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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程34890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，高速穩(wěn)定，空調(diào)也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：低速提速
外觀：一般化了，家里人不是太高，1.7左右，空間足夠，領(lǐng)導(dǎo)開車的化，后排空間很爽，可以翹起二郎腿了。
內(nèi)飾：這個(gè)車是渦輪增壓，前期起步還是差些。前期開過朋友的golf、福克斯、鋒范，起步方面確實(shí)差些，但是加到2000轉(zhuǎn)后，立馬降到1500，應(yīng)該渦輪增壓效果，動(dòng)力感提升一大截。另外剛提車跑了趟高速，回老家，發(fā)現(xiàn)在高速上動(dòng)力很強(qiáng)，超車完全沒問題。
空間：說實(shí)話，操控并不是菲翔的長(zhǎng)項(xiàng)，特別是在彎道的時(shí)候，感覺信心不是很足，可能是我以前開燕子，燕子的操控沒話說
配置：9升百公里，磨合期，純市區(qū)加上車就開空調(diào)，買了車還怕燒油么。
動(dòng)力：舒適性較好吧，由于懸掛調(diào)校比較硬及后排空間一般，所以這一項(xiàng)有衣點(diǎn)失分，不過在這個(gè)價(jià)位上，菲翔的靜音應(yīng)該是最好之一，所以綜合舒適性應(yīng)該至少是中上等水平吧。
操控：
滿意，對(duì)外形比較滿意，車頭弧線很美，流線車身很有感覺。
油耗：內(nèi)飾用料還不錯(cuò),中控臺(tái)大面積覆蓋軟材質(zhì),但是做工一般,接縫不均勻和縫隙較大的情況都有出現(xiàn).樣式過于簡(jiǎn)單.黑色的中控臺(tái)上表面,在陽(yáng)光充足的情況下反光會(huì)比較強(qiáng)烈,建議購(gòu)買中控臺(tái)遮光墊.
舒適：一般
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：渦輪介入轉(zhuǎn)速較早，3500轉(zhuǎn)左右扭矩開始回落，并不像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速才達(dá)到最大扭矩
外觀：日常使用足夠，最多一次后排坐了4人。后備箱容積也很大。
內(nèi)飾：起步偏肉，其他都好。
空間：操控超好，車身穩(wěn)定
配置：油耗能接受，跑400KM高速，油耗在7.1；長(zhǎng)期在市區(qū)的會(huì)控制油門，在9.1左右，不控油門，11個(gè)有多不夠。
動(dòng)力：座位很舒適，減震很軟像座船，典型家用車設(shè)計(jì)思路。皮質(zhì)很好
操控：
不帥氣我能選么~~外觀絕對(duì)一百分。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很新穎的。屬于特立獨(dú)行。新車氣味也較低，稍有味道也不刺鼻。座椅柔軟適中，但是感覺真皮的針孔不是很精致，感覺有豁口。部分內(nèi)飾的接縫還有些大。化妝鏡沒有燈。存儲(chǔ)空間不是很豐富。
舒適：1.4T同級(jí)秒殺
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相當(dāng)不喜歡
外觀：整個(gè)車比別的車長(zhǎng)，但車內(nèi)比別的車要小，而且內(nèi)部空間要矮。
內(nèi)飾：高速自動(dòng)擋前三檔較肉，4檔起，超車非常靈活，不亞于2.0的帕薩特，坡道手動(dòng)模式給力，爬坡減檔低轉(zhuǎn)速扭矩輸出明顯，調(diào)教非常省油
空間：操控在扭力梁大軍中，算上乘的。懸掛有韌性，偏硬，懸掛為了操控性犧牲了一定舒適性。但高速上并線很有信心。這車是跑公路的，不是跑賽道的，所以，還是挺滿意的，速度上到180，190km/h，也還是很穩(wěn)。上周車友會(huì)聚會(huì)，走了幾公里的坑洼的爛泥路，車子通過性也不錯(cuò)。
配置：剛買來的時(shí)候可能沒習(xí)慣，天天上下班市區(qū)在10以上，隨著技術(shù)熟練起來，偶爾郊區(qū)，油耗明顯下降�，F(xiàn)在11510公里，綜合油耗7.2，這個(gè)油耗非常滿意了！這可是將近1.5噸的車呢。朋友聽我說的油耗都有點(diǎn)不相信，心里很開心。
動(dòng)力：感覺還不錯(cuò)
操控：
漂亮，大愛
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，用起來方便
