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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比最高,安全性很高,其次是外形了吧.
缺點：頭部空間太小。我身高178cm，駕駛座放到最低，發(fā)梢仍可蹭著頂，其他座必須斜靠著，才不會蹭著，頭部空間實在是局促，還好主要是我開
外觀：車頭異常漂亮，車尾一般。
內(nèi)飾：喜歡 尤其是我現(xiàn)在的周年紀念版 黑內(nèi)加上白色手工縫線 意大利標哈哈。
空間：后排空間一般,1.75以上的個子后排可能會有些頂頭,后排中間位置不適合長時間乘坐,車子外形尺寸大,軸距大,但車內(nèi)空間不大,只能說用料厚實,安全性高了.車門厚重,有高檔車的感覺,發(fā)動機倉和后備箱比較大,占用了車內(nèi)空間,
配置：這個是不錯的，據(jù)說零備件都不錯。安全性也不錯，鋼板也厚。
動力：我開車屬于比較暴力，只要路況允許的情況下，經(jīng)常地板油超車，本人一直有一個理念，需要超車的時候，能在最短時間超過房車，減少平行的時間，相對是最安全的，不說秒殺什么什么車，尊享150p的馬力不是蓋的，只要舍得給油，提速超車完全無壓力。7575公里時，在車少的高速試過一次地板油0-100km測試，10.5秒左右，起步的變速箱保護增加了1秒多鐘的延遲，手動模式也許會好點
操控：
方向盤有少許的虛位，跑直線的時候，老是覺得有點偏的感覺；
油耗：高速6個左右，北京市區(qū)9～10個，算省油。
舒適：我的感覺很好。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比與國產(chǎn)同樣的合資品牌有優(yōu)勢（特別是歐美品牌的）。
缺點：起步慢，有時候在冷車發(fā)動后半分鐘內(nèi)，都提速不起來。
外觀：這個我就不多說了，我是非常喜歡，但是不喜歡的怎么看都不喜歡，還是看個人喜好吧。
內(nèi)飾：很簡單明了。歐美的感覺就是隨意。搭配很居家。
空間：一般，后排拘謹。
配置：12年款式的緊湊車型中配置，用料數(shù)一數(shù)二 配置十分豐富，150HP發(fā)動機、自動雙區(qū)空調(diào)十分給力，降溫速度很快、8.4液晶屏、倒車雷達倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、藍牙、自動防眩目后視鏡、側(cè)氣簾、ESC、上坡輔助、NAPPA座椅一應(yīng)俱全！你還有什么不滿足？
動力：150P沒的說
操控：
在剛開菲翔的時候會對方向盤不太適應(yīng)，低速狀態(tài)下太輕盈了，原地打舵的時候根本感覺不到一點阻力，但隨著速度上到30邁左右，方向盤會越來越重，開了一天便適應(yīng)了這樣的設(shè)置，再開回其他的車會覺得方向盤太輕了，動來動去的很沒有安全感。
油耗：開開停停，10個油要的。
舒適：感覺還可以.打孔真皮我的最愛.
