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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
購買商家
云南富豪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程80000公里
追加點(diǎn)評車輛信息
平均油耗 10.5L/100km
行駛里程90000公里
保養(yǎng)次數(shù)4次免費(fèi) + 5次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用25000元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
追評
追加點(diǎn)評是發(fā)表原點(diǎn)評超過15天后，在原點(diǎn)評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評點(diǎn)評發(fā)表后76天追加
油耗：
沃爾沃V60對于這套B5204T9發(fā)動機(jī)自2012年11月6日接車到現(xiàn)在從當(dāng)初最高的13·5L開始油耗一直在下降，最低的一次是14年端午節(jié)跑的一趟480km的長途油耗下降到該車的歷史最低點(diǎn)7.6L,五年多來油耗一直維持在10以下水平,平均油耗是10.5L對于1660Kg重的沃爾沃V60、2.0T五汽缸發(fā)動機(jī)的車來說已經(jīng)很滿意了；這要?dú)w功于沃爾廠家對發(fā)動機(jī)的調(diào)效,把蝸輪輸出的最大值向后延伸到發(fā)動的2700轉(zhuǎn),確保了在城市道路上走走停停動力輸出不在高峰值范圍,有效地降低了油耗,為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。
保養(yǎng)：
在9萬多公里的行駛里程里，除前四次為4S首保免費(fèi)，兩次獎勵外，其它五次自費(fèi)。9萬公里時四條輪胎更成新的“米”胎，更換水箱冷卻水、波箱油、后剎車片、碳罐清潔、定期定時的常規(guī)保養(yǎng)。9次保養(yǎng)下來感覺配件質(zhì)量過硬，收費(fèi)偏高。
售后：
在兩年90000Km的里程中,共現(xiàn)過一次發(fā)動機(jī)溫度高的故障，當(dāng)把故障報給4S店后，4S店通知能開來4S店檢查修理，不能開就原地不動車子,我們4S店會為你提供免費(fèi)的救營措施請放心，最后在4S店檢查岀來是散熱風(fēng)扇控制模塊的故障到致發(fā)是機(jī)散熱風(fēng)扇不能有效起動，為發(fā)動機(jī)和空調(diào)冷卻器降溫。最后免費(fèi)更換新的配件因?yàn)檫�在質(zhì)保期內(nèi)。售后基本滿意。
質(zhì)量：
五萬公里時右前輪ABS傳感器失靈688元請朋友從北京寄更換成功。六萬公里時又出一次又從北京寄來更換好，整車質(zhì)量滿意，電子的要弱一些。
其他：
9萬公里一切功能正常，最滿意的一點(diǎn)是操控方向指那打那，動力隨叫隨到，由其是在三級路面的坡上超車，那叫一個字¨爽¨，在等綠燈起步時都沒有讓VV60丟臉；現(xiàn)在才領(lǐng)會到V60官方為什么不叫旅行車而叫多功能運(yùn)動車，有道理。另外車的隔音做得很到位，保證了乘客的談話和優(yōu)質(zhì)音樂的播放提高了舒適性。前排坐椅的人體工程工藝和室內(nèi)空氣是值得稱贊的。車門厚重、車內(nèi)隨處可見的安全氣襄標(biāo)識讓每一個乘坐的朋友都感受到沃爾沃的造車?yán)砟钜匀藶樽鸬木�。沃爾沃在油耗方�?3款比11款12款還要省油，最低佰公里8.6L，最高佰公里10L，作為一款1600多kg的中級車還是相當(dāng)滿意的，這得于沃爾沃新5缸的發(fā)動機(jī)和比較成熟的愛信6速手自一體變速箱調(diào)教和匹配。發(fā)動機(jī)渦輪起動有人認(rèn)為太晚不利于起動加速，但愛信的6速變速箱大齒比彌補(bǔ)了起步加速的禿勢能夠做到參數(shù)上7.8秒100m的成績已經(jīng)可以超越大部份車了，更何況應(yīng)用運(yùn)動模式S檔起步速度更是有很驚人的推背感。