一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2016款 2.4L CVT智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ACC自適應(yīng)我覺(jué)得非常好。高速車(chē)道保持也不錯(cuò)，不過(guò)還得扶著方向盤(pán)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有特別不滿(mǎn)意，就是聽(tīng)DJ歌的時(shí)候后排會(huì)聽(tīng)到異響，類(lèi)似音響的回音一樣
內(nèi)飾：鐵皮說(shuō)實(shí)話薄了點(diǎn)，油漆也軟了點(diǎn)。
空間：家用足夠，空間利用效率高
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，配置很先進(jìn)，省油，省事，省心�？删蛹乙部缮虅�(wù)，什么場(chǎng)合都可以應(yīng)對(duì)，，，，最后吐槽下，實(shí)在不理解那么多人去碰渾身毛病的大眾，，，個(gè)人意見(jiàn)，，神車(chē)黨勿噴，，
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，與其定位和調(diào)教有關(guān)系，不像神車(chē)那樣說(shuō)竄就竄，比較柔，但不肉，開(kāi)起來(lái)很順，毫無(wú)頓挫。
操控：
操控還行，比較輕松類(lèi)型，好上手，就是底盤(pán)噪音大了點(diǎn)，影響駕駛心情
油耗：本田招牌技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)就是油耗。2.4NA直噴誰(shuí)還能有這么低的油耗？但是保養(yǎng)時(shí)必加的添加劑讓這個(gè)優(yōu)勢(shì)有些折扣。
舒適：隔音給五顆星，坐椅給五顆星，濾震給兩顆星行駛舒適性：首先，避震器的壓縮阻尼很大，導(dǎo)致顛簸傳遞到車(chē)內(nèi)很硬，有一次過(guò)了一個(gè)略大一點(diǎn)的坑，讓我以為磕底了，但后來(lái)看了一下，并沒(méi)有磕，是因?yàn)楸苷鹛擦怂a(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué)。此外，避震器的回彈阻尼有太小了，導(dǎo)致震動(dòng)無(wú)法一次吸收完畢余震較多，車(chē)身會(huì)左右晃動(dòng)，讓人不舒服。噪音控制：這個(gè)要表?yè)P(yáng)，頂配的米其林胎，胎噪確實(shí)小，車(chē)內(nèi)靜謐，讓人不容易煩躁，現(xiàn)在明顯不容易路怒了安全超感：本人經(jīng)常在車(chē)子減少的高架上開(kāi)，honda sensing 確實(shí)挺實(shí)用的，可以省一部分精力，自適應(yīng)巡航有個(gè)問(wèn)題，就是跟車(chē)距離略長(zhǎng)，比較挑前車(chē)，前車(chē)如果速度保持得不好，自己的車(chē)就會(huì)不停的在給油和剎車(chē)之間切換，讓后面的車(chē)輛很不爽啟停和駐車(chē)：?jiǎn)⑼Ｓ昧藥状伟l(fā)現(xiàn)了一些竅門(mén)，只要?jiǎng)x車(chē)不踩到底，一般不觸發(fā)，一旦觸發(fā)要再啟動(dòng)的時(shí)候，不論是松剎車(chē)觸發(fā)還是給油觸發(fā)，沖擊都不小，如果是動(dòng)方向盤(pán)啟動(dòng)，方向盤(pán)挺重的，也費(fèi)力；自動(dòng)駐車(chē)很實(shí)用，但不觸發(fā)啟停的情況下使用自動(dòng)駐車(chē)功能，給油走的時(shí)候還是略有一點(diǎn)沖擊，不過(guò)可以接受
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
