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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.85萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿足自己的需求，車開著舒服，質感自認為不比速騰差，外觀大氣穩(wěn)重有帶一絲運動感！
缺點：門內飾表面的一層膜，只要一碰就會留下劃痕，也擦不掉，很煩人。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重
內飾：車頂內飾板-有異響 中控臺-有異響 內裝材質易磨損
空間：足夠家用
配置：自己感覺性價很好，這就是我選擇它的原因之一。
動力：動力挺不錯的，提速不能說是推背感很強，跑高速超車隨意靈活跟得上自己的節(jié)奏！動力平順性：這款車的平順性感覺不太好，升檔過程中，頓挫感還是讓人挺反感的
操控：
方向盤圈數少，轉彎靈活敏捷，轉向跟得上自己想要的節(jié)奏
油耗：油耗滿意跟廠商標注的工況油耗相差無幾
舒適：地盤舒適且有韌性
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子
缺點：異響問題
外觀：滿意，唯獨那個尾燈啊，又是個獨眼龍倒車，樣子又不好看，現(xiàn)在新款的，尾燈改了，帥掉一地下巴啊，打算有配件了自己換。
內飾：內飾簡單，太簡單了，高配了，你搞個中控硬塑料，掉價啊那個，TB你改改吧。
空間：2700的軸距不是亂說的，坐著也寬敞，一點也不擠
配置：有了性價比，但說是奇瑞的，賣保險的說奇瑞牌的可以不買盜搶險唉，你說劃算不？！
動力：一二擋起步很肉，也許是自己不給油的原因吧，紅路燈還比不上桑塔納
操控：
操控還算舒服，加油換擋抬離合會感到減速一下（所有車都這樣嗎）有事?lián)Q擋快了，會聽見干澀的機械聲，總的來說略帶吸入感。到擋有時會脫擋，要注意
油耗：綜合6.9左右，每天上班3.5公里，沒有紅綠燈，但限速60。
舒適：自我感覺舒適度較高，家用，不會差啥，高級點的誰沒事天天用，經常還是一兩人。
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快，性價比非常高，車身中庸耐看，適合我的審美觀
缺點：有點小異響，可以無視
外觀：滿意，紅色不太亮，要是白色就圓滿了
內飾：不錯，無異味
空間：空間大，家用足夠，后面坐3個人沒感覺擠，腿部空間大，比其他同價位車子好多了，簡直秒殺
配置：這車對得起花的錢
動力：動力足，超個車妥妥的，只要在合適的地點合適的時間用合適的檔位，那就沒問題
操控：
方向有點右偏，已去4S調教好了，其他都還好，就是車子有點大，倒車技術不咋的，磕磕碰碰好幾回了，這可不能算車的毛病??
油耗：跑了1800，大概5毛一公里，磨合期可以理解，開始跑高速回來沒控制速度，第一車油290跑了420公里就見紅燈了，嚇死我了，清零以后走國道油耗基本在6.8到7.2之間，可以接受了
舒適：隔音不咋的，但也很不錯哦，因為空間大，懸掛也不錯，舒適度很滿意
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣，三腳鏈門特別的棒，開門那叫一個爽，嘿嘿，加速給力；
缺點：可能是自己新車加新手，有時候掛2擋的時候掛不進去；
外觀：外觀是我最最滿意的一點，時尚、大氣；
內飾：我不喜歡米色內飾，所以選擇1.5T黑內；
空間：空間夠大，2700的軸距��！畢竟是緊湊車型啊，這空間杠杠的；
配置：這價格絕對超值，個人覺得10W以內還是國產車給力；
動力：1.5T的發(fā)動機，加速那是沒話說，對于那些老司機或者追求速度的人來說，這動力絕對能滿足你們的需求；
操控：
操控嘛不太懂，畢竟是個小白，很多東西還在摸索當中，但有點畢竟是多連桿懸掛，不會差到哪去；
