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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格60.80萬元
平均油耗31.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:乘坐空間寬敞,儲物空間充足。提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動力源源不斷。轉(zhuǎn)向清晰,指向精準
缺點:防爆輪胎噪音大,整車隔音效果很一般,內(nèi)飾也很一般,音響效果差,不符合此價位的車。
外觀:外觀仁者見仁智者見智,只要自己喜歡都是漂亮,所以自己覺得X3是最靚的
內(nèi)飾:內(nèi)飾大氣繼承了寶馬的傳統(tǒng)
空間:X3空間是我在這個尺寸中的SUV最大最滿意的。還有就是后尾箱,還有儲物格各方面做的都比較到位。是臺旅游,自駕出去購物的好車。
配置:價格比較貴,同級別的Q5,GLK價格要低很多,不過喜歡寶馬的應該就不在乎那么多了,想要性價比其他很多車型可供選擇。
動力:2.0動力強勁,符合我大腳油門習慣,提速快。8速手自一體變速箱的換檔還是非常的迅速的,在低速行駛中,你也能 感覺到帶有明顯韌性的回饋。在高速段急加速反映靈敏,幾乎沒有延遲,發(fā)動機動力輸出有一種綿綿不斷感覺,和8速變速箱匹配完美。
越野: 非常不錯,帶有可變轉(zhuǎn)向比的,感覺比同軸距的車轉(zhuǎn)向角更小,非常容易駕馭。
油耗:非常滿意,高速7個多一點,城市9到10個左右,目前只跑了3600公里。
舒適:舒適性不算出眾偏硬,懸掛偏硬,但是懸掛偏硬才能有好的操控,特別是開山路或者在其他車之間穿行時才能表現(xiàn)的非常自如自信,二者只能選其一的話,我還是選擇操控。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格61.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力不錯。
缺點:價格太高,優(yōu)惠太少,回過來想想它不是街車,這樣會好受一點。呵呵
外觀:外觀仁者見仁智者見智,只要自己喜歡都是漂亮,所以自己覺得X3是最靚的
內(nèi)飾:典型的寶馬風格,沒什么說的,了解寶馬的都知道,用料應該不錯,新車沒什么味道,提車之后天就冷了,沒怎么開窗通風,放幾包炭包就沒什么味道了,進口車這點還是比較放心的。
空間:乘坐空間中規(guī)中矩,空間不是它的亮點。
配置:性價比一般
動力:28I的動力絕對夠用,0到120就是幾秒事(非運動模式)。目前我最快上了150左右,轉(zhuǎn)速我瞄了一下大概在2600轉(zhuǎn)到2700轉(zhuǎn)左右。呵呵等首保后在試試能跑多快。
越野: 過彎,急停。變道。這臺SUV絕對不輸一般轎車。
油耗:大致都在11個油左右,我這才磨合,前5000公里應該都很費油,目前在13.5上下,我開車習慣很好,很少大油門重剎車。
舒適:懸掛比較硬,過減速坎稍顛,靜音不錯,在車內(nèi)還是很安靜的,主要噪音是胎噪,可能是防爆胎的原因,音響效果一般,對音效有高要求的車友可能需要改裝一下,座椅調(diào)節(jié)比較到位,調(diào)整好姿勢乘坐舒適度還可以,比不上家里沙發(fā),其他一些舒適性配置,人性化設(shè)置還是不錯的,開的這些日子沒有不得勁的地方,總體來說,開起來就不想下車了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點:寶馬20T的發(fā)動機搭配8速的變速箱的平順令我很驚訝。之前是奧迪Q5,1檔2檔(7速DSG)的頓挫還有動力后置都是很明顯的。但寶馬這套動力組合竟然給我有種自吸的感覺!寶馬的招牌,移動互聯(lián)很好用!
