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科帕奇
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置
缺點(diǎn)：剎車踏板與油門踏板的距離不合理.低速稍嘈雜了點(diǎn)
外觀：整體裙邊都不爽。后杠防擦板被減了。后試鏡樣式因該改進(jìn)。其他還好。尾燈不錯(cuò)。
內(nèi)飾：儀表中控后門差。座椅符合預(yù)期。第三排170cm及以下二三個(gè)小時(shí)一點(diǎn)沒問題
空間：第三排使用后空間太小了。再大個(gè)二三十升都好。最好第二排三排向第一排能前后移動(dòng)。
配置：Suv里這級(jí)別包括自主綜合看絕對第一。沒有之一。
動(dòng)力：高速關(guān)eco還是可以滴。只要舍得給油。不遇到超出這級(jí)別的車和開車的瘋子。基本超車沒問題。及時(shí)上坡超車也沒事。
越野：
路感緊湊清晰。高速穩(wěn)定。差路扎實(shí)。爬坡還可以。海螺溝冰湖上開過漂移。四驅(qū)和電子穩(wěn)定控制很明顯。方向剎車還是管用的。基本能實(shí)現(xiàn)駕駛員的操作意圖。當(dāng)然這是在速度不快的情況下�？炝松盾嚩伎刂撇蛔�。
油耗：預(yù)期之內(nèi)。純市區(qū)實(shí)際油耗接近13升。高速暴力開得接近11個(gè)。
舒適：低速稍嘈雜。高速風(fēng)燥稍大。比轎車要大些。座椅前后都舒服。包括第三排。要是第三排有出風(fēng)口就太好了。整體駕駛質(zhì)感舒適性高。特別是差路況和高速比較舒服。噪音中速滿意。低速高速稍失望。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，性價(jià)比高同級(jí)別除了國產(chǎn)車他的性價(jià)比最高了
缺點(diǎn)：燈光暗，不是全景天窗，有胎壓監(jiān)測但是沒有顯示，打開7座后備箱太小了。
外觀：外觀不錯(cuò)大氣，如果加入日行車燈和燈換成疝氣大燈加上全景天窗就很漂亮了
內(nèi)飾：如果中控臺(tái)大面積用軟性材料就好了不過門邊邊碰到的地方都有滴軟如果再軟一些就不錯(cuò)了，還有空調(diào)面板太下了如果按鈕大一些就好很多了。
空間：如果第二排可以前后調(diào)節(jié)空間就不錯(cuò)了，第三排勉強(qiáng)還可以做一個(gè)小女生。不過第三排打開后備箱就太小了就只可以放一些小東西基本大一些都放不下希望以后新款可以加長一下車身。
配置：只要一對比其他車型選擇要合資車 四驅(qū) 7座 20萬左右只有他了所以性價(jià)比很高
動(dòng)力：加速一般般，不過買這種suv都不會(huì)拿去飆車，除非你要買高性能的suv。不過油門控制的好速度還是可以的加速也不弱。
越野：
精準(zhǔn)度一般般，避震有一點(diǎn)硬所以支撐還可以地盤總體上還可以走坑坑洼洼的地方方向盤不打手就是避震太硬了
油耗：油耗差不多了畢竟車重放在這里，加上美國車都比較有點(diǎn)耗油量大
舒適：座椅挺舒服寬大，隔音還可以就旁邊比較靜就可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、穩(wěn)定、扎實(shí)、心里很放松。
缺點(diǎn)：新車都需要磨合，不能盡情的開。
外觀：大氣、飽滿、壯實(shí)，有男子漢氣概。
內(nèi)飾：簡潔、整齊、利索、干凈、看著舒服。我喜歡簡單、平淡，所以說內(nèi)飾很符合SUV車型。個(gè)人觀點(diǎn)，內(nèi)飾是一個(gè)汽車最最次要的地方。我看有些人糾結(jié)于說這車內(nèi)飾不好，真是奇了怪了，本末倒置。當(dāng)然可能這些車友好面子吧，也可能是女車友啊，也可能是男車友的老婆做主啊，嘿嘿。
空間：這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的SUV中，算最大的了。我就是綜合考慮自己身高、體重和家人的身高體重才非她莫屬。
配置：高，非常高。尤其對于那些做點(diǎn)小買賣拉貨的就更不用說了。