油耗：新車磨合中，油耗目前8.6，跑了460公里，小區(qū)門路紅綠燈多，跑下高速，油耗會降下來；
舒適：感覺過減速帶的時候，震動有點大，是不是懸掛偏硬導致的啊！反正也不懂，在接受范圍內；
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.85萬元
平均油耗7.86L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，再也不用擔心超車時光是發(fā)動機干吼車不提速了；底盤調校也不錯，孩子坐上之后不暈車了，可能是獨懸和板懸最大的區(qū)別了；
缺點：貌似高速胎噪確實有點大，不過也挑路況，新修的高速就很安靜，老路胎噪較大，攢夠錢了換米胖子靜音胎去。
外觀：還行，自主車10萬以內稍微好看的就那么幾輛，這個算顏值高的
內飾：買的是致享版，黑色真皮內飾，味道還是有的，不過曬了兩天基本沒什么味道了（可能也是我習慣了）
空間：挺大的，因為全家人都在170的高度，自己用是富余了；
配置：和自主比可能不是太高，要是和合資比那是相當的高了，10萬的車該有的都有了（要是再多幾個氣囊就更好了）；
動力：挺足的，五檔油門上了1500轉那速度也是嗷嗷的上；
操控：
不懂什么叫操控，反正挺順手的；
油耗：還能接受，平均5毛一公里，基本上高速50%、國道省道25%，市區(qū)25%；
舒適：這個要表揚下，以前孩子（馬上4歲）坐車都暈車，但是坐艾7卻不暈。
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.85萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，120的時速超車不用降檔，四輪獨懸，操控自如，底盤扎實，隔音做得很好，用料厚道，空間很大
缺點：渦輪的介入稍晚，市區(qū)堵車時就是一臺1.5的自吸車，次頂配居然只有兩氣囊。
外觀：外觀不是很出彩，比較中庸，不怎么適合年輕人
內飾：做工達到一定水準，人機工程有待提高，如果材料能用軟性材質就能提升檔次了
空間：空間足夠大，三個大人不是問題。尾箱用的液壓桿，不占用尾箱空間，放東西不用擔心尾箱蓋關不了
配置：配置還算豐富，用料厚道，終端優(yōu)惠后價格基本達到預期，希望安全配置能夠更豐富一些
動力：起步舍得給油把轉速提到1500轉以后渦輪開始發(fā)力，動力輸出很線性
操控：
轉向很精準，路感的回饋稍弱，可能是電子助力的原因，過彎側傾不大，懸掛支撐到位
油耗：市區(qū)油耗有點高，將近10個油，也許是和這邊路況不好有關。二級路最省，6個油多點，高速介于市區(qū)和二級路之間
舒適：座椅的支撐不是很到位，長時間駕駛座位會下塌，恢復時間有點長
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是就是空間的，日常使用時的舒適性也是必須的。
缺點：小異響比較影響行駛質感：方向盤異響，安全帶卡扣異響雖然這些是小問題，但是總是感覺不舒服。最不滿意的就是車子2800轉速已上振，到店說通病！調整機角后要好很多。
外觀：外觀屬于耐看型的。成熟穩(wěn)重。這個各有所愛不好多說怎么樣。
內飾：內飾是要吐槽的地方了，中控硬塑料感覺不太舒服。還好有點紋理，不然視覺感受也不怎么樣了。
空間：空間必須贊，這個沒得說的2700軸距讓后排空間妥妥的。
配置：性價比挺高，家用合適。行駛舒適。
動力：動力1.5T很夠用。過2千轉推背感還是有的。
操控：
操控的話挺不錯吧！畢竟自己沒開過多少車子。也不飄啥的。清楚自己定位：我買來是家用的，操控自我感覺就行
油耗：油耗的話稍微有點高吧，但是看看車的自重又有點心理安慰。畢竟那么重的自重。市區(qū)路上下班4毛左右一公里
舒適：出去異響舒適感很好，家里暈車成員做后排還不怎么暈車。當時就是看重了這點才下的單
