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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，而且提速時沒有其它一般渦輪增壓發(fā)動機那種突然出現(xiàn)的突兀感，非常線性。
缺點：價格，當時買的時候找熟人便宜了3000，估計全國第一個有優(yōu)惠的就是我。但是總體來看價格還是偏高，買下來19W了，真心不便宜。如果1.6T勁智在16W個人感覺比較合理。不過話又說回來，現(xiàn)在A級車里16W左右的有幾個是進口發(fā)動機。
外觀：就連家里兩位外觀控的家長都認為小4不會比K5之內的難看，難道還不足以說明小4好看嗎？
內飾：這是這輛車的特點，非常具有現(xiàn)代感，很耐看， 而且不失氣質。
空間：這個不想多說 父母不管坐在前排后排都覺得非常滿意
動力：動力強勁
操控：
因為車型調校個人感覺較為運動，所以操控轉向清晰，指向精確。
油耗：絕不屬于省油，但也絕不屬于油老虎，車重，全時渦輪，也在情理之中。
舒適：無論司機，還是乘客，作為家用A級車，這款車的舒適性都是相當贊的，座椅設計形狀相當適合腰部背靠，腰部可以充分放松，長時間乘坐不會有太累的感覺；自動恒溫空調使用相當方便，前后都有空調出風口，讓后座也可以享受得到空調的快感，而且自帶的空氣過濾以及高壓殺菌功能都非常實用+易用，稍稍可惜的就是密封性弱一點，80時速以下相當安靜，高速行駛就相對噪聲大了一點，1-2小時短途駕駛還覺得可以接受，但長時間連續(xù)駕駛，噪聲問題就是慢慢顯露出來，會有煩躁感，需要注意休息放松一下
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購買時間2013年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾
缺點：還是有一些小問題，儀表異響，副駕駛門板漏風，音響系統(tǒng)無聲，安全氣囊無故報警等都遇到過，前兩個一直存在，后兩個偶爾出現(xiàn)。
外觀：外觀沒的說不喜歡就不會買了他了！只是我覺得這車有地太低調了帶Ｔ的怎么也的弄個雙排啊1.8的和1.6T外觀基本一樣！
內飾：科技感超強，特別是看了標志508和DS5的內飾，發(fā)現(xiàn)和我們的C4L差不多，很像，很值。
空間：杠杠滴，后排坐3個人，還是很寬敞的，2710的軸距，后排還是很舒適的。前排駕駛位還有余空。
配置：性價比這個東西就不多說了，反正我是比較了邁銳寶，3008，新蒙200P，邁騰之后選擇的它，從這幾個對手你也應該能看的出來小四的強勁，希望我可以和他一起度過一段美好的時光
動力：動力方面沒得說,大家有目共睹,雖說廠家搞的百米加速賽有點奇葩,但是不得不說動力方面我很滿意.沒得說.
操控：
方向盤指向稍有間隙，這點不知道為什么，其實應該可以做得更好，就方向盤間隙這點說實話�？怂贡憩F(xiàn)還是不錯的。方向盤稍微有點大。其余都好。
油耗：油耗對于1.6T的發(fā)動機來說，確實是一個挑戰(zhàn)，如果純市區(qū)，幾乎不會低于10，但是我每天來回國道和市區(qū)，勻速31，油耗大約是9.3，總的來說，還算滿意，不過我開車偏激烈，經(jīng)常跑3000轉，如果溫柔駕駛，應該還是有很大提升空間的，O(∩_∩)O`
舒適：座椅很舒適，航空頭枕很到位。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，渦輪介入接近0延遲，市區(qū)起步超車無壓力
缺點：車噪音很大，胎噪比較大，發(fā)動機噪音稍微好點，但是比其他的車明顯大很多！開音樂來緩解這個毛�。∮媱澓笃谧鰝�整個的隔音看是不是會好點！如何車內鎖車內的四個門。因為之前出現(xiàn)過在行使過程中車輛提示車門打開的情況~所以為了安全這個功能還沒有找到，只有兒童鎖的機械鎖法，而且只能鎖一個門！希望有這個功能，只是我沒有找到而已��！
外觀：很好,非常漂亮
