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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格5.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其他都可以，就是掛檔有點澀，有時掛檔掛不進，可能和個人習慣有關系，習慣這車就OK，離合高適應就OK了
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購買時間2012年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格6.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9287公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向精準，油門剎車靈敏，換檔順滑，只是倒檔偶爾掛不上，再重提離合器，那不是一般的高。MG3性價比相對高是吸引我購入的最初動力，當初也了解過離合器高的問題，大部分人抱怨此點，我也算是做好了接受它的準備，可是沒想到想當然的去接受還是比較感性的，MG3手動這款的離合器高到影響了我操縱的快感、流暢性以及提速的快慢，如同一匹未馴服的野馬般讓我感到很吃力，就算是老手也是常熄火啊，此缺點讓人感到相當遺憾。開到現(xiàn)在，也算是習慣了，慢慢能夠駕馭。另A柱偏寬，影響視野。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.37萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12999公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 新手不知道，同事說操控性很好，我是感覺不出來，但開車還是很舒服的，就是A柱有點擋視野，拐彎時要慢點，多注意
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購買時間2013年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： MG3整體操控性不錯，離合太高，離合行程太長，習慣了就好；倒檔沒有同步器，有時掛不進倒檔；新車才到1556公里，油門沒踩到底過，等過首保上高速試試再跟大家分享
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購買時間2014年02月
購買地點山東 聊城
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3928公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來還是很順的，方向盤很輕，基本不用兩只手操作，中控臺設計也很合理，層次分明，各個按鍵都很清晰易懂...
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 指哪打哪，用車友的話說能開出B級車的效果來，方向盤阻力大小剛好，有種賽車的感覺，唯獨離合有點高，開時間長了再開公司的普桑很不適應，再說剎車，前幾天大霧，急剎差一點撞上，多虧ABS啟動，一開始不太清楚怎么剎車一彈一彈的，問了同事才知道是ABS的事。
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格5.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 在低轉時換擋有頓挫感，當發(fā)動機轉速在2000轉以上時幾乎感覺不到頓挫感，不過設計上的缺憾使得掛倒檔時，偶爾會出現(xiàn)掛不上的現(xiàn)象，一般可以通過更換一下檔位重新掛倒檔得到解決。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.97萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控個人感覺還行，至于離合高的問題，這不是問題，習慣了就好了，完全可以掌握離合點。方向盤指向也明晰。轉向打死會有咔咔響聲，回些就好了，建議不要打太猛！
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購買時間2013年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一開始感覺離合器很高，等適應了以后感覺良好，操縱感很強。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10698公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 控制來說也算很好了，開小三大概有萬把公里了，很多人都說MG的車就是樣子好看，內在其實沒有大多值得琢磨的地方，其實不然。今天興致好，和大家聊聊小三的內在之美。 小三底盤用的比較經典的麥弗遜后扭力形的構造，懸掛調校比較硬，更照顧到駕駛體驗。由于車身小巧，過彎側傾感也比較小，遇到起伏路的話，車身狀態(tài)還是比較穩(wěn)定的
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