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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013年11月終于在貴陽搖到了專段好牌結束了1年多漫長的搖號生涯，于是就開始對汽車開始專研，用于自己是工薪階層所以車價也就保持在10幾萬左右，去看了很多的品牌也和很多有車的朋友討論，一開始還是想買一個飽和率高的車，去看了一汽大眾的新寶來自動時尚型，外觀內飾和性能基本能滿足我的要求，但是4S店的銷售非要叫我加1萬的內裝才能提車而且還要等至少3個月以上才能拿到現車，大眾4S店的銷售人員服務態(tài)度實在是不敢恭維，像是他拿錢給我買車樣的，一付愛買不買的樣子，實在氣不過就不考慮了，一天在吃飯的時候老舅就像我們推薦廣汽的菲翔叫我去看看，我于是在網上看了下，不管是車型外觀還是內飾，性能都很不錯，于是去了4S店去看，銷售人員很熱情，而且正趕在年底做活動，加裝 氙氣燈 鯊魚天線 鋁合金輪轂 座椅 方向盤換皮質減8000的優(yōu)惠，然后試駕了下，動力不錯，剎車靈敏，外觀時尚大氣，而且還有現車，于是馬上交了定金，等到2014年1月一次性交付，立馬拿到了愛車，心情那是相當的高興啊。
缺點：后排中間座位凸起
外觀：流線型設計，贊
內飾：做工上中規(guī)中矩，比較喜歡中控臺，面料不錯，操作也簡單明了。
空間：車又長又寬可是里面的空間不是很理想！
配置：真心不速騰�？怂惯�有日本車好
動力：起步肉，但是俗話說只有肉人沒有肉車，我的車還在磨合期不敢狠勁造，我相信通過磨合期后起步肉的缺點能夠稍有改善。時速40后動力感覺不錯，5.1上高速試驗滿載情況下 130公里/小時 發(fā)動機轉速3000左右，磨合出來后很期待6000轉速的狀態(tài)。
操控：
暫時沒有特別的感受，操控是需要深入比較很多車之后，才能感受到的。不過之前在試駕繞轉的時候，感覺還行。
油耗：鄭州市區(qū)9個左右，高速6個
舒適：太滿意了，它的座椅太舒服了。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮。賺足眼球。絕對的外貿協會最愛，性價比也非常的高。
缺點：不斷出現質量問題
外觀：好看，設計非常時尚
內飾：買的低配的 內飾就不比較了，但是很多地方沒有省 做工不錯。
空間：可能是為保證外觀，犧牲了一定空間。0.28的風阻對內部空間影響很大，其實車里實際空間也不算小，車友說空間小只是跟車的尺寸比顯得有點不符合而已，2708的軸距加上1850的車寬，但坐在后排，感覺這個尺寸空間不應該是現在這個樣子。這個還是看個人需要吧，可能對北方兄弟來說，會有點不滿意，這空間對于我來說已經夠用，后排也就過年回家會坐坐人，平時就一個人開，也無所謂。但低風阻對高速行車來說省油，平穩(wěn)。
配置：雙離合+渦輪增壓，合資品牌中這是獨一份了吧，一身名牌裝備，性價比優(yōu)異啊。
動力：動力我又要小小吐槽一下。起步有點肉。換擋太慢了，起步后要轉速上到2500轉才升檔，基本前3檔每次都是要加到2500轉才換擋。所以我先基本都是喜歡用手動模式起步，動了掛2檔，然后2000轉換3檔，再2000轉換到4檔，這樣的話就不會落后了。不過雖然之前的動力肉了一點，但是速度上來以后我們的渦輪增壓就要發(fā)威咯，一般車隨便超，動力可以說是源源不斷，高速上更是穩(wěn)穩(wěn)的而且后勁十足，我開到目前還沒有踩到過腳底板的情況。所以說高速情況下的動力非常的給人驚喜�？傮w來講，動力我比較滿意，就是換手動累點，當然如果不在乎那10幾秒自動模式也可以�；诖耍矣X得如果經常開市郊結合部或是郊區(qū)的人比較適合此車，如果是比較堵的大城市或市中心開此車，建議您慎重考慮。
操控：
指向精準 指哪打哪
油耗：油耗還可以接受8.2開空調，1.5噸呀可以了！
舒適：跑長途這車舒適度真心可以，之前也開過朋友的卡羅拉，坐久了那叫一個腰酸背痛啊。汗。。。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體質量很好
