華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程373公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬，品牌沒得說(shuō)，內(nèi)什么什么利器，哈哈，天使眼，輪轂都非常喜歡
缺點(diǎn)：說(shuō)起不好的地方也是有的，我感覺這輛車可能就是為了增加轉(zhuǎn)彎時(shí)的準(zhǔn)確度，他把懸掛做的有點(diǎn)硬，畢竟車沒有十全十美的，制造商也是從安全方面考慮，我還是相當(dāng)能夠接受的，而且雖然這是一款越野車但是它的底盤位置不是很高，在走一些鄉(xiāng)村路的時(shí)候我還是害怕托底的
外觀：除了車身高度略顯不夠以外，其余很滿意，現(xiàn)在是越看越喜歡。
內(nèi)飾：尚可，搪瓷材料運(yùn)用一般，自帶屏幕不帶觸控，只有大雞腿比較具有誘惑力，其余均是中規(guī)中矩，不像30W的裸車品質(zhì)
空間：后排比較擁擠，坐姿比一般SUV要矮。后備箱也局促。
配置：臨近換代，晉級(jí)版實(shí)惠
動(dòng)力：雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專業(yè)的玩車玩家，它的動(dòng)力日�？梢詽M足，在這個(gè)節(jié)能降耗的時(shí)代，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。有人說(shuō)156匹很肉，還是那句話，沒有肉車，只有肉人，這個(gè)要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個(gè)低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結(jié)什么動(dòng)力不夠，沒有這種說(shuō)法。。
油耗：沒做首保，估計(jì)會(huì)少點(diǎn)，2.0T油耗9-11都能接受吧
舒適：隔音做的很到位，只是避震有點(diǎn)不能接受，感覺很硬，不是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。（至于有些車友說(shuō)的異響問(wèn)題本人暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，不知道以后會(huì)怎么樣，后續(xù)在做觀察））
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.52萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺要是說(shuō)起滿意，那東西肯定是多的不得了，尤其是這款車的造型比老款升級(jí)了好多好多，無(wú)論從哪個(gè)角度看上去都是那么的完美，而且前臉散熱的出風(fēng)口，也顯得特別霸氣就像看血寶馬的兩個(gè)鼻子，前面的兩個(gè)天使眼囧囧有神，無(wú)論是在白天還是黑夜都那么的耀眼啊，真的是喜歡死他了都
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：個(gè)性，時(shí)尚，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距使得車子更美觀一些。尤其是那腰線，配合著修長(zhǎng)的鼻子，很有氣質(zhì)。女生開X1的很多，我想就是因?yàn)檐嚿砻烙^的原因吧。覺得比開奧迪A3要提升氣質(zhì)的多。不足的地方就是車的高度不高，有些不太像SUV。倒像是老3系的SAV版本啊~18寸的大腳也不錯(cuò)，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)較好，質(zhì)感也還可以，用料較低級(jí)（硬塑料較多）
空間：夠用，常規(guī)的地方劃分的很合理！但后驅(qū)還是占用了不小的空間！
配置：性價(jià)比超高！
動(dòng)力：個(gè)人感覺夠用，現(xiàn)在磨合期，也不敢深踩油門。目前感覺油門出了起步時(shí)稍顯弱些（其實(shí)深踩的話應(yīng)該不弱），其余時(shí)間感覺油門隨踩隨有，動(dòng)力充沛。在渦輪介入時(shí)有時(shí)可明顯感到。
越野：
一流
油耗：一般就是上下班開。官方6.9，我開的是10.7。。�？赡芤�?yàn)闆]出磨合的關(guān)系。但是，我也不太確定。因?yàn)閷殎?lái)剛買的時(shí)候，現(xiàn)在跑了2萬(wàn)多公里了，油耗也沒怎么降下來(lái)。所以我也不太確定能不能降下來(lái)。畢竟車重在那，也可以理解，多虧現(xiàn)在油價(jià)低，哈哈。。
舒適：車內(nèi)隔音效果只能說(shuō)還行，領(lǐng)先晉級(jí)的座椅是仿皮所以稍顯有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一說(shuō)外觀非常漂亮，第二就是價(jià)格現(xiàn)在非常合理，劃算。第三動(dòng)力非常完美，點(diǎn)就來(lái)，第四安全性非常高，6個(gè)氣囊，第五那個(gè)中控非常好看呀，第六就太多了買都買了，覺得一切都是非常完美的。
缺點(diǎn)：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點(diǎn)多，是不是有點(diǎn)偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點(diǎn)高了，不過(guò)想想這車自重也有1.5噸了
內(nèi)飾：塑料感偏多，但是做工工整
空間：我178，駕駛座調(diào)整好后，后排一拳?4指。也算可以了，但是，后備箱相對(duì)普通三廂車來(lái)說(shuō)，確實(shí)小。以前開的緊湊型車寶來(lái)，但明顯不如寶來(lái)后備箱大。