內飾：內飾不管是在用料還是工藝上都是A級車的標桿，杜銘條，軟質的儀表臺，皮質的門扶手，皮質的方向盤，皮座椅，雙區(qū)空調，車內空氣處理系統(tǒng)，無不體貼入微的想著乘坐著的感受。儀表盤的設計也非常適應潮流，炮筒式設計，大數(shù)字和指針的混合顯示，也不缺乏運動感。
空間：空間不錯，之前的車是馬六，縱向沒有馬六寬裕，但是也夠用了。2710的軸距不是吹出來的。特別是后排，現(xiàn)在搞得老婆大人都不坐副駕駛了。都到后排睡覺去了。。。呵呵。
配置：性價比稍低，但是看中了的東西，只要價格不是太離譜，就趕緊下手吧，畢竟早買早享受。
動力：同級別里佼佼者，也是該車跟人最滿意的一點。
操控：
雪鐵龍的一貫感受，轉向半徑比想象的小。低速方向盤很輕巧的就可以轉動，高速后方向盤自己加重讓人安心。
油耗：略高，市區(qū)10.3，高速8（開著空調）
舒適：真皮座椅，包裹性很好，各部位的支撐也還到位。
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購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很符合我的眼緣，內飾亦是如此。
缺點：杯座太坑爹了，連瓶飲料都放不下，后備箱開啟方式太少，在車外只能通過遙控開，后備箱上沒有開關。頂配了都沒氙氣大燈和導航，哎、、、、后懸掛有點坑了，整個獨立懸掛該多好啊。
外觀：外貌協(xié)會成員報道了啊，小4的外觀在大體上是非常凌厲年輕的，讓我這個外貌協(xié)會會員非常滿意。凌厲的大燈和前進氣口，緊湊上翹的屁屁，比較流線的車身，閃亮的日間行車燈，風火輪輪轂，米胖子輪胎，福耀玻璃，對開雨刷，帶加熱折疊的后視，無鑰匙進入，完勝同價位車型，足夠吸引人的眼球了。
內飾：做工優(yōu)良 質地不錯
空間：后排腿部空間堪比小SUV,后排能放倒，我曾經(jīng)用這車拉過一個32寸彩電加上一個立式的風扇，而且是隨便塞的，沒經(jīng)過布局，本人身高175，坐上去感覺正好。
配置：性價比勉強算一般吧，跟同級渦輪增壓型車相比車價較高，保養(yǎng)費用令人乍舌，小保養(yǎng)一次800多的價格輕松登頂，巨大的油耗更是讓很多傾心C4L的人望而卻步。
動力：動力足，給油就有
操控：
精準，指向性好。
油耗：油耗市區(qū)有點高，但還能接受，因為動力很足。
舒適：C4L的底盤系統(tǒng)采用了增強型麥弗遜前懸架、后可變型橫梁半獨立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調阻尼減震器，構成底盤懸架系統(tǒng)的最佳組合，并針對中國的道路特色，進行了底盤懸掛系統(tǒng)的升級。后座的航空頭枕也比較獨特。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該還是外形吧。對于我這種外貌控。哈哈。雖然有人不認可C4L的外觀，但是其實我就是很喜歡它的豐滿。我喜歡圓滑點的線條。
缺點：最不滿意的一點，應該是沒有發(fā)動機下護板了，不過后來了解到，很多車都不配，不過作為一個強迫癥患者，果斷上網(wǎng)買了一個，價格也不貴，一百多大洋，路邊找了個修車店，花了30大洋讓師傅幫我裝上，這下放心了。
外觀：外觀可以說在同級別車里算是好看的了，線型流暢。
空間：2米71的軸距，當時我選車時對比了一下C5，感覺B級的C5空間和小4相差不大，A+車能有這樣的空間我非常的滿意。老婆女兒可以舒服的在后排舒服地蹺二郎腿，但車子感覺很敦實，不像有些日系車的空間有一種假大空的感覺。
配置：也還不錯，特別是優(yōu)惠后性價比不錯
動力：這個價格這個動力已經(jīng)很滿意啦
操控：
沒開過很好的車，這個操控感覺不錯
油耗：油耗嘛因為個人駕駛比較暴力，所以可能稍高點，不過不糾結！
舒適：借用編輯一句話，?東風雪鐵龍C4L的座椅屬于那種“看著用心，坐著舒心”的一類，僅是看看也能感覺到它在營造舒適氛圍。真皮座椅軟硬適中，包裹到位，頭部空間寬敞，后排腿部空間充足，后排更有航空級別頭枕，后排還有空調出風口�？諝馇鍧�，等離子空間，都讓人體會到小4在營造一個舒服的空間。曾經(jīng)想買神車速騰，但是現(xiàn)在我的小四和速騰放在一起的時候，速騰車主要求和我換車開...
