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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:有朋友說是小馬拉大車,在渦輪不介入的情況下,它就是一臺1.5的發(fā)動機(jī)。但是,是一位細(xì)心懂車的朋友,給我做了一個計(jì)算,就是一馬力拉動多重的分量,結(jié)果表明,1.5T比2.0的動力,更充沛。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:很肉也是最大的缺點(diǎn),特別是全部階段真的不給力
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.5t的動力,不開空調(diào)還行,開空調(diào)機(jī)以后起步有點(diǎn)肉
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:對于大家批評的1.5T動力不足問題,應(yīng)該說是存在的。發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)爬坡有點(diǎn)吃力,尤其是開空調(diào)時(shí)更明顯。轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上動力好很多,如果到了2500轉(zhuǎn)時(shí)會感到動力澎湃。在平路上動力完全夠用,但在我們山區(qū)路上,特別是急彎伴隨上坡時(shí),只好用一檔了。另外就是一檔和二檔的傳動比設(shè)計(jì)不合理,相差太大。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:低扭太肉了 起步肉了點(diǎn) 轉(zhuǎn)數(shù)2200以上 動力還是不錯的 隨叫隨到
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的動力有點(diǎn)弱,畢竟這么大的 一個車,在渦輪介入之前感覺不足,介入后還是可以。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5的排量,動力還是很到位的,跟2.0的比差不多,在高速上隨隨便便就到了100以上,感覺還是不錯的,渦輪啟動的時(shí)候推背感還是有的,但上坡的時(shí)候動力有點(diǎn)不足,要減檔才能提升動力,超車只要轉(zhuǎn)速到位跟小車差不多。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:市區(qū)內(nèi)動力足夠了,開空調(diào)或者滿員會影響些,但也能接受,在城市里開車要心平氣和才是對自己好。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對都給力很滿足 比2.0的動力強(qiáng)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:確實(shí)不錯,1.5的排量雖然不大,但是配合上渦輪增壓提速很快,而且渦輪式低速就啟動了,感覺不到明顯的突兀感。2000轉(zhuǎn)以后動力那叫一個激情澎湃,超車時(shí)一點(diǎn)問題也沒有!
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