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ASX勁炫(海外)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)強(qiáng)硬（6）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（2）+1 空間寬敞（2）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0L CVT四驅(qū) 勁尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品牌，外觀漂亮，經(jīng)濟(jì)省油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般,噪音大
外觀：車(chē)頭造型犀利，頭燈給人的感覺(jué)兇狠有力，我跟老爺子都是一眼就看上，然后巴巴的等上市，所以10年9月份一上市就去買(mǎi)了。但是國(guó)內(nèi)版本不是歐洲的雙色版，所以幾經(jīng)周折，總算把車(chē)身貼成歐版的黑白，確實(shí)好看了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不提了，大伙都說(shuō)三菱注重的是駕駛。純黑外加大量的硬塑料件確實(shí)不顯進(jìn)口車(chē)的檔次，但是就我來(lái)說(shuō)，我開(kāi)了兩年了，也慢慢覺(jué)得還可以了。
空間：前后排乘坐空間夠用，后備箱空間有點(diǎn)小。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的4B11動(dòng)力不錯(cuò)，就是這個(gè)CVT扭矩小點(diǎn)，起步想彈出去不太可能。但是動(dòng)力輸出平穩(wěn)，超車(chē)時(shí)只要狠踩下油門(mén)踏板，過(guò)了最初1~2秒的延遲之后，動(dòng)力還是會(huì)爆發(fā)出來(lái)的，當(dāng)然你得能忍受這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。
越野：
指向精準(zhǔn) 超車(chē)變道不含糊
油耗：油耗真心不錯(cuò)，大部分市區(qū)擁堵，偶爾跑跑高速去趟外地什么的。這車(chē)油耗不能記累計(jì)的數(shù)值，所以每次熄火前都會(huì)看一下油耗，基本北京純擁堵（20km/s以下）時(shí)在11-12L之間，速度只要一快起來(lái)，油耗會(huì)馬上降到9L左右。
舒適：前排還不錯(cuò)，就是我把座位調(diào)到合適的位置，座椅的腰托那塊有點(diǎn)妨礙我把手支在扶手箱上。后排基本不坐，但是坐過(guò)的人反應(yīng)太直，想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)勁尚導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感，很有活力
缺點(diǎn)：我勒個(gè)去..........把我臉打上馬賽克先.............能說(shuō)臟話啊嘛......嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶...................
外觀：鯊魚(yú)前臉，緊湊外型，樹(shù)脂翼子板，全景天窗，最初看上勁炫就是因?yàn)樗L(fēng)的外型！當(dāng)初去4s看完后沒(méi)有想要的顏色，我跟媳婦說(shuō)換別的車(chē)，雖說(shuō)這車(chē)是我開(kāi)，但媳婦還是跟我發(fā)了好幾天的脾氣。。。女人啊 無(wú)語(yǔ)
內(nèi)飾：樸實(shí)吧，不過(guò)越開(kāi)越喜歡，反倒覺(jué)的其他車(chē)型的內(nèi)飾沒(méi)有勁炫看著舒服了。
空間：只能說(shuō)一般，相當(dāng)于緊湊型吧，但也夠用。
動(dòng)力：我就是喜歡聽(tīng)4B11在4000轉(zhuǎn)以上的嘶吼............
