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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程248公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。油耗
缺點：說真的，吊車下來的時候，那個車呀，真牛，全是泥巴，心涼了半截，雖然是奇瑞售后的人但也不用坑自家人呀，唉，想想就算了吧，何必氣不過呢
外觀：耐看型
內(nèi)飾：還行，要是能有黑色內(nèi)飾就好了
空間：嘿嘿，空間真心不錯，后排四個人，不是很擠，666
配置：和合資車差不多，能做成這樣不錯了
動力：起步比較慢，不過只要你肯給油，還是很快的
操控：
一百六七還行
油耗：油耗很給力，我加97
舒適：急加速聲音大，上100差不多就是輪胎噪聲大，國產(chǎn)就這技術(shù)，沒法，可以將就，太過于熟悉這款車那里響都無所謂，只要開的走，嘿嘿
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，空間大，獨立懸掛
缺點：急加速動力偏弱
外觀：屬于耐看型，非常滿意
內(nèi)飾：設(shè)計感還好，唯一不足時沒有使用搪塑工藝
空間：2700的軸距，果然名不虛傳，坐過的所有同事朋友都說大
配置：高，才8萬多，非常滿意，合資車同等級別的起碼要12萬以上
動力：急加速的時候稍慢，估計是車太重的原因，希望后期能有1.5T的自動擋
操控：
比較精準，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題
油耗：市郊各半，主要用于上下班和平時購物，回老家用，平均油耗表顯7.1，滿意
舒適：座椅包裹性很好，唯一缺點就是急加速的時候前半段噪音略大，40公里時速以后還好
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好 有駕駛樂趣 感覺最遺憾的就是沒有導(dǎo)航 空間特別大 出去旅游什么的 拉行李特別方便 鈑金不錯 外形也不錯 顯得大氣 8就是因為相中外形了 還有駕駛的舒適性 感覺坐在里面 檔次瞬間就不一
缺點：沒有導(dǎo)航 沒有座椅高低調(diào)節(jié)
外觀：滿意
內(nèi)飾：塑料感太強 但是價格在那 可以接受
空間：兩米七軸距不是蓋的
配置：性價比非常高
動力：前期加速有點肉 后期不錯
操控：
轉(zhuǎn)向精準 路感還好 懸掛調(diào)教偏硬
油耗：在接受范圍之內(nèi)
舒適：座椅還好 噪音不算大
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡這個車,比較厚道
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：可以接受，造型一般,比較
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，喜歡這中風(fēng)格的設(shè)計，大屏很好用是電容的，朋友的75還是電阻式觸摸屏，這一點很棒
空間：坐著很舒服，家庭用車夠了，目前還沒有坐滿五人過
配置：家庭用車夠了，這個價錢的車可以說是我比較滿意的
動力：40碼以后加速很快，動力不追求速度的話可以了，
操控：
朋友試了一下車說方向很靈敏，自己覺得也可、
油耗：可以接受油耗畢竟車有那么重，過完磨合期在看準確油耗，
舒適：隔音一般胎噪有點大，油漆路面可以接受,
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購買時間2016年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動擋的平順性
缺點：發(fā)動機滲油。
外觀：外觀設(shè)計十分滿意，也是選擇艾7最重要的原因
內(nèi)飾：用料一般，在內(nèi)飾顏色上也有很大提升空間。
空間：乘坐空間大，后排不會有擁擠感，儲物空間非常滿意，支持后排座椅放倒，增加大物件儲存能力，而且后備箱相當平整，值得稱贊。
