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MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（685）+1 空間充裕（475）+1 語音導(dǎo)航好用（412）+1 外型時(shí)尚（283）+1 性價(jià)比高（15）+1缺點(diǎn)：
隔音效果不好（109）+1 + 添加印象最新印象：
MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.84萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子滿意的地方有很多，第一，我認(rèn)為這臺(tái)車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬大，平時(shí)開車出門的時(shí)候能夠多帶上一些東西，第二，這款車子的油耗量控制的是比較合理的，車子買回來之后很大一部分支出都是在油耗方面，所以我認(rèn)為車子的油耗量低了，能夠?yàn)槲夜?jié)省下一筆不少的支出。最后這款車子給人帶來的乘車舒適感也是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：在使用的這段時(shí)間里，對(duì)名爵5的整體體驗(yàn)評(píng)價(jià)還是蠻高的，如果非要雞蛋里挑骨頭，就是車內(nèi)飾稍差一些，不過車價(jià)在那擺著，對(duì)于我這樣剛上班不久的上班族來說，也無傷大雅，不影響使用。
外觀：它的外觀是表現(xiàn)的非常好了，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)烈，越看越喜歡，有一種踏實(shí)可靠的感覺，總讓人感覺很親切，外觀方面設(shè)計(jì)的是挺時(shí)尚的，帶給我的第一感受是比較漂亮。這車是屬于越看越喜歡它，是那種耐看型的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去，這個(gè)價(jià)位的不說太多用料材質(zhì)問題的，反正都是以塑料為主，座椅是皮的，柔軟度比織布座椅好，但透氣性還是織布的好一點(diǎn)，中控布局還挺酷的，偏向主駕駛的設(shè)計(jì)沒想到這么便宜的車都要，相同的設(shè)計(jì)我只有在比較貴的車上見過，車內(nèi)異味比較大，開車的時(shí)候都不能緊閉車窗，不然真的會(huì)很難聞。
空間：空間方面雖然沒有那么寬敞，但也足夠滿足日常的家用，最擔(dān)心的后排空間像我175的身高腿部頭部都是有空余地方的，后備箱的容積我還是比較滿意的，但開口確實(shí)有點(diǎn)小了，寬的東西比較難放。
配置：優(yōu)惠大，落地價(jià)在11萬出頭左右，性價(jià)比挺高的，主要就是配置高，功能夠齊全，比合資車厚道太多了，只要對(duì)比過的人都知道國(guó)產(chǎn)車在配置上很良心，而名爵5對(duì)比別的國(guó)產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)就是外觀，名爵5的顏值在同價(jià)位里絕對(duì)是最好看的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺給力的，1.5T的動(dòng)力拉這款車基本無壓力，起步加速感覺還是挺猛的，高速上到120再超車也是比較輕快，不會(huì)出現(xiàn)光踩油門不走的情況，日常駕駛都可以滿足需求。
操控：
操控這一點(diǎn)還是比較好的，平常對(duì)于它的適應(yīng)能力都比較強(qiáng)，上手的時(shí)間也是很短的，并沒有什么操作上的困難，而且它的踏板也比較容易控制，對(duì)于一個(gè)新手來說也是比較友好的。
油耗：油耗這方面，我感覺對(duì)我自己來說不是很吃力，還是比較容易接受的，畢竟我經(jīng)常在高速和市區(qū)行駛，面對(duì)一些復(fù)雜的路況和市區(qū)上，經(jīng)常走走停停的情況下，它都能夠保持一個(gè)很穩(wěn)定的油耗量，讓我覺得很滿意。
