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力帆X60
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購買時間2011年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48560公里
綜合評分
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缺點：新車的裝配要求不嚴格，整車檢驗急需改進（當然從我接觸的車主看；廠家這點也做到了）。我買車5天時水箱連接發(fā)動機水管脫落，原因：鋼卡螺釘沒上緊。第7.8天，發(fā)現(xiàn)右前懸掛有極輕微異響，經檢測發(fā)現(xiàn)：懸掛平面軸承沒上好，換了整個懸掛。在十幾天時，倒車時車熄火再也打不著，經救援發(fā)現(xiàn)電源線連接起動機插頭脫了，在半個月時間里連續(xù)發(fā)生的故障全都是裝配問題，這在X60車中，起碼在武漢我是獨一份吧。
外觀：外觀是沒得說的除了裝配的縫大小有點不一致
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：1. 后座輕松坐四人。2. 后備箱很實用，兒子的大號腳踏車立著輕松放后備箱。
動力：1.8的發(fā)動機動力只是夠用，轉速低于1000轉時起步是一件比較考技術的活，當轉速大于1500轉時起步很輕松。當然發(fā)動機帶T就好了。我曾經試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉就走了
越野：
操控性不錯 時速140-150時穩(wěn)定性依然良好
油耗：全鋁發(fā)動機和CVVT技術不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經相當省油了。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2010年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。
缺點：燥音太大，車車待速時聲音還能讓人接受，一但進擋燥音就大起來了，特別是空調的風機燥音大，有時聽著讓人煩燥，本人自己買來隔音隔熱材料用了三天時間，親自動手，仔細用心全面做了整車的隔音，效果稍好，但空調風機的燥音實在沒法解決，希望廠家重視。還有就是此車的板金工藝真是的點差了，縫隙大不說還不勻稱，從而帶來的是車門的密封性較差，特別是走土路，碎石路時塵土會進入車內。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：內飾比較平庸，用料一般，無亮點。
空間：很大很寬敞，視野好，后排空間也很好
動力：1.8的發(fā)動機動力只是夠用，轉速低于1000轉時起步是一件比較考技術的活，當轉速大于1500轉時起步很輕松。當然發(fā)動機帶T就好了。我曾經試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉就走了
越野：
操控還是很不錯的，路感和指向性都很到位
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：舒適型還不錯，空間大了自然就舒適。過減速道時的顛簸在可接受范圍。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很硬朗，空間還不錯。
缺點：內飾的做工不好，A柱上面的裝飾件和方向盤下面的蓋板走爛路的時候被抖下來過。車內的噪音也有點大，發(fā)動機的聲音也不好聽。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：上黑下米色的內飾給人耳目一新的感覺，預留的儲物空間也夠多，排檔桿前面的杯架放了礦泉水后有點影響排檔桿的操作，音響的按鈕夠大好操作，但做工給人感覺有山寨了。
空間：空間絕對是X60的強項，我身高178，前排頭部空間超兩拳，坐到后排去腿部空間超兩拳。咱也看過瑞虎，那空間差的太多了，而且X60后排靠背可以往后調的角度非常大，幾乎要躺平了都。坐過我的車的朋友都說敞亮，不含糊。
動力：起初動力略顯不足，起步時需要給一定油。不過經過我電渦、KN套件、冠軍火花塞、內回壓排氣一頓折騰，已經非常給力了，只要舍得給油，還是能飚的起來的。
越野：
操控較好，能很好地反映車主的意愿，操控無難度。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：一般，10萬以下的車，不錯了
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對拉風，空間絕對甩同尺寸SUV幾條街
缺點：出廠就是離合有點高有點重，自行調校了下要稍好點。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：硬質塑料，沒有什么突出的地方，前后排都有獨立頂燈，主副駕駛都有化妝鏡是比較好的地方，還有就是儲物格比較豐富，四門的儲物格基本都能放下杯子或飲料瓶，還能放很多小物件。做工方面比較粗糙，還有很多地方有毛邊，好吧，這個價位其實已經很不錯了。
空間：很大很寬敞，視野好，后排空間也很好，無論腿部還是頂部的余量都很大，可惜后排基本不怎么坐人呵呵有點浪費啊。
動力：作為一款城市SUV動力足夠了，我們去年車友會成都重慶之行完全說明這點
越野：
操控還是很不錯的，路感和指向性都很到位，特別是剎車，非常好。
油耗：全鋁發(fā)動機和CVVT技術不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經相當省油了。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調節(jié)，但是真皮材質還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設計再符合人體工學的話，那將會非常的贊。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣飽滿肌肉感很強外觀漂亮，沒有模仿痕跡。
缺點：蓄電池用了三個月就沒電啟動不了車，售后測量說不是電瓶的問題，是天冷造成的。充電后放兩天又打不著車了，售后、4S、4000都推諉扯皮，為不影響自己上班，就花錢買了一個新電瓶。用了一個月，2月27日洗車后打著停放在校內,3月1日就又打不著了。同事們幫忙推著后回家，讓修車的朋友測了一下說是漏電。過幾日再上售后，看能不能解決。
外觀：很順眼，經常自己停車后細細端詳，很耐看滴。
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：空間絕對是X60的強項，我身高178，前排頭部空間超兩拳，坐到后排去腿部空間超兩拳。咱也看過瑞虎，那空間差的太多了，而且X60后排靠背可以往后調的角度非常大，幾乎要躺平了都。坐過我的車的朋友都說敞亮，不含糊。