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購買時間2013年02月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C4L給我最滿意的是動力表現(xiàn)非凡、空間大
缺點：自動變速箱頓挫感明顯，尤其是起步階段，油門稍微加大一點就拱一下，然后突然沖了出去，一開始很難適應。
外觀：滿意，同事、朋友都夸好
內飾：總體來說比較滿意，個別小細節(jié)比如大家都在說的杯架...我現(xiàn)在只是放了瓶口香糖在那...另外就是新車味道還是有的，買了4包竹炭，不知道多久才能完全去除掉。
空間：比一般的A級車 大多了，五口之家絕對舒服！另外后排座椅的角度，坐著讓人感覺很舒服，腿部座椅夠長，（就是屁股下面那塊....）在這個前提下仍然有不錯的膝部空間！這點比較值得表揚，不像某些車，看起來膝部空間不錯，但是屁股下面那塊卻做了文章....
配置：剛上市不久，別人要加價訂車，通過朋友沒有加價，但是也沒有優(yōu)惠。
動力：1.6T動力強勁，路上超車信手拈來。
操控：
直線、轉彎、爬坡、下坡、加速急彎都沒得說。60邁掉頭很輕松。
油耗：未出磨合期，行駛2千公里，自測10個多，電腦顯示9.9（80%緩慢加擁堵20%比較通暢和高速）不知道出了磨合期后能降到多少，整體感覺稍高了，再加上95號油的價格，成本有點高啊。開車方式，我注意控制油門力度，很少出現(xiàn)大腳油門的情況，高速通暢時我一般100巡航，環(huán)路80巡航，超車時極偶爾最高到120速度。
舒適：后排不錯，副駕沒有電動座椅是個遺憾；前排頭枕不如C5舒服
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：全黑精致的內飾，和動感靚麗的外形，加上強勁的動力。
缺點：備胎居然不是全尺寸的，經(jīng)常出去玩跑長途感覺不夠踏實
外觀：高端大氣上檔次！這款車我一開始被我LP淘汰了，但我多帶他看了幾次，她就接受了。珠光白的外觀非常耐看，而且越看越漂亮，腰線和前臉都很漂亮！日間行車燈很贊，進車庫時可以不用開大燈便可看清道路。17寸的鋁合金輪轂設計很漂亮，很上檔次！
內飾：歐系風格，簡約而不簡單，精致細膩
空間：寬敞，在緊湊型家用轎車中出類拔萃。
配置：性價比這個問題就是仁者見仁，智者見智了，不管怎么樣，喜歡小四自然就會認為性價比高咯。
動力：很好，市內開隨便超
操控：
這個個人主觀感覺作用就比較強了。本人開過的車不多，也不能詳細的比較優(yōu)缺點�？傮w感覺很好開，路感清晰。方向盤挺重的（跟騏達相比）。
油耗：坑爹的油耗，工信部門盡然能顯示出7.5，告訴我誰開的！他是沒有起步，上了高速之后再清0開始計算的嗎？那怎么不寫5個油呢，開個50碼勻速！我現(xiàn)在全程7000公里10.9，上周剛做的首保，然后跑了趟高速900公里，其實這車在80碼左右是最省油的，上到120以上之后油耗一般在8點幾，我全程900跑了8.6的油耗，我覺得還可以，比美系車好多的了，咱不能喝天籟的6個油抗衡哎，畢竟買的就是放心！
舒適：不管從駕駛位還是副駕駛、后排，做起來都非常舒適，真皮座椅很舒服。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個我覺得當屬他的外觀啦，我選的紅色，非常的性感，讓我感到動感十足，流線型的車身，彰顯運動氣息，車身豐富的流線線條讓我非常的滿意，這是在A級車里非常少見的，讓我第一次在網(wǎng)上看到這輛車就再也忘不掉，當時每每看到她都心情澎湃，她的日間行車燈也是相當喜愛的地方，增加了她的品味和時尚感；說道這車就不得不提她的的發(fā)動機，1.6THP的發(fā)動機真的不是蓋的，動力澎湃，源源不斷，只要你舍得給油，就一定能得到你想要的推背感，再加上進口的發(fā)動機，讓我對她實在是無話可說，極致完美；再有就是他的空間啦，相當喜歡她的頭部空間，我在車展上試乘了那么多A級車，還是這個的空間讓我最滿意，后排坐的不多，但是試了下，腿部的空間十足，加上航空頭枕，讓你在長途旅行中盡享舒適.......
