一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
可以看到我對18i的動力并沒有什么驚喜,但是動力高=操控好?這個命題和空間大=舒服都是一樣不成立滴。作為寶馬的入門級系列,X1繼承了寶馬操控好的特點。操控好如何體現(xiàn)?是否有一個可以量化的標準?在我看來是有的。操控體現(xiàn)在稍重的方向盤,回饋力道很真實,一點都不做作,不虛假。還體現(xiàn)在一點就走的油門響應速度,我試駕過五十萬以內大部分的主流型號,只有馬自達和寶馬的油門才能真正稱得上隨叫隨到,足以體現(xiàn)變速箱和發(fā)動機完美的匹配。操控還離不開‘硬邦邦’的懸架,懸架能過濾掉大部分的細碎石子類型的小顛簸,但是大坑大坎就會毫不留情的傳遞到你的方向盤上和屁股上。這樣的懸架無時無刻撩撥著你試探這車極限的心,過彎的時候會忍不住會切個彎,再給點油。當然,風琴式的油門、略硬的座椅、較低的坐姿這些特點讓‘操控’‘運動’的元素更加淋漓盡致。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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越野:
可以看到我對18i的動力并沒有什么驚喜,但是動力高=操控好?這個命題和空間大=舒服都是一樣不成立滴。作為寶馬的入門級系列,X1繼承了寶馬操控好的特點。操控好如何體現(xiàn)?是否有一個可以量化的標準?在我看來是有的。操控體現(xiàn)在稍重的方向盤,回饋力道很真實,一點都不做作,不虛假。還體現(xiàn)在一點就走的油門響應速度,我試駕過五十萬以內大部分的主流型號,只有馬自達和寶馬的油門才能真正稱得上隨叫隨到,足以體現(xiàn)變速箱和發(fā)動機完美的匹配。操控還離不開‘硬邦邦’的懸架,懸架能過濾掉大部分的細碎石子類型的小顛簸,但是大坑大坎就會毫不留情的傳遞到你的方向盤上和屁股上。這樣的懸架無時無刻撩撥著你試探這車極限的心,過彎的時候會忍不住會切個彎,再給點油。當然,風琴式的油門、略硬的座椅、較低的坐姿這些特點讓‘操控’‘運動’的元素更加淋漓盡致。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點山西 太原
裸車價格30.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.13萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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