舒適：舒適性還是非常認(rèn)可的，這車的座椅設(shè)計(jì)的比較好，包裹性和支撐性都比較強(qiáng)，而且家里人也都是這樣的感受他們會(huì)覺得所以坐著比較舒服，能夠給我們營(yíng)造一個(gè)非常良好的駕車氛圍，自然就覺得比較舒心了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵5價(jià)格很實(shí)惠，對(duì)它最滿意的地方就是性價(jià)比了，而外觀和內(nèi)飾都挺喜歡的，名爵5的顏值非常高，同價(jià)位里就找不出在外觀上能與之媲美的車型，它作為我人生中的第一臺(tái)車還挺幸運(yùn)的，外形特征很有小轎跑的感覺，小溜背加上運(yùn)動(dòng)感拉滿的前臉簡(jiǎn)直就是長(zhǎng)在我的審美上，連我爸媽看到我的車都沒有說很丑，而內(nèi)飾也蠻驚喜的，硬件配置很高，方向盤是運(yùn)動(dòng)款，電子檔桿是我一直想要的配置，相比傳統(tǒng)的檔桿來說更加簡(jiǎn)約和好看，手感好很多，駕駛操控感挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向間隙感沒有，開的時(shí)候能清楚能感覺到是我在開車，而不需要我去遷就車子，底盤很扎實(shí)，時(shí)速開到100一點(diǎn)都不飄，相處了一個(gè)多月就感覺是輛非常好開的車。
缺點(diǎn)：底盤的質(zhì)感雖然很扎實(shí)，但總感覺有點(diǎn)單薄，在通過減速帶的時(shí)候車身會(huì)有輕微的小異響，在非鋪裝路段行駛時(shí)，底盤還會(huì)有沙石擊打的聲音。
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，也是非常滿意的一個(gè)方面，特別是前臉的設(shè)計(jì)辨識(shí)度挺高的，大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)顯得整車還是比較協(xié)調(diào)的，設(shè)計(jì)的沒那么張揚(yáng)，個(gè)人感覺還是比較耐看的。
內(nèi)飾：作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，它的內(nèi)飾風(fēng)格都是比較時(shí)尚個(gè)性的，而且這個(gè)三幅式的方向盤放在我這車內(nèi)看著也很協(xié)調(diào)，大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車子內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)感，10.25英寸的中控車機(jī)也不錯(cuò)，大小剛好合適，主要也就是功能比較豐富一些。
空間：空間夠用了，每個(gè)人對(duì)空間的要求都不同，我就一個(gè)人，這臺(tái)車就是代步使用，前排乘坐起來還是挺舒服的。后排我本人從來沒乘坐過，前幾天公司團(tuán)建的時(shí)候同事坐在后排，我詢問了一下乘坐感受，他們表示還可以。
配置：這款車的性價(jià)比個(gè)人感覺還是非常高的，十萬多的上路價(jià)能有這樣的設(shè)計(jì)，還有這么給力的動(dòng)力配置，感覺還是挺值的，而且新車還送了三年免費(fèi)保養(yǎng)，車子的保養(yǎng)費(fèi)用也省了不少，后期的養(yǎng)車成本幾乎就剩油錢了，實(shí)用性非常高。
動(dòng)力：踩油門的時(shí)候能夠感受到車子的強(qiáng)勁度，車在換擋的時(shí)候極其順滑，加減速的時(shí)候也都很好使。動(dòng)力能滿足日常所需，基本上能夠坐到想停就停想走就走。在起步和加速的時(shí)候，車子的反應(yīng)都是比較靈敏的，有種后勁很足的氣勢(shì)。
操控：
方向盤很輕巧，所以在駕駛的時(shí)候，可以幫助我減輕一些駕駛負(fù)擔(dān)，因?yàn)樗軌蛱峁┳畎踩孢m的駕駛環(huán)境。本身方向盤輕重合適，既不沉重也不輕飄，手感也很好，轉(zhuǎn)向也基本上沒有大的偏差，轉(zhuǎn)向半徑也不大。
油耗：開名爵5也有一段時(shí)間了，油耗表現(xiàn)我一直都挺滿意的，目前的油耗是6到7個(gè)左右，這個(gè)油耗水平確實(shí)在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶呛艿偷牧恕?/span>
舒適：舒適性方面就有點(diǎn)不太行了，因?yàn)榈妆P過硬，自然而然減震效果也就不好，同時(shí)這個(gè)噪音也確實(shí)比較大，而且原車的這個(gè)音響效果也真的是一般般呀，沒辦法，就這個(gè)價(jià)位，也不能要求太高了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在價(jià)格這方面還是蠻合適的，作為日常家用車，它的配置也非常的齊全，對(duì)于出行這方面還是比較不錯(cuò)的選擇，而且它整個(gè)外表的觀感還是很具有吸引力的，犀利的大燈，設(shè)計(jì)的蠻有型，讓我覺得很印象深刻。