缺點：油耗偏高
外觀：也比較時尚，特別白色最好看，提白色的也很多。
內飾：處于A級車第一陣營吧，屬于比較耐看型的，用現(xiàn)在的話說：低調奢華有內涵，高端大氣上檔次
空間：空間比較寬裕
配置：我的是第一批車，出廠日期為12年11月，一分錢也沒得少，只送了點東西，而且沒有車挑選，提的還是展車，如果和現(xiàn)在的比較，性價比絲毫沒有。
動力：不錯，下次再買車不知道怎么辦，開慣了動力好的車一般是下不來的。估計要買2.0T了吧。
操控：
還算比較好。
油耗：渦輪介入早，SO~~~稍微高了一點點
舒適：好
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購買時間2013年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是動力了！1.6THP發(fā)動機，120KW功率，163馬力，240N.M的扭距，這參數(shù)真不是吹的。渦輪從1000轉介入，基本車子發(fā)動時，發(fā)動機轉速就有1000轉，輕點油門，車子就竄出去了。1400轉，就達到最大扭距，車子加速真是沒話說！動力想要就有，在第一個等紅燈起步，直接就跑到其它車前面，經(jīng)常是從后視鏡中看到其他車慢慢起步，那感覺，呵呵呵呵……。S檔油門靈敏，基本在2500轉以上換檔，動力源源不斷。夏天用S檔，空調也工作的快一點！
缺點：價格偏高
外觀：前臉略顯霸氣不足, 主要是寬度不夠顯得一眼看過去就知道是緊湊型車. 車漆比較不錯, 尾燈美. 無鑰匙進入無匙啟動, 后視鏡自動折疊, 17寸米其林輪胎都挺厚道的.俺的車是選的深海藍, 14年已停產(chǎn), 這顏色真的挺拉風的, 光線暗的時候是黑色, 太陽下又變成深藍色, 悶騷之選.
內飾：黑色內飾一直是我的大愛，該車的儀表臺部分也是非常的簡潔，小部分鍍烙件的裝飾也將該車內飾點綴的簡約大氣！
空間：空間還可以，尤其是后座非常的寬敞，頭枕的設計也很任性化
動力：動力非常好
操控：
舒適，換擋感覺不到卡頓現(xiàn)象，平順，但是起步掛檔還是能夠感受和大眾dsg的區(qū)別，沒有那么的順暢，有點卡，能聽到齒輪的聲音。
油耗：還可以，能接受
舒適：挺舒適的，尤其是后排的航空頭枕！
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的一點肯定就是強勁的動力了,因為是第一部車,對動力什么的沒有什么特殊的感受,但是一給油那加速度還是蠻爽的,因為新車還沒舍得用S模式,試駕的時候體驗過那種加速度.
缺點：不保值，一個月后跌了1W多。
外觀：適合年輕人 ，動感，時尚，開出去還是十分的有面子的。
內飾：全黑的內飾，大面積的使用軟包，鍍鉻飾條，美觀、時尚、年輕。
空間：非常滿意，我媳婦懷孕坐副駕駛，調到后面，后面坐成年人也無壓力，我179，后面坐人更無壓力，我們這里出租車都是捷達，所以我買車的時候和捷達比的，大很多，而看了昂克拉，感覺比捷達還小，后備箱也夠用。
動力：1.6T渦輪增壓，動力正常使用絕對沒問題，你把車當超跑那是腦子壞掉行為
操控：
真是不錯。曾經(jīng)發(fā)過一個帖子，自駕游途中前方的大車車輪卷出來一個路障似的“跳棋子”橫在前方，當時車速接近90，迅速緊急變線繞開了，過去后嚇了一身冷汗，因為這樣很有可能會失控。但是小4穩(wěn)穩(wěn)地過去了。雖然車的側傾也許不算小，但是感覺還是很穩(wěn)的，很有信心
油耗：油耗很滿意，在省道6,5L每100公里。在告訴5L每100公里。在成都市區(qū)，經(jīng)常是在1環(huán)和2換走，10.1L每百公里
舒適：座位寬大厚實，懸掛舒適，韌性十足，開著像在開B級車，噪音控制的也很到位，我最高開到了170，也沒有感覺噪音大，放的音樂照樣能聽的見！
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