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奇瑞E3
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格5.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較滿意，磨合期間7個(gè)油左右吧，沒走高速，磨合過后應(yīng)該還有所降低，，期待�。�！1還有值得一提的就是地盤了，走爛路德時(shí)候車身左右搖擺的時(shí)候地盤很整，沒有松散的感覺，贊一個(gè)
缺點(diǎn)：倒檔偶爾不好掛。
外觀：前臉像是模仿別克的，沉穩(wěn)大方，很不錯(cuò)，就是屁股看起來就有點(diǎn)別扭，不過，也還好啦。
內(nèi)飾：最然是塑料，但是做的很認(rèn)真，不錯(cuò)
空間：空間很滿意，一家人出去外，帶的東西很多，都塞到后備箱還沒裝滿。
配置：綜上所述，5萬塊的車，這么多優(yōu)點(diǎn)，性價(jià)比那是大大的了。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用足夠了。
操控：
方向盤比較輕，油門踏板也比較輕
油耗：剛開始新手開油耗一直顯示在8.5左右，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7.0左右！具體測試如下：100元單價(jià)6.15元每升93號(hào)汽油實(shí)測三次：第一次跑了205公里，第二次195公里，第三次215公里。每次當(dāng)油量報(bào)警時(shí)就馬上加100元油，直到下次報(bào)警時(shí)再加100元油耗進(jìn)行測試！
舒適：挺可以的。對(duì)地面的過濾挺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程6171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合適，適合工薪階層使用
缺點(diǎn)：隔音不是很好，減震效果不足，后備箱口小
外觀：買車就沖著外觀去的，穩(wěn)重，大氣，經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，同級(jí)別還是可以的吧，做工起碼比某歐強(qiáng)
空間：家用完全夠用。。比同級(jí)別的車空間要大很多。后排地板基本上平的，坐起來會(huì)很舒服。后背箱開口有點(diǎn)小,但是不影響!也是挺能裝的!
動(dòng)力：一檔起步，接著掛二檔，慢點(diǎn)松，油門都不用踩。輕輕松松就能到80 100的，再高沒上過，首保了再說�？傮w動(dòng)力杠杠的，出來一二檔的時(shí)候，其余一踩油門就有動(dòng)力，不孬。據(jù)說奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)好，嘿嘿，真希望好好地。
操控：
自己感覺很好 掛檔很流暢 吸入感到?jīng)]怎么感覺有 方向精準(zhǔn) 指向明確 我的車是元月份產(chǎn)的，沒有出現(xiàn)別人說的異響 除了方向打死會(huì)響外，別的暫時(shí)都沒異響。
油耗：目前百公里7.1還算滿意，爭取能在低一點(diǎn)
舒適：一般般 ，比面包強(qiáng)，比不了中型車。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.32萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，外觀也還可以。隔音比較好，高速穩(wěn)。內(nèi)飾做工比以前的奇瑞車有明顯的進(jìn)步�？臻g夠大。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，胎噪聲很大
外觀：很大氣，親戚朋友都不相信這車才5、6萬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合居家溫馨
空間：很滿意家用無壓力后排四個(gè)成人可以接受
配置：在5-6萬的價(jià)位里，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步有的弱，其他都還可以接受，畢竟家用而已，完全夠用了，就是爬坡的時(shí)候還是有點(diǎn)無力感
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤助力大小合適，高速不發(fā)飄，低速也不沉！
油耗：本人新手，目前磨合期，市區(qū)、城郊道路各半，7.3L/100km可以接受，磨合期過后應(yīng)該還會(huì)有所降低吧。
舒適：行駛時(shí)車內(nèi)很安靜，隔音不錯(cuò)，贊一個(gè)，高速速度100公里時(shí)候，風(fēng)噪路噪不大，收音機(jī)音量正常幾乎可以忽略車外聲音。乘坐除了后座長時(shí)間坐會(huì)累些其它都可以。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格5.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8094公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油,每次去4S店都是熱情服務(wù)
缺點(diǎn)：起步，特別是坡道起步很不給力，有點(diǎn)吃力，離合腳程太長，很不習(xí)慣；后座放倒不平，當(dāng)床的可能性幾乎為零，需要改一下；后備箱蓋不容易關(guān)，用力點(diǎn)才可以
外觀：滿意，特別是前臉很大氣
內(nèi)飾：：一般，中控臺(tái)不錯(cuò)，鍍鉻的邊條特別喜歡，人性的儲(chǔ)物盒，可以移動(dòng)的煙灰缸，比較喜歡！
空間：空間表現(xiàn)還可以,后排空間有點(diǎn)局促.再大點(diǎn)就好了,賽歐比E3還小,但后排空間比E3大.
