起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分漂亮 停在路邊車多的地方 路人都在看！外觀基本秒殺路面其他車型，對于16W出頭的中級車來說性價比很高
缺點：異響時不時都有但不是很介意。十幾萬俳車后排沒有出風口太坑了，輪胎胎噪聲大底盤懸掛太硬，過減速帶低洼地方太震動。
外觀：外觀不用多說一個字，贊，不然也不會看上這款車啊，誰買車不是看外觀呢，和相親一樣一樣滴，這就是第一印象，一見鐘情
內飾：內飾比較滿意，14款的內飾有所提升，滿足大部分人的審美
空間：除車頂有點壓抑感外，別的還好。后排空間夠大，夠用！
配置：跟別人比的話價格就高了點呵呵。主要是自己想早點拿車，要不然就能優(yōu)惠3.5W。哎
動力：曾開過同樣是2.0的天籟，相比較起來小5的動力確實一般，但如果舍得踩油門，那動力肯定不會有意見。畢竟對于中國的路況來說，動力再大就會是一油門，一制動的行駛方式了。
操控：
機械助力轉向感覺挺精準的
油耗：還不錯，比期望的要好
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6691公里
綜合評分
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優(yōu)點：無敵的外觀。這個僅僅是本人自己的觀點，蘿卜白菜各有所愛。。。
缺點：就是停車后三元催化滴答響。
外觀：外觀還是設計比較成功的一款車，吸引很多年輕人的喜愛，運動、動感、時尚。
內飾：內飾上真皮座椅，儀表臺軟質材料價真皮包裹，都是比較厚道的。黑色內飾運動時尚。
空間：后排夠大，后備箱夠大
配置：性價比比較高，相比其它B級車優(yōu)惠力度較大。
動力：動力運動模式下，踩下油門立刻感覺到推背感，渦輪1650轉介入，平時我都是用標準模式，只有高速時才會切換到運動，因運動模式下方向盤助力調校得比較沉，城市路況開起來會感覺累，標準模式渦輪會在兩千多轉介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門不會有自然吸氣發(fā)動機降擋非常明顯的加速。
操控：
轉向準確，但韓系車普遍稍有一點點虛位。低速方向非常輕巧，高速時變得很沉重
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個左右吧，期待磨合好后能夠降低。
舒適：減震偏硬，對于操控方便以及高速過彎方面有好處，但是過顛簸路的時候就會讓人感覺不那么舒服，高科技配置多。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看
缺點：輪胎不夠好，胎噪大，剎車盤感覺小了點，這個級別的車應該上電子手剎了而不是用腳剎。
外觀：外觀還是設計比較成功的一款車，吸引很多年輕人的喜愛，運動、動感、時尚。
內飾：內飾還行吧，軟包加部分真皮的看著跟摸起來比較舒服，不掉檔次。
空間：后排夠大，后備箱夠大
配置：性價比比較高，相比其它B級車優(yōu)惠力度較大。
動力：動力運動模式下，踩下油門立刻感覺到推背感，渦輪1650轉介入，平時我都是用標準模式，只有高速時才會切換到運動，因運動模式下方向盤助力調校得比較沉，城市路況開起來會感覺累，標準模式渦輪會在兩千多轉介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門不會有自然吸氣發(fā)動機降擋非常明顯的加速。
操控：
操控算是較為不滿的地方，轉向有虛位，但是還能接受，轉向的抓地力225 45 R18的輪胎表現還算可以，
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個左右吧，期待磨合好后能夠降低。
舒適：舒適性還算不錯，特別是過一些顛簸的路面，能過濾掉那種強烈的顛簸感，后排空間也算不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 空間大
缺點：KIA這個品牌給人感覺檔次不高，有點像BYD。
外觀：就沖著這外觀去的�；仡^率絕對高！彼得希瑞爾這設計絕對是經典之作。我感覺寶馬奔馳都沒它漂亮！外觀控看上就回不來了。必須5分�。�
內飾：內飾全黑，側向主駕駛位，運動感十足，能看到的地方基本都是軟質材料，不掉檔次，贊一個；
空間：還行
配置：感覺還可以，這個錢買中級車，很不錯了
動力：你要不是飆車黨的話 家用足夠
操控：
不得不說的是K5配置的機械液壓助力，作為男性來說K5的方向盤尚可，但若女性駕駛，或許會覺得略重。不知道廠家是否考慮全系電子助力？在我個人看來，K5的操控可以給到9分，指向清晰。
油耗：目前行駛高速多一些，市區(qū)跑的占比三分之一，油耗位7.8，還算滿意，純市區(qū)的話是比較費油的！估計要超過10個，全高速基本能控制在7個內。
舒適：座椅很舒適，
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形空間與配置 同級別性價比極高
缺點：熄火之后的三元催化器異響
外觀：選擇這款車的大都沖著這超前的外觀，過個10年也不會過時。。
空間：空間很大，帶4個人一點不擁擠
配置：就那樣唄，買這車的基本都是沖外形去的
動力：我是第一臺車，而且在市區(qū)跑，偶爾跑高速和省道，上60以后的加速我覺得非常好。起步一定要那快？再說了，怎么也2.0了，每次紅綠燈我在第一個的時候，舍得踩油門的我從來都是第一個蹭出去的。。。
操控：
很簡便