缺點(diǎn)：后排空間讓我不太舒服，先是地板中間凸起過高，容易頂腳還不美觀，還有頭頂空間有點(diǎn)壓抑，或許是因?yàn)檐囄灿悬c(diǎn)小溜背的關(guān)系吧，對(duì)高個(gè)子的人不太友好。同時(shí)車內(nèi)的隔音也一般，行駛噪音大，最讓我覺得吵的就是胎噪。
外觀：它那流暢的線條也給人一種精致高尚的感覺。還有車后的尾燈，有點(diǎn)那種名牌汽車的感覺，很高端很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不普通，中控的設(shè)計(jì)還挺好看的，鋼琴式一排的按鍵看著就很有檔次，中控屏幕也不小，電子檔桿對(duì)我來說很新鮮，之前開的車不是手擋就是那種前后推的感覺，對(duì)比感受來說還是電子檔桿好用點(diǎn)，不過新車會(huì)有異味，尤其是停了一晚上以后就真的很難聞，這算是一大缺點(diǎn)。
空間：作為普通的家用車使用的話，空間是完全夠用的，一般都是我們一家三口人使用，在后排安放了一個(gè)兒童座椅，有時(shí)候老婆會(huì)坐在后排陪著孩子，她娘倆坐下以后還剩下挺大的空間，而且腿和前排也會(huì)有不小的距離。
配置：雖然選車的時(shí)候有點(diǎn)兒眼花繚亂，但是最終選擇了它，說明它還是有別的車子沒有的優(yōu)勢(shì)，而且這一段時(shí)間我開著也是相當(dāng)順手的，性價(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力能夠給我?guī)硪粋�(gè)很愉快的旅程，并且它起步的時(shí)候效果展現(xiàn)的很好，平常出行這方面，我自己作為一個(gè)親身體驗(yàn)者，我覺得它沒有頓挫感，還是非常迅速的，并且它的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)大。
操控：
這款車上手還是挺容易的，方向盤轉(zhuǎn)向還是挺輕快的，高速變道超車車身保持的也是挺穩(wěn)的，方向盤不會(huì)出現(xiàn)飄忽忽的現(xiàn)象，操控方面還是可以輕松掌握的。
油耗：平時(shí)上下班，車子都是在市區(qū)內(nèi)的大街小巷穿行，雖然是路況不太好，會(huì)影響車子的速度，但是跑起來并不費(fèi)油，而且一直保持得比較不錯(cuò)，我自然是特別滿意的。
舒適：日常相處過程中，我覺得它胎噪聲音控制的還是蠻好的，日常在高速或者市區(qū)都不會(huì)受到噪音這方面的影響，我自己還是比較喜歡它的，其次呢就是它座椅設(shè)計(jì)也是非常飽滿的，而且它也很貼合身體，但是減震效果并不是很理想，主要就是在行駛的過程中遇到減震帶的情況下有一定的顛簸。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車我最滿意的是它的操控性能，不管是剎車還是提速都很流暢平穩(wěn)，而且時(shí)間較短，上路不會(huì)太緊張。還有就是外觀，很引人注目，會(huì)給人一種眼前一亮的感覺。總體來說，這臺(tái)車還是很值的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的做工還是有些不太好的，所以說這個(gè)內(nèi)飾的異響問題相對(duì)來說就比較嚴(yán)重一些，可能也是我對(duì)于這個(gè)聲音比較敏感吧，總之真的是挺煩的，沒辦法，現(xiàn)在也只能是這樣了。
外觀：小五的外觀比較的運(yùn)動(dòng)潮流，適合我這種剛出來工作的小年輕，無論是泡妹子還是和朋友出去玩都滿滿的回頭率，尤其是它的車頭設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，超大的進(jìn)氣格柵視覺效果很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，做工細(xì)節(jié)都挺好的，中控很現(xiàn)代化，車機(jī)屏幕夠大，配備的電子檔桿手感非常棒，而且視覺感受也比普通檔桿要好看多了，可以說我想要的配置幾乎都有了，十萬左右的車能讓我對(duì)內(nèi)飾滿意也就只有名爵5了。