缺點：我車主要在廣東潮汕地區(qū)用，出現過一次無法打火，一次發(fā)動機異常，這車小問題還是挺多的。另外保養(yǎng)挺貴的，去菲亞特廣州航源4S，搞個保養(yǎng)要我3000多，我果斷刪了些暫時沒必要的保養(yǎng)項目，最后還是收我1200多，真夠黑的。菲亞特4S店太少了，4S售后服務很多做得不行（這里表揚下廈門海滄4S還不錯），暫時就這些吧。歸根到底，小問題，4S售后需要改善。
外觀：小眾車，大街上比較少，我們這好像加上我就兩輛，開出去碰到一樣車的機會很小
內飾：用料厚道，非常滿意，但是如果全部是米色的就更好啦。
空間：菲翔車的軸距是2708，但由于菲翔的“骨架”比較厚實，所以具體體現在車內，空間就只能說是剛剛夠用，并沒有感覺比同類型軸距小的車內空間大多少。
配置：很高的性價比 這個價位買到有ESP的
動力：1.4T的發(fā)動機就是這樣，剛起步的時候不給力啊，發(fā)動機猛轉，速度就是上不來，等綠燈時，被周圍的車完爆，但是大概加到3、4檔左右，渦輪介入，動力就會源源不斷，成功實現屌絲的逆襲。
操控：
變速箱換擋時機相對比較延后，升級前反倒還好用些，現在主要表現在2、3檔升降檔的時候表現比較遲鈍，好像它在猶豫到底是升還是降并通過油門力度來進行反應，因此有頓挫感也是難免的。方向盤略有虛位，且方向盤尺寸較一般的大，有那么點感覺就是指向不是很清楚，但是電動助力低速輕高速穩(wěn)的操控方式會讓你忽略起虛位，特別是速度上了40后，你會大愛！點頭式剎車雖然對于我自己來說不是很喜歡，但很多車主反倒喜歡的緊，見仁見智吧！扎實的底盤在市區(qū)你可能會沒有感覺并會讓你抱怨車身重油耗高，當你在高速中，你會開車到喜不勝收，時速100變道不會有絲毫飄忽。
油耗：城區(qū)跑8。7吧，告訴可能會給你更多驚喜！可惜沒太多的機會！~
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的做工在緊湊車型里沒得說，車右后側被頂了，就掉了點漆，塑料都沒變形。發(fā)動機聲音很小，輪胎也是普林斯通的，一坐上去就舒服的很，值得入手。
缺點：1.A柱擋視野（各個車都有點自己詬病，這個自己權衡）2.加速相應時間慢（差不多1秒吧）3.剎車（不是說不適應，我想說這個調教的確有問題，的確不適合在市區(qū)跑，硬要說自己技術好的別嘴硬），但是剎車距離同級別最優(yōu)秀，你說廣汽是怎么調節(jié)的，真是暴殄天物4.中控電流聲什么什么（這種事情什么車都有，本來不用寫的，就算我吐槽一下吧）
外觀：外觀是我最滿意的，我最喜歡的是前面，怎么看都是高端、大氣、上檔次，前機蓋設計太拉風了，后面的翹臀也很好看，燈光設計比同級別車好看很多。
內飾：不太清楚別的車內飾如何，不好比較，而且我的車是低配，相對簡單，聽同事說我的內飾比較簡單，但是我覺得夠用，有一些還沒用上呢。
空間：后排空間稍稍有點局促，前排很舒服
配置：菲翔這款車基本上是這個價錢車里面性價比較高的了，尤其是自悅這個車型，拋開其他不說，就光動力配置就已經是在眾多合資品牌中最便宜的了，缺米但還想要體驗渦輪增壓和雙離合，還想要合資大牌的朋友們不選菲翔還能選什么呢？
動力：1.4T的發(fā)動機就是這樣，剛起步的時候不給力啊，發(fā)動機猛轉，速度就是上不來，等綠燈時，被周圍的車完爆，但是大概加到3、4檔左右，渦輪介入，動力就會源源不斷，成功實現屌絲的逆襲。
操控：
感覺很穩(wěn)，很放心。
油耗：油耗是要根據車子的排量、車重、駕駛路況環(huán)境和駕駛習慣綜合評定的。你市區(qū)油耗和市郊油耗能比？同樣市區(qū)油耗，你一腳油門，一腳剎車肯定比別人穩(wěn)定駕車的高，所以別糾結！ 菲翔油耗不算高，標致308那才是真的高，想省那就花冠吧 ，真心省！
舒適：舒適性的話，假如沒有異響，絕對的舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，開著舒服.皮實耐用·