配置：在看這輛車之前還去4S店看了X2和X1，不過(guò)相對(duì)于X1來(lái)說(shuō)，這兩輛車的價(jià)格就有點(diǎn)高了，但是三車的配置來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是X1的配置最好，不過(guò)X1的性價(jià)比是最高的，為什么這么說(shuō)，X1和X1使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不過(guò)一個(gè)是高扭矩一個(gè)是低扭矩的，變速箱是完全一樣，但是一個(gè)30萬(wàn)一個(gè)50萬(wàn)，怎么看都是X1的性價(jià)比更高一些
動(dòng)力：提速棒棒噠 超車分分鐘
越野：
操作特別的好，我是才考下駕照不久，有人說(shuō)女司機(jī)就是殺手，我感覺那肯定是車的操作性不好，這款車就特別給力，開車的時(shí)候猶如神助，無(wú)論提速還是剎車都相當(dāng)輕松，雖然車特別的霸氣，但是操作特別的的心用手，不硬氣 ，好多車這輩子都可能跨不過(guò)寶馬這座大山，太強(qiáng)大啦
油耗：11個(gè)油百公里沒高速市區(qū)關(guān)自動(dòng)啟停在接受范圍內(nèi)。
舒適：減震太硬，估計(jì)是防爆胎的緣故
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我是大概25萬(wàn)多一點(diǎn)提的裸車價(jià)格，這個(gè)價(jià)格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說(shuō)是買了一輛車，不如說(shuō)是滿足了一個(gè)我個(gè)人年輕是的一個(gè)夢(mèng)想，很早以前就對(duì)寶馬這個(gè)品牌很中意，看重的還是寶馬這個(gè)大名鼎鼎的名字了
缺點(diǎn)：領(lǐng)先晉級(jí) 的沒有折疊倒車鏡，沒有電動(dòng)后備箱。
外觀：滿意，不喜歡新x1外觀，太沒有個(gè)性了，15款領(lǐng)先晉級(jí)的大輪轂，寶馬標(biāo)志性的天使眼，扁長(zhǎng)的車身，運(yùn)動(dòng)感十足，隨時(shí)可以起飛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型寶馬風(fēng)格，看個(gè)人口味了，其實(shí)內(nèi)飾真的算可以了。
空間：我和我老婆，都是175的身高，主駕駛位置，腿部空間綽綽有余沒有擁擠的感覺。后排在前排調(diào)整到舒適的位置，后排還有一拳的距離。后備箱空間，夠放兩個(gè)行李箱！空間利用的可以說(shuō)是淋漓盡致！畢竟寶馬不需要備胎！
配置：優(yōu)惠后，總體性價(jià)比還是很高！老版X1的絕版！經(jīng)典中的經(jīng)典！人生必須完美
動(dòng)力：N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)加八檔變速箱動(dòng)力杠杠的，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
操控手感絕對(duì)是屬于一流行列當(dāng)中，方向盤指向精準(zhǔn)，基本上是指哪走哪，剎車油門腳程適中，踩起來(lái)很舒服，關(guān)鍵還是AT變速箱的檔把被一層銀色材質(zhì)包裹，手感那真是相當(dāng)?shù)暮�，上檔很舒服，輕輕一撥就能完成上檔
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機(jī)會(huì)繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，速度快了風(fēng)噪感人。懸掛硬
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，超車杠杠的，天使眼帥呆了，外形也是我和老婆的菜
缺點(diǎn)：過(guò)減速帶或坑洼路面太顛簸;內(nèi)飾太低檔，與寶馬品牌不配。
外觀：沒有新x1漂亮，也算不上丑吧。要不是新款上市不會(huì)有大優(yōu)惠，就等新款了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我就不太講究了，只要不是特別差我本人是都能接受的，X1的內(nèi)飾挺不錯(cuò)的
空間：182坐進(jìn)去沒有壓迫感,空間大，真的很大，只要對(duì)比過(guò)X1和Q3的空間，都會(huì)覺得X1的空間真是大極了，座椅用的好像是仿皮，所以坐起來(lái)還挺舒服，我坐在車內(nèi)差不多距離車頂還有大概13厘米的距離，所以對(duì)高個(gè)子的同學(xué)應(yīng)該算是很友好了，奈何本人只有一米七，用不到這么高的車體空間，真是給咱北方爺們丟臉了，后備箱的空間有點(diǎn)小，平常要去市場(chǎng)上貨，以前都是叫倆小皮卡采購(gòu)，買了X1方便了不少，把前排座椅放倒，基本上是剛剛把后備箱塞滿，再多一點(diǎn)貨都裝不下了，如果后備箱再大一點(diǎn)就好了
配置：在看這輛車之前還去4S店看了X2和X1，不過(guò)相對(duì)于X1來(lái)說(shuō)，這兩輛車的價(jià)格就有點(diǎn)高了，但是三車的配置來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是X1的配置最好，不過(guò)X1的性價(jià)比是最高的，為什么這么說(shuō)，X1和X1使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不過(guò)一個(gè)是高扭矩一個(gè)是低扭矩的，變速箱是完全一樣，但是一個(gè)30萬(wàn)一個(gè)50萬(wàn)，怎么看都是X1的性價(jià)比更高一些