舒適：前排座椅可以，后排不敢恭維了，除了異響，隔音也不怎樣啊。跑著鋪裝路還算可以，到了非鋪裝路，各種噪音伴隨著你，
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購買時間2015年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟空間
缺點：頭部空間太緊促，我1.76米，座椅要放到最低才會不會碰頭，但是放到最低我又不喜歡，前方視線被遮擋的太多，但是我一個朋友就說要把座椅放到最低開才最舒服，可能習慣不一樣吧；但是若1.8米以上的大個子就要考慮下了
外觀：無可挑剔的外觀，回頭率高
內飾：內飾單調，不過很耐看。
空間：比較滿意，家人坐在后排，感覺空間很好！
配置：差不多吧
動力：一般吧，當時買的時候帶T的還沒有全完上市，至少要等2個月才能等到提車
操控：
轉向比較準確
油耗：實在出乎意料，以為會很高，結果確實很合理。
舒適：在中級車中舒適性算中間偏上，主要是全車韓泰輪胎噪音大，2W公里換了普利司通的輪胎后有了很大的改善
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購買時間2013年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：售后，第一次首保預約了，到了售后才發(fā)現就兩個人，客服根本就沒問預約沒預約，就是讓等會。后來客服回訪，問我對售后打幾分，我說8分，馬上就不高興了，說首保因為是免費的，不能預約，并說了一些非�？尚Φ脑挘媸菬o語啊 ，注重服務質量的親們，慎重考慮啊
外觀：外觀超帥
內飾：黑色喜歡
空間：比較大 不錯 家人都很喜歡
配置：一般般吧，喜歡就覺得值。不喜歡就不覺得覺
動力：動力方面我是沒有要求的，還算可以，夠用，不飆車，安全行駛，安全你我他。
操控：
操控一般，為此我更換了245-40R18的寬胎，瞬間提升了抓地力和轉向性能，建議車友改裝，油耗沒有明顯增加
油耗：油耗有點高
舒適：噪音有點大，后座中間坐著不舒服，司機駕駛座位頭頂空間太小。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀 車尾部分的設計 看起來很有力量感 較為新穎 比較獨特 屁屁很飽滿
缺點：動力太弱了，音響完全聽不出什么效果
外觀：拉風，全景天窗雞肋，外面看著是整塊，打開以后只有一人能鉆出那么大，內層的紗層都只有普通車天窗那么大點，希望各位別上當了太在意
內飾：較難看，特別是中控，感覺質感不怎么樣，容易沾灰
空間：比較滿意。
配置：這款車總體來說也算不錯了 空間啊 動力啊 家用已經算很不錯了 畢竟也是20來萬的b級車了。 性價比算高的了
動力：動力還不錯一百六十多P馬在拉，鑰匙這款車帶個T就不錯了，而且在這個價位。
操控：
k5的操控分兩種，LUX及以下配置的車型方向較沉（機械助力），但是手感很好，路感比較清晰。LUX以上配置的由于裝配了電子助力，所以根本沒有路感可言，就是方向很輕很輕的。懸掛系統(tǒng)比普通b級車要硬一點，但是比轎跑又要軟，基本和馬6的懸掛差不多，過彎可以很高的速度。
油耗：油耗還能接受。尤其是跑高速真的省，市區(qū)那個車都高。就看你怎么去接受了。
舒適：就像上面說的，有人車合一的感覺。
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購買時間2014年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.05萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，就是外觀吧，還有日間行車燈和全景天窗了
缺點：起步太肉 溫柔點油門起步太慢了 感覺什么車都能把我起步超掉 ~~作為中級車LUX版也算中高配了 連后排出風口都沒 實在有點說不過去~畢竟也不是什么大成本的東西 而是廠家的態(tài)度問題！
外觀：非常完美，只是C柱與后檔風玻璃交接的有些突兀
內飾：內飾談不上精致，但是中控臺為駕駛員考慮的設計還是值得一贊
空間：中級車中算還可以的，挺大的，坐著舒服
配置：屌絲三寶的名號就是靠這個超高性價比拿下的，懂了，各位？
動力：2.0 我是用不完的動力！夠用
操控：
操控普通版本來說，寬厚，大直徑的多功能方向盤是其提供了駕駛舒適性主要的配備，因其高配版本外的液壓助力轉向系統(tǒng)，那么大直徑的方向盤，是減少駕駛者其手臂做功的主要功臣之一了。液壓助力系統(tǒng)帶來的清晰路感同時，K5的指向性還是中規(guī)中矩。
油耗：跟原先1.3排量的車有的一比。
舒適：座椅舒適性不錯座椅寬大，隔音我覺得也很好啊，跑高速的時候沒有太大噪音，車里邊的人說話聽歌一點不受影像
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是沒得說了，相當的大
缺點：胎噪確實有，據說，是扁胎的原因，適合跑路，胎噪大一些，不過，我不是很在意這些。
外觀：這個不用多說，彼得希瑞爾大師之作！
內飾：傳統(tǒng)的韓系內飾，中控簡約不簡單
空間：后排空間很大，可以蹺二郎腿了
配置：中型車里，屬K5性價比最高了吧 我是怎么認為的
動力：對我來說足夠了，起步挺快，稍微踩到2000就會有推背感，速度上去超車也很給力，提速很快。
操控：
6、1手自一體很棒 用起來很方便，非常順暢
油耗：能接受，綜合10個左右。
舒適：座椅不算很舒服
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