沃爾沃這臺純進(jìn)口安全、環(huán)保、節(jié)能的車，以這樣的價位擺在眾人面前、太親民一切功能正常，最滿意的一點(diǎn)是操控方向指那打那，動力隨叫隨到，由其是在三級路面的坡上超車，那叫一個字¨爽¨，在等綠燈起步時都沒有讓VV60丟臉；現(xiàn)在才領(lǐng)會到V60官方為什么不叫旅行車而叫多功能運(yùn)動車，有道理。另外車的隔音做得很到位，保證了乘客的談話和優(yōu)質(zhì)音樂的播放提高了舒適性。前排坐椅的人體工程工藝和室內(nèi)空氣是值得稱贊的。車門厚重、車內(nèi)隨處可見的安全氣襄標(biāo)識讓每一個乘坐的朋友都感受到沃爾沃的造車?yán)砟钜匀藶樽鸬木琛Ｎ譅栁衷谟秃姆矫?3款比11款12款還要省油，最低佰公里8.6L，最高佰公里10L，作為一款1600多kg的中級車還是相當(dāng)滿意的，這得于沃爾沃新5缸的發(fā)動機(jī)和比較成熟的愛信6速手自一體變速箱調(diào)教和匹配。發(fā)動機(jī)渦輪起動有人認(rèn)為太晚不利于起動加速，但愛信的6速變速箱大齒比彌補(bǔ)了起步加速的禿勢能夠做到參數(shù)上7.8秒100m的成績已經(jīng)可以超越大部份車了，更何況應(yīng)用運(yùn)動模式S檔起步速度更是有很驚人的推背感。沃爾沃這臺純進(jìn)口安全、環(huán)保、節(jié)能的車，以這樣的價位擺在眾人面前、太親民了、值得擁有�。�
優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃V60以人為尊，用料厚道環(huán)保、舒適、安心省心，隨著國產(chǎn)程度的提高保養(yǎng)費(fèi)用和配件價格在逐步下降，讓更多的消費(fèi)者獲得更大的實(shí)惠。五年的時間瞬間不知不覺從自已身邊流走新車的那種感覺逐漸消失，有很多事都在改變，不變的是窩窩動力、精準(zhǔn)的操控和扎實(shí)的底盤給人信心的駕馭質(zhì)感，更多更深刻的是和自己的愛車相伴而行的時光。曾經(jīng)有朋友說沃爾沃不是“豪”車，但絕對稱得上“好”車！
缺點(diǎn)：沃爾沃V60電子手剎靠方向左邊不太適合中國人的用車習(xí)慣，無備胎對于現(xiàn)在多數(shù)路況而言并不現(xiàn)實(shí)。
外觀：沃爾沃放去了傳統(tǒng)的、迎來青春亮麗的設(shè)計手法，整臺車從前到后流線型很強(qiáng)、動感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標(biāo)。尾部各種折線的處理增強(qiáng)了審美的立體感；尾燈的立式設(shè)計傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設(shè)計的點(diǎn)睛之筆。雙排出的布局讓它更有運(yùn)動派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們設(shè)計了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：沃爾沃V60米棕配色很有豪華車品味，真皮方運(yùn)動型方向盤握感很貼手，開門鍵的亮條設(shè)計獨(dú)特；懸浮式中控臺是沃爾沃所獨(dú)有的；B柱空調(diào)出風(fēng)口照顧到后排客人。整個內(nèi)飾透著北歐簡約而不簡單的獨(dú)具匠心風(fēng)格。
空間：沃爾沃V60前排縱向、橫向都非常滿意，頭部空間對1.8M左右身高的人來說余量還是很大的，前排的腿腳空間是很富余，由其是檔風(fēng)玻和頭部的空間非常的大保證足夠的活動泛圍；后排就沒前排寬了，但不影響中等個子的人乘坐，腿空間離前排靠背一拳有余。況且在家庭轎車越來越多的今天，后排的上坐率會逐步減少。歐洲的車型在這個級別里對后排的設(shè)計是很少放在重要的位置上，因?yàn)閹缀鹾苌僮恕］S距短一點(diǎn)并沒有什么不好，在當(dāng)今的城市好停好放何樂而不為呢！行李箱空間是很大的，由其把后排放到可以得到1500多升的空間，放平的后排完全可做一張雙人床，所以V60的空間是能勝任重多日常和長途出行。
