一鍵砍遍全城
奇瑞E3
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控:
正常操作下沒有什么問題,方向指哪是哪,就是在40碼左右的時(shí)候轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較嚴(yán)重,呵呵,是不是我膽子太大了呀,以后還是慢點(diǎn)過的為好,感覺太刺激了。
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤、油門、離合器、剎車都很松,畢竟是帶助力的,這一點(diǎn)個(gè)人比較滿意。但是剎車要踩一段行程,剎車燈才會(huì)亮,不過剎車還是很靈的。換擋也可以,只是倒檔不好掛,不過現(xiàn)在我已經(jīng)習(xí)慣了。
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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操控:
同樣是液壓助力,感覺轉(zhuǎn)向沒有悅動(dòng)靈敏,有些沉,特別是起步大拐彎轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向有些費(fèi)勁,回位速度有些遲緩。
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控上感覺還行,除了開過教練車,其它車也沒怎么開過,所以也沒有什么可比性!主要是倒檔不太好掛,現(xiàn)在根據(jù)說明書,每次在倒檔前讓車停穩(wěn)!不要太急,還是能掛上的!多功能方向盤還是挺不錯(cuò)的,不用脫手去按中控臺(tái)了,這也是亮點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格6.04萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)要看個(gè)人習(xí)慣了,車車是拿來愛惜的,不是拿來暴力駕駛的,個(gè)人感覺方向盤比較輕盈,新手老手皆適合,剎車也比較給力,但是和德國(guó)的?怂贡绕饋聿倏夭顒e還是有點(diǎn),不過這個(gè)價(jià)位的車子在國(guó)產(chǎn)中絕對(duì)算得上優(yōu)秀。
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