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逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間大，靈活多變，坐我車的人都對空間滿意。
缺點：接近角太小，下陡坡或者走坑洼路面時容易磕頭保險杠下沿。另外漆太軟，樹枝都能掛擦掉。
外觀：我比較喜歡概況的外形，現(xiàn)在的逸致比較中庸！這和我的年齡有關系吧，喜歡比較激進點的！
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：很滿意沒得說
配置：還算好吧，車重，安全配置比較全，我被碰過兩次都是別人吃虧，一次是摩托車，摩托車都快散了，一次是漢蘭達追我的尾結果他加的附廠的保險杠碎了，我就兩個印，他當場給我賠了2000塊（對方?jīng)]有行駛證），我修花了600，但是廠家不該省倒車雷達，和霧燈。這值不了幾個錢。
動力：1.8的手動，7個檔位（6個前進檔），剛開始有點不適用，平常都是開6個檔位的（5個前進檔），山區(qū)自動擋不適合。逸致1.8MT動力還是不錯，一般爬坡不在話下，坐3個人4檔爬坡有力。
操控：
操控性要看情況而言了。低速駕駛時操控性還是不錯的，最起碼在80門以內駕駛時沒有任何拖沓的感覺。坐在車里也能感覺到比較沉穩(wěn)的感覺。但這個車到了120門之后，就感覺有些不好開了，可能是車高等因素引起的。
油耗：平均速度19，油耗9.5
舒適：駕駛的舒適性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向調節(jié)，夠用的了。電動座椅其實沒有必要。誰沒事老調座椅啊。 方向盤4向調節(jié)，適合不同身高體型人員駕駛。 中置儀表，非�？茖W的人性化設計，觀看儀表的視線不再大角度的偏離駕駛狀態(tài)視線，確保在行駛中的視線視角集中在前方。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的確比較大，坐過后不想做轎車了，平時放大件東西比較方便，油耗一般，車子外觀還是不錯的，豐田特色。
缺點：外觀不好看，中控臺太難看，日系車油漆太薄，輕輕一碰油漆就劃傷了。車子使用了4年多，車身的很多地方都生銹了。沒有霧燈，小日本坑爹呀。
外觀：挺滿意，我是銀色，也挺流暢的，比途安的面包車外形強多了。
內飾：最不滿意的地方：:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：超大，頂級保姆車的空間，這款車的座椅縱向長度和橫向寬度都比轎車要短一些，坐姿也要高一些，實際感覺應該不如轎車舒服，但如果坐三個人，這個座椅絕對比所有轎車都舒服，所以說逸致適合五口之家。特別是老人，喜歡這種椅子，不喜歡軟軟的沙發(fā)
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8L的排量只能算是夠用 沒有所謂的推背 但是吻合MPV的設計初衷 超下大卡還是有余
操控：
操控應該對跑車才有話事權，這個價位的車，都是買菜車，有什么操控好說的，開的舒服就可以了。
油耗：2.0自然吸氣發(fā)動機的佼佼者，不愧為豐田iVVT,眼下我還開得少，估計等以后跑跑長途，平均油耗不會超過8升吧。
舒適：中等，對比10萬左右轎車差不多，對比15萬以上轎車沒得比了，不能奢求太多了。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：萬惡的4S店，保養(yǎng)費太貴，服務態(tài)度很差。
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：還湊合吧，米色的配色很容易臟！做工細節(jié)處了的還算可以，也有很多需要改進的地方！
空間：軸距很長，后備箱空間大
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：1.8手擋，動力輸出與6檔變速器實現(xiàn)了完美的搭配。達到1500—2000轉就可以升擋，說明動力扭力輸出還是很好的，就看是不是激烈駕駛了。換擋入位很柔和，有一種吸入感。
操控：
這車談不上操控，但城市和普通山路行車還是足夠應付。軸距長不可能有激烈的操控，加之車身重心高，過彎速度快點側傾比較厲害，后座的舒適性打折扣。
油耗：目前城市道路行車，夏季全程空調。只要能做到平穩(wěn)駕駛，不急加速，盡量少用剎車，靠油、離配合，不空擋滑行，目前油耗6.6—6.8，很理想。比我上一輛1.6馬車的油耗還低。
舒適：前排還可以，后排座位沒有什么包裹性。后排座位較硬，較短。但是，可調后排背靠彌補不足，我把后排背靠調成最靠后了，坐后排舒適度還算可以，基本是半躺著。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：七個座位，以后出門可以全家人都帶上啦