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比與國產(chǎn)同樣的合資品牌有優(yōu)勢（特別是歐美品牌的）。
外觀：很好看，看多了就一般，4s店打出來了小瑪莎拉蒂的稱號，畢竟原車是美國道奇dart，平臺是阿爾法羅密歐的，這個血統(tǒng)不得了，換個車標還真像。我買的時候我們這里很少，現(xiàn)在爛大街了。我們學校（大學）就好多輛，我們車友會的會長還是我們學校的，換個鯊魚鰭更漂亮。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾本來是我最不喜歡的部分，主要是顏色讓我很不喜歡，但是女生都說米色好看，米色好看，我真的覺得上海車展上那純黑的內(nèi)飾，就是為我準備的，可是現(xiàn)在已經(jīng)沒有機會了，什么都晚了，現(xiàn)在越看越覺得其實米色內(nèi)飾還可以，看習慣了，也就好了，而且夏天米色會好很多，只是米色的NAPPA特別容易臟，用料真的是很地道，可是說是緊湊級車的標桿，菲翔渾身的名牌，又是名門閨秀，沒得說~
空間：比較普通，帶天窗的后排頭頂空間較小，中間位置舒適感很差
配置：同級別里性價比算是不錯的，現(xiàn)在路上越來越多菲翔的身影了
動力：絕對夠用
操控：
方向盤很輕，指向性一般。但是總體來說開起來很順手！
油耗：油耗這事得分時候，跑高速最低跑過6.3，平時跑山路比較多，油耗控制在8個左右。但是我發(fā)現(xiàn)實際測量的油耗和車載電腦顯示的油耗存在誤差，實際油耗要稍微高一些，但是不會超過9個油百公里。
舒適：真皮座椅，自動恒溫空調(diào)，乘坐舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是我最滿意的地方，10.88萬的價錢可以買到1.4T渦輪增壓發(fā)動機的合資車，望眼整個合資車界，我想沒有一款車可與之匹敵。高配車上的8.4寸導航，傲視群雄，自帶的倒車影響也是比較清晰，導航比較人性化。真皮座椅的質(zhì)感還是相當棒的，方向盤雖然指向性不是非常準，但是換來的輕盈我還是比較滿意的。
缺點：后排空間一般
外觀：很好，精致，秉承意大利人的一貫作風
內(nèi)飾：座椅、門、前面板都不錯，就是換擋桿沒有檔次，建議廠家改進。
空間：小小小，配不上2708的軸距，同級車里算小的了
配置：超強，同價位的車絕對屬于超值。
動力：150HP來說家常已經(jīng)夠用。中速提速有較強的推背感，超車很有自信。1至2檔換擋有明顯頓挫感，但還在能接受的范圍內(nèi)�？傮w來說還不錯。
操控：
操控這塊呢，尊享版基本的配置都有。而且操作簡單，特別是方向盤后邊的幾個按鈕，真是太方便了。方向盤隨速助力真的讓人感覺很高大上，低速掉頭什么的，方向盤很輕，上了60邁車之后，方向盤明顯變得沉重起來，轉(zhuǎn)彎的回饋感特別好，給人一種很穩(wěn)的感覺。低速會稍微有一些頓挫感，不過沒關(guān)系，手動模式就可以了。還有就是剎車，剛接觸這輛車的時候，車里做的人“點頭”現(xiàn)象嚴重，到了現(xiàn)在，越來越喜歡它靈敏的剎車。應(yīng)該不會有人不喜歡剎車靈的人吧。安全第一
油耗：一般
舒適：真皮座椅還是比較舒適的，就是沒有電加熱，冬天蠻冷的
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，用了很多頂級配件商的東西，做工用料不錯，車身用料皮實，大家可以對比其他車按按看看。外觀，特別喜歡外觀，多的就不說了，網(wǎng)友自己看。
缺點：后排空間有點�。�！對于我身高170的人使用是夠用了！！身高要是超過180坐在后排會有點不舒服��！當然了家用的話夠用了！！畢竟?jié)M載的情況很少�。�！
外觀：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，這樣形容再合適不過了；簡單不張揚。
內(nèi)飾：建議天窗加設(shè)蚊帳式遮陽簾和后電動遮陽簾。建議增加全黑內(nèi)飾和全棕內(nèi)飾。副駕駛座椅建議學習道奇Dart的設(shè)計。
空間：1、車子4679*1850*1471的尺寸，相對來講這個車尺寸是很大的了，人坐在車里寬度還可以，但是高度就太低了，我1.70的個子坐在車里離車頂?shù)木嚯x還不到一拳，那要是再高些的人坐著就有些壓抑了，空間對使用者來說是比較看重的，希望菲亞特能夠改善，我很多朋友坐我車都說怎么這么矮，中國人都是要面子的，喜歡高、大、寬的車。2、車子的一些放雜物的儲藏不錯，有放卡片的，放水杯的，中央扶手也很大，里面都可以放兩瓶水，手套箱也不錯，很深，后排扶手很好，可以放杯子還可以放其他東西，很實用。3、后備箱空間很大，有470L，而且也比較規(guī)整，后排座椅還可以倒下，放的東西就更多了，有次我還放了個自行車。
配置：性價比蠻高的1.4T引擎 國內(nèi)組裝 純進口的干式雙離合變速箱 雙防撞梁的車門 更顯厚道
動力：起步較肉，但是20碼以后動力充沛，起步較穩(wěn)。
操控：
高速行駛很穩(wěn)， 60~80邁過彎底盤不飄，低速方向過輕間隙太大，指向不準。
油耗：相對滿意, 城區(qū)高速一半一半情況下7.2, 已經(jīng)知足了.