缺點:偶爾會有些雜音。
外觀:保留了線條感,造型動感不過還是秀氣了一點,霸道一點或許有更多人喜歡。
內(nèi)飾:豪華大氣,電尾半自動開啟關(guān)閉,顯得有點檔次。后備箱空間大且平整,后排座椅放倒后基本與底板平齊,空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎,所以后備箱地板下的儲物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間:空間足夠大,曾有乘客坐完后說:你這車空間不錯啊,是大眾吧?(當時晚上下著雨)我當場崩潰。
配置:只能說還好(當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比,那只有去死了,呵呵!)
動力:動力有點太強勁,28I只能輕輕踩油門,超車是件非常隨便的事。
越野: BMW的操控是我開過車里面最好的,沒話說。
油耗:非常滿意,目前11.4,都在市區(qū)龜速前進。貌似比我的老尼桑轎車還省油。
舒適:馬馬虎虎,如果駕駛員不是老手,坐后排的人比較受罪。減震有點硬,鋪裝路面感覺還好,如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后,噪音相當大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格59.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控很好,動力強勁!
缺點:內(nèi)飾
外觀:個人覺得前臉霸氣、側(cè)身健碩,PP中規(guī)中矩同比略顯單薄,配合X3可選的顏色,礦石銀、雪山白、朱砂紅最為搶眼。
內(nèi)飾:傳統(tǒng)的寶馬內(nèi)飾。桃木面板容易刮花,不省心。方向盤造型很漂亮,握感也很好。
空間:乘坐空間比較滿意,前后座乘坐都很舒適,后備箱空間一般,車內(nèi)儲物空間不太多,這款車大小適合女士開,再加上孩子的一些零碎東西,感覺車內(nèi)的儲物空間設(shè)計和實用性很一般
配置:性價比確實無法跟已經(jīng)大量國產(chǎn)的Q5 GLK300相比,甚至不能和進口Q5相比,但是個人覺得這個性價比也不能光看數(shù)據(jù)和錢的對比,要看你綜合實際使用后的一個價值和錢的關(guān)系。
動力:180kw,350n的動力還是很棒的,推背感不錯。s擋下超車是件非常愜意的事。
越野: bmw的一脈傳承,轉(zhuǎn)向精準,路感清晰。一個字“棒”值得擁有。
油耗:油耗還算能夠接受,市區(qū)大概11左右,告訴8-9,評價10左右,不過有個問題很多人都沒注意,實際上油箱會比寶馬宣傳的小一點,所以按照只剩1/4去加油,不加滿加到4/5的原則最好不要按照油表的空余量去算升數(shù),不然每次幾乎都會加滿。
舒適:舒適性良好,座椅的調(diào)節(jié)檔位很少,但是,從座椅的設(shè)計和整車感覺還是相當舒適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
缺點:性價比很低,配置略差,50萬的車沒舒適進入和電耳有點說不過去,音響一般,內(nèi)飾做工普通了點
外觀:寶馬家族臉,我喜歡,上次停在路邊,有領(lǐng)導指著屁股說,看X5,哈哈。外觀還是很霸氣滴。比X1男人多了。
內(nèi)飾:寶馬家族式內(nèi)飾還是比較大氣,方向盤手感好,夠大。唯有中控太用料比較差,感覺不出高大上,導航的中控大屏幕和大家反映的一樣,感覺凹進去太多,行車時看導航有點影響視線。其他都還是很人性化,不過我唯獨喜歡這雞腿
空間:良好
動力:20i的只能這樣了,偶爾深踩還是有小驚喜的,資金充裕的話,還是要上28豪華,sport模式下,聲音比提速大...
越野: 本人這方面不太懂,總之我有那種想做什么就能做什么的感覺,哈哈。。。
油耗:油耗還是比較OK的,新車剛開了3000多公里絕大部分為市區(qū),油耗在11.8.