動(dòng)力：滿意。完全符合操控需要，想快能快，想慢能慢，想急能急，想穩(wěn)能穩(wěn)，想手動(dòng)手動(dòng)，想自動(dòng)自動(dòng)，eco功能根據(jù)需要隨時(shí)開關(guān)，非常方便。我認(rèn)為動(dòng)力非常合適。不過沒試過去賽車的話，這個(gè)動(dòng)力是不是行。
越野：
準(zhǔn)確、輕松。
油耗：可以。這個(gè)噸位的suv中算小的了。我認(rèn)為我平均13個(gè)，能拿下來。就是再多幾個(gè)，我買這車時(shí)的價(jià)格和其它車的差價(jià)足夠我開5年-10年（按一年1萬公里算的，有些做買賣的一年跑3-5萬另作別論）
舒適：不錯(cuò)，SUV中算中規(guī)中矩，當(dāng)然比我的轎子差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)、空間足、動(dòng)力夠、外觀MAN
缺點(diǎn)：時(shí)速40以內(nèi)低速行車時(shí)油耗略高。后備箱窗兩邊裝飾條、行車電腦顯示屏、電子時(shí)鐘屏均為非金屬或玻璃等耐磨材質(zhì)，在日常清潔打理時(shí)容易擦出劃痕。原車導(dǎo)航機(jī)頭與車輛操控過程中的匹配程度、一體化程度、整合性、易用性均有待改進(jìn)。
外觀：改了包圍、派氣管、尾燈后已基本符合個(gè)人審美，各花入各眼、熱愛我的熱愛……
內(nèi)飾：就個(gè)人審美來說，肥科的內(nèi)飾雖沒有可圈可點(diǎn)的地方但勝在“精細(xì)+家常+合適”且實(shí)車比圖片好看太多……
空間：靈活、實(shí)用、夠大、均衡且設(shè)計(jì)合理……
配置：這個(gè)價(jià)位所得到的空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾，縱向比橫向比也好，請問“還有誰？”……
動(dòng)力：除起步時(shí)三秒內(nèi)稍感不足外，其他狀態(tài)下的感覺是順滑、匹配、夠用、……
越野：
高于越野、低于家轎，可以用“從容”來形容，整體詮釋了SUV應(yīng)有的表現(xiàn)……
油耗：市區(qū)上下班高峰13～15、高速國道9～11，主要看跟誰比了，同排量及1.8T以上排量四驅(qū)SUV不比肥科低！有較真兒的就拉出車重來看，它滿載后也不一定有肥科空車分量足……
舒適：座椅稍硬但無論前排或后排都能調(diào)整出舒適的坐姿，整體來說與上述操控感受同理……
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來很穩(wěn)
缺點(diǎn)：新車不到一個(gè)月發(fā)現(xiàn)漏油
外觀：大氣、沉穩(wěn)。前臉時(shí)尚、屁股性感，尾燈迷人。
內(nèi)飾：中控那里反光，有些影響駕駛視線。剛開始覺得里面不夠精細(xì)時(shí)尚，但是看起來也粗曠結(jié)實(shí)，時(shí)間久了耐看。
空間：七座，滿足全家老少出行，盡享天倫之樂的需要。只是若七座都坐人，行李要少帶，或者車頂加裝行李箱。買這輛車主要就是想能帶著孩子帶著父母一起到處逛逛，盡量全家在一起，多一些陪伴時(shí)間，七座是首選。
配置：本來覺得性價(jià)比很高，現(xiàn)在依舊覺得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.4排量，車身重，起步得舍得給油，上了30以后駕駛比較輕松，新車還在磨合期，踩油門比較溫柔。但是超車和上坡時(shí)，需要踩狠一點(diǎn)油門。
越野：
方向打死的圈數(shù)少，原地轉(zhuǎn)方向比較費(fèi)力，速度上來后方向比較輕。指向性一般，不過熟悉一段時(shí)間也好掌控。過彎車身很穩(wěn)。
油耗：因?yàn)橘I車后車輛臨牌、拿發(fā)票、上牌、貼膜、漏油等各種事情需兩地奔波，近期高速居多，我們這里高速限速80，平均時(shí)速38，表顯油耗9.3。