越野：
轉(zhuǎn)彎很有信心，指路清晰
油耗：市區(qū)13公里的路，上下班期間要跑半小時(shí)，目前為止沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，綜合油耗在11.6L，晚上沒(méi)人的時(shí)候，瞬時(shí)油耗最低開(kāi)到過(guò)8個(gè)，跑市區(qū)快速路，最低一次跑過(guò)5.6L的瞬時(shí)油耗。70時(shí)速定速巡航，油耗在8-9個(gè)左右，還見(jiàn)過(guò)更低的，跟路況上下坡有關(guān)系。勁炫保持在60-100碼最省油。CVT發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)速度是最省油的，過(guò)了100邁，油耗消耗很快。
舒適：對(duì)于一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)很舒服，我1米8的身高，很多車(chē)坐進(jìn)去差不多就頂頭了，但勁炫不會(huì)。還勉強(qiáng)能抻個(gè)懶腰。安逸！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0L CVT四驅(qū) 勁酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。高架不堵車(chē)平均油耗8左右，高速就更省油了~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。內(nèi)飾的風(fēng)格是仁者見(jiàn)仁的，但與朋友同價(jià)位的A+或B級(jí)轎車(chē)比較起來(lái)，內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋是顯而易見(jiàn)的，實(shí)話說(shuō)跟國(guó)產(chǎn)品牌的簡(jiǎn)陋內(nèi)飾有一拼。建議對(duì)內(nèi)飾比較在意的朋友就別考慮了，當(dāng)然，我在意的外觀和三大件在上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。
外觀：不用多說(shuō)，非常滿意，想必年輕朋友都會(huì)很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說(shuō)，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：馬馬虎虎，后備箱略小，后排座椅太直，其他完全ok。
配置：國(guó)產(chǎn)后性價(jià)比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價(jià)比一般。
動(dòng)力：4B11發(fā)動(dòng)機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時(shí)候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開(kāi)起來(lái)均動(dòng)力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對(duì)于2噸重的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是夠用了。
越野：
操控還算可以視線好，方向輕地盤(pán)高，我是4驅(qū)的不錯(cuò)
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國(guó)慶老家回來(lái)400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國(guó)道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：市區(qū)開(kāi)的話舒適性一般吧，沒(méi)開(kāi)過(guò)B級(jí)以上的車(chē)，不好對(duì)比，但比B級(jí)轎車(chē)舒適性會(huì)差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺(jué)比轎車(chē)好，畢竟顛簸的路面較多的時(shí)候，扎實(shí)的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0L CVT四驅(qū) 勁酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口勁炫的做工和品質(zhì)可圈可點(diǎn)，基本上沒(méi)什么小毛病。
缺點(diǎn)：配件太貴
外觀：不用多說(shuō)，非常滿意，想必年輕朋友都會(huì)很喜歡。
內(nèi)飾：也不用多說(shuō)，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排很好，能夠保持前排乘客有足夠舒適的空間。后排及后備箱略小，后備箱沒(méi)普通轎車(chē)的大
配置：國(guó)產(chǎn)后性價(jià)比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價(jià)比一般。
動(dòng)力：4B11發(fā)動(dòng)機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時(shí)候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開(kāi)起來(lái)均動(dòng)力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對(duì)于2噸重的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是夠用了。
越野：
手自一體加換擋撥片，完美。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較靈命。遇到緊急情況ESP介入很及時(shí)，保證車(chē)身穩(wěn)定。雨雪天氣及遇有爛路時(shí)，開(kāi)啟四驅(qū)模式，整車(chē)的動(dòng)力分配能保證最大限度的不側(cè)滑以及通過(guò)性
油耗：市區(qū)10內(nèi)，高速可以在7左右。國(guó)慶老家回來(lái)400公里，40公里鄉(xiāng)村路、100公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)路、60公里國(guó)道、200公里高速，平均7.7，供參考。
舒適：真皮包裹座椅，很舒適，中空太按鍵很人性化。帶有座椅加熱功能以及駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便駕駛員及副駕駛乘客。后排設(shè)計(jì)有開(kāi)口可接通后備箱，對(duì)于拿東西很方便。全景天窗的透光度很高，開(kāi)車(chē)郊游很唯美。晚上天窗兩旁的氛圍燈很漂亮
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)進(jìn)口，品質(zhì)放心；外觀討巧，男女適宜
缺點(diǎn)：后備箱空間較小，后排座椅舒適性一般。
外觀：不用說(shuō)了 最霸氣 最吸引眼球的車(chē) 沒(méi)有之一 PS后悔沒(méi)有買(mǎi)紅色 不過(guò)白色也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：三菱的內(nèi)飾 的確一般了一點(diǎn) 不過(guò)彩色中控比較吸引人 很多人第一眼看到中控覺(jué)得是豪車(chē) 另外隔音略差 不過(guò)這個(gè)也有點(diǎn)人云亦云的意思 畢竟我也沒(méi)太仔細(xì)比較過(guò)別的車(chē) 那天一個(gè)同事坐我的車(chē)還在夸獎(jiǎng)隔音好，說(shuō)他家的豐田MPV隔音一塌糊涂
空間：前排空間高度都不錯(cuò)，后排座椅靠背角度太直，可能是考慮到后備箱的問(wèn)題，后備箱過(guò)小，可以用行李拓展置物空間。
配置：進(jìn)口版太值得了 可惜沒(méi)了...
