一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形簡約而不簡單，不僅僅是套娃的外觀和雷同的內(nèi)飾，給車輛外部營造出一種藝術(shù)文化之美，內(nèi)飾易于操作便利簡單。同價位動力充沛且安全配置較高，配件標(biāo)準(zhǔn)高，維護(hù)保養(yǎng)成本低，性價比高！
缺點：說不上來最不滿意的一點，可能是因為經(jīng)常泡論壇，看著很多菲友說出這樣那樣的問題，心里總是不太舒服，老是感覺自己的是不是也要出那樣的問題，目前發(fā)現(xiàn)雨刮水壺漏了，其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)問題。
外觀：沒的說
內(nèi)飾：軟材料很多，我很喜歡，不像國產(chǎn)和日產(chǎn)大部分用的硬塑料。菲翔看起來很高檔的，這個價位買我很值得。
空間：后排有點小，轎跑風(fēng)格車都這樣。
配置：10多萬，雙離合+渦輪增壓已經(jīng)很值了
動力：起步慢如果踩油門任何車子都不會慢的
操控：
低速輕靈，高速沉穩(wěn)！
油耗：市內(nèi)可能10個左右，跑國道或鄉(xiāng)下不堵車的到了6、7個由，算相當(dāng)省油的。
舒適：前排很舒適 電動調(diào)節(jié)座椅很方便 后排身高超過180的朋友就有點委屈了 主要是有點頂頭的感覺 不過不坐那么直也就沒事了
|
|
購買時間2014年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉風(fēng)的外觀，低油耗，舒適性都很好！
缺點：起步?jīng)]有渦輪介入，非常的肉，渦輪介入有延遲，還有4S服務(wù)點確實太少，而且不是缺這就是缺那的，服務(wù)跟不上啊。
外觀：沒話說！開了5000公里，就為了這車的賣相，小心翼翼，不曾剮蹭。
內(nèi)飾：真皮NAPPA座椅，誰坐上都說太舒服了。很多地方都是軟質(zhì)材料，很上檔次。
空間：高度有點蹭頭皮，畢竟緊湊車，寬窄還行
配置：不到14w的裸車非常高了，幸虧退掉了新�？怂�
動力：動力還可以，高速上提速杠杠的；起步提速肉，車重和動力擺在那里，不可能既要騾子好，又要騾子不吃草吧。
操控：
過彎傾斜小，車給人感覺比較整體，較好的輪胎也能提供良好的抓地力，低速方向盤指向不很清晰，高速車很穩(wěn)，方向很穩(wěn)，控制力很強。剎車很靈敏需要習(xí)慣一段時間，但習(xí)慣以后非常好用，習(xí)慣以后不會剎出點頭的感覺且很給力。
油耗：相對來說這么大的車重，油耗已經(jīng)控制得很不錯了，比較滿意。
舒適：這車還是偏向家用，內(nèi)飾簡潔溫馨，舒適性良好
|
|
購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全系數(shù)很高，ESP，坡道輔助，泊車輔助，外加2.4mm厚實的鋼板，側(cè)門雙防撞桿...這個價位的合資車安全系數(shù)如此之高，給新手司機的我很足的安全感。
缺點：頭頂空間略小
外觀：流線、時尚
內(nèi)飾：還不錯，舒適程度高，就是我的車新車味大。
空間：空間自我感覺很不錯，我凈身高188只要調(diào)整合適還是無壓力的。后排空間偏小，特別是頭部空間，不靠在靠背上基本上抬不起頭。
配置：這價格還是很有性價比的
動力：動力經(jīng)過測評，其實是小馬拉大車，但其實超過60時速，還是很high的，經(jīng)常跑高速，渦輪增壓，必選。
操控：
操控一般，方向盤有虛位，指向性一般，無法跟同級別的福克斯、科魯茲相比，后板車懸掛彎道時吃虧。
油耗：跑過一次高速，來回600多公里，油耗在6個左右，純市區(qū)油耗在8到9，考慮到車1.5噸的自重，在可接受的范圍內(nèi)，當(dāng)然還要考慮駕駛習(xí)慣，減少急加油急剎車才能保持一個比較好的油耗水平。
舒適：很不錯，與30、40萬的中級車有得一拼。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：T動力+2708軸距+真皮電動座椅+霸氣外觀，爽歪歪。