缺點：日本人真是太實在了，一分錢一分貨，對于消費者恨不能個個都做到看人下菜，量體裁衣，減配的一丁點也不富裕。比如內飾，你就不能稍微奢華點嗎？
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：最不滿意的地方：:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：空間值得表揚，后排放倒就能拉很多貨
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8發(fā)動機動力足夠，比我的老凱越1.6的強，提速沒問題，紅綠燈提速一點問題都沒有，轉速也不用太高的。比一些大眾的1.6好許多了，沒有什么肉的感覺，感覺很平穩(wěn)，很舒服。高速還沒有拉過，就是國道上100碼以內。
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：行走了2萬公里了，市內交通平均百里油耗7.4L左右。算上經(jīng)常載重的情況，這應該是很不錯了。另外提醒各位有車友，關于平常機油的選擇，一般逸致用0w-20的機油的足夠了，比較省油。
舒適：前排座椅的舒適性不錯。腰部支撐和包裹性都不錯，但是后排就不行了：座椅比較短，加上比較硬的后懸掛，過個坎，假如不是滿載，車就顯得很顛。感覺車減震就完全沒有過濾。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還比較不錯，視野開闊，空間比三廂車舒服，操控性算不錯了，油耗比較滿意。
缺點：內飾單薄
外觀：車身流線型我個人很鼓歡。比較好看。車漆太薄了點，一碰一個印改天上圖。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：空間很滿意，后排座椅多種形式的組合變動，可以適合多種用途。
配置：還算好吧，車重，安全配置比較全，我被碰過兩次都是別人吃虧，一次是摩托車，摩托車都快散了，一次是漢蘭達追我的尾結果他加的附廠的保險杠碎了，我就兩個印，他當場給我賠了2000塊（對方?jīng)]有行駛證），我修花了600，但是廠家不該省倒車雷達，和霧燈。這值不了幾個錢。
動力：1.8的動力，在中前段加速還不錯，低轉高扭的發(fā)動機把。，城里面起步超車都還過得去。在高速上提速就不行了。只有發(fā)動機的咆哮
操控：
方向盤指向性很到強。手擋車，離合、剎車、加速踏板很輕柔。沒有踩踏費勁的感覺。剎車踏板的力度很容易控制，能夠達到重踩重有，輕踩輕有的理想狀態(tài)。
油耗：我主要是在市里面開，因此油耗只能說明一個方面哈。我的從買車到現(xiàn)在一直沒有清零，油表顯示8.5個，估計要9個左右。
舒適：駕駛的舒適性很好，座椅高低、前后、靠背角度6向調節(jié)，夠用的了。電動座椅其實沒有必要。誰沒事老調座椅啊。 方向盤4向調節(jié)，適合不同身高體型人員駕駛。 中置儀表，非�？茖W的人性化設計，觀看儀表的視線不再大角度的偏離駕駛狀態(tài)視線，確保在行駛中的視線視角集中在前方。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大多功能
缺點：車油漆薄，車頭角低過視線，不方便判定車位
外觀：中庸，中規(guī)中矩，其實還是很耐看的。個人很喜歡。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致��！
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經(jīng)濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內飾再投入點，應該更好了。
動力：1.8排量感覺還是可以的，因為是人生第一輛車，也無法具體比較，只開過一次克魯茲頂配，感覺比克魯茲80公里時速后的加速強很多！個人感覺覺得夠用！
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：：沒有發(fā)言權，希望里程過千后在7.6~8.0
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累�？赡苁翘浟耍C住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14216公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：內飾絕對可以更漂亮一些！我們不是外貌協(xié)會的，但真的很在乎每次開車都觸手可及的地方以及視野范圍內的地方。再漂亮些吧�。�！豐田不要再含蓄了！
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：做工一般。很多細節(jié)沒做好。比如說縫隙太大，由其是儀表臺上的，還有檔桿附近。材料用的再好點就完美了，必競14萬左右的車。
