一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀夠時(shí)尚
缺點(diǎn)：典雅版的沒有電吸門太遺憾了。而且中央鎖塊總出現(xiàn)問題，4S也給不出具體答復(fù)。后驅(qū)的車啟動(dòng)踩死油門之后有打滑的現(xiàn)象，無形中起步就慢了。
外觀：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)爛大街，這個(gè)外形一般都還是會(huì)覺得好看，畢竟現(xiàn)在社會(huì)在進(jìn)步，接受能力也越來越強(qiáng)，以前覺得這個(gè)外形好另類，現(xiàn)在更多的是覺得好看。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：空間足夠大，沒話說！底盤是國外7系的底盤，因此軸距方面并不比國內(nèi)的一些加長型車差太多，所以空間真的很舒適。
配置：如果80萬就沒什么性價(jià)比，優(yōu)惠下來性價(jià)比就不錯(cuò)了， 比華晨寶馬535LI性價(jià)比高多了
動(dòng)力：3.0T推動(dòng)2噸的車還是很不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，可以說隨叫隨到，超個(gè)車輕輕松松。
操控：
很棒，開過的車不多，所以不做評(píng)價(jià)了。
油耗：12到13徘徊，還算滿意。高速10以下絕對(duì)沒問題，我覺得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會(huì)讓你失望。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格79.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力足，開出去的時(shí)候回頭率很高。
缺點(diǎn)：剛買來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：外觀我個(gè)人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑�。反�?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：這個(gè)油耗這東西是看個(gè)人的開車習(xí)慣的，我平時(shí)就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格74.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：除了后備箱和音響都挺滿意
缺點(diǎn)：AUTO H 自動(dòng)剎車不好把握剎車的力度，剎住就停下，只好踩油門，不然不會(huì)動(dòng)。油耗太高！
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：空間無可挑剔五米的車身對(duì)于駕駛者還是乘坐者來說都是非常的滿足。滿分
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：很給力，動(dòng)力隨叫隨到。不過和性能車比就差多了。
操控：
沒認(rèn)真艸過不評(píng)價(jià) 跑高速指向性很好 但這個(gè)時(shí)代的新車?yán)镎娴倪�有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗：沒用過ECO模式（那個(gè)肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評(píng)價(jià)
舒適：低速隔音效果非常好（盡管無框車門） 寬敞（主要是寬太寬了斜著坐都行） 座椅設(shè)計(jì)合理 就是后排座椅坐五個(gè)人的話中間最好別做成年人 傳動(dòng)軸隆起的非常高
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格96.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程145000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形酷10年不過時(shí)，全景天窗采光多特別舒服，車內(nèi)采光極佳，司機(jī)和乘客都不敢壓抑，后輪轉(zhuǎn)向讓你轉(zhuǎn)向側(cè)方停車欲罷不能，動(dòng)力3.0T市區(qū)足夠，跑山路也是自信滿滿，操控?zé)o人能及。。
缺點(diǎn)：10款豪華沒有通風(fēng)座椅實(shí)在不厚道
外觀：各有所愛，爭議較大，自己喜歡。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：無論身處前排或是后排，頭部空間和腿部空間都絕對(duì)充裕，絕無一絲一毫局促之感；
配置：當(dāng)初性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)比車型選的帕納梅拉沒車，卡宴加價(jià)20萬，此車現(xiàn)車不加價(jià)。
動(dòng)力：N55發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛隨叫隨到
操控：
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向絕對(duì)贊，GT如此寬大之車，之所以操控起來能這般輕松自如，很大程度上是因?yàn)樗�，�?qiáng)烈推薦！
油耗：跑了幾次高速，油耗相當(dāng)?shù)�，通常都在百公�?或10左右；我基本都在市內(nèi)跑，天熱每天上車就開空調(diào)，極少高速，2萬多公里平均油耗維持在12.3上下，個(gè)人覺得這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)的，日后還有進(jìn)一步降低的潛力^_^
舒適：寶馬里面最舒適的，當(dāng)然高端7系除外。
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適，沒試駕就購買，當(dāng)初以為會(huì)偏重操控，越開越舒適。
缺點(diǎn)：10款豪華沒有通風(fēng)座椅實(shí)在不厚道
外觀：外觀大氣，車身協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：這是我對(duì)這車最滿意的一點(diǎn)了, 選了米色內(nèi)飾. 本來掀背式的就頭頂空間非常夠, 另外再加上全景天窗. 轎車?yán)锝^對(duì)是沒有敵手的寬敞.