動(dòng)力：2.0T完全夠用，超車完全沒問(wèn)題。
越野：
精準(zhǔn)度高，就是避震有點(diǎn)硬！過(guò)個(gè)砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：滿足預(yù)期，甚至很驚喜
舒適：避震太硬，跟坐板車差不多，準(zhǔn)備再跑跑換避震。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.72萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，zf的八檔變速箱換擋流暢，基本感覺不出換擋的頓挫感
缺點(diǎn)：我覺著還是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾需要升級(jí)的地方還有很多。
外觀：屬于經(jīng)典版的外形
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年06月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《各方面超出預(yù)期，不后悔的選擇！》
空間：你對(duì)他不能有坐5個(gè)人的想法，后排中間的人對(duì)你會(huì)有意見！
配置：目前看似還可以的！但是買了沒一個(gè)禮拜 經(jīng)銷商那邊價(jià)格又下跌了5000.這個(gè)讓我有點(diǎn)郁悶。
動(dòng)力：雖是低功率版，但動(dòng)力一點(diǎn)不弱，超個(gè)車輕輕松松。
油耗：剛開了100多公里，油耗顯示是13.2百公里，后期應(yīng)該會(huì)降下來(lái)點(diǎn)吧，也算是在能接受的范圍內(nèi)。（現(xiàn)在跑了將近300公里了，油耗顯示是12.8L/100公里，其實(shí)感覺如果一直在高架，高速上跑的話，油耗應(yīng)該還能在降下來(lái)點(diǎn)，到時(shí)候做完首保在持續(xù)更新油耗）
舒適：一般般！只能說(shuō)合格！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點(diǎn)：車輛密封性需要加強(qiáng)，車開起來(lái)后胎噪音和風(fēng)阻聲音較大，形影響乘坐舒適度。
外觀：外觀雖然屬于緊湊型SAV，但是它的外觀有一種BMW特有的經(jīng)典氣質(zhì)，一種簡(jiǎn)單，大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還不錯(cuò)，科技感欠缺一些，儲(chǔ)物空間少了些。
空間：緊湊型的定位自然也是緊湊型的乘坐表現(xiàn)，不可能很富裕，但也不會(huì)很局促，夠用。由于X1定位在跨界運(yùn)動(dòng)旅行車，那么對(duì)儲(chǔ)物空間還是比較看中的，除了扶手箱比較小，其他地方都很滿意，四個(gè)門板的儲(chǔ)物格很出眾，前排還有帶子用于固定物品，后備箱的表現(xiàn)在這個(gè)尺寸的車型里算是中規(guī)中矩，但由于防爆胎的使用，下面還有一些隔層，可以由車主自由分配。這點(diǎn)挺不錯(cuò)，小東西就可以放下面，上面就會(huì)很整潔了。
配置：應(yīng)該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：18i版本，我開了eco，起步稍肉，一般行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用。試駕過(guò)20i的版本，動(dòng)力有了明顯的提升，不過(guò)價(jià)格也有了明顯的提升，總之18i動(dòng)力日常行駛絕對(duì)夠用啦。
越野：
后驅(qū)過(guò)彎很爽，彎道一腳地板油，直接甩尾過(guò)來(lái)，瞬間輪胎尖叫。
油耗：磨合期2000公里3/4為高速，目前9.9L/100KM表現(xiàn)還不錯(cuò)
舒適：怎么說(shuō)呢，對(duì)于駕駛的人來(lái)說(shuō)，把座椅調(diào)整到適合自己的位置，沒有感覺到別扭或者不舒服，可能我沒有長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)，副駕和后排，做過(guò)的朋友都覺得還不錯(cuò)吧，畢竟不是床，再舒服能舒服到哪里去呢
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點(diǎn)：沒有后視鏡加熱 定速巡航
外觀：其它地方都挺好看，后面差點(diǎn)味道，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對(duì)這方面的要求并不高
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個(gè)人行，五個(gè)人短途行。儲(chǔ)物空間：沒有想象中大，比較同價(jià)位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來(lái)幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：估計(jì)成本也就10多萬(wàn)，標(biāo)價(jià)31.9太高了，好在折扣還可以，送3年保養(yǎng)也算有誠(chéng)意，4分吧，3年后的保養(yǎng)肯定不會(huì)便宜。