舒適：乘坐感受上，座椅比較硬，加上座墊更舒服一些，第二排純平，中間有頭枕，角度也合適，坐3成人無壓力，第三排要小些，適合臨時(shí)使用，長途的話感覺應(yīng)該需要輪換。綜合起來，一二三排乘員舒適度逐排降低。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：城市suv里面比較越野的一款。自駕游有安全感。性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：電子系統(tǒng)垃圾。買來后發(fā)現(xiàn)儀表盤的中間的小屏有問題不能調(diào)。過了幾個(gè)月指南針也不動(dòng)了。電子系統(tǒng)真是土，和我原來golf差遠(yuǎn)了。
外觀：外觀還不錯(cuò)，比較陽剛。不過還有提升空間。比如車尾。
內(nèi)飾：真皮座椅，沒啥味道。內(nèi)飾一般，做工一般，談不上精致，和德國車沒法比。不過比國產(chǎn)車，低端日本車好點(diǎn)。
空間：儲(chǔ)物空間還可以。乘坐空間還真不大，和A級(jí)的轎車也差不多。后備箱挺大。二排空間不大，且座位不好前后移動(dòng)。三排立起來，后面基本無法儲(chǔ)物了�？赡苘囬T厚的原因，所以車不小，感覺空間不是很大。
配置：性價(jià)比高。這價(jià)位買這么大合資suv，其他好像還沒有。
動(dòng)力：加速不快。加速起來后動(dòng)力感覺還行，速度140小輕松。倒車感覺沒力，要猛踩油門。也許車重，就這么設(shè)計(jì)的。2.4應(yīng)該夠用了。
越野：
suv操控估計(jì)差些，方向盤是機(jī)械的，感覺沒電子的精準(zhǔn)。我試駕過奇駿，也差不多。
油耗：經(jīng)過大半年發(fā)現(xiàn)。高速差不多接近10個(gè)油。市內(nèi)估計(jì)要15個(gè)油。油耗相比其他車還是偏高的。油箱才65升，一箱油只能跑600公里。我開過gl8，開起來感覺差不多，人家一箱油1000公里沒問題。
舒適：車開起來比較顛。路感跳動(dòng)明顯。和轎車不是一個(gè)檔次。suv底盤好估計(jì)就這樣。我坐過福特翼虎，本田crv也挺顛。據(jù)說路虎更顛。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，給了我不小的驚喜，高速上最少9.4個(gè)油，最高11.4個(gè)油，我都沒敢跑快，最快就是120，可能是行車電腦的油耗計(jì)算不是很精確，但我自己試了一下，1015公里的全程高速加油600元，算下來就是0.6元左右。比我以前想的低了很多.
缺點(diǎn)：導(dǎo)航聲音，好像這車的導(dǎo)航音響和cd音樂音響不是一個(gè)出口，導(dǎo)航聲音太小，放音樂時(shí)導(dǎo)航聲音聽不見，而且報(bào)導(dǎo)航時(shí)音樂也不停，說實(shí)話這導(dǎo)航跟本用不了，能不能改進(jìn)希望懂和朋友給說上下。
外觀：有點(diǎn)圓圓的，有點(diǎn)胖
內(nèi)飾：遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2016年02月21日 發(fā)表了口碑 口碑 《各方面的表現(xiàn)都在預(yù)想的范圍內(nèi)，油耗確實(shí)給了我不小的驚喜，》
空間：還可以，家里除了我身高高一點(diǎn)外都不是很高，第三排還是可以坐下的。二排的表現(xiàn)還能接受。
配置：這個(gè)也是我入手這車的原因之一了。
動(dòng)力：只能說一般，提速時(shí)聲音有點(diǎn)大。但是可以接受
越野：
一般，不是很好，也不是想像哪樣差，可以接受
油耗：非常不錯(cuò)
舒適：說到這我有一點(diǎn)不明白，說這車有腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)的，怎么找了好久都沒找到。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科帕奇比較滿意的地方挺多的，最滿意的還是它的性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗偏高，希望如同款車的同事講的那樣：首保過后油耗會(huì)降至11個(gè)左右