配置：總體來說比較滿意
動力：第一輛車，沒有對比，就感覺來說，加速，超車都很容易，家用絕對夠了。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，各方面都不錯，懸架調(diào)校的適中。
油耗：暫時滿意，跑完1000再看，目前8
舒適：座椅偏硬了點，胎噪明顯，新車味道很大。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的
缺點：沒有發(fā)動機罩。胎噪 太噪
外觀：沒有什么驚艷的地方 比較耐看點
內(nèi)飾：做工有待提高 這個價位的車想要軟內(nèi)也不可能 要湊夠二百個字
空間：空間足夠用 個人觀點
配置：我感覺挺值得
動力：大腳給油還是可以的 主要都在市區(qū)跑 排量大了也是浪費
操控：
還好吧 沒開過什么車 沒啥虛位。要求太高就都是毛病了 開過a4 我都不想開我的車了
油耗：算了一下 純市區(qū)基本上五毛一公里 不算高也不算低 中規(guī)中矩吧
舒適：胎噪太大了 剛提車的時候就應(yīng)該把輪胎換了
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，非常好，外觀中規(guī)腰線流暢，同級別外觀算是最好的了，空間大，滿足大需求。操控比較好，特別是在公路，能給人很好自信，我一新手都感到很扎實，很放心。還有剎車比較好，整體的駕駛感受是很不錯的，特別是在中速過彎，感覺不急躁，控制很穩(wěn)，很扎實。還有就是70速度以內(nèi)還是非常安靜的，也可能高速聲音像網(wǎng)絡(luò)其他評論一樣，新手也不會過太多描述。
缺點：玻璃升降感覺不上檔次是不滿意的地方，低配車型減配太多，就連儀表的LCD顯示屏都不大一樣，還有就是低配廠家發(fā)貨最好可以原廠加配導(dǎo)航倒車影像等
外觀：最滿意的就是外觀，談不上新意十足，貴在耐看，符合大眾審美。咱這外觀選得紅色的，你懂得，很大氣的顏色，加上大氣的外觀設(shè)計，，大氣而不老氣，甚至還有一點時尚在里面
內(nèi)飾：在這個價位的車里表現(xiàn)還可以內(nèi)飾設(shè)計只能說是中規(guī)中矩了，功能性為主，沒有太多花哨的地方。裝飾板面板，顯得很有現(xiàn)代感和科技感，符合人機工程學(xué)，想要的功能觸手可及
空間：空間很大，愛瑞澤7的空間是最打動我的地方，寬敞舒適，后備箱容積完全滿足日常需求艾7的乘坐空間，以及儲物空間毋庸置疑都是非常優(yōu)秀的。我本人身高1，75，帶天窗駕駛席正常椅位頭部空間非常棒；后排腿部及頭部空間也很富裕。后備箱進深比較深，高度上主觀上不是很高，但空間還是蠻大的。后排座椅可以全部放倒，可以擴充很多儲物空間。四門上都有儲物空間，放水，放雜物都比較方便
配置：同級別價位偏高，但獨立懸架，是值這個價錢的之前愛妻定位真的不咋地，合資車價格，但是這兩年降價幅度大，性價比不比帝豪，逸動差，這也是我選擇它的主要原因。安全系數(shù)、操控系數(shù)、外形、價位方便很有競爭力，買回來你肯定覺得物有所值
動力：1.5T動力非常強勁，加速很爽。渦輪增壓的介入很及時，源源不斷的提供著足夠的動力，車子輕松破百。在大街上一定注意安全1.5T動力相比1.6L提升的不止一點點，不急不慢的駕駛基本都是1800~2000轉(zhuǎn)之間換擋，60碼4檔大概2000轉(zhuǎn)欠點,5檔的話1500轉(zhuǎn)
操控：
新手感覺不出什么，只知道很好開。方向盤力度，輕重適中，轉(zhuǎn)向我感覺比較精準了，虛量不大。
油耗：還在磨合期，目前可以接受。而且上下班都是趕在高峰期堵車時間里，等出了5000，拉拉高速看看。
舒適：舒適性挺好的，座椅寬大厚實，談不上包裹性但軟硬適中，坐久了，也不是很累，也不會和坐沙發(fā)一樣，陷進座椅里。中央扶手有皮質(zhì)包裹，軟硬還可以。開起來之后，密閉性能夠還好，就是胎躁，嗡嗡嗡嗡的胎躁會源源不斷的傳進駕駛室，還有，可能是輪胎扁平比的事還是減震硬，過個減速帶，那顛簸，你懂得