配置：性價(jià)比超高 這個(gè)價(jià)位能做到e3這種工藝水平的很少
動(dòng)力：我上臺(tái)車是風(fēng)云2，這E3和風(fēng)云是同發(fā)動(dòng)機(jī)，但感覺動(dòng)力好很多。
操控：
新手，不知道啥時(shí)操控感覺，還可以吧，挺順手，松離合就走，加油就跑，很歡暢。
油耗：6000公里，油耗6.7升，油耗清零后能控制在6升，很省油。
舒適：高速噪音很小，就是看重這個(gè)才買的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高奇瑞現(xiàn)在的車比以前好很多說明企業(yè)在進(jìn)步.
缺點(diǎn)：減震偏硬
內(nèi)飾：顏色的搭配很協(xié)調(diào)，特別是工作臺(tái)做的不錯(cuò)和中控臺(tái)那塊鋼琴烤漆漂亮
空間：前排空間比較舒適！后排有點(diǎn)緊湊，好在后排中間比較平坦
配置：裝了導(dǎo)航和舒適的仿皮座椅 性價(jià)比還是蠻高的 5萬多的車子里面絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的
動(dòng)力：本人純新手，只要舍得踩油門，加速快
操控：
操控對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧，和愛麗舍相比稍微差點(diǎn)，反正家用車，完全夠了，跑高速還行，不漂。
油耗：我目前已經(jīng)行駛了1萬公里了，平均油耗5.8L/100Km。我是第一次使用車輛，這個(gè)油耗比較滿意。有的車主比我這個(gè)還低！
舒適：只能說夠用吧。過減速帶發(fā)現(xiàn)避震比較硬，過爛路的話車身左右晃就比較直接明顯。一般的城市鋪裝道路的話都差不多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，價(jià)格比較便宜�？臻g非常大，五六萬的車車有這樣的空間確實(shí)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：至今還同發(fā)現(xiàn)呢，發(fā)現(xiàn)了再追加。
外觀：還行，能把后蓋變哈就好，能多些東西裝飾哈，
內(nèi)飾：中控很好，其它的個(gè)人不是很喜歡
空間：非常實(shí)用，空間非常大。
配置：同價(jià)位的車性價(jià)比很高啦，相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：前三檔提速不錯(cuò)，有推背感
操控：
操控上非常的容易上手，對(duì)于我一個(gè)新手來說完全沒有生澀感，前進(jìn)擋1 - 5 擋非常好掛，具有傳說中的吸入感，唯一不足的就是停車掛倒檔可能稍微有點(diǎn)生澀，偶爾有多掛幾次
油耗：油耗符合我的要求
舒適：還可以。減震有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.19萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，價(jià)格便宜
缺點(diǎn)：沒有化妝鏡
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：還行.不錯(cuò).