舒適:駕駛的舒適性滿意,隔音不錯,聽不到發(fā)動機呱呱叫。高速底盤非常的安靜,到120公里才能聽到輪胎的摩擦聲音。座椅支撐度完美結(jié)合人體坐姿設(shè)計,硬度合適,不軟不硬,開長途不會感覺到累,家人反應后排乘坐不如凱美瑞,過減速帶有點小蹦,這個應該就是越野車的味道吧。音響效果聽著非常的舒適,字音清晰,高音車門沒有共震得現(xiàn)象。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格52.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:對比Q5.GLK空間大 動力強勁
缺點:舒適性
外觀:中網(wǎng)設(shè)計在寶馬全部車型中都統(tǒng)一使用,因此一眼就能瓣認出它那莊重豪華,同時兼有的運動時尚感。
內(nèi)飾:豪華大氣,電尾半自動開啟關(guān)閉,顯得有點檔次。后備箱空間大且平整,后排座椅放倒后基本與底板平齊,空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎,所以后備箱地板下的儲物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間:后排、后備箱都比Q5寬敞
配置:在國外X3的價格才30萬,國內(nèi)竟然翻倍,你要追求名牌、高檔次,對比其它品牌這樣價格是比較適中。
動力:動力強勁,反應靈敏,打到運動模式,直接是秒殺一切國產(chǎn)車
越野: 方向精準輕便,中控臺操作方便順手,特別是檔桿操作非常好用,只是輕輕的一掛就能實現(xiàn)。倒車后視鏡自動調(diào)低方便觀察,視頻能看到轉(zhuǎn)向角度軌跡。就懸架避震而言在城鄉(xiāng)行駛軟硬適中,行駛在坑洼路面握方向不會有手麻的感覺,還是蠻舒適的。
油耗:由于近2噸的自重,想要過低的油耗子是不現(xiàn)實,魚與熊掌是不不能兼得,城市行駛11.5升/百公里的油耗也說得過去。
舒適:此車的隔音效果可以接受,高速行駛胎躁聲不是很大比較滿意。座椅及靠背給人的感覺是偏硬,后排座的腿部空間不是很大,長途乘座會覺得累。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格49.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:寶馬的操控
缺點:后排空間小了點 然后座椅太硬了 長途旅行座后排很累很累 最好四人以下乘坐 冷車的時候 發(fā)動機聲音好大 不知道以為是柴油車 導航基本不好用 搜索超麻煩 基本不用車載導航
外觀:外觀沒的說,寶馬的霸氣絕對的,霸氣中不乏時尚。
內(nèi)飾:紅棕內(nèi)飾,高端大氣上檔次。經(jīng)歷了米色,黑色內(nèi)飾,紅棕色內(nèi)飾成了潮流。不過審美有點疲勞,建議選哈瓦那灰,很漂亮
空間:比較滿意,在同級別車里算大的。
配置:性價比不大好說,畢竟有個品牌效應在里面,加上是進口車,二十幾萬的翼虎高科技配置都全了,能跟X3比嗎?不好比,所以性價比難說。
動力:充足
越野: 操控一向是寶馬的招牌,X3操控還是比較OK的,當然要跟同級別車輛比較。高速100km/h通過大積水路面也是不在話下,我開小車估計早就飄起來了。好在4驅(qū)抓地穩(wěn)啊,哈哈。
油耗:低效率發(fā)動機油耗自然不會很高,五千多公里可能不多,但是該走的路都走過了城郊、高速、村莊等,這個油耗還是可以說明車輛狀況的。
舒適:與開過坐過的奔馳GLK300、奧迪Q5相比,舒適性感覺是最好的,個人習慣,視野好(高)和座椅包裹性好,座艙布局合理就比較舒適。當然比不上懸掛調(diào)教腳軟的轎車。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:天使眼大愛啊
缺點:德系的車確實異響多,目前有個異響,涼車時沒事,開的時間長了就出現(xiàn)了,但是4s也查不出來。
外觀:這個就是個人喜好了,外觀不可能滿足每個人的要求,就我而言,我非常喜歡新X3的外觀造型,家族化的前臉,犀利的車身線條,大鼻孔,天使眼,藍天白云誰能抵擋的了呢,反正我是被它拿下了。
