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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤指向不是特別精準，其他都滿意。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 本人的小5是機械助力的，所以相對電動助力的車型，方向略顯沉重，特別是在是在起步轉彎過程中尤為明顯，不過整體的操控性對于不追求那種激烈駕駛的我來說是滿意的。
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購買時間2012年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16778公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向很模糊，車身設計原因，視線也不太好
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較沉，單手操控車累，還是安全的雙手開比較穩(wěn)當，對于女性來說方向盤力度得適應下。胎噪較大，過了100駕駛室內聽的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經歷，都是在高速路，剎車精準度稍有欠缺，不過最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調校較硬，這估計也跟運動外形有關，過減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向還算準確，底盤比較扎實。
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購買時間2012年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12430公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然不是電子助力，但方向盤很輕，過彎道感覺較爽，起步較快。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24014公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 過彎穩(wěn)定，起步不算太肉，剎車偏硬。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控嘛，如前面所言，K5的觀察視線存在很多小盲點，駕駛的時候看不到車頭，剛上手的時候估算不好距離，，我開始開的時候停車都離得人家遠一點，另外A柱粗壯，左轉彎的時候很遮擋視線，車多人多的路口，開K5的同學一定要注意了，另外右轉的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機動車道，，助動車電瓶車一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過車窗觀察的，還有輪轂基本跟車身是齊平的，，轉彎的時候要注意輪距，據(jù)說很容易擦到輪轂。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我的D版是機械轉向助力 方向盤轉向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38854公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向還是不錯的，比寶馬差很多，但是日常絕對夠了
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