空間：空間方面我認(rèn)為還是很優(yōu)秀的，畢竟日常就是我一個(gè)人開它，又不需要拖貨啥的，對(duì)車子的空間方面要求不是特別多。我自己的身材比較嬌小，開它足夠了，大車我還開不來呢。后備箱的空間是很棒的，和一般的家轎沒差別，能放挺多東西。
配置：論品牌論動(dòng)力，論性能名爵，這款車都是很不錯(cuò)的，所以國(guó)產(chǎn)車這款車價(jià)格也便宜，性能很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不虛，你別看排量小，但他有173匹的動(dòng)力輸出，而且是傳統(tǒng)的4缸結(jié)構(gòu)，抖動(dòng)更小而且也更可靠。最近網(wǎng)上奇駿的三缸機(jī)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我不追求新鮮科技，我還是覺得4缸機(jī)更靠譜。
操控：
首先這輛車的輔助功能還是比較多的，所以平時(shí)開的時(shí)候還是比較簡(jiǎn)單的，畢竟有很多幫助，另外它的安全配置還是比較齊全的，所以在安全方面不用擔(dān)心，而且方向盤設(shè)計(jì)的也比較好，指向挺精準(zhǔn)的，所以平時(shí)開著它還是挺輕松的。
油耗：里程跑了有3000多公里了，平時(shí)市區(qū)道路跑得比較多，目前油耗還算問題，基本不超7個(gè)油了，除非給我老婆開，我自己開會(huì)比較省油，現(xiàn)在首保還沒做，感覺還有下降的空間，理想油耗是6個(gè)油左右，雖然跑高速有這個(gè)油耗，但市區(qū)行駛還沒有。
舒適：舒適性很一般，就車內(nèi)隔音這一點(diǎn)就不太行，車子一開快，風(fēng)噪和胎噪聲很明顯了，有時(shí)候覺得太吵就只能開音樂覆蓋掉噪音，沒法安安靜靜地開車，懸掛避震偏硬，走有坑的路面會(huì)比較顛，還好座椅夠軟，多多少少能對(duì)顛簸感有所緩沖，腰部位置的支撐設(shè)計(jì)也很好，最長(zhǎng)試過開車4個(gè)小時(shí)都不會(huì)很累。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的駕駛效果，我覺得還是蠻不錯(cuò)的，這段時(shí)間跟它相處的也特別愉快，自己也比較喜歡開著它出去工作或者購物，它的外觀真的是很有型，飽滿的設(shè)計(jì)還是很具有吸引力的。
缺點(diǎn)：車子開了小半年，整體給我的感覺真的是非常棒的，但是并不代表它就是一輛完美的車，總會(huì)有一些小的不足之處，就是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛密封性還不錯(cuò)，一旦在高速上車子跑起來，就會(huì)聽到胎噪，在舒適性方面還是會(huì)受到比較大的影響的。
外觀：外觀上，在駕駛的過程中能感受到它回頭率還是蠻高的，主要是因?yàn)榫�條的流暢和硬朗，讓整體的搭配非常的協(xié)調(diào)，看起來也比較的舒適順眼，另一方面它尾部的線條處理也是非常的奈斯，讓我很喜歡。
內(nèi)飾：坐在車?yán)锩娓杏X整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較精致的，使用的材質(zhì)也可以，中控屏顯得非常大氣，清晰度也好，功能也很多，前排扶手箱也不算小，能裝不少小的物品，除此之外，車內(nèi)還設(shè)置了不少儲(chǔ)物空間。
空間：這臺(tái)車的空間設(shè)計(jì)我自己覺得還是挺喜歡的，首先就是它區(qū)域的劃分很合理，前排駕駛空間和后排的乘坐空間都是一流的，很充足，不會(huì)有局限性，還有就是它的儲(chǔ)物空間也是非常多的，不用擔(dān)心零碎的東西放不下。
配置：性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，對(duì)它強(qiáng)烈的喜歡，主要也是因?yàn)榕渲煤凸δ鼙容^齊全，另一方面我自己在駕駛的時(shí)候，比較喜歡它的科技感，強(qiáng)烈的科技感讓我覺得安全感也很充足，輔助功能也很高級(jí)。
動(dòng)力：買這輛車就是為了我自己平時(shí)上下班方便， 1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用了，我也不是那種特別追求動(dòng)力的人，但是名爵5這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)大家也都是知道的，確實(shí)很厲害哦，之后滿足一下我追求動(dòng)力的小情緒，也是完全沒有問題的。