缺點：這款車相信開過的人都會說，哇塞，剎車也太靈了吧！簡直就是點剎啊，好處是緊急情況處理停車快，缺點就是駕駛員稍微帶點剎車，全車的人都在點頭！~ 起步感覺有點肉肉的，好像是 力度不夠一樣！ 需要稍微踩大點油門 才可以加速夠快，想想 畢竟接近1500KG的車身 也能理解啦 ！可能也是剛剛開這個車 ，各方面的磨合還不夠吧！ 還有重要的一點是，后排的空調出風口 竟然空在那里，留了個空缺位置在！ 大夏天的后排的乘客好久才能享受到空調冷氣，不知道高配的是否有出風口了！
外觀：外觀沒說的，當時完全被這車所吸引，車長車寬都很理想，顯得大氣，尤其自己更換輪轂后，外觀又上一檔次，朋友都稱贊這車外形不錯。正臉和腰線都很漂亮，屁股很圓潤。原車的天線有點粗，自己改裝了鯊魚鰭。說實話玻璃顏色不是很喜歡，有點偏綠。
內飾：內飾用料算實在吧。精致程度比日系車稍稍差點點。建議一定要看現車，看現車跟在網上看圖片感覺完全不同。
空間：空間適合家用，尾箱體積大，后排縱向長度稍欠不足
配置：相對其它合資品牌的車來說，性價比還是相當高的。
動力：1.4T 120P的動力表現，在1檔起步時很肉，基本等同于1.4POLO, 2檔 1500轉后可以感覺渦輪的介入。2000轉 會有小小的推背感，3000轉會有很強烈一股動力輸出感覺一直到4000轉為止 。菲翔的雙離合換檔速度還是比較快。在市區(qū)行駛120P足夠。
操控：
操控還是很不錯的，比一般非獨立懸掛車要好很多這可能也就是菲亞特對于地盤的調教功底吧，還有就是菲翔輪胎相當厚道幾乎是同級別車重少見的。
油耗：市區(qū)油耗偏高，車重起步多！郊區(qū)和高速油耗正常！
舒適：我183的身高，坐著不是很舒適，個人問題，主要是視線太高。朋友乘坐后都感覺不錯，畢竟不是豪車。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺鋼板厚實，1.5噸重，不像某系車輕輕的都可以按進去，安全感足，用料足，自動低配，用了好多軟材料，一般同級別都不可能這個價位，厚道！視線非常好，，本人身高181.，車頭基本看不到，跟小面包的視線差不多
缺點：這車小毛病不少，剎車片比較生硬，方向盤打死比較響；最不滿意的就是我的油耗，別人都是開7、8個油，我們的路程差不多，也不開急車，卻也總在9個以上，讓人非常懊惱，經銷商總說開車習慣，但是我覺得要考慮車本身的問題。
外觀：剛買來很喜歡，開時間長了感覺啥車都一樣
內飾：內飾比較簡潔，其實剛開始看猶豫這車的就是這內飾，感覺有點老土了，但是看久了也就沒這么覺得了，相比一些很有科技感的內飾，這個內飾沒有太多的按鍵，操作比較簡單，就那么幾個按鈕，但是各種功能都包括了，個人比較喜歡黑色內飾，但是高配以上才有全黑，如果低配也有全黑內飾就好了，全黑的感覺科技感更足一點，也更奔放一點。
空間：足夠， 軸距那么長， 雖然因外觀設計犧牲了一些， 但還是可以的， 頭部空間有人說有點不足， 但對我們全家沒有一個人超過1米8的人來說， 沒有什么困擾。
配置：算是良好吧
動力：起步肉，這個我不介意。紅綠燈也沒必要跑那么快。如果起步舍得給油，那也是不慢的，但從用車角度來說，還是平穩(wěn)起步比較好，紅綠燈路口路況復雜，沒必要開那么快。這車動力最猛的也是最重要的就是中段加速很給力，國道超車很有信心，稍微重踩油門，推背感很明顯，我的是120p的，150p的超車更給力！
操控：
我又不玩賽車，操控無所謂了，不過轉向好輕啊，很喜歡
油耗：最近媳婦溫柔駕駛，油耗都降到6.3—6.5L/KM了，當然了，她上下班經常走國道，沒在城里堵車，油耗當然低了。
舒適：還可以，原款姊妹車道奇是獨立的，菲翔是板車的，沒法要求太高了，只能怪我們自身還不夠強大，好技術都被打了折扣。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己本身汽車行業(yè)相關背景工作的 所以也不知從何說起 滿意的話就是自動擋全系標配esc等設備 這個很少見 特別是價格 同價位基本找不到 再來就是防撞前后都有且相當結實 65%加強鋼材 車重可以接受 難道你用血換油錢么 最后就是造型 我是打死不買爛大街的大眾的 套娃新桑和惡心的朗逸 寧可坐地鐵 最后至于國產車嘛 靠配置騙人 本人對純國產車0信任（觀致除外）