舒適：前排很不錯，做過朋友的福克斯，英朗，K3.都沒有我們的小飛象寬敞，舒適。不過過減速帶的時候還是有點顛簸。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，車子用的配件很多都是名牌，像NAPP真皮，博士ESC，剎車，導航等。車子安全，包裹性強，用料厚道，防撞梁齊全。外觀動感時尚，符合年輕人的口味。
缺點：菲翔的剎車行程太短了，輕輕的點一下靈敏的不得了，坐在后面的乘客會感覺不舒服，十一自駕游高速堵車老婆坐在后面快被《撞墻式剎車》給弄吐了，真心希望廠家能把剎車有所改進，還有就是后備箱的密封墊扣不上更換過兩次，油封漏油，首保時最讓我感到不可思議的是左前輪的下擺臂最下面的螺母竟然沒了太可怕了，我希望我的情況是個例。。。
外觀：意大利風情，喜歡。
內(nèi)飾：米色家用內(nèi)飾，不偏不過，羨慕紀念版的朋友啊。
空間：前后空間在同級別中算是比較大的，但是由于造型問題，頭部空間比較欠缺。
配置：性價比相當高
動力：飆高速不錯 動力源源不斷 但是低速不行 40碼以下有點頓 可能車重所以肉 40碼以上流暢無比 現(xiàn)在在嘗試用手動檔位開 不知道回不會省油 自動擋檔位切換 有點停頓 手動切換檔位倒是很順暢
操控：
低速轉(zhuǎn)向很輕��！高速轉(zhuǎn)向變重�。∥液芟矚g
油耗：新車油耗確實有點高，跑郊區(qū)，通暢的路段，平均油耗之前9個多，現(xiàn)在降到8個多，后來買了優(yōu)駕，測下來7個多；跑市區(qū)真心傷不起，一般11個多。
舒適：較好
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，車開著很穩(wěn)。
缺點：乘坐空間太小
外觀：運動時尚比較滿意 側(cè)面最漂亮 屁股感覺有點禿 不過仁者見仁 智者見智吧，也有人說屁屁好看
內(nèi)飾：舒適
空間：不能說出類拔萃，但也非常夠用，或許我家人個子比較矮的緣故，總之沒有因為空間的問題煩惱過。
配置：不貴，正常。
動力：1.4T150馬力，馬馬虎虎，起步偏肉，不給大油門基本不會動，可能自吸的開慣了，渦輪車有點不習慣，到了中斷還是挺給力的，轉(zhuǎn)速起來渦輪啟動后，加速還是挺給力的
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準，懸架偏硬，路面回饋好
油耗：不是個省油的車，城里堵車尊享能到12個多，高速最低跑過5.8，這個因人而異
舒適：駕駛體驗很好，家里人反映乘坐舒適度非常好，就是減震有點硬。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧
缺點：燈不亮
外觀：真沒的說，車身流線型超好，0.28的風阻（當然也同時犧牲了車頂高度）。外形靚麗，明顯體現(xiàn)出來了菲亞特亞平寧半島風格的熱情和性感，犀利的大燈設(shè)計凸顯了意大利式的內(nèi)斂與悶騷，和馬路上其他品牌的同級車外觀有著明顯地區(qū)別。作為A級車開出去真的很吸引人的眼球。已經(jīng)很多次被人問這車是不是很貴了，赫赫。
內(nèi)飾：很美國范的內(nèi)飾，簡單、低調(diào)，各項功能還可以，能滿足日常需要
空間：后排高度偏低，其他空間很好。