缺點：后排確實不大，不過我家也沒有大個子，坐三個人的時候中間那位比較累，兩邊的座位會非常舒服，內(nèi)飾的設(shè)計比較沒有新意，但又很實用，我比較喜歡這種風(fēng)格。
外觀：外觀設(shè)計很好
內(nèi)飾：用料和質(zhì)感很好 只是在設(shè)計方面可以更上一層樓 建議廠家再增加深色內(nèi)飾供大家選擇
空間：空間對于女孩子來講絕對足夠了，畢竟屬于A+級別的車子，空間還是比較寬裕的。
配置：個人覺得性價比超高，在這個價位，怎么說都算是十分厚道的一輛車。
動力：作為一款家轎，1.4T的動力絕對夠用了，走高速動力絕對不比2.0自然吸氣的差。
操控：
低速的時候方向很輕很好打方向，到了70以上明顯變重了，在高速上也完全不會飄，只是十幾萬的車確實不會有很好的指向性和路感，這是無可爭辯的。另外說一點，方向盤有點太大了，并且怎么調(diào)整都比較遠(yuǎn)，開久了手臂酸。
油耗：滿意
舒適：nappa真皮坐起好像真的不錯，噪音也不算大。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的外觀，很霸氣大氣也很迷人
缺點：頭部空間
內(nèi)飾：去看車時銷售說我要的這款勁享版有黑色內(nèi)飾，和我去的朋友都說要黑色。那就要黑色吧，皮座椅是打孔的，不過我個人感覺和沒打孔的也看不出什么區(qū)別。菲翔的內(nèi)飾總的來說做得都比較細(xì)致，還有就是手套箱和扶手箱都做得超大，可以裝好多東西。
空間：駕駛空間足夠，本人身高175，座椅調(diào)至中間頭部綽綽有余，還有下調(diào)余地，不過再低就看不到頭了。副駕駛位不能調(diào)高低，家里沒多大高個的人，無所謂了。后排空間足夠，中部坐人的話不適合長途行駛，那里本來就設(shè)計個茶杯架，也不適合坐人。
配置：我只能說菲翔的性價比是最高的，沒有之一。各種名牌進(jìn)口部件處處顯露實誠。
動力：起步有些肉，在起步后最好松下油，再踩油，這樣提速好像要快些。
操控：
操控很棒。
油耗：市區(qū)油耗在9.5左右 高速油耗7.5左右 表現(xiàn)中規(guī)中矩 主要是因為車身重量較重
舒適：nappa的真皮座椅舒適度很好，小坡小坎能很好的過濾掉。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看，年輕動感，空間夠用
缺點：：車子降檔的時候有點響聲，車子大燈晚上不亮，當(dāng)然現(xiàn)在我已經(jīng)改成疝氣大燈了。車子加速時候中控有蜂鳴聲，有點吵！
外觀：非常漂亮，整體流線特別棒；我喜歡。就沖著外觀去買的車
內(nèi)飾：很有特點的內(nèi)飾，非常喜歡
空間：180cm以下的基本沒壓力，超過180的頭部空間局促，腿部空間OK。
配置：一身的明星配件，扎實的裝配工藝和用料，同級別有多少車能像菲翔這樣呢。整體表現(xiàn)滿意，值得擁有。
動力：0-60加速一般，60往后 動力源源不斷
操控：
車是BF在開，他覺得OK。
油耗：平均速度在40以上的路段相當(dāng)省油，高速80-90的實際百公里油耗估計只需要6L，但市區(qū)平均速度20以下時油耗明顯增大，百公里接近10L，現(xiàn)在加1200元93#（單價7.63）跑了總計1900公路，其中800公里高速，100公里盤山路，500公里二級路，500公里純市區(qū)。
舒適：舒適性還是挺不錯，如果是獨立懸掛，或許會更好了。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音效果還可以 發(fā)動機聲音小 音響效果可以
缺點：空間確實有點點小 有黑內(nèi)就好了
外觀：感覺很不錯，非常耐看，有瑪莎拉蒂轎跑的風(fēng)格。
內(nèi)飾：十來萬的車 內(nèi)飾沒什么要求 可以了 起碼軟性材料還是比較多的 塑料感不強
空間：前排空間足夠,后排頭部空間有點局促,但是對于身材一般的人還是不成問題的,畢竟你每次坐車不會挺直后背吧?只是稍微有點遺憾,但是這也是這個車型流線型車體設(shè)計而導(dǎo)致的.后備箱空間也足夠,同時,后排座椅可以放到,有拓展性空間.比較滿意.