缺點：油耗偏高，松開方向盤有時跑偏
外觀：絕對一個字：帥氣
內飾：很簡約 我喜歡
空間：剛剛也說了，這部車子最讓人郁悶的就是浪費了這么長的軸距。空間可以用緊湊來形容，（呵呵 人家本來就是緊湊型車）主駕駛座位還算可以，可以調高低，本人170，調好后感覺還可以，就是座位不能調的太高，否則會頂到化妝鏡，調的太低又感覺像坐在船里面，看不見車頭。副駕駛位由于不能調高度，所以身高較高的乘客，需要把座椅往后面調才能得到舒適的感覺，否則也很頂到上面的化妝鏡，這樣一來就犧牲了后排的空間。正常情況下后排空間還算可以，和同級的科魯茲、福克斯差不多。不爽的就是中間的扶手向后突出的有點多，再加上后排中間座位向上突出一點，感覺后排中間的座位等于雞肋。還好我的是自動低配沒有天窗，買車時坐過NAPPA的自動盡享后排，皮椅是蠻舒服，但是頂頭啊，哥哥我才170，想想180的乘客如何忍受的了，果斷放棄�？傮w來說看，空間一般，只能說合格。如果你海拔175以上或是一家5口人以上，建議再仔細考察考察實際車子。
配置：自動悅享，比手動多出1.4萬，但多了整機進口且已在歐洲市場沉浸5年的雙離合6速變速器，我認為很值�？v觀全國合資車，1.4T，雙離合，貌似價格是最低的了！
動力：起步肉。速度上來后很爽。，
操控：
新手新車感覺開著很舒服
油耗：開了不到800km 平均8.6 市區(qū)擁堵的路占一半 總體還算滿意 開熟練了相信油耗還會降的
舒適：一般吧，比較適合現在的價位
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：菲翔的外觀直接驚爆眼球，車身結構流線非常具有轎跑風范，1850的車身寬度，2708的軸距在緊湊型家用車當中足夠傲視群雄，1.4T的自動檔12.28萬的入門價格具有相當高的性價比，當然現在優(yōu)惠多了就更具有性價比了哈。1470kg的車身重量在同級別車當中是受之無愧的掌門人，也許有的朋友很不喜歡這1.47噸的車重，因為影響了油耗和加速，但是大家卻忽略了車身重安全系數高的方面，另外，自動擋全系的標配ESP和上坡輔助大家可以在與其他車型對比中得出答案。
缺點：這車小毛病不少，剎車片比較生硬，方向盤打死比較響；最不滿意的就是我的油耗，別人都是開7、8個油，我們的路程差不多，也不開急車，卻也總在9個以上，讓人非常懊惱，經銷商總說開車習慣，但是我覺得要考慮車本身的問題。
外觀：：這是我選擇飛翔的 重要原因之一，大氣不乏靈動，最滿意的是前臉和屁股的金屬橫條。
內飾：科技感差些
空間：2706的軸距車內空間不及好多國產和日系車。座位也不夠長無法支持到膝關節(jié)位置，開久確實會有點累。本人和老婆都不是很高而且沒有天窗，所以高度還是可以接受的。
配置：很好，兩個字足以。
動力：自動擋油門反應比較遲鈍。起步確實需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評價。在速度起來后的超車還算比較給力。T動力的典型特點。1.4T動力家庭夠用且最為經濟性。如舍得給油，動力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
目前個人感覺操控還是不錯的，方向盤菲翔輕便。
油耗：很吃驚，從4S出來就重置了油耗，開了10公里的市區(qū)，80公里高速回到家，百公里6.5升很意外了，還是自動擋的，現在穩(wěn)定下來大概7.1左右。
舒適：整車舒適性較好，特別是靜音做的非常好，這屬于買車后的一個驚喜，我買的車是自動低配，座椅因為是織物的，感覺包裹性差點，到現在為止沒有找到舒服的位置，但方向盤四向調解能很好的緩解這一問題。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性
缺點：1、變速箱的響聲是大，特別是減檔，但我想菲亞特其他車型都用了，已經是很成熟的了，不會出現大眾的情況的；2、A柱大了點，有點擋視線；3、低配輪轂不該用鋼的，好處是擦掛不心痛，4、本地沒有4S店，但銷售說7500KM保養(yǎng)，就當來旅游一趟，我想也是。