配置：12年款式的緊湊車型中配置，用料數(shù)一數(shù)二 配置十分豐富，150HP發(fā)動機、自動雙區(qū)空調(diào)十分給力，降溫速度很快、8.4液晶屏、倒車雷達倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、藍牙、自動防眩目后視鏡、側(cè)氣簾、ESC、上坡輔助、NAPPA座椅一應(yīng)俱全！你還有什么不滿足？
動力：150匹馬力230扭矩，在同級別算是強勁，但是油門響應(yīng)不夠靈敏，如此強動力沒有運動模式是個遺憾
操控：
懸掛不是獨立的 側(cè)重駕駛感受的不適合開這個車 路面反饋差了點 17寸馬牌輪胎很不錯 所以超控一般
油耗：可以接受，偶爾跑跑長途，一直是7.5左右的油耗，比較省
舒適：nappa真皮不用說了，就是我自己配了個頭枕，結(jié)果裝上后反而不如不裝的舒服，現(xiàn)在直接放后備箱了，誰要我轉(zhuǎn)讓哈，米色，皮革的
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：車的大燈亮度弱點。
外觀：外觀這東西各有所愛吧，我覺得還是比較對我個人胃口的，整體設(shè)計大氣時尚，前臉的大嘴風格跟瑪莎拉蒂頗有共通之處。整車尺寸感覺偏大，長度堪比某些中級車了。
內(nèi)飾：厚道 厚道 還是厚道 不是日本塑料車能比的。大家只要拉一下門的重量就知道了。同級別中，我覺得只有美系車能與之相比。
空間：身材高大的人空間局促
配置：因為是團購我個人感覺性價比還高
動力：頂配的150馬力還是很充足的，就是起步有些肉，2擋以后加速超車都很輕松
操控：
指向不錯
油耗：如果是熟手市內(nèi)開進6個字沒問題，滿一車人高速跑個5.5個字是很平常的啦
舒適：前面副駕駛比較舒適，可惜不是電動調(diào)節(jié)座椅，高度好像還不能調(diào)，后面的座位也不賴，還是頭部空間太小呀�。�！高個子得往下躺點了！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾車，動力較好。
缺點：聽說是有異響，但是目前沒有碰到.油耗目前是10左右，我對小菲信心十足 相信不就就會降下來的。還有就是副駕駛，不是電動調(diào)節(jié)也就罷了，居然還不能調(diào)高矮，不過看在那么多優(yōu)點上 這個就忍了吧。
外觀：回頭率高
內(nèi)飾：個人喜歡簡約的風格，頂配的尊享能把空調(diào)，導航，電話，收音機，CD集成在一塊屏幕上進行操作，太方便了
空間：絕大部分時間都是一個人開，空間足夠用了。
配置：在我的承受范圍。
動力：這個很好，150P的發(fā)動機推動近1.5噸的車身完全夠了，城市紅綠燈后起步油門不需要深踩也能反應(yīng)迅速，沒有肉的感覺！轉(zhuǎn)速2000多就能明顯感覺到渦輪的介入，超車并線能給你十足的信心！高速上面加速只要踩下油門，發(fā)動機很快就有響應(yīng)，動力輸入平穩(wěn)。超車的感覺非常爽！
操控：
方向盤加阻尼非常好用，過急彎穩(wěn)定，用慣這個剎車以后其他車就像沒剎車一樣，尤其是雅閣凱美瑞
油耗：我開車沒有低油耗，因為基本上就是一腳剎車一腳油門，這種情況，9個油，我覺得滿意
舒適：良好，要是后懸架是獨立就好了
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