內(nèi)飾:真的不敢恭維寶馬的內(nèi)飾,一成不變就不說了,細節(jié)做的真不到位,畢竟60多萬的車,比起奔馳、奧迪的確有差距
空間:前后兩排都很一般,說小也不為過。
配置:價格比較貴,同級別的Q5,GLK價格要低很多,不過喜歡寶馬的應該就不在乎那么多了,想要性價比其他很多車型可供選擇。
動力:2.0動力強勁,符合我大腳油門習慣,提速快。8速手自一體變速箱的換檔還是非常的迅速的,在低速行駛中,你也能 感覺到帶有明顯韌性的回饋。在高速段急加速反映靈敏,幾乎沒有延遲,發(fā)動機動力輸出有一種綿綿不斷感覺,和8速變速箱匹配完美。
越野: 寶馬的操控杠杠的,沒得說。
油耗:一幫市區(qū)跑都在13.5左右,告訴基本在10個左右 。本人可以接受。
舒適:還能接受,就是減震有點硬硬的,鋪裝路面感覺不到什么,如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格59.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程18390公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控
外觀:輪廓線很漂亮,也比Q5更有棱角,只是排氣是單邊雙出,如果雙邊單出就完美了。
內(nèi)飾:初坐進去感覺X3太樸實了,儀表也太簡單了,整個車的感覺比較暗淡,啟動之后,讓人眼前一亮,轉(zhuǎn)速表速度表中間的區(qū)域顯示很不錯,速度表下面藍色充電區(qū)亮起來之后也增色不少,iDrive我是覺得很好上手了,旋鈕比Q5的MMI舒服些。關(guān)鍵的是X3的各種顯示字體讓我很滿意啊,棕色內(nèi)飾也是越看越舒服。之前一直覺得Q5比X3更有科技感,各種操作之后還是覺得X3不弱啊,至少是伯仲之間吧
空間:本人身高190 感覺空間完全夠用
動力:我這款是2.0T的高功率版,240馬力,180kw,足夠了,運動模式更是非常給力,比奧迪的S檔強的一點是:運動模式平順性依然很好,不是簡單得延遲換擋來達到提速快。
越野: 寶馬的操控就不用說了,很滿意
油耗:目前5900公里,平均油耗10.2L/100km,城里與高速一半一半,基本不用自動啟停,總的來說還是很滿意的。
舒適:很好,也可能是之前開了五年A4的緣故,那車懸掛硬偏運動,我覺得這款車舒適性足夠滿足我了,過減速帶再也沒有被顛起來過,就是座椅再稍微深點就更好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格67.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力和操控,
缺點:作為一個184身高的男士,開她確實小了點。但是相對夠用 也靈活
外觀:外觀比較滿意。 整體特別協(xié)調(diào) 還不高調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對中庸一些。。沒有太出彩的地方。這也是寶馬的一貫簡約風格吧
空間:4648的車長,空間不錯,同級別車中后排空間算是非常寬余。
配置:我買的這款是頂配車型。 大家都說全下來80.為什么不買X5 途銳 發(fā)現(xiàn)之類的車。(加錢也可以) 都說買X3不合適。。但是看你選車到底什么用途。我平時追求的就是駕駛樂趣和加速感。而且也不商務用。不拉小孩。所以3.0T的發(fā)動機 而且需要SUV 只有小三。是路上性能最好的了。。(SQ5 和馬肯也不錯)
動力:1.9噸車身。306馬力 400扭矩。 你說動力夠不夠。。百公里加速實測5.9秒
越野: 寶馬的指向性非常精準。指哪打哪。 高速轉(zhuǎn)彎 變道都很好。而且配有電磁懸掛。用運動模式以后 懸掛會變得更硬一些 支撐性更好
油耗:高速的時候保持在11升左右。 市區(qū)擁堵的情況下是14升。 正常是12-13升。 總的來說還算滿意
舒適:寶馬的舒適性在同級別品牌車里 可以說是相對差一些了吧。。這個沒有辦法 注重的就是操控駕駛。
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