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，國產這個價錢該有的都有了
缺點：不滿意的就是一鍵啟動有時不太好用，偶爾發(fā)生打不著火的情況，必須離合送了重新踩到底再點火
外觀：外觀如同大家說的中規(guī)中矩，但是很耐看，不浮躁，穩(wěn)重
內飾：手套箱(副駕駛側)-有異響 中控臺-有異響
空間：空間超大，不愧是2700的軸距，后排非常寬敞
配置：超高，配置豐富，想要的都有了，不求浮夸但求實用
動力：動力嘛，都說起步肉，確實是舍不得給油才肉，起步半深踩就有推背感了，跑起來絕對杠杠的，超車毫無壓力
操控：
操控性還算不錯，由于是新手刮蹭到幾次，方向盤指向精準，指哪轉哪，就是離合有點重
油耗：都說帶T的耗油，為嘛我的油耗才5.4呢，關鍵是我主要跑城鄉(xiāng)之間，市區(qū)走的不多吧
舒適：座椅包裹感還可以，后獨懸過濾了不少震感，我姐的板車開我的車說明顯減震效果好，開窗到70..80碼以上有明顯的風噪，窗戶關上連胎噪都很小，隔音很好
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購買時間2015年11月
購買地點山東 日照
裸車價格9.45萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀中庸，耐看，流線型的車身線條，車尾微微翹起，挺不錯，當然更重要的是安全，買之前看了很多車的車禍視頻、圖片，對艾瑞澤7的安全性還是比較滿意的。
缺點：手動變速箱的換擋，尤其二擋在平順性、易操作性上要進一步優(yōu)化，還有換擋時“鐺鐺”的金屬撞擊聲要優(yōu)化
外觀：很好，不靚但很耐看，越看越好看
內飾：中庸，材料都是塑料，但做工較好
空間：空間不錯，相比較同樣的緊湊型車，艾7的空間算是大的
配置：與同檔次的國產車相比，性價比偏低，與同檔次的合資車相比性價比高
動力：1.5T的動力不錯，足夠用，發(fā)動機在1500轉至1900轉時猛加速是有類似”呼嚕聲“，平穩(wěn)加速沒有，過了2000轉后也沒有。
操控：
緊湊級車中算不錯的了，轉彎有信心，有一次75公里的速度轉90度彎，車穩(wěn)穩(wěn)轉過去，有側傾，完全可控。
油耗：全市區(qū)，冬天，上下班2.5公里，四個紅綠燈，1.4噸的車重13個油，開車較猛，可以接受，希望能進一步降低。
舒適：不錯，人機工程做的不錯，座椅舒適，前扶手再往前一點就更好了
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購買時間2016年01月
購買地點福建 南平
裸車價格8.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實不錯，新車氣味和很大一部分品牌（包括合資）相比小了很多
缺點：作為次頂配，竟然沒有側氣囊
外觀：個人覺得挺好的，就是前大燈的那條帶子怎么是塑料的
內飾：中控和車床的硬塑料太多了，完全可以作一定的軟化處理，布料也可以。畢竟這個東西成本小，廠家做好這個是劃算的
空間：空間不錯，有坐過都說對得起2700的軸距
配置：這個價格和這款車的級別是相匹配的，比較不好的是配置不合理。無鑰匙進入、天窗可以取消或者選裝，側氣囊、頭部氣簾和預緊式安全帶可以加上。能夠保持老款的配置就還合理的。艾5這方面就很不錯
動力：初段加速能力一般，油門要深踩，延遲1~2秒開始爆發(fā)動力。這輛車變速箱還是很好入檔，前提是你要熟悉變速箱的入檔位置
操控：
同級相比算是挺不錯的，50、60轉彎無壓力
油耗：確實沒想到磨合期內竟然可以開到不到7個，不知道是不是表顯不準確，不過我經常走的路也很順暢
舒適：座椅有點小，可以接受。車內靜音比較一般，胎躁、風躁和發(fā)動機的聲音都不小，號稱的NVH效果不怎么樣啊
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