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.95萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T動力非常強勁，超出預(yù)期。
缺點：TB在變速箱技術(shù)上還是沒有更上主流，5MT檔位太少，還希望TB抓緊6MT產(chǎn)品化。
外觀：艾7的整體風(fēng)格即不浮夸也不古板，中庸偏年輕一點，總體比較耐看，有點大眾車的感覺。
內(nèi)飾：1.老實說新車到手后并不是一點氣味沒有，有點淡淡味道，不香也不刺激，我估計可能是塑料膜的氣味。我朋友原來有臺現(xiàn)代瑞納，新車提回來那里的味道呦真是讓人受不了，開了好長時間一直都有，后來把薄膜全部撕掉后散了好長一段時間才消失。真心的講艾7的氣味是非常輕的，窗戶稍微開一點縫就完全聞不到了； 2.中控面板用的都是硬塑料，沒有搪塑的上檔次，但豎條的紋理感覺還是比較舒服； 3.內(nèi)飾接縫一定是下了苦功夫，間隙均勻，感覺比較細膩； 4.1.5T除最低配僅有純黑內(nèi)飾，我個人買車時候更傾向米色內(nèi)飾，可以莫得。開了幾天習(xí)慣了，感覺也還可以，要是能有點深色木紋裝飾就太完美了。
空間：艾7的乘坐空間，以及儲物空間毋庸置疑都是非常優(yōu)秀的。我本人身高1.83，帶天窗駕駛席正常椅位頭部空間非常棒；后排腿部及頭部空間也很富裕。后備箱進深比較深，高度上主觀上不是很高，但空間還是蠻大的。后排座椅可以全部放倒，可以擴充很多儲物空間。四門上都有儲物空間，放水，放雜物都比較方便。
配置：3月份1.5T上市后，艾7全系下調(diào)了售價，加上市場上的優(yōu)惠。我個人覺得1.5T相比自主品牌中熱銷的逸動1.5T和EC7 1.3T還是比較劃算的，不信你自己細比下。
動力：1.5T動力相比1.6L提升的不止一點點，不急不慢的駕駛基本都是1800~2000轉(zhuǎn)之間換擋，60碼4檔大概2000轉(zhuǎn)欠點,5檔的話1500轉(zhuǎn)。
操控：
十字路口40多碼右轉(zhuǎn)，前窗右側(cè)臨牌在離心力作用下從右側(cè)劃到左側(cè)，車子側(cè)傾并不太嚴重，非常有信心；新車高速上沒敢開快，90碼左右非常穩(wěn)健，感覺和60碼區(qū)別不大。
油耗：新車回來才跑了幾十公里，儀表板顯示的平均油耗是8.8~9.0百公里/升。
舒適：1.座椅腰部的支撐比較好，過彎時候抵消離心力； 2.車門及中央扶手都有皮革包裹，左右胳膊接觸的地方都比較舒服； 3.后排中央扶手感覺有點低，僅手腕位置能被拖��； 4.1.5T想比1.6L同樣車速轉(zhuǎn)速更低，所以發(fā)動機噪音相比1.6L要小很多； 5.方向盤只能上下調(diào)節(jié)，前后沒辦法調(diào)； 6.后排中央扶手帶兩個杯托，比較實用； 7.后排帶閱讀燈，這樣不會影響駕駛員。
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。外觀好看、耐看，好多人見了都說好看呢。車開起來很扎實，給人信心。動力沒得說，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000以上，平路無論幾檔動力都是只要踩就有，1490以上推背感十足�。∞D(zhuǎn)速保持1500超任何車毫無壓力。
缺點：減震有點硬，過減速帶顛簸挺大的。有時候時速40-60加速會有哨聲，不過最近好久沒聽見了，說實在的配置真挺低的，看看逸動同樣的價格同樣1.5T的發(fā)動機，手動變速箱，這個價格加個什么ESP不是問題，還有導(dǎo)航。竟然沒有眼鏡盒？？？
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料一般吧，不過做工真的挺不錯的，不過竟然沒有眼鏡盒？？？
空間：乘坐空間寬敞，2700的軸距不是蓋的，后排空間充足。本人184的個做車里頭發(fā)還不到頂（雖然這車沒有座椅高低調(diào)節(jié)，考慮到幾乎就我自己開也就忍了），跳到適合我的駕駛位置，后排三個人還是毫無壓力的。儲物空間充足，四個門板都有放水瓶的地方，拉手還可以放個手機。
