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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格9.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后獨立懸架很滿意，家里的老人和小孩有坐車恐懼癥，在這個車上不暈車了！外觀大氣！
缺點：中控臺里面各種異響，怎么處理都有異響，很煩躁，拆了很多次都找不到原因。
外觀：大氣，漂亮，尾部的設計沒有前面好看，缺少行車燈有點遺憾，自己加裝吧總覺得還是原廠的好一些。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 杯架-設計不合理或不易操作
空間：空間沒說的，各種寬敞！特別是后排，你懂得······
配置：價格還行吧，這個級別本來就不容易選車！10萬元一下就是屌絲級別的車，就好像假冒偽劣產(chǎn)品偏遠農(nóng)村最多，是一個道理！
動力：作為1.6來說只能是及格，家用完全足夠，超車的時候顯得有點局促！這個車也不適合飚，這個車我一坐進去就有種平穩(wěn)開車的沖動，基本上飆車的欲望都沒有了。
操控：
操控不錯，支撐不錯，路感相當不錯，減震差了點，有彈跳感！
油耗：比預期高，市區(qū)油耗11升左右！長途巡航不錯，高速巡航100表顯6.8！
舒適：座椅偏硬！舒適性不夠。風噪路噪太大！急加速的聲音煩躁，各種異響！座椅缺少一個一個腰托，反正我覺得座椅不是很舒服，中央扶手太靠后了，應該設計成可以滑動的，成本應該高不了多少。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格8.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：速度超過40公里以后動力平順性好，駕駛感覺厚重
缺點：轉速超過1800發(fā)動機會變調，車速超過80風噪雜亂不穩(wěn)定，有一陣一陣的漏風聲
外觀：買車的原因，不多說了，可以看我的帖子
內飾：內飾做工可以，但是設計過于簡單，近乎粗燥了內飾也發(fā)現(xiàn)了新的槽點，內飾的塑料件非常薄，中控臺，門內板用手指輕輕按就會明顯變形，同時發(fā)出嘎吱嘎吱的異響，這個可能就是異響多的根源。
空間：空間不錯，尤其是頭部空間優(yōu)于帝豪
配置：如果是8萬以內搞定手動，那么可以說性價比極高，但是像我這樣10萬買cvt，只能說中規(guī)中矩，需要點信仰
動力：動力弱，這個是買的時候就知道的，1.6的自吸配最大承受扭矩190NM的cvt變速箱，驅動1.395噸的車，如果不肉就是外星科技了，好在車速40公里以上動力反而比較充沛，主要肉在提速
操控：
操控不錯，高速變道比較穩(wěn)，但是懸架遇到路面起伏容易托底
油耗：油耗比較高，畢竟車重大又是自動擋，城里上下班要到9.5，但是高速很省，90公里巡航差點不到6個油。油耗的問題我要追加一點，車子在2500公里以后出現(xiàn)了很大的變化，收油門滑行的距離比提車的時候長了一倍不止，也就是是路遇紅燈可以更早收油滑行了，最近幾百公里的實際油耗降到了8.5左右。
舒適：40到80公里這個速度范圍內舒適性不輸a4l
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.65萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮看著很大氣，側面線條流暢。多連桿獨立懸架底盤扎實，高強度熱成型鋼材安全，2700軸距空間大 。
缺點：動力比較弱，1.6自吸的帶動1.4噸的車子比較吃力。雖然有1.5T的，但是沒有自動檔太坑爹了，1.5T的噪 音 ，動力各方面完爆1.6，推薦不急著用車的等1.5T自動檔的。
外觀：外觀比奇瑞以前的奇葩車型漂亮很多，就是尾燈差了點意思。
內飾：內飾可以接受，畢竟一分錢一分貨，不可能去和二三十萬的車去比內飾，當然內飾還是稍差了點沒有科技感。比較喜歡哈佛的內飾設計
空間：2700的軸距，同級別中空間比較大。
配置：綜合考慮這款車性價比還是不錯的，畢竟多連桿成本高一點。
動力：1.6動力偏弱，車太重小馬拉大車相對吃力點。1.5T的動力足夠可惜沒有自動擋
操控：
多連桿獨懸，操控肯定要比板車懸掛要好，當然最喜歡的還是瑞麒G5的雙叉臂獨立懸架，操控更強，過彎更穩(wěn)。
油耗：油耗稍微偏高一點，開的還比較少才800公里，并是不是太能準確的反應油耗，并且跑的都是城區(qū)紅綠燈比較多。車 子 比較重比較安全，油耗必然就高，命比油貴吧。
舒適：舒適性可以，多連桿和板車肯定有區(qū)別，可以對比新老明銳視頻。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，獨立后懸，開起來很有厚重感，據(jù)說安全系數(shù)很高，這點最看重，號稱超高強度鋼骨架，網(wǎng)上看了幾次事故圖片基本上不吃虧，哈哈
缺點：小毛病多，200公里開始轉向異響，后來空調漏雪種，感覺裝配質量真的不夠好；然后就是動力有點肉，1.4噸車重確實帶來了厚重感，但1.6的發(fā)動機就顯得有點弱，特別紅綠燈起步總是被后面的車紛紛超車，速度上到40以后動力還行。
外觀：我很喜歡這種厚重設計，看起來成熟穩(wěn)重