配置：在同排量的（同等級車）應該是最高的。
動力：離合行程較長，起步較肉，2500轉后動力強勁
越野：
操控精準，簡單。
油耗：2500km以內，在8.5左右；一保后降至8.2-8.0之間。由于所跑路大部分為縣鄉(xiāng)泊油路，路況較好，現(xiàn)油耗始終在8.0左右。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很硬朗，空間還不錯。
缺點：燥音太大，車車待速時聲音還能讓人接受，一但進擋燥音就大起來了，特別是空調的風機燥音大，有時聽著讓人煩燥，本人自己買來隔音隔熱材料用了三天時間，親自動手，仔細用心全面做了整車的隔音，效果稍好，但空調風機的燥音實在沒法解決，希望廠家重視。還有就是此車的板金工藝真是的點差了，縫隙大不說還不勻稱，從而帶來的是車門的密封性較差，特別是走土路，碎石路時塵土會進入車內。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：空間夠大，坐人裝貨絕對給力。當初買車時就是看中它的空間，坐在車里視線好，后排座椅放倒后能滿足一般家庭拉貨用了。
動力：作為一款城市SUV動力足夠了，我們去年車友會成都重慶之行完全說明這點
越野：
操控性不錯 時速140-150時穩(wěn)定性依然良好
油耗：全鋁發(fā)動機和CVVT技術不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經相當省油了。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2011年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：員工價格買的車，性價比很高啊，開了三年了 還沒把我甩在路上過�？臻g很大，一家人坐在上面一點都不擠。 油耗也很可以，我跑二級路加100能跑180公里。
缺點：噪音大。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：較好，前后排都足夠用，車頂離頭的距離比較高，后備箱儲物空間小了些，第二排坐椅放倒后一個人無法躺下（本人只有1.67身高），非常遺憾。
動力：動力系統(tǒng)還行，提速不是比較快的，一般的山坡三擋就能上了，四十五度內的坡度應該是沒有問題的。
越野：
方向清楚，視野好，指向性好，檔位清楚，路感很強。只是車身比較高轉彎時車偏得有點大。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調節(jié)，但是真皮材質還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設計再符合人體工學的話，那將會非常的贊。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很硬朗，空間還不錯。
缺點：：離合和油門的舒適度不夠好。
外觀：外觀是沒得說的除了裝配的縫大小有點不一致
內飾：硬質塑料，沒有什么突出的地方，前后排都有獨立頂燈，主副駕駛都有化妝鏡是比較好的地方，還有就是儲物格比較豐富，四門的儲物格基本都能放下杯子或飲料瓶，還能放很多小物件。做工方面比較粗糙，還有很多地方有毛邊，好吧，這個價位其實已經很不錯了。
空間：空間較大，基本滿足日常所需，前排足夠寬敞，后排乘客舒適度較高，后備箱可裝全套露營裝備，還有剩余。
動力：1.8的發(fā)動機動力只是夠用，轉速低于1000轉時起步是一件比較考技術的活，當轉速大于1500轉時起步很輕松。當然發(fā)動機帶T就好了。我曾經試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉就走了
越野：
操控較好，能很好地反映車主的意愿，操控無難度。
油耗：全鋁發(fā)動機和CVVT技術不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經相當省油了。
舒適：一般，10萬以下的車，不錯了
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購買時間2011年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程99200公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別的省油，后排空間大做三個成年人沒壓力，載貨能力超強
缺點：接縫比較大，做工不仔細，整車噪音控制的不好。
外觀：外觀是沒得說的除了裝配的縫大小有點不一致
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：空間非常大而且后排還能翹二郎腿，特別是后排座椅放倒以后還能拉好多東西，很滿意。
動力：1.8的發(fā)動機動力只是夠用，轉速低于1000轉時起步是一件比較考技術的活，當轉速大于1500轉時起步很輕松。當然發(fā)動機帶T就好了。我曾經試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉就走了
越野：
操控精準，簡單。
油耗：全鋁發(fā)動機和CVVT技術不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經相當省油了。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調節(jié)，但是真皮材質還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設計再符合人體工學的話，那將會非常的贊。
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購買時間2012年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：內飾的做工不好，A柱上面的裝飾件和方向盤下面的蓋板走爛路的時候被抖下來過。車內的噪音也有點大，發(fā)動機的聲音也不好聽。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內飾：內飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：：車子不算大，但是內在空間不小，很好
動力：作為一款城市SUV動力足夠了，我們去年車友會成都重慶之行完全說明這點
越野：
方向清楚，視野好，指向性好，檔位清楚，路感很強。只是車身比較高轉彎時車偏得有點大。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調節(jié)，但是真皮材質還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設計再符合人體工學的話，那將會非常的贊。
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