動(dòng)力：4B11發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，2.0排量動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟車(chē)自重不是很大，手動(dòng)急加速可以明顯體現(xiàn)推背感。
越野：
地盤(pán)緊湊 過(guò)彎 泥路都很輕松 操控性能一流
油耗：非常滿意 高速一般穩(wěn)定在6-7升之間 早晚高峰地面道路保持在11-15之間 如果是高架的話可以控制在10左右 非常滿意 要知道上海的早晚高峰 地面道路我常年時(shí)速保持在6-8公里...無(wú)語(yǔ)
舒適：前排滿意 后排公認(rèn)的缺陷 靠背太直 不過(guò)坐過(guò)我車(chē)的人倒是沒(méi)提到 可能和一直以來(lái)自駕也就控制在300公里以內(nèi)有關(guān) 短途不會(huì)感覺(jué)后排累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)勁尚導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感，很有活力
缺點(diǎn)：我勒個(gè)去..........把我臉打上馬賽克先.............能說(shuō)臟話啊嘛......嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶...................
外觀：鯊魚(yú)前臉，緊湊外型，樹(shù)脂翼子板，全景天窗，最初看上勁炫就是因?yàn)樗L(fēng)的外型！當(dāng)初去4s看完后沒(méi)有想要的顏色，我跟媳婦說(shuō)換別的車(chē)，雖說(shuō)這車(chē)是我開(kāi)，但媳婦還是跟我發(fā)了好幾天的脾氣。。。女人啊 無(wú)語(yǔ)
內(nèi)飾：樸實(shí)吧，不過(guò)越開(kāi)越喜歡，反倒覺(jué)的其他車(chē)型的內(nèi)飾沒(méi)有勁炫看著舒服了。
空間：后排小
動(dòng)力：我就是喜歡聽(tīng)4B11在4000轉(zhuǎn)以上的嘶吼............
越野：
優(yōu)點(diǎn)很多，就不說(shuō)了。只說(shuō)缺點(diǎn)，就是方向盤(pán)回正力度小點(diǎn)，有條件的換大一號(hào)的輪胎吧！
油耗：市區(qū)13公里的路，上下班期間要跑半小時(shí)，目前為止沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，綜合油耗在11.6L，晚上沒(méi)人的時(shí)候，瞬時(shí)油耗最低開(kāi)到過(guò)8個(gè)，跑市區(qū)快速路，最低一次跑過(guò)5.6L的瞬時(shí)油耗。70時(shí)速定速巡航，油耗在8-9個(gè)左右，還見(jiàn)過(guò)更低的，跟路況上下坡有關(guān)系。勁炫保持在60-100碼最省油。CVT發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)速度是最省油的，過(guò)了100邁，油耗消耗很快。
舒適：我滴個(gè).......腰....老腰.........