操控：
車身尺寸不大，竟然配備了360全景影像功能，這挺讓我意外的，可以說開起來沒任何難度。變速箱有運(yùn)動(dòng)模式，這種模式之下動(dòng)力會(huì)有所增加，其實(shí)馬力數(shù)值還是那些，只不過是讓轉(zhuǎn)速和油門更靈敏了。
油耗：小五的油耗我覺得不算高，在我買回來的這段時(shí)間里，每天都開著它上下班，偶爾休息還會(huì)開出去帶女朋友到臨近城市自駕，整體的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，綜合數(shù)據(jù)百公里7.6L左右，身邊的朋友都羨慕我，恨不得自己也想換一輛。
舒適：我這車的舒適度做的挺到位的啊，座椅柔軟度適中，值得一夸的就是新車異味較少，提車后個(gè)把星期就基本沒了。車子的市區(qū)平穩(wěn)的開時(shí)噪音我覺得做的也不賴，不會(huì)因?yàn)樵胍糇屓藷┰�。畢竟也十一萬多落地的車子的，買個(gè)車就是圖個(gè)舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能真的很棒，絕對(duì)不是花瓶車型，我購買它也不是單純圖它的外觀。名爵5有著出眾的外觀，也擁有著很強(qiáng)實(shí)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有173匹的強(qiáng)悍輸出，市區(qū)內(nèi)開足夠了，高速上跑也很有底氣。
缺點(diǎn)：喜歡它的內(nèi)飾的，因?yàn)橛悬c(diǎn)塑料感，材料用的不是很好，但是考慮到性價(jià)比還是選擇了它。
外觀：當(dāng)初買這款車就是外觀吸引我的地方之一。它的設(shè)計(jì)很時(shí)尚、精美，打破了常規(guī)轎車的設(shè)計(jì)，很有轎車的味道，很個(gè)性。車身線條看起來也很流暢，每個(gè)拐角的過渡設(shè)計(jì)也很自然，非常有范兒，適合年輕人開，放在停車場(chǎng)，同事都夸我眼光好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，因?yàn)槊指胁⒉皇翘貏e好，它的做工還是不錯(cuò)的，因?yàn)橐恍┑胤阶龅耐?xì)致的，而且功能也是挺齊全的。
空間：空間的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，別看車子小，但是他使用空間還是挺大的，特別是后備箱空間，有一次去火車站接人，放兩個(gè)行李箱也可以塞得進(jìn)去。
配置：在配置上這臺(tái)車做的特別棒，安全性配置尤其出眾，這也是我比較關(guān)注。主動(dòng)剎車在這個(gè)級(jí)別的車型上不容易見到，跑高速的時(shí)候更放心。全速自適應(yīng)巡航功能也非常實(shí)用，自動(dòng)檢測(cè)與前車的距離，科技感十足，同時(shí)也降低了跑高速時(shí)的疲勞度，整體來看性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力可以湊合著開，加速還挺給力的，給我開過那些自吸的車型要猛不少，日常駕駛有這動(dòng)力完全可以滿足，平時(shí)我主要都是上下班開車，城區(qū)路段用不了多強(qiáng)的動(dòng)力。
操控：
輪胎的抓地力還行，底盤很扎實(shí)，開起來沒有輕飄飄的感覺，小車很適合城區(qū)代步，轉(zhuǎn)彎半徑小，停車位小一點(diǎn)也能倒進(jìn)去，堵車的時(shí)候很好見縫插針，最關(guān)鍵是方向盤的尺寸和手感非常好，單手駕駛都可以駕馭。
油耗：從提車到現(xiàn)在也有了一小段時(shí)間前段時(shí)間了，剛提車的時(shí)候覺得油耗還是有一點(diǎn)高的，但是現(xiàn)在的話也下降了不少，所以從目前的表現(xiàn)來看它的油耗水平還是比較理想的。