外觀：是我喜歡的類型，而且坐在駕駛座椅子上視野不錯(cuò)。白色不加價(jià)，挺滿意的。就是a柱太擋視野了，讓我們這些新手忍不住要吐槽幾次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是美系車的硬傷。做工挺比起日系車要差點(diǎn)，比起國產(chǎn)車要強(qiáng)點(diǎn)。整車的縫隙較大，而且不是那么的均勻。有些地方設(shè)計(jì)的不夠人性化，比如都改款多次了，為什么就不能給個(gè)電動(dòng)后備箱啊。不過這個(gè)價(jià)位能夠接受了，比上不足比下有余么。
空間：空間我給滿分，空間大，我1.82身高，195斤的體重，坐的感覺沒那么壓抑，三排座椅立起后，后備箱還能放個(gè)大背包，當(dāng)然比起拉皮銳界要差點(diǎn)，價(jià)位擺著呢。工具箱中可放不少雜物。我的蠟拖、滅火器等等小雜物全放里面了，看著整齊不少。我們家人口多，幾乎每次出行都是6個(gè)人，三排挺實(shí)用的。車?yán)锲渌膬?chǔ)物空間也挺多的。沒開過別的車型，不知道別的車型是否也是那么多空間。
配置：性價(jià)比沒的說，很滿意。合資車?yán)锼阕罡叩牧税?/span>
動(dòng)力：還沒有過磨合期，不敢猛踩油，不過感覺動(dòng)力隨叫隨到。畢竟是2.4的排量。我不是特別喜歡渦輪增壓的車，一個(gè)是保養(yǎng)麻煩、貴，二是動(dòng)力害怕有不線性。
越野：
路感反饋挺準(zhǔn)，細(xì)小的過濾挺到位的；過個(gè)減速帶沒那么顛。支撐么，本人新手新車沒怎么激烈駕駛過，不知道。不過試乘時(shí)，4s的司機(jī)讓我們感受了一下，支撐挺好的，側(cè)傾不是特別嚴(yán)重。操控性么，剛開始選車時(shí)老害怕車大不好開，試駕了一次挺滿意的，結(jié)果最終選擇了他。
油耗：跟預(yù)期差不多。主要是買車前對美系車的油耗沒有太高要求，希望磨合期過了能降下來一點(diǎn)。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，就是只有駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)：冬天空調(diào)沒有吹腳面的，后排沒有空調(diào)出口，溫度升的較慢。靜音么，速度沒超過80，胎噪還行。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本都滿意，尤其是動(dòng)力沒的說。
缺點(diǎn)：期待首保后油耗能來下點(diǎn)
外觀：中型的SUV走哪里都是比較拉風(fēng)的，長寬高的數(shù)值保證了在大多數(shù)車前高大威猛的形象。修長的前臉保證了司乘人員的安全也能在外觀上顯得更加高大上。尤其是15改款車菱形的雙出排氣，更大氣的后尾燈和前后保險(xiǎn)杠使得大科不像老款那么圓潤更加的肌肉，這也是外觀方面最后接受大科的一大原因。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾比較大眾，隨處可見的軟質(zhì)皮革也顯得大科更上檔次。中控由上到下科技感十足，有時(shí)真覺得想開飛機(jī)，（夸張一下）而且都比較實(shí)用，不過需要適應(yīng)一段時(shí)間，畢竟那么多小“屏幕”和按鍵，開幾天習(xí)慣就好了。
空間：空間大的很本人180CM身高調(diào)好座位離頂還有1拳多空間。第二排坐騎雖然不能前后移動(dòng)但能夠做的很舒服。第三排基本就是小孩坐了！成年人短途可以長途的話腿部空間會(huì)讓你覺得很不舒服。畢竟SUV的七座已經(jīng)很不錯(cuò)了。平常第三排座椅放倒能得到很大的利用空間完全可以滿足日常需要。
配置：說到性價(jià)比當(dāng)然沒得說，買大科之前起碼對比了有7.8種車型，最終選擇大科就是肯定了大科的性價(jià)比。20萬出頭合資 七座 四驅(qū)。其他配置滿足日常需要。
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，基本每次上車都會(huì)把ECO關(guān)掉，腳上基本給點(diǎn)力就能有推背感，不用像其他小排量要求轉(zhuǎn)速幾千才能得到。市區(qū)超車很輕松。
越野：
方向盤很精準(zhǔn)完全可以做到指哪打哪，而且方向助力很給力LP一只手可以輕松超控。四驅(qū)到現(xiàn)在都沒有啟動(dòng)過，磨合期沒有去過復(fù)雜路況，過減速帶還是比較舒服的，懸掛基本能吸收掉一大半的震動(dòng)。