配置：沃爾沃V6O首先值得一家人稱贊的是車內(nèi)空氣質(zhì)量非常環(huán)保沒有異味。沃爾沃的音響直得稱道，雖然不是很頂級發(fā)燒但能滿足大多數(shù)人的要求了，各種按鍵的力度做工都很到位，兩液晶屏信息量豐富。電子手剎設(shè)在左邊有點(diǎn)影響國人的用車習(xí)慣。值得表揚(yáng)的是坐椅的人體工程設(shè)計的確很優(yōu)秀，各種包裹性，裁剪、質(zhì)感、用料的軟度，硬度都非常貼身。儀表盤的亮度可自動調(diào)節(jié)、氙氣大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)風(fēng)向的¨人形¨設(shè)計按鍵、4電動窗一鍵式升降、發(fā)動機(jī)倉蓋和后行李箱蓋使用液壓頂桿設(shè)計、到車鏡停車自動折疊、搖控升降四門電玻等等都是很人性化的，提高了使用的舒適性。
動力：沃爾沃V60對于這套B5204T9發(fā)動機(jī)和愛信6速手自一體的動力總成來說，沃爾沃把它調(diào)較到很匹配的境地，雖然渦輪在2700轉(zhuǎn)才起動，但200多匹馬力一點(diǎn)不影響起步加速，7.8秒100m的廠家起步參數(shù)不是吹的。在市區(qū)街道走走停停跟本用不著渦輪起動，并且又環(huán)保又節(jié)能。在高路上超車并線這套動力總成真的是誰叫誰到從不拖泥帶水，持續(xù)的加速能力功底很深。用S擋加速起步大多數(shù)車都不是對手，推背很強(qiáng)；這套動力總成和車身達(dá)到完美的匹配。
操控：
沃爾沃V6O最滿意的一點(diǎn)是操控方向指那打那，動力隨叫隨到，由其是在三級路面的坡上超車，那叫一個字¨爽¨，在等綠燈起步時都沒有讓VV60丟臉；現(xiàn)在才領(lǐng)會到V60官方為什么不叫旅行車而叫多功能運(yùn)動車，有道理。作為一款1600多kg的中級車還是相當(dāng)滿意的，這得于沃爾沃新5缸的發(fā)動機(jī)和比較成熟的愛信6速手自一體變速箱調(diào)教和匹配。發(fā)動機(jī)渦輪起動有人認(rèn)為太晚不利于起動加速，但愛信的6速變速箱大齒比彌補(bǔ)了起步加速的禿勢能夠做到參數(shù)上7.8秒100m的成績已經(jīng)可以超越大部份車了，更何況應(yīng)用運(yùn)動模式S檔起步速度更是有很驚人的推背感。
油耗：沃爾沃V60對于這套B5204T9發(fā)動機(jī)自2012年11月6日接車到現(xiàn)在從當(dāng)初最高的13·5L開始油耗一直在下降，最低的一次是14年端午節(jié)跑的一趟480km的長途油耗下降到該車的歷史最低點(diǎn)7.6L,五年多來油耗一直維持在10以下水平,平均油耗是10.5L對于1660Kg重的沃爾沃V60、2.0T五汽缸發(fā)動機(jī)的車來說已經(jīng)很滿意了；這要?dú)w功于沃爾廠家對發(fā)動機(jī)的調(diào)效,把蝸輪輸出的最大值向后延伸到發(fā)動的2700轉(zhuǎn),確保了在城市道路上走走停停動力輸出不在高峰值范圍,有效地降低了油耗,為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。
舒適：總之沃爾沃V6O這款車，首先值得一家人稱贊的是車內(nèi)空氣質(zhì)量非常環(huán)保沒有異味。另外車的隔音做得很到位，保證了乘客的談話和優(yōu)質(zhì)音樂的播放提高了舒適性。前排坐椅的人體工程工藝和室內(nèi)空氣是值得稱贊的。車門厚重、車內(nèi)隨處可見的安全氣襄標(biāo)識讓每一個乘坐的朋友都感受到沃爾沃的造車?yán)砟钜匀藶樽鸬木琛Ｗ蔚娜梭w工程設(shè)計的確很優(yōu)秀，各種包裹性，裁剪、質(zhì)感、用料的軟度，硬度都非常貼身。儀表盤的亮度可自動調(diào)節(jié)、氙氣大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)風(fēng)向的¨人形¨設(shè)計按鍵、4電動窗一鍵式升降、發(fā)動機(jī)倉蓋和后行李箱蓋使用液壓頂桿設(shè)計、到車鏡停車自動折疊、搖控升降四門電玻等等都是很人性化的，提高了使用的舒適性。沃爾沃這臺純進(jìn)口安全、環(huán)保、節(jié)能的車，以這樣的價位擺在眾人面前、太親民了、值得擁有��！
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