空間：空間足夠大適合家用，畢竟是緊湊車，我身高1.75坐在里面不顯擁擠，老婆副駕駛，后面是孩子，打滾的空都有比長安v3大多了
配置：在同價(jià)位的車型中，我個(gè)人覺得這車的性價(jià)比非常非常高，就拿一點(diǎn)來說，備胎是全尺寸的喲，相信在這價(jià)位的有這種待遇的還是少之又少吧！
動(dòng)力：加速感不錯(cuò)，3擋提速相當(dāng)給力
操控：
車身穩(wěn)定扎實(shí)，整體感很不錯(cuò)。過一些坎啥的，車身是一個(gè)整體的告訴你怎么過去的，以前F0感覺車身軟，沒有這么直接，我還開過一陣子瑞風(fēng)，也沒有這種感覺。而且過減速帶那真叫一個(gè)舒服，噗噗噗的就過去了，沒有其他聲音，沒有那種松松垮垮的感覺，也沒有什么震動(dòng)彈跳感。側(cè)傾抑制能力也不錯(cuò)，F(xiàn)0開40碼下立交橋那種旋轉(zhuǎn)引橋感覺要翻的地方，E3開40碼沒有啥感覺就過去了。
油耗：目前跑了130公里最高8.0最低5.1、還不錯(cuò)
舒適：不得不說E3的舒適性不是很好，但是只要不走鄉(xiāng)村的泥路還是很舒服的，隔音能力一般
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格5.49萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還算不錯(cuò)，油耗在接受范圍內(nèi)
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：前臉漂亮！同價(jià)位基本上沒有比他好看的。屁股要是從左到右有條鍍鉻亮條就不那么單調(diào)了。
內(nèi)飾：上黑下棕的風(fēng)格很漂亮，中控那特別像一根如意，按鍵什么的都很好看，最讓我滿意的一點(diǎn)是手扶箱，原裝的，很實(shí)用！
空間：乘坐及儲(chǔ)物空間很滿意，小型車中空間很寬裕的，美中不足的就是后備箱開口小而且高，不過總要知足
配置：一般
動(dòng)力：稍有些不足，市區(qū)內(nèi)上下班或者平常高速的話感覺不是很明顯
操控：
操控性還行吧，本人之前開的夏利，反正對(duì)比起來非常好，可能是沒開過好車的緣故吧。
油耗：我的油耗好像別別人稍高 可能是還沒磨合好吧 但是還在慢慢下降中 我相信別人的都比較低 不可能我的一直很高的，只是暫時(shí)磨合期間吧
舒適：車內(nèi)噪音控制得很好，過減速帶都不會(huì)有很大的響動(dòng)影響車內(nèi)乘客；頂部較高，座椅軟硬適中，長途駕駛也不累，后排空間大，椅子寬，且可以整體放倒。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格5.29萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，時(shí)尚靚麗！
缺點(diǎn)：到冬天噪音比夏天時(shí)要大，發(fā)動(dòng)機(jī)總有輕微的嗒嗒聲。減震太硬了，胎噪聲音比較大。
外觀：比較中庸，特別是車頭。這個(gè)車外形改得更年輕點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：對(duì)我來說夠用
配置：性價(jià)比高，如果再便宜點(diǎn)會(huì)更加大麥。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加速感覺不到吃力，想超車游刃有余
操控：
還不錯(cuò)方向準(zhǔn)確高速超車游刃有余
油耗：這款車最打的亮點(diǎn)就是油耗了，目前行駛了2500公里，加了大概1500多點(diǎn)的油費(fèi)，算下來沒公里才6毛多，而且夏天基本每天都會(huì)開空調(diào)的，我上班的全是在市區(qū)，大家都懂得，市區(qū)的路那不是一般的費(fèi)油....能有這個(gè)數(shù)字那是相當(dāng)不錯(cuò)的，前幾周剛剛?cè)ツ暇┩媪艘蝗�，高速加上南京市�?nèi)，總共行駛500公里，油費(fèi)200出頭一點(diǎn)點(diǎn)，這算下來也就4毛多點(diǎn)，真心不錯(cuò)的數(shù)字.
舒適：減震效果不是很理想，
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格5.21萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，特別是橫向空間超乎想象，乘坐舒適性好，車內(nèi)很安靜！
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為“倒檔”不是很好掛，后備箱開口略小。
外觀：10分，非常喜歡
內(nèi)飾：作為這個(gè)價(jià)位的車算是合格，也不能要求更多。
空間：很滿意后排也很寬場。后備箱很給力。動(dòng)力很好，開空調(diào)也可以，動(dòng)力損耗不是很大。，開起來車子很輕松
配置：性價(jià)比這塊非常高，總之這個(gè)價(jià)格買這車，超值。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，不能說很好，也不能說太肉，調(diào)節(jié)好之后，城市路況還是可以應(yīng)對(duì)的！
操控：
倒檔不好掛，其他的都非常好用。
油耗：自己測量的實(shí)際油耗為7.1L
舒適：車內(nèi)噪音控制得很好，過減速帶都不會(huì)有很大的響動(dòng)影響車內(nèi)乘客；頂部較高，座椅軟硬適中，長途駕駛也不累，后排空間大，椅子寬，且可以整體放倒。
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