配置：性價比說實在的給人主觀感覺不是很高，因為他花哨配置少，但是車質(zhì)量各方面不錯！
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。動力沒得說，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000以上，平路無論幾檔動力都是只要踩就有，1490以上推背感十足�。∞D(zhuǎn)速保持1500超任何車毫無壓力，開著空調(diào)爬三十度的坡還是沒問題的，相當怕自信。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，方向盤有人說有些重，我覺得挺合適，屬于那種低俗輕高速沉的那種，回饋力度也不是太大。跑高速很穩(wěn)，又一次一不小心跑到160車也很穩(wěn)，沒有飄的感覺。說是設(shè)計時速201，還沒試過，有機會挑戰(zhàn)一下。
油耗：油耗低，符合預(yù)期，我算是比較喜歡激烈駕駛的，不過一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在1500左右，跑30%的高速，其余市區(qū)和市郊跑平均油耗6.7L，還算可以吧，每公里不到5毛。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，就是速度超過100的時候風(fēng)噪和胎噪有些大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不嚴重，走顛簸路面沒有多余彈跳，運動性很不錯。不過運動性好了舒適性就沒那么出色了，減震有點硬，過減速帶顛簸挺大的，或許是為了保持其運動性吧！
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子隔音好用料厚道，做工可媲美合資。
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，要說的話就是覺得離合結(jié)合點低，一檔頓挫多加點油就不會，估計是技術(shù)不到位。儀表盤左側(cè)搓板路有輕微異響，可以無視。
外觀：外觀最愛。沒有顯山露水，不會雍容華貴。就像位端莊耐看的少婦。只能把她摁倒后合為一體了才能撫平你心里的躁動。
內(nèi)飾：和對門新買的神車比起來。艾7車內(nèi)可以說聞不到塑料的騷味兒。碰到的地方是軟的。中控臺在這個價位里通常的硬塑料，好在在這大冬天里，沒有異響。艾7的裝配做工不用再作多闡述了，好！
空間：大！后排隆起較低，不像某些車那樣后排隆起像道田埂似的，要是艾7是這樣的話肯定會直接無愛。慶幸！
配置：剛開始本準備下手比亞迪g5的。電子配置太多有種華而不實的感覺。艾7的出現(xiàn)滿足了我所有的配置要求。即使沒有esp，但是我認為增強安全駕駛意識好過一切電子安全配置。個人覺得性價比很高，很滿足。
動力：點油就能給得到你想要的速度，（除非你瘋狂飆車。那就要另當別論了。）提車的時候請的老司機幫我開回來。即使他開慣了合資車。也是對艾7的操控和動力，贊不絕口。艾7好像以沉默抗衡著天朝的人們對國產(chǎn)車的看法。盲目跟風(fēng)，以恥為榮這不就是部分國人特定的人性嗎！
操控：
如果有人覺得艾7操控差的話我想他還是比較適合踩腳踏車。車隨心動，就像現(xiàn)在的我一樣新手新車。畢竟沒有開過什么好車。不作過多評價。
油耗：本人新手儀表平均油耗6.7�；臼袇^(qū)。不大腳油門。該快就快該慢就慢。不會刻意去一味的省油駕駛，那能省幾個錢！更何況太慢了，也不一定安全。
舒適：新車磨合期間目前最快還沒超過100碼，噪音的話主要是胎噪和正常的風(fēng)噪。100碼以內(nèi)不注意聽，估計可以忽略那微小的發(fā)動機聲音。對本人而言完全可以接受。是我心態(tài)太好嗎！
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