舒適：很高很高
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比菲翔有著極高的性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，全身結(jié)構(gòu)，再到各種電器部分，能看到菲亞特在中國(guó)東山再起的決心和廣汽對(duì)中國(guó)老百姓的誠(chéng)意。簡(jiǎn)單的介紹一下吧，好讓各位準(zhǔn)車主們能更好的了解。渦輪增壓器：美國(guó)霍尼韋爾Honeywell，最新一代，國(guó)內(nèi)首家使用Honeywell Security，霍尼韋爾是全世界最大及最富經(jīng)驗(yàn)的電子保安系列產(chǎn)品制造商之一，變速箱：DCCT 意大利 菲亞特動(dòng)力科技（進(jìn)口），輪胎 ： 低配，普利司通；高配，馬牌，ABS/ESP：博士 ME 9.0，最新一代技術(shù)，剎車盤： Brambo布雷博 （法拉利供應(yīng)商），卡鉗： 前卡鉗 德國(guó)大陸（馬牌） 后卡鉗（天合），車身方面：本特勒。A/B柱、車門加強(qiáng)件，都是熱沖壓件，全車熱成型鋼板： 阿賽格-米塔爾（全球最大的供應(yīng)商），踏板組合： 凱斯勒（寶馬的供應(yīng)商），方向盤和安全帶系統(tǒng)： Autoliv 奧托利夫 （volvo供應(yīng)商，發(fā)明安全帶的公司），倒車?yán)走_(dá)： BOSCH第五代（最新無盲區(qū)），車載計(jì)算機(jī)、車燈： 馬瑞利（瑪涅蒂-馬瑞利集團(tuán)是世界500強(qiáng)意大利菲亞特汽車集團(tuán)成員之一，具有90多年的歷史，總部設(shè)在意大利(米蘭Corbetta)，是一家在汽車工業(yè)領(lǐng)域，從事汽車零件、系統(tǒng)和組件的研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的跨國(guó)集團(tuán)公司，在汽車零部件和高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位），這只是其中一部分，也是行車中最主要的，老百姓買車不就是為了，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全性好，多少能跟上點(diǎn)潮流就好了么。
缺點(diǎn)：遙控鑰匙失靈。跑了800多公里，中間出現(xiàn)兩個(gè)和鑰匙有關(guān)的小問題和大家說一下。1.鑰匙插入進(jìn)去轉(zhuǎn)不動(dòng)，拔下來再插就好了，中間行車電腦還出現(xiàn)過一次更換鑰匙芯片的提示，郁悶！2.鑰匙失靈依然存在，有次朋友的行李要放后備箱，我瀟灑的拿出鑰匙點(diǎn)開后備箱，后備箱一點(diǎn)反應(yīng)沒有，然后再點(diǎn)，還是沒有反應(yīng)！回家后取行李時(shí)，一切又恢復(fù)正常了。
外觀：夠用，滿意。
內(nèi)飾：動(dòng)力嘛1.4帶T的起步時(shí)多少都有點(diǎn)慢,在市區(qū)內(nèi)開就不是很給力肉了一點(diǎn),不過還過得去,有時(shí)間上高速在試試.
空間：新手，過彎慢，不加塞，還蠻好的，不懂具體操控指的是哪些，還未上過高速路，前輩們說虛位有點(diǎn)大，希望到時(shí)開的不要太累
配置：市區(qū)油耗好像有點(diǎn)高9.5？
動(dòng)力：勁享以下的車型座椅包果性不行，全系乘座舒適還行，前后都有中央副扶手，后排中間座人很難受
操控：
瑪莎拉蒂血統(tǒng)漂亮~
油耗：滿意
舒適：超高性價(jià)比。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比菲翔有著極高的性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，全身結(jié)構(gòu)，再到各種電器部分，能看到菲亞特在中國(guó)東山再起的決心和廣汽對(duì)中國(guó)老百姓的誠(chéng)意。簡(jiǎn)單的介紹一下吧，好讓各位準(zhǔn)車主們能更好的了解。渦輪增壓器：美國(guó)霍尼韋爾Honeywell，最新一代，國(guó)內(nèi)首家使用Honeywell Security，霍尼韋爾是全世界最大及最富經(jīng)驗(yàn)的電子保安系列產(chǎn)品制造商之一，變速箱：DCCT 意大利 菲亞特動(dòng)力科技（進(jìn)口），輪胎 ： 低配，普利司通；高配，馬牌，ABS/ESP：博士 ME 9.0，最新一代技術(shù)，剎車盤： Brambo布雷博 （法拉利供應(yīng)商），卡鉗： 前卡鉗 德國(guó)大陸（馬牌） 后卡鉗（天合），車身方面：本特勒。