內飾：其實內飾感官還可以，中控沒搪塑是個缺憾，還有就是裝配質量一般，容易異響
空間：空間真的很好，橫向車寬比同級要大，所以后排坐3個人完全不擠，后地板也比較平，后備箱有液壓支撐桿，空間很規(guī)整，夠大
配置：沒說的，這個價錢這個車確實很值
動力：這個真的有點肉，雖然網(wǎng)友都說只有肉的人沒有肉車，但誰沒事起步油門踩到底啊
操控：
這是強項，高速120一點不起飄，坐過我車的朋友都說這車很穩(wěn)，高速上旁邊過大客也不會像很多小車那樣抖一下，過彎支撐很有信心
油耗：基本符合預期，車重在那里，基本上我很少急加速和急剎車，但小馬拉大車難免油耗不低
舒適：減震有點硬，隔音還行，怠速很安靜，但后視鏡設計的不好，高速上后視鏡造成的風噪很明顯，另外胎噪有點大
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.25萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5791公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子性價比不錯，外觀中庸但比較耐看，沒有特別特別出眾的地方。
缺點：最不滿意的當屬這內飾跟后排座椅，顏色單一沒有選擇余地，后排空間不足。
外觀：外觀對于奇瑞其它款車子么還是個亮點，基本在緊隨合資車的腳步了，不錯，這點要鼓勵下奇瑞
內飾：內飾質感還可以，只有一種顏色，沒有什么亮點，但是已經(jīng)不錯了，奇瑞在慢慢的進步，希望以后能越來越好
空間：空間還可以，家用夠了。就是后排感覺太低了，坐上去頂?shù)筋^了
配置：性價比對于合資車坑定不用說了，但是對于國產(chǎn)車來說還是欠缺的，到時對于奇瑞這款車的整體質感上來說對于這個價格買了是不吃虧的
動力：沒來過車，人生第一輛車，對動力沒有概念暫時，不過感覺起步動力應該是不夠用，看的文章多了，1.5T應該不錯
操控：
操控性不用講了，這類型的車坑定沒有日本車靈活，到時安全性不錯，本人不追求操控性只注重安全，但是操控對于新手我來說已經(jīng)可用了。
油耗：現(xiàn)在剛過磨合期，跑的高速居多，目前顯示7點幾的油耗，應該不會超過9吧以后，感覺油耗比我想象中的要高一點，不知道以后會不會降下來
舒適：舒適型尚可，等到日后才知道，目前只能憑感覺，沒有什么很好的評價，只是后排空間不足有點低了，坐上去頂?shù)筋^。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.45萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，好開，省油，高速上很有行車的質感！
缺點：噪音控制的不夠好，包括發(fā)動機噪音、風噪、胎噪。
外觀：外觀很好，說漂亮也行，說耐看也行，總之就是那么看著混順眼，很滿意。
內飾：內飾方面，一開始還介意中控臺不是軟塑的，但實際開車之后，發(fā)現(xiàn)，真的無所謂的，幾乎不會去刻意摸到的。如果非要說不足，那就是沒有豪華感，哈哈
空間：2米7的軸距，前后排還是挺寬敞的。車挺寬的，沒有擁擠的感覺，雖然轉向倒車需要注意，但是習慣之后就好了。但是，車身高度，我覺得還可以再高一點。
配置：買車的性價比還是很不錯的，這個價位，即使現(xiàn)在過了10個月了，還是絕對的艾7最靠譜。
動力：加速平穩(wěn)，平時上下班、偶爾高速出去玩，都是肯定夠用的。但是，偶爾在縣道上想急沖一把超車的時候，加速還是不夠快。
操控：
剎車非常好用，想剎都能剎住，不用刻意，這點很好。過彎、繞坑都很流暢，沒有那種突然間被甩的感覺。
油耗：超乎想象的滿意，這么重的車，還是在北京這么堵的地方上下班，雖然是環(huán)路為主，但算是意外之喜了。
舒適：舒適型是唯一打到3分的項目，主要是因為90以上的風噪和胎噪，覺得還是偏高了，與預期相比。還有就是后排座椅的角度無法調整，坐長途有點累的。
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購買時間2015年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.95萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較漂亮
缺點：異響比較多，動力差
外觀：外觀不錯，和之前的奇瑞造的車明顯不是一個等級
內飾：中控臺-有異響 2016年01月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大，動力肉，操控還不錯，有異響》
空間：前排空間不錯，后排空間也很好，這與2700的軸距有關，后排座3個成年人沒有壓力
配置：這個價位可以買到這個配置的車，性價比還是不錯的
動力：1.6排量，CVT變速箱，明顯是偏向于舒適平順，急加油的時候反應比較遲鈍
操控：
操控不錯，后獨立懸架，過彎很穩(wěn)，值得稱贊
油耗：目前油耗8.7，純市區(qū)，高速的話油耗很低，沒有參考價值
舒適：座椅偏硬，懸架偏硬，總體上給8分吧
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是整個車的用料和安全性了，我是菜鳥，不懂怎么分析車，可是這個車給人的感覺就是非常的厚實，尤其是跟豐田的小型車雅力士一比較......
