
動力：舒適性一般，高速開著有高級車的感覺
操控：
羅卜白菜，各喜各愛！這個很難說，我的黑獅子，個人很喜歡。
油耗：精致
舒適：性價比不錯，和同檔次的相比有優(yōu)勢，2.0排量，標配ESP，覺得不錯。
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購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！我想買這車的奔這個的不少吧。第一次坐在在這車里一是坐在后排腿部空間還行，在一個前擋風玻璃大，視野開闊。10萬+合資車全系ESP，別小看這個，13年冬天下雪不是這個就撞護欄了，前幾天過彎速度太快幸虧他給拉回來了。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)捏。
外觀：大
內(nèi)飾：2.0動力尚可
空間：長軸距、扭力梁后懸掛操控一般，但滿足日常需要，懸掛調(diào)校較硬
配置：歐美車普遍油耗高，不過相對于某某系車，這點稍高的油耗換來了較高的安全性。
動力：舒適性好，座椅寬大、柔軟，但包裹性一般。
操控：
法系車，喜歡的都說漂亮大氣，不喜歡的都說怪物難看。一千個人里面有一千個哈姆雷特。反正自己喜歡。
油耗：做工還是很不錯的，用料實在
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，車身大體，街上少有，駕駛視野開闊，安全
缺點：最不滿意就是路噪，自從換了米其林一切都安靜了
外觀：空間大，購車時看過榮威550和新�？怂沟龋詈蟊�408空間占據(jù)，同事的馬六駕駛位完全沒有408的寬敞，高大。后備箱也是。
內(nèi)飾：2000轉以上杠杠的
空間：手動擋11款是4AT如果不講究提速飆車可以購買
配置：這個問題永遠是大家的關心，因為蘭州話說：“錢兒不是彈弓叉子打著來滴”！我現(xiàn)在開了快5000公里了，均速24，油耗9.6L/百公里。怎么說呢，沒法說高還是低，只感覺還是能接受。再說這個低的原因主要還是咱們平時跑不快��！我只想如果能控制在10L以內(nèi)就行了，那樣不也就是7毛多1公里嗎？不是太恐怖對不，而且，有壓力也才有努力工作掙錢的動力呵呵。
動力：這點沒毛�。海�
操控：
流線型還好，車前端側面看稍差些
油耗：內(nèi)飾做工精細，用料厚道，都是軟性材料，且中控面板縫隙均勻。
舒適：2.0 帶ESP 大空間 這個價位算性價比很高了
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，車身大體，街上少有，駕駛視野開闊，安全
缺點：提速忒慢，當時怕這個特意買2.0的，照樣不行。和1.6速騰、1.6�？怂�、1.8思域都沒的比，高速上從90邁加到120邁只拉三個人都要最少10秒，被拉了4個人的思域甩的遠遠的。絲毫感覺不到瞬間加速的感覺，很像以前開的0.8雪佛蘭樂馳。
外觀：絕對給力。
內(nèi)飾：買車前已經(jīng)泡了很久論壇，已經(jīng)了解了這款2.0發(fā)動機是和寶馬合作研發(fā)的發(fā)動機，動力也是在所有2.0自吸發(fā)動機位列前茅！在日常使用中我對此款發(fā)動機的表現(xiàn)還是很滿意的，轉速超過2500轉還是給力的！
空間：懸掛軟硬適中，方向盤感覺比較輕，很容易駕馭，指向性也不錯，基本指哪打哪，高速過彎沒嘗試過，不過頻繁變線沒什么壓力，法國佬對板車懸掛的調(diào)教還是非常厲害的。
配置：感覺合適，不覺得高，也不算節(jié)油，不過買的時候有心理準備。
動力：夠舒適
操控：
各有所愛吧。
油耗：材質(zhì)偏軟，手感很舒服，色彩搭配讓人很溫馨。
舒適：很好
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