舒適：開這臺(tái)車我跑過一次將近三個(gè)小時(shí)的小短途，因?yàn)樗淖斡醒恐喂δ苈铮蚤_久了腰部也不會(huì)太難受的，再加上座椅的支撐性也很OK，腿也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是一個(gè)名爵5就是一臺(tái)很不甘愿于平凡的車子，在這個(gè)價(jià)位里面能擁有360度倒車影像，能擁有這么高的顏值，同時(shí)也有非常好的乘坐體驗(yàn)，感覺幾乎達(dá)不到的，名爵5也全部都能做到，真心是很佩服了！感覺名爵5更像是在我平常生活中的一個(gè)知心伴侶，給我枯燥的生活帶來了一絲絲樂趣，這才是我愛的車。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子最不滿意的地方就是車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)有些太簡(jiǎn)單了，并不是很符合我的選車標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：外觀顏值可是超高的，這個(gè)是大家一致公認(rèn)的，我超級(jí)喜歡它這個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小溜背造型，看起來確實(shí)很時(shí)尚也很年輕化。
內(nèi)飾：其實(shí)我對(duì)一輛車的內(nèi)飾并不是挑三揀四的，看得過去就行了，但主要是在開車的過程中經(jīng)常會(huì)聽到異響，這就是做工的問題了，也具體不知道是中控臺(tái)哪里發(fā)出來的，尤其是車速高一點(diǎn)的或者路面的顛簸感比較強(qiáng)時(shí)候就特別明顯。
空間：這款車走的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是挺寬大的，平時(shí)我們一家人坐在車子里面，不管是坐在車子前排還是坐在車子后排，感覺都是挺舒服的。而且我坐在車的前排開車的時(shí)候感覺也是挺輕松的，幾乎沒有什么壓力感存在。最重要的是車子的后備箱容量設(shè)計(jì)的比較寬大嘛，就我們一家人日常通勤使用是足夠的。
配置：畢竟就這個(gè)價(jià)位，其實(shí)我當(dāng)時(shí)并沒有過多的考慮保值率的問題，這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)是非常便宜了，就算是保值率低一點(diǎn)，那又何妨？再說這輛車給出的配置如此豐富，完全對(duì)得起它的價(jià)格，性價(jià)比無疑是非常高的。
動(dòng)力：在擁堵路段車子走走停停的動(dòng)力完全能夠跟得上，每次起步也不需要停頓太久，反應(yīng)還是非常迅速的，前段的動(dòng)力輸出是非常猛的，中后段也還不錯(cuò)，尤其是在國(guó)道或者高速上超車的時(shí)候，真的是非常有信心的，就比如說超一些大貨車本來就不是很安全，如果說并線時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的話，只會(huì)增加危險(xiǎn)性，但這臺(tái)車不會(huì)，很快的就可以超過去，很大程度上減少并行時(shí)間。
操控：
車子屬于那種比較容易操控的，首先車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的就比較精準(zhǔn)，它的底盤設(shè)計(jì)得還挺不錯(cuò)的，整個(gè)車子上路就比較穩(wěn)的感覺。即使是急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有輕飄飄的感覺。車子方向盤指向偏準(zhǔn)確，基本沒有出現(xiàn)有偏差的情況。
油耗：油耗方面?zhèn)�人感覺還是挺經(jīng)濟(jì)的，目前綜合油耗在7.5個(gè)油，跑高速的時(shí)候最低可以拉到5.3個(gè)油，加滿油開的公里數(shù)還是挺多的，市區(qū)里面開一般8個(gè)油上下，反正我感覺跑高架挺穩(wěn)的，油耗在6個(gè)多油輸出還是比較均衡的，所以還是要看每個(gè)人日常駕駛路況了。
舒適：雅馬哈音響真給力，揚(yáng)聲器數(shù)量也足夠多，前后排都有USB充電接口，座椅的舒適度也特別高。最值得稱道的是它的語音互動(dòng)功能，天窗，電話，甚至多媒體系統(tǒng)都能通過語音來控制。后排沒有設(shè)計(jì)中央扶手，算是一個(gè)小缺點(diǎn)。后排乘客在長(zhǎng)途乘坐時(shí)，沒有一個(gè)可以穩(wěn)固支撐的支撐點(diǎn)，確實(shí)會(huì)有點(diǎn)疲勞。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論油耗，論性價(jià)比，論外觀，論性價(jià)比，論顏值，絕對(duì)是這款車?yán)锏耐跽�，絕對(duì)是年輕人第一選擇。同級(jí)別的合資車，配置確實(shí)很差，跟國(guó)產(chǎn)品牌沒法比，但合資車的優(yōu)勢(shì)，就在于品牌知名度、質(zhì)量、保值率。畢竟保值率在8 W左右，我覺得沒必要談保值率，我覺得還是談性價(jià)比吧。名爵五的做工和質(zhì)量，在國(guó)內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的，畢竟銷量和國(guó)內(nèi)排名都很高，出口國(guó)外也占了很大一部分。
