一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16220公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格16.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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操控:
DLX版的K5因為是機(jī)械助力,所以低速方向會感覺有點(diǎn)沉,高速反之會有點(diǎn)靈。高速過彎側(cè)傾比較大,但是整車都在可控范圍之內(nèi)。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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操控:
操控還算不錯,指向性,路感都很好,有點(diǎn)小遺憾就是高速攻彎的時候側(cè)傾比較大,時速上40的時候過直角彎側(cè)傾就已經(jīng)很大了,不過可以自己安裝加強(qiáng)件解決一下,說明底盤還有進(jìn)步的空間。還有很多人說的2.0D版的機(jī)械助力方向盤太重的問題,我感覺這個問題并不存在,本人常年單手開車,毫無壓力,在不拐大彎的時候甚至只需要掛著兩根手指頭就行了,不知道所謂的方向盤重是個什么感覺,而且個人認(rèn)為方向盤稍微重一點(diǎn)操作起來更有質(zhì)感,輕飄飄的方向盤握上去心里沒底啊。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格16.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控:
操控怎么說呢,市區(qū)里走走停停的操控再好的車也體現(xiàn)不出來,至于K5有人說操控一般,但我覺得還可以,硬朗的懸掛轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾控制的很好,這么大的車身操控還算比較靈活。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15576公里
綜合評分
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操控:
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
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