空間：最實用跑長途，自駕游，拉貨，接送小孩，外觀像轎車，買用像貨車
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：1.8手擋，動力輸出與6檔變速器實現(xiàn)了完美的搭配。達到1500—2000轉就可以升擋，說明動力扭力輸出還是很好的，就看是不是激烈駕駛了。換擋入位很柔和，有一種吸入感。
操控：
方向很輕，高速時候又比低速時候重，電子方向的好處啊
油耗：目前城市道路行車，夏季全程空調。只要能做到平穩(wěn)駕駛，不急加速，盡量少用剎車，靠油、離配合，不空擋滑行，目前油耗6.6—6.8，很理想。比我上一輛1.6馬車的油耗還低。
舒適：不錯，坐姿很高，安全多了
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是整車的空間 乘坐和載物空間都讓人滿意 后排放倒真的可以臨時當床 呵呵
缺點：內飾實在是太糙了，駕駛位附近的儲存空間好少，沒有放零錢或是停車卡的地方。門上的空間也顯得很小。
外觀：外觀中庸，不驚艷也不難看，可能不太符合大多數(shù)人的審美，覺得有點想兩箱車。
內飾：最不滿意的地方：:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經(jīng)濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內飾再投入點，應該更好了。
動力：只能說夠用，飆車必敗，起車速度一般，但這款車主要是載人載物，安全駕駛才是王道
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：這個重量的車，這個油耗還不錯了。目前還處于磨合期，高速我也就跑80-100之間，挺滿意的。
舒適：后排座椅能隨意調節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 黑色外形高檔 好多人覺得最少20萬 比CRV好看。
缺點：內飾過于老氣中庸，儀表盤中置需要適應。
外觀：絕對的中庸，不張揚，也不小氣，符合豐田以前的風格�？葱驴詈每炊嗔�。買新款的絕對拉風哈。
內飾：做工一般。很多細節(jié)沒做好。比如說縫隙太大，由其是儀表臺上的，還有檔桿附近。材料用的再好點就完美了，必競14萬左右的車。
空間：滿分！滿分！這一點誰不認我跟誰急！
配置：還算好吧，車重，安全配置比較全，我被碰過兩次都是別人吃虧，一次是摩托車，摩托車都快散了，一次是漢蘭達追我的尾結果他加的附廠的保險杠碎了，我就兩個印，他當場給我賠了2000塊（對方?jīng)]有行駛證），我修花了600，但是廠家不該省倒車雷達，和霧燈。這值不了幾個錢。
動力：相對于近1.5T的自重，這樣的動力算是不錯了，家用MPV也不是拿來做激烈駕駛的。豐田對這款車的動力配置調校的家庭定位是想當精準的，平順，夠用是它的追求。
操控：
操控性要看情況而言了。低速駕駛時操控性還是不錯的，最起碼在80門以內駕駛時沒有任何拖沓的感覺。坐在車里也能感覺到比較沉穩(wěn)的感覺。但這個車到了120門之后，就感覺有些不好開了，可能是車高等因素引起的。
油耗：相當?shù)氖∮�，只要有個良好的駕駛習慣和良好的維護車輛的習慣，逸致的油耗一定會讓人滿意的。
舒適：減震太硬，坐位短了5-10CM，坐時間長了很不舒服。胎噪有點大。隔音做的有點差了。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對是王道，坐姿高，視野好，像開車越野車。油耗低，是性價比相當高的一款車。
缺點：手動檔離合比較高，4s居然不給調。過彎后排側傾比較厲害，沒有轎車舒服。
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：中庸。絕對適合家用。適合沉穩(wěn)，內斂，優(yōu)秀的男人開！哈哈！
空間：滿分！滿分！這一點誰不認我跟誰急！
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：1.8手動的動力夠用吧！飆車肯定是不行了。起步一般，在三檔的時候加速很有爆發(fā)力，一著急就會到60門。自動擋的可能起步會好些，強烈建議準備購車的車友買自動擋！我現(xiàn)在那個悔啊！當初囊中羞澀，沒有上自動擋。
操控：
后懸掛支撐到位，指向比較精準！
油耗：哈哈，這個嘛。很牛，我2013年1年提的車，提車后當晚就從拉薩出發(fā)跑內地，這一路那油耗低的驚人�；厝�3天都在路上跑，干了3833公里。平均就5.2。回來時做了一保。自已花了475塊，油耗就定格在6.6上。很滿意了。
舒適：前排坐著還可以，后排真心不怎么舒服！
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