缺點(diǎn)：質(zhì)量和做工都沒問題，但也有一些缺點(diǎn)，那就是車內(nèi)的舒適性和噪音還需要改進(jìn)，其次就是塑料隔板的材質(zhì)比較多，設(shè)計(jì)也沒有外觀那么直接。
外觀：這輛車的外觀看起來很受年輕人的歡迎，外觀設(shè)計(jì)也很符合年輕人的口味，各種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出了時(shí)尚的氣息，比如溜背設(shè)計(jì)，寬大的前引擎蓋，前大燈，看起來很有視覺沖擊力，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的車都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但名爵五要更好一些，更流暢，更苗條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料不太符合年輕人的口味，不如外觀好看。畢竟價(jià)格的問題，大家都懂。
空間：空間方面，名爵五是綽綽有余的，完全不用擔(dān)心，雖然配置不同，但是做工和空間都是一樣的，并不是說手動(dòng)擋就比自動(dòng)擋要小�？臻g和儲(chǔ)物空間都很充足，平時(shí)我都是自己開車，后備箱很寬敞，可以放兩個(gè)行李箱。
配置：這輛車才開了不到半個(gè)月，上個(gè)星期剛買完車的時(shí)候，又加了一箱油。雖然這輛車的價(jià)格不貴，但是4S店的維修費(fèi)用我已經(jīng)計(jì)算過了，第一次免費(fèi)保養(yǎng)，維修費(fèi)用也不算太高，原廠的機(jī)油大概在兩百塊錢左右，但是稍微好一點(diǎn)的合成機(jī)油就要一百多塊錢。
動(dòng)力：名爵五的動(dòng)力足夠了，但也不能太快，畢竟我的手動(dòng)擋是自吸的，變速箱肯定不一樣。既然有了這個(gè)配置，那就不需要太過追求動(dòng)力了，只要是家用就行了。其實(shí)用起來還不錯(cuò)，比一般的手動(dòng)擋要好很多，遮風(fēng)擋雨還是沒問題的。
操控：
手動(dòng)擋的操控不用我多說，這輛車看起來就像是一輛車，開起來就像是一輛賽車，離合和手剎都很給力，而且調(diào)校的非常精準(zhǔn)，油門和離合器配合的很好。
油耗：至于油耗，因?yàn)閯傎I車沒多久，很多數(shù)據(jù)都會(huì)有偏差，畢竟有些車在高速上行駛，經(jīng)過了一段時(shí)間的首保，這幾天的油耗大概在6 L左右，所以這個(gè)油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性方面，名爵五給人的感覺還不錯(cuò)，前排座椅還不錯(cuò)，開車也很舒服，后排的座椅偏斜了一些，坐久了還是會(huì)感覺不舒服，靜音控制也不是很好，輪胎的噪音比較明顯，60碼以下沒有噪音，60碼左右胎噪比較明顯。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵5外觀設(shè)計(jì)的特別漂亮，給人一種物有所值的感覺。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I了一臺(tái)手動(dòng)擋，唯一讓我覺得不太好的是手剎拉起來放下來不方便。
外觀：這是我最喜歡的顏色，黃色在路上很少見，很亮眼，開幾年都不會(huì)顯得太舊。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾更耐臟，黑色看起來更高級(jí)。
空間：這輛名爵5，平時(shí)我一個(gè)人開的話，空間還是很大的，把前排的座位往后挪一挪，就不會(huì)覺得小了，有時(shí)候我?guī)е禄丶�，坐在后排的話，�?huì)覺得有點(diǎn)擠。
配置：這款手動(dòng)擋是他平時(shí)上班用的，名爵5的價(jià)格不到7 W，配置還不錯(cuò)，我覺得物有所值。
動(dòng)力：我選了手動(dòng)擋，自然吸氣，起步還行，但爬陡坡和爬地下室的時(shí)候，感覺有點(diǎn)弱。
操控：