配置：帶渦輪的合資車?yán)镄詢r比算高了，當(dāng)時買車的重要原因之一
動力：家用車，夠用就行，速度跑起來，動力還是杠杠的
操控：
操控還很吧。別人就不知道了。方向盤的路面回饋也是很到位的。但是在這坑時那就要郁悶了啊。就像在坐過山車一樣。別的車應(yīng)感也沒有這么的夸張吧。有時速度快點前車輪還會有檔的一聲不知道是什么情況了、
油耗：可以接受
舒適：座椅很舒服。唯一不足就是轉(zhuǎn)彎信心不足。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這就不用說了當(dāng)然是外觀了羅，從第一次看到菲翔就不能自拔，期間多少看論壇有很多小問題多次想放棄就是因為這大氣的外觀，在加上在車展上和很多車型做了對面最后還是選者菲翔。
缺點：起步肉，換擋不順
外觀：外觀可以說是我最喜歡的一點了。炫金色很土豪的顏色啊，呵呵。這個炫金色與別克的相比更靚麗、更炫。上次去加油，加油站的大姐說這車顏色真好看，滿足啊。。。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般 但制作精細(xì) 不愧是意大利的設(shè)計師
空間：很一般，可能因為造型的緣故。
配置：這個大家一比較就知道了。比神車同配置便宜2w+，而且有的配置，遠(yuǎn)超他們。
動力：1.4t+6dct的動力配置，比同價位的韓系日系牛很多，是我選擇菲翔的主要原因。但雙離合思考人生有些嚴(yán)重~低速檔位挫頓感明顯。。。我只看重扭矩~~~
操控：
駕駛技術(shù)一般，急拐彎，車身還是比較穩(wěn)的，剎車也還不錯
油耗：油耗一般 在可以接受范圍內(nèi) 10個基本百分之85市區(qū)
舒適：這個價位的車，舒適性非常不錯。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有兩點∶一是渦輪介入后動力比較充沛，二是車身較重，高速行駛穩(wěn)定性好！
缺點：內(nèi)部空間不足，與2708CM的軸距不配。
外觀：外觀基本上可以說是無懈可擊了，亞平寧風(fēng)格的沉淀在這輛車身上若隱若現(xiàn)。只要是“外貌協(xié)會”的肯定會喜歡它的。我就是看著它的外觀就有了買它的沖動滴。用老少皆宜來形容它也不過分。呵呵！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計有典型的意大利浪漫情調(diào)，質(zhì)感極佳，大量軟質(zhì)、真皮材料的運用，給人以高檔的享受。
空間：后排座空間有點小，副駕駛座位有點高，能調(diào)節(jié)低點就好，前排主駕駛很好，比較完美
配置：性價比很好，這樣的價格買到這樣的車，還是讓人很滿意的。
動力：帶渦輪的動力不是蓋的，不過要到3000轉(zhuǎn)以上才有明顯的推背感
操控：
一般吧，不過對于我在城里堵車的時候，操控不那么好，不一定是什么壞事。
油耗：市區(qū)10L左右感覺高了 高速省道不錯
舒適：座椅比較柔軟，舒適性還是比較好的。音響效果，下載了很多APE格式的歌，開車必聽的。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)惠幅度大，同價位性價比最高，安全配置豐富，勁享版的NAPPA真皮座椅很超值
缺點：...我現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方..等我發(fā)現(xiàn)來修改吧.
內(nèi)飾：我的菲翔是黑色內(nèi)飾，功能清晰
空間：小菲空間一直被人詬病，可能我和BF個子都不算太高，覺得完全夠用了。
配置：車友們反應(yīng)動力總成配置不是太理想，其實夠用就好
動力：市區(qū)用足夠，超車無壓力，起步的話，只要舍得給油，反應(yīng)還是很快的。
操控：
很容易上手的中控，也很人性化的環(huán)抱式設(shè)計，由于是第一輛車，感覺一切都很習(xí)慣。
油耗：市區(qū)郊區(qū)混合跑，油耗目前基本穩(wěn)定在7點多，新車磨合期時9點多，跑高速時最省油，滿載開空調(diào)的情況下也就6個左右，從油耗的角度來說適合郊區(qū)和跑高速！
舒適：靜音非常的不錯，高速上跑到120碼窗戶關(guān)上都沒有什么噪音。市區(qū)溫柔的開發(fā)動機聲音也小，后排沒有出風(fēng)口，后排座椅的角度有點不舒服，腰部支撐不夠。懸架軟硬適中，路感和舒適度都還算滿意。舒適配置不如日系。
|
英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