動(dòng)力：臥C，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)比我之前進(jìn)口馬自達(dá)3排量1.6自動(dòng)強(qiáng)多了。老爸開了開也覺得比他的2.0自吸強(qiáng)很多。但是BMW隱藏馬力這事我覺得不是經(jīng)營(yíng)的正道。發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，調(diào)校馬力不同，還有刷ecu還有加外掛的各種途徑增大馬力，這是何必。加速表現(xiàn)：ds有點(diǎn)驚喜，沒有肉車只有肉人。說(shuō)低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)不足的是舍不得油。當(dāng)然別拿轎車或跑車比。動(dòng)力平順性：出現(xiàn)了論壇中的頓挫現(xiàn)象，感覺好像輕點(diǎn)了剎車一樣。聽說(shuō)后加tmc三階會(huì)好，還沒過(guò)質(zhì)保沒試，這里先不說(shuō)了。跑高速：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配很好，后段發(fā)力足，超車不費(fèi)力，尤其是ds檔。
越野：
精準(zhǔn)度高，就是避震有點(diǎn)硬！過(guò)個(gè)砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：一般，中游水平，不好也不壞，ECO模式下比較省油
舒適：減震有點(diǎn)硬，過(guò)溝時(shí)震動(dòng)明顯。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，一般的道路基本上沒問(wèn)題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個(gè)油，開eco估計(jì)會(huì)更低！
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問(wèn)題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀不用多說(shuō)，滿分，滿分，滿分。這是我個(gè)人的觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：前排沒問(wèn)題，后備箱夠用，后排基本不能坐人。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，操作性能高，指向準(zhǔn)確，買這個(gè)車很值，買車的時(shí)候優(yōu)惠程度也不小，用這個(gè)價(jià)錢買了晉級(jí)版心里就是蠻爽的，而且用這個(gè)價(jià)錢買這個(gè)面子很值，感覺現(xiàn)在買這個(gè)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會(huì)感覺到吃力，開的時(shí)間長(zhǎng)了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
操控真的很贊，不得不佩服BMW的技術(shù)給人的那種感覺和信任，高中畢業(yè)后就拿到駕照，五六年都沒怎么碰過(guò)車，本本族，但是當(dāng)你開著X1的時(shí)候，就很有信心，非常穩(wěn)
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機(jī)會(huì)繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.56萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)寶馬的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)挺中意的，車頭大臉很長(zhǎng)，有點(diǎn)像以前開過(guò)朋友的路虎，不過(guò)當(dāng)然是路虎那么霸氣了，不過(guò)這車的車頭還是很耐看的，引擎蓋上有兩個(gè)對(duì)稱的設(shè)計(jì)，挺不錯(cuò)的，購(gòu)車的時(shí)候選的是雪山白，顏色挺亮的，隔老遠(yuǎn)就能看到這一抹白色，放到我們這小縣城應(yīng)該是第一輛寶馬X1，所以回頭率還是挺高的，車身軸距應(yīng)該有2760，所以這車還是挺寬的
缺點(diǎn)：1300~1500轉(zhuǎn)拖擋共振，刷了mtb尤為明顯。
外觀：寶馬的外觀杠杠的，特別是天使眼，太炫了，門把手還有裝飾燈，好看，不過(guò)相比新款，還是新款顏值更高，更霸氣，老款的前臉做的有點(diǎn)小氣，可能雙腎做的小了點(diǎn)，凹了點(diǎn)
內(nèi)飾：黑色 后面會(huì)小改下
空間：本人覺得X1的空間剛剛好，如果能再寬一點(diǎn)就好了，長(zhǎng)度足夠，后排空間標(biāo)準(zhǔn)，不喜歡加長(zhǎng)的
配置：總體來(lái)說(shuō)比上不足 比下有余吧 畢竟車無(wú)完車 喜歡就好
動(dòng)力：從自吸V6到渦輪增壓，終于明白陳震為什么說(shuō)還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然N20這款發(fā)動(dòng)機(jī)，只要8AT變速箱配以降檔動(dòng)作，加速還是不錯(cuò)的，刷了MTB，加速他們測(cè)試5.6s，可能是渦輪緣故，必須油門達(dá)到一定的閾值才有爆發(fā)，并且在1300~1500有拖擋共振現(xiàn)象。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，低速時(shí)方向偏硬。高速還可以，比較穩(wěn)。
油耗：油耗2.0T估計(jì)沒磨合完，目前開了500公里，11升每100公里
舒適：操控做的好，舒適性自然要有一些犧牲，不過(guò)我認(rèn)為是可以接受的。再就是BMW使用的是防爆輪胎，舒適性也會(huì)差一些的。座椅有些小硬，可能也是為了迎合BMW運(yùn)動(dòng)因素的原因吧。
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