總的來說，這輛車的操控還算不錯(cuò)，唯一的問題就是手剎的拉力太大了，有時(shí)候急著下車的時(shí)候，手剎不能完全拉住的話，有可能會(huì)滑倒，我覺得這樣很不方便，而且安全系數(shù)也不是很高，如果能換成電子手剎的話，那就更好了。
油耗：我覺得我這輛車的油耗還行，平時(shí)開6.4左右就行了，因?yàn)槭謩?dòng)擋和排量都比較小。
舒適：車子的舒適性還算不錯(cuò)，開久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG5的舒適性，確實(shí)做的非常到位，作為一臺(tái)不到十萬塊錢的緊湊車型，它的車內(nèi)的空間極大，上下車或是在車內(nèi)活動(dòng)下都是比較舒展的，座椅的包裹性和軟硬程度都做的挺好，無論是前排還是后排，乘坐體驗(yàn)感都非常好。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的降噪性能略微有一點(diǎn)低，像我之前有一次跑高速的時(shí)候，因?yàn)檐囁俸芸�，所以胎噪和風(fēng)噪都會(huì)相比于平常在市區(qū)上下班的時(shí)候較為明顯，這個(gè)時(shí)候車廂內(nèi)的隔音性就能夠很好的體現(xiàn)出來了，多少還是能聽得到一些雜音的。另外一點(diǎn)就是車子的內(nèi)飾問題了，內(nèi)飾采用的材質(zhì)還是感覺比較差的，不太符合這個(gè)價(jià)位的車子，而且內(nèi)飾的異味也是蠻大的那種。
外觀：初看上去，MG5的高度尺寸正合適，營(yíng)造出來的是更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。雖然這個(gè)級(jí)別本田飛度是銷量王，但我感覺那車的設(shè)計(jì)真是不怎么樣，看著不協(xié)調(diào)，不像我的MG5，車頭的占比、離地間隙還有車身的高度等等，一眼望過去都非常舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要的問題還是處在這個(gè)內(nèi)飾材質(zhì)身上，感覺這個(gè)車內(nèi)飾局限于價(jià)格的因素了，所以車子的整體內(nèi)飾異味還很大的，都是那種比較刺鼻的異味了，我個(gè)人還是感覺不太合適的，難受的很。
空間：雖然說這款車是緊湊型車，但我感覺還好，坐進(jìn)去不覺得擠，駕駛位的腿部和頭部空余還是挺多的，后排空間坐三個(gè)人空間也夠，腿也能伸開，后備箱里面很深空間很大，可以放很多東西
配置：這款車的性價(jià)比確實(shí)是高，不到10萬的價(jià)格就可以買到高配版本的車，而且車子不論是從品牌保值還是事故率方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，關(guān)鍵是車子性能方面比那些售價(jià)高的同級(jí)別車的性能更優(yōu)越，花少錢，享受大的好處的車子性價(jià)比能說不高嘛。
動(dòng)力：動(dòng)力比較靠譜，沒有感覺到頓挫感，爬山感覺很明顯，一點(diǎn)也不肉，高速超車比較簡(jiǎn)單，給人一種非常清爽靈動(dòng)的感覺，這期間，我開過幾次高速，高速上加速還是很快的，有時(shí)我等紅綠燈，他可以做到，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。
操控：
畢竟它是一個(gè)緊湊型的汽車，所以說體積也不會(huì)特別的大，一般開起來還是很順手的，方向盤的指向比較好，改變速上也不會(huì)有什么停頓，指哪打哪，還是能夠坐到的，而且目前也沒有感受到方向盤的操控手感，輔助操控搭配也是很好的，實(shí)用性功能一樣不少。
油耗：最近氣溫有所回升，油耗也要比剛提車的時(shí)候低了一些。現(xiàn)在行車電腦上顯示的油耗是百公里7.4升，按照92號(hào)油的油價(jià)來算的話大概一公里油錢是在四毛錢不到，我覺得這個(gè)油耗已經(jīng)很低了，如果不堵車的話油耗應(yīng)該還能比現(xiàn)在更低。
舒適：舒適性，隔音靜音效果也挺好，座墊很好，坐上去特別有彈性，可以說是在市區(qū)自駕，高速行駛時(shí)，感覺很舒服，腿部有很大的活動(dòng)空間，其實(shí)這輛車我們一家人的感受都還挺好的，空調(diào)運(yùn)行良好，幾分鐘內(nèi)即可達(dá)到想要的溫度。
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