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秦新能源
2019款 高續(xù)航版豪華型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是性價(jià)比了,12.99萬(wàn)就買(mǎi)了一輛免搖號(hào)的車(chē),算是我見(jiàn)過(guò)的純電動(dòng)轎車(chē)?yán)镒詈线m的一輛了。首先價(jià)格便宜,其次外觀也不錯(cuò),比我以前見(jiàn)過(guò)的比亞迪車(chē)要好很多,最后還算滿意,每天上下班和周末都能用,續(xù)航能力杠杠的。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,廣告上說(shuō)他的純電續(xù)航里程是四百公里,實(shí)際上只有三百五十多公里,這會(huì)讓人產(chǎn)生誤會(huì),所以我覺(jué)得應(yīng)該按照正常行駛的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)宣傳,當(dāng)然,也有一些人開(kāi)了四百多公里,我覺(jué)得我更喜歡加速。
外觀:這輛車(chē)的外觀給了我很大的改觀,雖然和秦 Pro EV有幾分相似,但是比亞迪確實(shí)很漂亮,龍臉的設(shè)計(jì)充滿了中國(guó)元素。而且中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)特,讓人很容易辨認(rèn)。還有車(chē)尾的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單而又帥氣,尾燈設(shè)計(jì)的非常漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾充滿了科技感,和傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比,它的內(nèi)飾充滿了科技感。雖然談不上奢華,但是中控屏的功能卻讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的逼真。我喜歡這輛車(chē)?yán)锏募冦y色設(shè)計(jì),我很喜歡。
空間:空間比我想象中的要大得多,本以為這輛車(chē)比秦 Pro要小一些,但實(shí)際上已經(jīng)足夠了。后排空間還算不錯(cuò),坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠,周末帶著一家人出去玩也不會(huì)有什么問(wèn)題。至于后備箱,空間還算不錯(cuò),可以裝很多東西。
配置:當(dāng)然物美價(jià)廉了,這是純電動(dòng)轎車(chē)中性價(jià)比最高的一款,13萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛不會(huì)漲價(jià)的車(chē),而且還不用花三四萬(wàn)塊錢(qián)去競(jìng)拍。如果是同級(jí)別的燃油車(chē),那就能省一大筆錢(qián)了。
動(dòng)力:雖然比不上比亞迪的5.9秒和4.9秒的加速,但也比我開(kāi)過(guò)的任何一輛車(chē)都要好。這輛新能源汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是電機(jī),一腳踩下去,就會(huì)產(chǎn)生巨大的動(dòng)力,雖然動(dòng)力不是很大,但是卻絲毫不影響他的起步速度。這種加速的快|感讓我難以忘懷,經(jīng)?梢园烈暼盒郏。
操控: 操控性還不錯(cuò),方向盤(pán)好打,方向準(zhǔn)確,車(chē)身不大,停車(chē)也方便。
舒適:舒適度很好,電機(jī)很安靜,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,我以前開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候,都是把音樂(lè)調(diào)到最小。除此之外,底盤(pán)調(diào)教的非常不錯(cuò),減震效果也非常不錯(cuò)。值得一提的是,這款新能源車(chē)除了安靜之外,還不會(huì)給人換擋的感覺(jué)。
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