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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19870公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.36萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格8.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河北 保定
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控：
山寨以牛逼彎道性能著稱的思域，操控性和穩(wěn)定性就不多說了，小五方向盤是一圈半的設(shè)計，那些說C50操控垃圾的去科普下什么叫操控性、什么叫指向性，前輪距比后輪距窄本身就是過度轉(zhuǎn)向的設(shè)計，配合前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向特性，很不錯的設(shè)計，這個小日本的本田對汽車的理解很到位，長城的借鑒功夫相當(dāng)完美，貌似改款C50懸掛調(diào)軟了，操控略差了些，重點稱贊下小五的剎車性能，大力制動下ABS介入很早，幾乎是制動踏板踩到底ABS就來了，好在制動力足的讓人撐不住，剎車的熱衰竭現(xiàn)象控制的非常到位，連續(xù)剎車不疲軟且全力制動下的連續(xù)變線也很穩(wěn)定，只是剎車虛位有點高，需要時間適應(yīng)
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 北海
裸車價格8.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點河北 保定
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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操控：
操控還是比較容易的，，，我還是一個新手操控起來我的這個車很遂心應(yīng)手，，，，不管是告訴還是山路，，，，，我很喜歡跑山路，，，4月30號沒事跑去青城后山，，，感覺底盤懸掛支撐很到位，，，剎車也很給力，，，給我的信心十足，，，，操控上最大的缺陷就是低速的時候方向盤跟高速的時候沒有區(qū)別，，，就一個字，，沉，，，，高速我喜歡這種沉，，，開起來非常的穩(wěn)，，，，低速的時候停車，掉頭我都必須兩個手來操作。。。。
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