外觀：外觀時尚
內飾：這個價格區(qū)間的車，菲翔的內飾做工算是不錯的，軟性材料包裹，中控臺類似鋼琴烤漆的工藝以及稍微向駕駛座方向傾斜感覺很時尚。車內儲物空間很多，能放不少零碎小東西。唯獨的敗筆在手剎上，純塑料并且還有塑料熱熔在一起的痕跡。，如果用軟性材料或者皮質材料包裹手感和外觀都會有提升。就按照現在的銷量及產量算應該花不了多少錢吧。菲亞特您老是怎么想的。。。還是意大利人不追求這些小細節(jié)。。。
空間：2708的軸距也只是賬面數據，實際上菲翔的后排空間算中規(guī)中矩吧，原因就是發(fā)動機艙過大浪費了不少軸距值這樣太遺憾了總的來說乘坐空間算是夠用吧。體積大的用戶得理解一下菲翔的空間了，我175的身高140多的體重坐在駕駛室還挺好至于后排嘛腿部空間也就1拳多一點的空間只能算中規(guī)中矩了總的來說菲翔的空間算夠用吧緊湊。
配置：比較過很多車，算不錯的。
動力：市區(qū)跑的多，感覺在市里跑夠是夠用了，可這1.4T不太發(fā)揮的出來。新車還沒有地板油過，起步也沒怎么給油，偶爾超車只要用力踩，感覺推背還是明顯的，但是油門有延遲，大約0.5S左右吧。
操控：
低速方向很輕，開著很舒服，同時低速精準度就沒那么高了；高速方向變重，指向也精準許多。
油耗：沒有具體統(tǒng)計，行車電腦上顯示8個油
舒適：我買的悅享版雖然不是真皮座椅，但感覺織布座椅軟硬適中，腰部支撐也還可以，連續(xù)開2小時也不會覺得腰酸，可能設計的比較合理吧。底部的懸掛調教的偏硬，過隔離帶要注意減速，但懸掛的整體性不錯，不會覺得松散。整車的隔音應該還是不錯的，空腔注有泡沫，隔音棉、隔音封條用料到位，車內正常交談無需加大音量，感覺比同事的科魯茲隔音效果好很多。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比較高 這個價位能買到的合資品牌的車如此配置的除了菲翔也是沒誰了 整車外形設計的也很不錯 特別是側面線條和一氣呵成的尾箱 怎么看怎么帥
缺點：大燈燈光太暗，都照不過面包車，晚上開車心虛，根本不敢超過60碼，比較不滿意。
外觀：外觀我第一眼看到就被她的樣子所折服，是那么的美~犀利的大燈和大嘴有些瑪莎拉蒂的感覺！明星臉一個！整車簡約唯美的線條勾勒出別具一格的風味~大氣穩(wěn)重又有些蓄勢待發(fā)的運動的氣勢！他就好像站在起跑線的運動員一樣那樣有激情，他就是菲翔！
內飾：這個就只能說見仁見智了，蘿卜白菜各有所愛，我買車前有幾個朋友說內飾丑，我看著怎么就那么喜歡呢，內飾做工用料上乘，在這個價位的車絕對首屈一指，各種皮料軟料，歐美風的內飾風格也讓人耳目一新，比起各種新潮時尚的亞洲車內飾，多了幾分穩(wěn)重和品味。
空間：縱向空間不能跟日系車相比，屬于緊湊級中較小的。橫向空間大，畢竟車寬達到了1850，“寬體轎跑”既視感。后排坐人后會發(fā)現，后排腿部空間還是足夠的，而且后排坐墊較長后排角度后傾，跟日系比起來支撐效果好，坐起來也不累。
配置：自動悅享，比手動多出1.4萬，但多了整機進口且已在歐洲市場沉浸5年的雙離合6速變速器，我認為很值�？v觀全國合資車，1.4T，雙離合，貌似價格是最低的了！
動力：說起動力就要從兩方面說起，渦輪增壓發(fā)動機配上六速雙離合變速箱，使得渦輪介入工作后，后勁很足，提速也不錯，雖然有一點點的延時，不過可以接受。另一方面，1.4的排量，帶動1.47噸的車，很吃勁，尤其是在市區(qū)內速度很慢的時候，我現在都有點后悔，如果有1.6或者1.8的排量，一定果斷換了。
操控：
車子控制起來在這個級別里還算可以，剎車靈敏度有點意思，第一次接觸感受和豐田霸道一樣，想有就有
油耗：還算可以市內開不開空調8升左右開空調9升多點
舒適：開長途時間稍微長點，我覺得比開帕薩特和速騰時候的好多了，至少屁股不能，門扶手和中央扶手設計到位，一只手握方向時，很是舒服。
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