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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:再說說H6的動力,看了這么多視頻,都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機,其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力,至于為什么大多數(shù)車友說車子肉,沒力,其實我覺得這個是和個人的駕車習(xí)慣來定,用一句老話來形容就是:車在好水平差,浪費好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說的是事實),我接著說,好多車友說1檔2檔的問題,我也特地拿朋友的H6證實了下!確實2檔退1檔很難退,沒錯!但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少強制降1檔對變速箱的損害呢?我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了。ㄎ艺f的沒錯吧。┧跃褪俏仪懊嬲f的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進檔,也不是國產(chǎn)車不行,而是自身的問題!有點激動了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于1.5T的發(fā)動機,我想說幾句,其實不激烈駕駛,保持1800轉(zhuǎn)換擋,會比很多2.0的SUV省油,前提是在平道,如果想到動力給力一點的話,建議2000-2200轉(zhuǎn)換擋,這時候動力有了,油耗的話也就跟2.0的相差不多了,我特意試驗過,在上大坡的時候,如果定速巡航保持在2000轉(zhuǎn)多點,6擋也能很順利的一直給力的往上跑(當(dāng)時的車況是車上拉了5個人),所以這個1.5T要摸清他的脾氣,這是一個雙重脾氣的發(fā)動機,魚和熊掌可以兼得(山區(qū)沒試驗過,不在此議論范圍之內(nèi),個人覺得山區(qū)的話要么上2.4,要么上2.0T).希望長城以后出性能高一點的1.8T或者2.0T,汽油增壓發(fā)動機,滿足對性能有高要求的車主。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于1.5T的發(fā)動機,我想說幾句,其實不激烈駕駛,保持1800轉(zhuǎn)換擋,會比很多2.0的SUV省油,前提是在平道,如果想到動力給力一點的話,建議2000-2200轉(zhuǎn)換擋,這時候動力有了,油耗的話也就跟2.0的相差不多了,我特意試驗過,在上大坡的時候,如果定速巡航保持在2000轉(zhuǎn)多點,6擋也能很順利的一直給力的往上跑(當(dāng)時的車況是車上拉了5個人),所以這個1.5T要摸清他的脾氣,這是一個雙重脾氣的發(fā)動機,魚和熊掌可以兼得(山區(qū)沒試驗過,不在此議論范圍之內(nèi),個人覺得山區(qū)的話要么上2.4,要么上2.0T).希望長城以后出性能高一點的1.8T或者2.0T,汽油增壓發(fā)動機,滿足對性能有高要求的車主。
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購買時間2013年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:再說說H6的動力,看了這么多視頻,都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機,其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力,至于為什么大多數(shù)車友說車子肉,沒力,其實我覺得這個是和個人的駕車習(xí)慣來定,用一句老話來形容就是:車在好水平差,浪費好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說的是事實),我接著說,好多車友說1檔2檔的問題,我也特地拿朋友的H6證實了下!確實2檔退1檔很難退,沒錯!但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少強制降1檔對變速箱的損害呢?我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了。ㄎ艺f的沒錯吧。┧跃褪俏仪懊嬲f的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進檔,也不是國產(chǎn)車不行,而是自身的問題!有點激動了!
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.83萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:一檔起步起初有點軟不太給力,每天上下班途徑座鐵路橋,坡道堵車起步時發(fā)肉,過了三檔速度起來后渦輪的介入,動力還是不可小視的。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:再說說H6的動力,看了這么多視頻,都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機,其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力,至于為什么大多數(shù)車友說車子肉,沒力,其實我覺得這個是和個人的駕車習(xí)慣來定,用一句老話來形容就是:車在好水平差,浪費好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說的是事實),我接著說,好多車友說1檔2檔的問題,我也特地拿朋友的H6證實了下!確實2檔退1檔很難退,沒錯!但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少強制降1檔對變速箱的損害呢?我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了!(我說的沒錯吧。┧跃褪俏仪懊嬲f的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進檔,也不是國產(chǎn)車不行,而是自身的問題!有點激動了!
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購買時間2013年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:再說說H6的動力,看了這么多視頻,都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機,其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力,至于為什么大多數(shù)車友說車子肉,沒力,其實我覺得這個是和個人的駕車習(xí)慣來定,用一句老話來形容就是:車在好水平差,浪費好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說的是事實),我接著說,好多車友說1檔2檔的問題,我也特地拿朋友的H6證實了下!確實2檔退1檔很難退,沒錯!但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少強制降1檔對變速箱的損害呢?我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了。ㄎ艺f的沒錯吧!)所以就是我前面說的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進檔,也不是國產(chǎn)車不行,而是自身的問題!有點激動了!
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的動力亮點在發(fā)動機1800轉(zhuǎn)以上,渦輪達到轉(zhuǎn)速后,爆發(fā)出來的動力還是很充沛的,超車、上坡都很得心應(yīng)手。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低的情況下,平地怠速起步還是沒有問題的,只是想開出推背感,還是要跟一腳油門的。
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購買時間2013年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步稍微柔和了點,但只要你舍得加油,那一切都不是問題,有的人說坡上起步困難,你不加油能起來嗎,我在很陡的大坡起步,很輕松,沒發(fā)現(xiàn)什么問題。三四檔的推背感很強,動力很強勁,這個排量的車我感覺動力已經(jīng)很好了,發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以上,那加速感覺杠杠滴。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步有一點慢,不過不缺動力,一般的小坡,離合抬完,車就能走了,高速也很省油,就是城區(qū)比較麻煩,一路走走停停的。現(xiàn)在自己開了有9個月了,渦輪在1500就開始介入了,1800開始就有推背感了,半坡起步的問題我就不說了,自己練習(xí)練習(xí)就好了。
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