A/B柱、車門加強(qiáng)件，都是熱沖壓件，全車熱成型鋼板： 阿賽格-米塔爾（全球最大的供應(yīng)商），踏板組合： 凱斯勒（寶馬的供應(yīng)商），方向盤和安全帶系統(tǒng)： Autoliv 奧托利夫 （volvo供應(yīng)商，發(fā)明安全帶的公司），倒車?yán)走_(dá)： BOSCH第五代（最新無盲區(qū)），車載計(jì)算機(jī)、車燈： 馬瑞利（瑪涅蒂-馬瑞利集團(tuán)是世界500強(qiáng)意大利菲亞特汽車集團(tuán)成員之一，具有90多年的歷史，總部設(shè)在意大利(米蘭Corbetta)，是一家在汽車工業(yè)領(lǐng)域，從事汽車零件、系統(tǒng)和組件的研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的跨國(guó)集團(tuán)公司，在汽車零部件和高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位），這只是其中一部分，也是行車中最主要的，老百姓買車不就是為了，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全性好，多少能跟上點(diǎn)潮流就好了么。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)質(zhì)量差，鄭州中威店車輛常規(guī)檢查流于形式。不注重品牌建設(shè)和后期服務(wù)質(zhì)量，一味靠降價(jià)吸引客戶，最終只會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)。車是好車，性價(jià)比絕對(duì)第一，但是希望廠家品牌推廣和4S點(diǎn)售后服務(wù)質(zhì)量上面加大力度，我相信一定會(huì)賣的更好。
外觀：空間基本夠用，平時(shí)自己上下班用。偶爾帶家人出去玩玩，對(duì)家用足以，后備箱很大
內(nèi)飾：起步的時(shí)候會(huì)慢點(diǎn)，運(yùn)用手動(dòng)模式起步還是剛剛的。上40以后加速很給力�；緷M意。
空間：咱也沒開過GTI啊什么的，也沒開過太好的車，只開過帕薩特，新老君威，天籟，克魯茲，什么的。操控這個(gè)吧還真不知道怎么評(píng)價(jià)。反正還行。
配置：跑了10500公里了，平均油耗沒有清零，顯示6.8.相當(dāng)于面包車的油耗，哈哈
動(dòng)力：駕駛位感覺窩腰，坐久了，腰不舒服
操控：
高端大氣上檔次，高調(diào)奢華有內(nèi)涵形容起來，再合適不過了。圍觀者眾多。
油耗：做工也不錯(cuò)，開始在圖片上看感覺一般般，但是坐進(jìn)真車?yán)锔惺苷娴牟灰粯�，雖然沒有全黑內(nèi)飾好看，但是也過得去。
舒適：該車具備渦輪增壓，雙離合一身，而且車身上用足材料，材料大多來自世界名牌。值得擁有。特別是配備全尺寸備胎，是其他車少有的。要是能做到永遠(yuǎn)后備箱蓋是彈簧頂式和后懸掛采用獨(dú)立懸掛，簡(jiǎn)直可以秒殺所有同級(jí)車系。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：副駕駛車窗有異響，中控臺(tái)有蜂鳴聲，大燈不夠亮，夜間行駛很吃力。
外觀：滿足使用
內(nèi)飾：雖然是1.4T的，但是相當(dāng)有勁，絲毫不輸那些1.8的。
空間：現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣，摸清了。
配置：最低跑過5.8升，市區(qū)擁堵一般是9升，非常滿意。
動(dòng)力：全皮座椅，長(zhǎng)時(shí)間高速腰不怎么累。這個(gè)車很寬，后面坐4個(gè)人都可以的。
操控：
不多講，仁者見仁
油耗：內(nèi)飾比較滿意，很扎實(shí)的感覺，新車也沒有太多異味，這個(gè)贊一個(gè)！
舒適：13萬、進(jìn)口渦輪、ESP、1.47T、205胎、2708軸距、多功能方向盤，以上只能在國(guó)產(chǎn)的車?yán)锩嬲野?/span>
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：4S網(wǎng)點(diǎn)太少，沒有普及地級(jí)市
外觀：足夠185公分的人乘坐，雖然軸距2708CM，但空間沒想象那么大，可能是坐墊和靠背填充物較厚吧。
內(nèi)飾：渦輪的動(dòng)力還是相當(dāng)滿意的，高速上超車給人的信心很足，油門踏板還有行程。市內(nèi)起步的話就有點(diǎn)慢了、、