缺點：這個車子的導航系統(tǒng)真的是太雞肋了，如果可以，真想換成別的配件。
外觀：外觀很滿意，家用車，這個外觀很適合。
內飾：內飾我不知道怎么說，因為這是我第一輛車，什么中控用料軟不軟硬不硬的不懂，就是淺色的內飾容易臟。
空間：空間很大了，整個車在緊湊型里面都是屬于大的了，車身也長，坐在里面覺得很舒服，就是新手開的話容易發(fā)生剮蹭。
配置：性價比吧，做為國產(chǎn)車，10萬的落地價，確實有點高了，你看現(xiàn)在的艾瑞澤5的價格就比較合適。
動力：做為家用車，其實動力完全夠了，平時上下班我又不喜歡超車，動力到底夠不夠，可能要等我駕照滿一年后上高速試試看才知道。
操控：
操控蠻不錯啊，反正我菜鳥一個，這個車開起來比駕校的捷達好開。
油耗：油耗就比較郁悶了，車子重，加上上下班路途上開的速度一般是40多時速，所以油耗一直比較偏高，8以上的油耗吧。
舒適：坐在車里面很舒服啦，畢竟是獨立懸掛。就是夏天的時候，開空調吧，后排竟然沒有出風口，這一點讓人費解。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身空間購用，215的胎寬，行車很穩(wěn)定，CVT方便，省油，獨立后懸掛很放心。倒車影像，帶有倒車軌跡，很方便。車門都是一體沖壓成形的。不錯，很好。車燈帶有透鏡，亮度不錯，而且，帶有輔助轉向，夜間可以避開障礙物。
缺點：為什么這是最高配的，沒有側氣囊。后排中間沒有三點式安全帶。自動版的沒有黑色的內飾不爽，米色不耐臟。
外觀：反正我喜歡一個個人的審美。我認為，挺好的。
內飾：這個價位，就是控制成本。雖然是廉價的硬質所，但很有質感。
空間：空間很滿意，我自己173，坐前排和后排不覺得很局楚。后排空間也不錯，在這個區(qū)間，我認為坐著很舒服。
配置：滿意，是一部帶步的好車，推薦。
動力：1.6的動力加CVT變速箱，一般行車超車沒有問題，我不開快車。不急加油。還不錯。國道上超車。也很給力，沒有出現(xiàn)，明顯的頓挫感
操控：
轉向很準，懸掛便舒服，但還是可以感覺到路面明顯的反饋。ESP介入很及時。很讓人放心。前兩天堵車，有了CVT，在頻繁的加減檔，停車的時候，很方便。
油耗：挺好。目前磨合期，平均9個油。
舒適：坐椅包裹的挺舒服。多媒體播放器，放音樂很有感覺，音質不錯。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身安全性高、平順、易操控
缺點：尾燈
外觀：大氣沉穩(wěn)，略帶嫵媚，自己最好加一下霧燈亮圈，可以稱得上是點睛之筆。后尾燈的大量露白是最大的敗筆，明顯是設計向成本的妥協(xié)，可惜了概念車的設計。
內飾：簡介大方，儲物空間合理。
空間：2700mm的軸距、1825mm寬度不是白給的，內部空間寬大，最多的一次擠了5個大人3個小孩。
配置：如果你僅僅考慮購買價格和油耗，價格比不過其他國產(chǎn)品牌低，油耗比不過日系和直噴省油，艾瑞澤7并不怎么樣；但是你要考慮到被動安全性，那艾瑞澤7則具有極高的性價比。
動力：作為家用轎車，日常在市里開，平順容易駕馭。當然，你如果最求小鋼炮，那就不要選擇1.6CVT了，艾瑞澤7CVT追求的就是平順省油。
操控：
方向靈敏，液壓轉向的回饋力度適中，獨立懸掛穩(wěn)定性好。
油耗：高速90公里時速最省油，能達到6升多，平時市里堵車要上升到8升，別忘了這不是1.2噸重的車，而是1.4噸的車。
舒適：風燥和胎噪較大，可以后期通過更換輪胎，加裝密封條解決。由于后輪獨立懸掛的存在，坐在后排不容易暈車，至少比某騰的后排，要舒適的多。
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