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格21.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，動(dòng)力足夠，外觀最最最滿意
缺點(diǎn)：噪音太大，后排座椅過(guò)直，長(zhǎng)途后排乘客太勞累，整個(gè)車(chē)系的配置懸殊過(guò)大，選車(chē)是讓人猶豫不決，顧此失彼（針對(duì)國(guó)產(chǎn)系列的看法）
外觀：不用說(shuō)了 最霸氣 最吸引眼球的車(chē) 沒(méi)有之一 PS后悔沒(méi)有買(mǎi)紅色 不過(guò)白色也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：三菱的內(nèi)飾 的確一般了一點(diǎn) 不過(guò)彩色中控比較吸引人 很多人第一眼看到中控覺(jué)得是豪車(chē) 另外隔音略差 不過(guò)這個(gè)也有點(diǎn)人云亦云的意思 畢竟我也沒(méi)太仔細(xì)比較過(guò)別的車(chē) 那天一個(gè)同事坐我的車(chē)還在夸獎(jiǎng)隔音好，說(shuō)他家的豐田MPV隔音一塌糊涂
空間：只能說(shuō)一般 前排尚可 后排略緊湊 后備箱不太夠用
配置：進(jìn)口版太值得了 可惜沒(méi)了...
動(dòng)力：由于CVT的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，導(dǎo)致加速平滑，沒(méi)有激情
越野：
地盤(pán)緊湊 過(guò)彎 泥路都很輕松 操控性能一流
油耗：非常滿意 高速一般穩(wěn)定在6-7升之間 早晚高峰地面道路保持在11-15之間 如果是高架的話可以控制在10左右 非常滿意 要知道上海的早晚高峰 地面道路我常年時(shí)速保持在6-8公里...無(wú)語(yǔ)
舒適：前排滿意 后排公認(rèn)的缺陷 靠背太直 不過(guò)坐過(guò)我車(chē)的人倒是沒(méi)提到 可能和一直以來(lái)自駕也就控制在300公里以內(nèi)有關(guān) 短途不會(huì)感覺(jué)后排累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0L CVT四驅(qū) 勁酷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛油耗在滿意范圍，城里高速平均下來(lái)7.7,2.0排量自動(dòng)這個(gè)數(shù)字很滿意
缺點(diǎn)：今天才發(fā)現(xiàn)公布的6喇叭是騙人的！車(chē)門(mén)上的高音喇叭是個(gè)空殼子！維權(quán)一個(gè)人力量太��！還有就是保養(yǎng)費(fèi)用太高，小保一次4S要600多！配件太貴，一個(gè)后外尾燈要2930元，比50萬(wàn)的車(chē)都貴
外觀：外觀漂亮 當(dāng)初買(mǎi)最大的賣(mài)點(diǎn)就沖外觀去的 試駕后就更滿意了
內(nèi)飾：也不用多說(shuō)，就那樣，習(xí)慣就好。
空間：前排很好，能夠保持前排乘客有足夠舒適的空間。后排及后備箱略小，后備箱沒(méi)普通轎車(chē)的大
配置：國(guó)產(chǎn)后性價(jià)比較高，進(jìn)口的質(zhì)量保證較高，但性價(jià)比一般。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)鈍，不過(guò)舍得給油還是不錯(cuò)的，高速表現(xiàn)不錯(cuò)特別是撥片超車(chē)好用
越野：
手自一體加換擋撥片，完美。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較靈命。遇到緊急情況ESP介入很及時(shí)，保證車(chē)身穩(wěn)定。雨雪天氣及遇有爛路時(shí)，開(kāi)啟四驅(qū)模式，整車(chē)的動(dòng)力分配能保證最大限度的不側(cè)滑以及通過(guò)性
油耗：油耗總的來(lái)說(shuō)還可以吧 基本市區(qū)11~13高速7~9之間
舒適：市區(qū)開(kāi)的話舒適性一般吧，沒(méi)開(kāi)過(guò)B級(jí)以上的車(chē)，不好對(duì)比，但比B級(jí)轎車(chē)舒適性會(huì)差一些。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山村道路的話，舒適性自我感覺(jué)比轎車(chē)好，畢竟顛簸的路面較多的時(shí)候，扎實(shí)的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)進(jìn)口，品質(zhì)放心；外觀討巧，男女適宜
缺點(diǎn)：后備箱空間較小，后排座椅舒適性一般。
外觀：不用說(shuō)了 最霸氣 最吸引眼球的車(chē) 沒(méi)有之一 PS后悔沒(méi)有買(mǎi)紅色 不過(guò)白色也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：三菱的內(nèi)飾 的確一般了一點(diǎn) 不過(guò)彩色中控比較吸引人 很多人第一眼看到中控覺(jué)得是豪車(chē) 另外隔音略差 不過(guò)這個(gè)也有點(diǎn)人云亦云的意思 畢竟我也沒(méi)太仔細(xì)比較過(guò)別的車(chē) 那天一個(gè)同事坐我的車(chē)還在夸獎(jiǎng)隔音好，說(shuō)他家的豐田MPV隔音一塌糊涂
空間：只能說(shuō)一般 前排尚可 后排略緊湊 后備箱不太夠用
配置：進(jìn)口版太值得了 可惜沒(méi)了...