空間：操控這一塊，表現(xiàn)一般，之前一直不是很理解什么叫指向精準(zhǔn)。自從和朋友的車子新�？怂� 速騰之類的比較后才有的理解！可能菲翔主打運(yùn)動(dòng)的車子，指向上面比較一般！方向盤虛位還是比較明顯的。
配置：可以接受
動(dòng)力：還不錯(cuò)，曾經(jīng)在車內(nèi)睡了一晚，座位有點(diǎn)硬
操控：
外觀特別大氣，朋友和身邊的人都說這車不錯(cuò)，尤其是顏色特別正
油耗：見仁見智吧，我比較喜歡，因?yàn)槲沂潜容^喜歡簡(jiǎn)潔不復(fù)雜的。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，在這個(gè)級(jí)別里，看了差不多所有熱賣的10-14萬元的車，（除了“標(biāo)志”，咱是真心欣賞不了那個(gè)外觀啊），渦輪增加，雙離合變速箱，普利司通輪胎，全尺寸備胎，中控部分軟材料，車重，進(jìn)口部件，車身尺寸等等等等造就了我認(rèn)為的菲翔突出的性價(jià)比。我至今認(rèn)為，菲翔是歐系和美系的結(jié)合，是意大利風(fēng)情和北美豪放的結(jié)合。
缺點(diǎn)：我買的是白色的車型，這款車白色的車型洗干凈的時(shí)候比別的車亮。但白色的車型容易臟，同等臟的條件下，這款車就顯得沒別的車亮了。沒辦法，勤快點(diǎn)洗車咯。
外觀：前后排空間很大，我們家三大一小，日常使用空間足夠用。為了車子更加流線，犧牲了駕駛位的高度，頭部位置感覺有點(diǎn)壓抑。尾箱超大，經(jīng)測(cè)試可以直接平放一臺(tái)42寸的平板電視。
內(nèi)飾：120P 還可以 家用足夠
空間：沒怎么開過其他車，還不錯(cuò)
配置：油耗還可以接受，市區(qū)估計(jì)要9，平時(shí)高架和城鎮(zhèn)道路油耗在7.6左右
動(dòng)力：過小坑給我的聲音很厚實(shí)，很喜歡，要是多連桿獨(dú)立懸架就完美了，過彎時(shí)感覺有點(diǎn)甩屁股，不知道大家的感受
操控：
絕對(duì)靚麗。但是白色車漆跟普通的白不一樣，才半年多跟人感覺象發(fā)黃一樣。
油耗：簡(jiǎn)單大方，操作很容易上手，意大利風(fēng)格
舒適：1.4T+雙離合+合資+1.47噸車重 這個(gè)價(jià)格你能買到其它品牌的嗎
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：前車遠(yuǎn)光不夠亮
外觀：可以啊，就是剛上車的時(shí)候稍稍感覺有些矮.但坐上去頭上空間也是一拳多些些�。�！是些些�。�
內(nèi)飾：起步肉，不過可以理解，畢竟車重量在那放著。三檔后提速滿意�？傮w來說，這車適合跑長(zhǎng)途，市區(qū)開車有點(diǎn)急人，速度提不上來。
空間：雖然方向盤有些虛，習(xí)慣就好了。在高速路上車很穩(wěn)，80碼轉(zhuǎn)彎感覺很扎實(shí)。
配置：如果堵車情況下這車不省油，太重，頻繁起步費(fèi)油
動(dòng)力：座椅包裹性一般
操控：
外型就是一臺(tái)mini版的瑪莎拉蒂，拉風(fēng)。
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，門把手位置都是真皮，同價(jià)位沒有
舒適：13萬左右的車，性價(jià)比只能說第一了，沒有第二。動(dòng)力充沛，外觀時(shí)尚，車內(nèi)異味很小，還要求什么呢？
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：中控臺(tái)異響
外觀：對(duì)于不超過1.75米的人來說后排還可以，前排沒問題。
內(nèi)飾：120p、206nm的低配版市區(qū)比較給力，除了起步給多一點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速高點(diǎn)外，速度上來后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁。高速上輕輕松松干到140km還有后勁，新手不敢再快了。
空間：本人不喜激烈駕駛，對(duì)方向盤的虛位并不太介意。方向低速輕盈，高速穩(wěn)重，真皮方向盤手感舒適，多功能方向盤按鍵在背面用起來很舒服。中控部分的旋鈕阻尼適中段位清晰，感覺很好。板車后懸掛和獨(dú)立懸掛還有點(diǎn)差距，用起來影響不大。
配置：8.2的平均油耗，高了一點(diǎn)，就高速上不可以說出口一點(diǎn)
動(dòng)力：很舒適，座椅柔軟，設(shè)計(jì)良好。
操控：
大氣、穩(wěn)重。
油耗：內(nèi)飾做工很好，舍得下料
舒適：性價(jià)比很好，目前的價(jià)位可以說是最好的性價(jià)比了
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