油耗：從提車的18個(gè)到現(xiàn)在的13個(gè)基本可以了！有次下縣區(qū)掉到了11個(gè)。首保后應(yīng)該會(huì)保持到11個(gè)吧，高速能到9個(gè)就可以了，畢竟1.85T的自重和2.4L的排量。
舒適：駕駛席、副駕和第二排都可以坐的很舒服。尤其副駕可以完全向前放倒第二排想伸腿半躺都可以，這點(diǎn)科帕奇做的還是很厚道的！座位軟硬適中，基本上能保證長途不是很累。要說有不給力的大概就是沒有后排的空調(diào)出風(fēng)口吧，雖然空調(diào)風(fēng)量有八檔比其他車型要多但是后排夏天想涼下來需要不少時(shí)間，希望以后的改款可以改進(jìn)下。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤專業(yè)，車身穩(wěn)重，性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真心說不好用，升級(jí)麻煩；胎壓監(jiān)測燈無故亮一直沒解決；藍(lán)牙聯(lián)接不順暢。
外觀：只能說蘿卜白菜各有所愛。我對這個(gè)外觀非常滿意，也不排斥別人吐槽。尤其改款以后，LED燈、排氣管比14款看起來順眼多了。就是時(shí)間長了，感覺沒有最初見到這款車時(shí)車身那么大似的。
內(nèi)飾：我認(rèn)為相對不錯(cuò)。稍有一些不足的地方是感覺塑料材質(zhì)有些多，細(xì)節(jié)方面也是優(yōu)劣兼?zhèn)洹１热鐑?chǔ)物格里面的內(nèi)襯設(shè)計(jì)很貼心，但是有些地方又不實(shí)用，像個(gè)擺設(shè)。
空間：空間絕對夠用，本人1米78身高，坐駕駛位頂部有一拳以上空間，毫不壓抑；第二排翹二郎腿沒什么問題；第三排試坐也還可以，只是活動(dòng)不方便了，但是應(yīng)急和短途肯定能夠應(yīng)付。后備箱夠大，再把第二排座椅放倒，拉些東西就更加實(shí)用。
配置：性價(jià)比真的夠高。與同樣配置的其他合資車相比，哪怕單純以5座而論，也算得上非常不錯(cuò)了，更何況還是7座。當(dāng)然這是降價(jià)以后。我覺得同檔次可比的只有翼虎和勝達(dá)，但是翼虎沒有7座，車身長度小20cm，而且經(jīng)歷過斷軸事件，讓人有些猶豫；勝達(dá)同樣配置的價(jià)格可以自己查一下。
動(dòng)力：自動(dòng)和手動(dòng)模式都體會(huì)過。還沒過首保，沒大油門試驗(yàn)，不好妄加評(píng)論。自動(dòng)模式與2.0T比較，是有些遲緩，手動(dòng)換擋要好一些；速度提上去以后，覺得動(dòng)力還是非常好的。有過一次野外上大坡，感覺幾乎沒踩油門就上去了，是非常驚喜的，并沒有以前評(píng)論得那么肉。體驗(yàn)過3.0T的寶馬，但是咱買不起70萬的車，就不要做那種沒有意義的比較了。
越野：
剛提車時(shí)由于很久沒開了，所以略有一個(gè)適應(yīng)過程。方向很精準(zhǔn)，油門、制動(dòng)也算得上得心應(yīng)手。其他配套裝備到現(xiàn)在也沒完全弄明白，但是感覺還是很豐富的，包括自動(dòng)大燈、雨刷等等。
油耗：在當(dāng)初的心理承受范圍之內(nèi)。目前儀表顯示百公里12.3，但是實(shí)際應(yīng)在12.8至13.0之間。提車表顯7公里，目前762公里，先后加油3次共122升，約50%高速公路和市郊，現(xiàn)在表顯剩余油量能跑220公里，但是肯定要打一些折扣，這么測算油耗應(yīng)是比較符合實(shí)際的。現(xiàn)在的平均時(shí)速是22公里，期望首保以后能降一些。看那些比工信部綜合油耗還低兩升的，是真羨慕。
舒適：路感明顯�？油萋范胃袃�(yōu)勢，曾經(jīng)試驗(yàn)過，幾乎是沒松油門蹦過去的，但是不感覺過分顛簸，也許與1.85T的車重有關(guān)。車內(nèi)座位比較不錯(cuò)了，在同價(jià)位的里邊比較，我是認(rèn)可的。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