配置：當(dāng)初性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)比車型選的帕納梅拉沒車，卡宴加價(jià)20萬，此車現(xiàn)車不加價(jià)。
動(dòng)力：N55發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛隨叫隨到
操控：
是意料之外的好, 后驅(qū)版本的主動(dòng)轉(zhuǎn)向十分強(qiáng)大, 寶馬在操控上絕對(duì)是下了大工夫.能把這么笨的車做得那么靈活, 和六師弟有的一拼了.
油耗：11.6L/100KM 符合預(yù)期水平甚至有驚喜 得益于ZF8速變速箱 駕駛習(xí)慣等等
舒適：GT車型肯定不如豪華車型舒適, 這是GT的定義. 和同價(jià)格的730相比是肯定沒那個(gè)舒服的, 但是操控和動(dòng)力調(diào)控都比730好.反正有得有失啦.不過對(duì)于喜歡駕駛的我是從來不考慮舒適性的.除了座椅通風(fēng)..
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：沒座椅通風(fēng)
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12876公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒適，換擋順暢，加速給力。
缺點(diǎn)：油耗略高
外觀：灑脫。跨界，本來就是個(gè)拉風(fēng)的體現(xiàn)，當(dāng)然會(huì)各有所愛，反正俺們是超級(jí)喜歡！
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾就差那么一點(diǎn)點(diǎn)了，中控臺(tái)有硬塑料，不知道高配車型是不是全皮的，而且寶馬的內(nèi)飾貌似也都大同小異，電子配置操作起來倒是挺方便，也比較容易上手，我最喜歡的就屬這個(gè)電子擋桿了，有好多車友把寶馬的電子擋桿叫做“雞腿”，電子擋桿逼格很高，以前就喜歡這種擋桿，如今也能親體驗(yàn)一下了。
空間：空間夠大，五口之家出行的話沒有任何壓力，全景天窗的使用在視覺上也把空間延伸了
配置：一般吧 當(dāng)時(shí)買貴了 落地72 現(xiàn)在的價(jià)格不能比
動(dòng)力：舒適模式自動(dòng)啟停自動(dòng)駐車，基本沒用頓挫，起步超車沒壓力。
操控：
一貫的寶馬風(fēng)格，懸架硬朗，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。超車并線很有信心，有人車合一的感覺
舒適：操控性上去了。舒適性自然就降低了。不過還是在可以接受的范圍內(nèi)，雖然不能和奔馳比，但是和奧迪比，還是差不多的。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格72.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間 舒適
缺點(diǎn)：車子鑰匙跟普通的5系沒有差別，一樣的，很輕沒有質(zhì)感。這點(diǎn)不如奔馳..
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：很大很舒服，基本上后排坐3個(gè)大男人都沒問題。
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：真要跟人較非要超別人的話街上大部分車都能輕松超過去 但是說推背感強(qiáng)什么的還是夸張了 畢竟沒有SPORTS+模式
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面反饋明顯，但是個(gè)頭還是太大了，開起來沒有各種小鋼炮靈活。
油耗：沒用過ECO模式（那個(gè)肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評(píng)價(jià)
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個(gè)你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性，猛踩油門時(shí)絲毫不會(huì)頓挫，只會(huì)有著濃烈的推背感。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，保有量相對(duì)較少
缺點(diǎn)：車子鑰匙跟普通的5系沒有差別，一樣的，很輕沒有質(zhì)感。這點(diǎn)不如奔馳..
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：空間足夠大！特別是頭部空間和腿部空間，后備箱也是夠夠的，科技感十足！后排做坐四個(gè)胖子都不擠。
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：很給力，動(dòng)力隨叫隨到。不過和性能車比就差多了。
操控：
寶馬的操控那還用說？杠杠的，指哪打哪，方向性明確而且開長途也很很輕松。
油耗：沒用過ECO模式（那個(gè)肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評(píng)價(jià)
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個(gè)你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性，猛踩油門時(shí)絲毫不會(huì)頓挫，只會(huì)有著濃烈的推背感。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：作為70萬級(jí)別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：不錯(cuò)，一家五口（其中一個(gè)5歲小孩）足夠
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
|