動(dòng)力：非常好 進(jìn)口三大件果然優(yōu)勢(shì)明顯 CVT雖然起步偏肉 但是30公里后提速相當(dāng)迅速 而且沒(méi)有頓挫感 動(dòng)力充足
越野：
地盤(pán)緊湊 過(guò)彎 泥路都很輕松 操控性能一流
油耗：非常滿意 高速一般穩(wěn)定在6-7升之間 早晚高峰地面道路保持在11-15之間 如果是高架的話可以控制在10左右 非常滿意 要知道上海的早晚高峰 地面道路我常年時(shí)速保持在6-8公里...無(wú)語(yǔ)
舒適：前排滿意 后排公認(rèn)的缺陷 靠背太直 不過(guò)坐過(guò)我車(chē)的人倒是沒(méi)提到 可能和一直以來(lái)自駕也就控制在300公里以內(nèi)有關(guān) 短途不會(huì)感覺(jué)后排累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)勁尚導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3737公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，進(jìn)口車(chē)品質(zhì)好，小兩口帶孩子很合適，通過(guò)性好，高速穩(wěn)，車(chē)子整體較小開(kāi)起來(lái)靈活的很，油耗很滿意
缺點(diǎn)：庫(kù)存車(chē) 而且是展車(chē) 經(jīng)銷商沒(méi)有告知 極其不滿意！
外觀：剛買(mǎi)的時(shí)候很拉轟..........現(xiàn)在...........撲街..........
內(nèi)飾：樸實(shí)吧，不過(guò)越開(kāi)越喜歡，反倒覺(jué)的其他車(chē)型的內(nèi)飾沒(méi)有勁炫看著舒服了。
空間：其實(shí)后排真正的作用是放東西.........睡覺(jué).....震.......
動(dòng)力：動(dòng)力輸出直接，
越野：
方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)反應(yīng)迅速，高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定。
油耗：滿意，比同樣2.0的逍客省。比1.8T的邁騰省更多。
舒適：2660的軸距沒(méi)有同級(jí)的車(chē)的空間,但絕對(duì)緊湊精悍，我182CM,85KG,坐進(jìn)去還是很舒服的,不過(guò)頭也基本塊碰到車(chē)頂了，后排確實(shí)有些直,不過(guò)朋友說(shuō)其他的小車(chē)比我的還直也就心里舒坦了，哈哈，后備箱家用足夠,天窗大但打不開(kāi),不過(guò)晚上看星星看月亮很有意境，還有氛圍燈。有說(shuō)減振偏硬，個(gè)人感覺(jué)有時(shí)候過(guò)坑稍顛，有時(shí)候感覺(jué)很平穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題，也許是沒(méi)開(kāi)過(guò)軟車(chē)，呵呵。不過(guò)對(duì)于一款準(zhǔn)SUV來(lái)說(shuō)，硬朗一點(diǎn)也是他的風(fēng)格。
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